航空宇宙・防衛分野における燃料電池市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：製品別（PEMFC、SOFC）、用途別（航空宇宙分野（民間航空機、回転翼航空機）、防衛分野（軍用ドローン／UAV、軍用車両））、地域別（北米、欧州、アジア太平洋地域、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）の予測、2026年～2034年

市場概要

航空宇宙・防衛分野における燃料電池の世界市場規模は、2025年には24億4000万米ドルと評価され、2026年の28億1000万米ドルから2034年には87億1000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は15.18%となる見込みです。北米は、2025年の市場シェア42%で、航空宇宙・防衛分野における燃料電池市場を牽引しています。

燃料電池は、燃料（一般的には水素）と酸化剤（通常は酸素）の化学エネルギーを、2つの酸化還元反応によって電気エネルギーに変換する電気化学システムです。燃料電池は、化学反応を維持するために燃料と酸素（通常は空気中から）を継続的に供給する必要がある点で、ほとんどの電池とは異なります。一方、電池では、化学エネルギーは既に存在する物質から供給されます。燃料電池は、燃料と酸素が供給されれば、継続的に発電することができます。

1838年、ウィリアム・グローブ卿が最初の燃料電池を開発しました。1932年にフランシス・トーマス・ベーコンが水素・酸素燃料電池を発明した後、燃料電池が初めて商業利用されたのは約1世紀後のことでした。発明者の名にちなんでベーコン燃料電池と呼ばれるアルカリ燃料電池は、1960年代半ばからNASAの宇宙開発計画において、人工衛星や宇宙カプセルの電力供給に利用されてきました。それ以来、燃料電池は数多くの用途で活用されています。燃料電池は、遠隔地やアクセス困難な場所にある商業施設、工業施設、住宅などの主要電源およびバックアップ電源として利用されています。

セグメント分析

世界の航空宇宙・防衛分野における燃料電池市場は、製品および用途別に分類される。

製品に基づいて、世界の燃料電池市場は、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）と固体酸化物燃料電池（SOFC）に二分される。

PEMFCセグメントは世界市場を席巻しており、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。PEMFCは、その機能に純粋な水素、酸素、水を必要とします。約80℃という比較的低い温度で動作するため、迅速な起動が可能で、システムコンポーネントの摩耗も少なくなります。その結果、PEMFCは他の製品タイプよりも耐久性に優れています。また、他の燃料電池タイプと比較して、軽量かつ小型であるといった利点もあります。さらに、PEMFCは、その効率性、コンパクトさ、温度範囲、耐久性から、航空宇宙産業の輸送用途に広く使用されています。ハネウェル・エアロスペースによると、空冷式PEMFCは、優れた熱管理、軽量なバランス・オブ・プラント、短いスタック寿命、限られた統合柔軟性といった理由から、航空宇宙用途に最適です。

PEMFCは、軍用車両やドローンなど、さまざまな防衛用途にも利用されています。PEMFC製品分野は、無人航空機（UAV）における燃料電池の需要の高まりにより、著しい成長と認知度の向上を遂げ、売上増加と存在感の拡大につながっています。

固体酸化物燃料電池は、水素、天然ガス、その他の再生可能燃料から電力を生成します。そのため、ほとんどの場合、発電によって環境汚染物質が排出されることはありません。固体酸化物燃料電池は化学反応によって発電するため、騒音はほとんど、あるいは全く発生しません。さらに、燃料電池車やその他のモバイル機器に燃料電池を搭載することで、走行中の騒音レベルを低減することも可能です。固体酸化物燃料電池住宅および商業分野における定置型用途において、大きな成長機会が存在する。ブルームエナジーは、SOFCを用いた燃料電池発電において主要な企業として台頭してきた。

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アプリケーションに基づいて、世界の市場は、航空宇宙（民間航空機および回転翼航空機）と防衛（軍用ドローン／無人航空機および軍用車両）に区分される。

航空宇宙分野において、商用航空機セグメントは燃料電池市場で最も高いシェアを占めています。水素燃料電池は、乗客定員20名以下の航空機に搭載されています。しかしながら、航空機メーカーは現在、より大型の商用航空機向けの実現可能性調査を実施しています。例えば、2021年1月、エアバスは、大型商用航空機の翼下に取り付けられる水素燃料電池駆動の8枚ブレードポッド6基からなるZEROeプログラムを開始しました。このシステムは、プロペラ、電気モーター、燃料電池、液体水素タンク、冷却システム、および補助機器で構成されています。

さらに、2020年9月には、水素燃料電池エンジンメーカーのZeroAviaが、燃料電池を動力源とする世界初の商用飛行を成功させた。商用航空機における水素燃料電池の効率は、標準的な内燃機関の25%に対し、最大60%に達した。2021年2月には、スロベニアのPipistrel Aircraftが、軽量で水素燃料電池を搭載した19人乗りのハイブリッド航空機を発売し、通勤機市場に革命を起こす計画を発表した。こうした要因により、予測期間中、商用航空機分野における燃料電池の需要が増加すると予想される。

