航空宇宙用プラスチック市場向け難燃剤 サイズと展望 2025-2033

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航空宇宙用プラスチック向け難燃剤市場の成長要因

軽量素材の需要急増

インドなどの発展途上国では、商業航空旅行が急速に拡大しています。新型機が旧型機に取って代わる中で、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）のような軽量で手頃な価格の素材への需要が高まっています。CFRPはメンテナンス費用が安く、機体の重量を効果的に管理できるためです。そのため、ボーイングやエアバスをはじめとする複数の企業が、航空機の金属フレームをCFRPに置き換え始めています。さらに、内装部品やシートカバーには、ポリアミドやポリカーボネートなどの最先端素材が使用されています。2021年には、エアバス350などの新型商用機の大部分にCFRPなどの最先端素材が使用され、アッパーワイドボディ市場セグメントの運航事業者にとって、機体メンテナンスコストが40%、運航コストが25%削減されました。炭素繊維製の航空機はメンテナンスの手間が少なくなるため、飛行時間が長くなります。

航空業界における難燃剤の重要性が高まっている

可燃性は航空事故の重要な要因と考えられているため、航空機内の限られた空間における火災の危険性を低減することは極めて重要です。そのため、航空機の設計、製造、内装に使用される難燃性繊維素材を適切に活用することで、この重大な問題を回避できます。その結果、この素材は優れた耐薬品性、煙ガス毒性への耐性、そして難燃剤コーティングにより高温にも耐えることができます。航空宇宙産業における安全性への懸念の高まりを受けて、炭素繊維強化プラスチックなどの難燃性繊維素材の需要が高まっています。技術革新により、大手メーカーは様々なタイプの難燃剤を市場に投入しています。例えば、ランクセスは2021年に92%が持続可能な原材料で構成されたガラス繊維強化プラスチックコンパウンドを発表し、RTP社は空調設備で利用可能な難燃性製品の新製品ラインを発表しました。

市場制約

組織による厳格な規制方針

難燃剤には、たとえ難燃性の利点を材料に与える目的で使用されていたとしても、人体にさらされると健康を害する可能性のある化合物が含まれています。その結果、免疫系に影響を与え、神経機能不全を引き起こし、甲状腺の内分泌系を混乱させます。そのため、政府や組織は、難燃剤が人や動物に及ぼす有害な影響を防ぐためのいくつかの規則を制定しています。例えば、米国環境保護庁が2021年1月に発表した有害物質規制法（TACS）のフェノール、イソプロピル化リン酸（PIP 3:1）規則は、産業現場での難燃剤の使用を制限しています。さらに、欧州連合（EU）は2019年10月、電子ディスプレイのエコデザイン基準である規則2019/2021を制定しました。この規則により、プラスチック筐体におけるハロゲン系難燃剤の使用が制限されます。そのため、これらの制限により、航空宇宙用プラスチックにおける難燃剤の使用は困難を極めています。

市場機会

航空機需要の増加

航空宇宙用プラスチック市場における難燃剤の需要増加は、民間航空機の需要増加に支えられており、様々な新たな機会が創出されると予想されます。さらに、アジア太平洋地域は、航空機用プラスチック向け難燃剤市場が最も急速に成長している地域です。この地域の航空交通量の増加は、今後数年間でさらなる機会の創出につながると予想されます。

難燃剤タイプ​​に関する考察

2021年、航空機用プラスチック市場における難燃剤は金属水酸化物が圧倒的なシェアを占めました。市場シェアが30%を超えるのは、代表的な難燃剤である水酸化アルミニウムが、炎の伝播速度、発熱、煙の発生が非常に低く、経済的で耐腐食性にも優れていることが理由です。金属水酸化物のコーティングにより、リンを豊富に含む架橋芳香族炭化物が生成し、煙の発生を抑制します。そのため、民間航空機市場では、ナセル外板や翼端、尾翼などに金属水酸化物が頻繁に使用されています。

用途に関する考察

2021年、航空宇宙用プラスチックの難燃剤市場は、航空機胴体向けが40%以上のシェアを占め、市場を支配しました。難燃剤と組み合わせることで、金属のように腐食せず、メンテナンスが少なく、強度と剛性が高く、軽量といった独自の特性を持つ炭素繊維強化プラスチックが製造されます。これは、これらの要因によるものです。

航空機タイプに関する洞察

大型航空機は、2021年の航空宇宙用ポリマー向け難燃剤の市場シェアで35%を超え、最大のシェアを維持しました。これは、国内外の旅行者数の増加に伴い、エアバス、レイセオン・テクノロジーズ、ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション、ボーイングなどの大手航空機メーカーにおいて、民間航空機などの大型航空機の生産率が増加したことなど、いくつかの要因によるものです。

地域別インサイト

航空宇宙用プラスチックに使用される難燃剤の市場シェアは、年平均成長率（CAGR）4.0%でヨーロッパが圧倒的なシェアを占めており、最大のシェアを占めています。これは、世界最大級の航空機メーカーであるエアバスの本社がヨーロッパにあることなど、いくつかの要因によるものです。エアバスは、英国、フランス、ドイツ、スペイン、イタリアなど、ヨーロッパ全域に12以上の製造拠点を有しています。特に、これらの国々の中で最も多くの製造拠点を有するのは英国です。その結果、民間航空機と軍用航空機、そしてそれらに使用される部品の需要がヨーロッパ全体で増加し、難燃剤の需要も増加します。

エアバスは、フランス、ドイツ、トゥールーズにある生産工場において、A320ファミリー機の生産量を第3四半期の43機から第4四半期には45機に増加させました。さらに、エアバスは2021年にモントリオール、ケベック、モービルにおけるA322の月産能力を5機から6機に増強しました。生産能力の増加により、欧州における難燃剤の需要が高まり、欧州の航空機プラスチック業界における難燃剤の需要にプラスの影響を与えると予想されます。

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航空宇宙用プラスチック市場向け難燃剤のトップ競合他社

1. Budenheim
2. Chemtura
3. Sinochem Clariant
4. DIC Corporation
5. DowDuPont
6. Huber Engineered Materials
7. ISCA UK
8. BASF
9. Italmatch Chemicals
10. Plastics Color Corporation
11. PMC Polymer Products
12. J. Marshall Company
13. Rio Tinto
14. Royal DSM
15. RTP Company
16. Albemarle
17. Israel Chemicals
18. ICL Industrial Products.

最近の開発状況

• 2022年5月～特定のプラスチックコンパウンドの持続可能性と性能を向上させ、厳格な火災安全規制に準拠する包括的なソリューションをお客様に提供するため、BASFとTHOR GmbHは、非ハロゲン系難燃剤における両社の経験を融合させました。