防衛分野では軍用車両セグメントが圧倒的な市場シェアを占めています。軍用ドローンは防衛産業における最先端システムであり、監視やモニタリングなどの用途で非常に人気が高まっています。輸入石油への依存度を下げるために燃料電池と軍用無人航空機を採用することが、市場の主要なトレンドとして浮上すると予想されています。技術の進歩が進んでいるにもかかわらず、軽量UAVの開発は市場の課題となっています。一般的なUAVの動力源と燃料は、機体重量の約35%～65%を占めることが観察されていますが、小型UAVの場合は38%～40%に近い値です。しかし、メーカーは市場の課題に対処するための戦略を立てています。例えば、2021年5月、韓国空軍は監視能力を強化するために、斗山モビリティイノベーション社と協力して水素燃料電池ドローンを購入しました。

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地域分析

地域別に見ると、世界の航空宇宙・防衛分野における燃料電池市場は、北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカの4つの地域に分けられる。

北米が世界市場を席巻

北米は最大の株主であり、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。これは、同地域における二酸化炭素排出量削減を目的とした政策の実施と、燃料電池の研究開発推進への資金投入によるものです。Bloom Energyなどのベンダーは、米国における防衛、航空宇宙、データセンター、スポーツスタジアム、商業ビルなどの分野で燃料電池の導入を推進してきました。北米の燃料電池市場は、様々な商業研究プロジェクトへの投資にとって非常に有利な市場です。

さらに、米国は燃料電池の主要市場として台頭し、米国エネルギー省（DOE）の多大な支援を受けながら、革新的な取り組みにおいて先駆的な役割を果たしてきました。北米では、米陸軍と海軍が燃料電池を利用しています。回転翼航空機用の燃料電池部品は、市場で活発な活動を行うベンダーによって継続的に開発されています。これらの要因が総合的に市場の成長に貢献しています。

地域別インサイトを確認国別データと地域動向をご確認ください。

欧州は予測期間中に大幅な成長が見込まれています。欧州委員会が掲げる燃料電池車に関する目標と主要欧州諸国におけるプロジェクトは、欧州における燃料電池システムの成長と普及を促進しています。研究活動の実施や、燃料電池プロジェクトの開発・展開に必要な支援を提供する組織も存在します。欧州の主要組織としては、燃料電池・水素共同事業体（FCH JU）や水素欧州などが挙げられます。さらに、欧州各国政府は温室効果ガス排出量を大幅に削減する計画を掲げています。そのため、多くの欧州諸国が、これらの目標達成のために燃料電池（主にPEMFC）などの革新的な技術の導入を決定しています。これは、予測期間中に燃料電池メーカーにとって大きなビジネスチャンスとなることが期待されます。

アジア太平洋地域では、商用航空機、回転翼航空機、軍用ドローン/UAV、軍用車両など、さまざまな防衛および航空宇宙用途における製品需要の高まりが市場を牽引しています。中国、インド、日本、韓国などの国々における防衛費の増加と航空旅客数の増加が相まって、防衛および航空宇宙用途の成長を促進し、燃料電池の需要を生み出すと予想されます。収益面では、中​​国がアジア太平洋市場をリードしています。ストックホルム国際平和研究所（SIPRI）によると、2020年の世界の軍事費の約13%を中国が占めています。このように、軍事および防衛部門への支出の増加は、軍用ドローン/UAVおよび軍用車両の需要を刺激しており、燃料電池にとって大きな機会を生み出すと予想されます。

環境問題への懸念の高まりに伴い、中南米の新興経済国全体で代替エネルギー源へのニーズが高まっていることから、燃料電池の導入は増加すると予想されています。これは、中南米における燃料電池市場の成長を促進する要因となっています。中南米の多くの産業分野において、政府機関と民間企業の両方が燃料電池の研究開発および導入に携わっていることは、この地域における燃料電池技術の開発と普及が進んでいることを示しています。

中東およびアフリカでは、石油生産企業は、化石燃料をベースとしたエネルギー源に関連する環境問題への懸念の高まりを受け、クリーンエネルギー源に重点を置くようになっている。さらに、多くのOPEC加盟国は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる石油需要の減少に対応するため、減産を実施した。中東の多くの石油生産企業は、COVID-19パンデミックによる石油需要の減少に対応するため、クリーン燃料として水素に目を向けており、これが航空宇宙産業における燃料電池市場の成長を促進すると予想されている。

主要および新興プレーヤー一覧 航空宇宙・防衛市場における燃料電池