世界のグラフィックフィルム市場規模は、2024年には296億米ドルと推定され、2025年の308億5,000万米ドルから2033年には430億1,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2025~2033年)中、年平均成長率(CAGR)4.24%で成長すると予想されています。
グラフィックフィルムは、視覚表現や情報ラベル付けのために表面に画像を印刷するために使用されるポリマーシートです。さらに、広告や耐候性保護にも応用されています。グラフィックフィルムは、粘着層のおかげで、壁、床、ガラス、自動車などの表面に簡単に貼り付けることができます。ポリプロピレン(PP)、ポリ塩化ビニル(PVC)、ポリエチレン(PE)などの素材で作られており、対象物や素材の美観を高める効果もあります。グラフィックフィルムの作成には、フレキソ印刷、オフセット印刷、デジタル印刷、グラビア印刷など、様々な印刷方法が用いられています。これらのフィルムは設置とメンテナンスが安価で、長寿命、リサイクル可能、そして耐水性に優れています。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2024-2033) |
|---|---|
| 2024 市場評価 | USD 29.60 Billion |
| 推定 2025 価値 | USD 30.85 Billion |
| 予測される 2033 価値 | USD 43.01 Billion |
| CAGR (2025-2033) | 4.24% |
| 支配的な地域 | アジア太平洋 |
| 最も急速に成長している地域 | 北米 |
| 主要な市場プレーヤー | 3M Company, E.I. Du Pont De Nemours and Company, FDC Graphic Films Inc., Avery Dennison Corporation, Spandex AG |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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建設業界は、様々な国で事業を展開する市場プレーヤーの売上と利益を押し上げる上で、需要を喚起する重要な役割を果たしています。多くの新興国では、道路、鉄道、建物といった基本的なインフラ整備が不可欠であるため、原材料の採掘と現場建設は不可欠です。一方、先進国では、専門的なサービスの提供と完成品の販売に重点が置かれています。
さらに、DIY・メンテナンスセクターでは、潜在的な顧客が新築物件を探すよりも、既存の住宅や事業所の改修・維持管理を選択する傾向が強まっており、建設業界は増加傾向にあります。新興国におけるインフラに対する社会的な需要の急速な高まりに加え、先進国では老朽化したインフラ資産に対し、定期的なメンテナンス、改修、交換、あるいは新規建設が求められています。多くの国の建築・建設業界が様々な内外装デザイン用途にグラフィックフィルムを使用しているため、複数のブランドが市場で注目を集めています。
グラフィックフィルムの需要は、主にPP、PE、PVCなどのポリマー材料などの原材料の調達によって決まります。現在、グラフィックフィルムの供給は、様々な基本材料の価格変動によって制限されています。プラスチックの製造に使用される原材料コストは、原油価格やその他の市場要因に大きく影響されるため、変動します。これは、プラスチックを原材料として使用する企業の事業運営にとって大きな障害となります。多くの種類のグラフィックフィルム製品がプラスチックポリマーを使用しています。生産能力の制限とユーザーの買いだめも、プラスチックのコストを押し上げる要因となります。特に、原材料価格の上昇が平均インフレ率を大幅に上回る場合、原材料価格の上昇を顧客に転嫁することは困難になる可能性があります。さらに、グラフィックフィルムの作成には大量のエネルギーが必要であり、石油価格の変動の影響を増幅させる可能性があります。
自動車業界におけるグラフィックフィルムの活用例としては、車両ラッピング、カットグラフィック、カットディールなどがあります。車両ラッピングは、明確な形状を持たない、厚みのある粘着ビニールシートです。これらのラッピングは、車両のパネルを完全に囲みます。車両の保護、広告、そして見栄えを良くするニーズから、自動車におけるグラフィックフィルムやラッピングの普及が進んでいます。さらに、米国屋外広告協会(OAAA)によると、車両ラッピングは1日あたり3万~8万回の印象を生み出すことができます。
他の広告形態と比較して、グラフィックフィルムによる自動車のラッピングはより手頃な価格です。 3M、エイブリィ・デニソン、リンテックなど、数多くの企業が自動車業界の主要企業向けに製品を開発・提供しています。
ポリ塩化ビニル(PVC)セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に4.48%のCAGRで成長すると予想されています。グラフィックフィルム業界で広く使用されているポリマー材料の一つがポリ塩化ビニル(PVC)です。PVCは機械的強度が高く、手頃な価格で、長寿命の素材です。市場で使用されているPVCフィルムには、主に硬質ビニールフィルム(可塑剤不使用)と軟質ビニールフィルム(可塑剤使用)の2種類があります。軟質ビニールフィルムは酸素透過性がありますが、優れた油脂バリア性、耐穿刺性、そして優れた透明性を備えています。これらの特性により、軟質PVCフィルムは様々なエンドユーザー分野のグラフィック印刷用途に適しています。
非可塑性ポリ塩化ビニル(uPVC)は、多くの場合硬質ビニールであり、堅牢で軽量なフィルムです。最も弾力性と耐薬品性に優れたフィルムは硬質ビニールで、最も手頃な価格で、60℃まで使用できます。軟質PVCと比較して、引張強度と弾性率が高く、衝撃靭性が低く、気候によっては応力亀裂が発生することがあります。さらに、カレンダー加工されたPVCフィルムと比較して、キャスト押出成形されたPVCフィルムはゲル数が少なく、印刷要件に適した高品質のフィルムを提供します。
ポリエチレン材料であるHDPE、LDPE、LLDPEは、グラフィックフィルムの製造に使用され、最も安価な材料の1つです。様々なエンドユーザー用途では、ポリエチレンは製造が容易なため、PAやEVOHなどのガス/芳香バリア材と混合して使用されます。量ベースでは、LDPEが最も一般的な熱可塑性樹脂です。製造が容易で、EVA、HDPE、LLDPE、フィラーカラーなど、様々なポリマーや添加剤と混合して基本的な特性を変えることができます。 LDPEは、直鎖状低密度ポリエチレン(LDPE)と同様の特性を持つため、直鎖状低密度ポリエチレン(LLDPE)が求められる用途で頻繁に利用されています。
LDPEは透明性、加工性、光沢性に優れているため、LDPEが選ばれることが多いのに対し、LLDPEは引張強度、衝撃強度、ヒートシール性に優れているため、一般的に選ばれています。高密度ポリエチレン(HDPE)と呼ばれる熱可塑性樹脂は、乳白色で半透明です。LDPEよりも強度が高く、柔軟性と剛性が高く、耐衝撃性と耐突き刺し性にも優れています。また、蒸気バリア性は良好ですがガスバリア性は低く、耐薬品性にも優れています。LDPEやLLDPEと同様に、HDPEフィルムも多くの用途で広く利用されています。
販促・広告分野は市場シェアが最も高く、予測期間中は年平均成長率(CAGR)4.20%で成長すると予想されています。この分野は、小売、展示会、公共交通機関など、幅広い用途への展開が期待されています。多くの小売業者は、ウィンドウグラフィックを通じて商品を展示・宣伝し、売上増加に貢献しています。さらに、グラフィックフィルムは、店舗が別の商品を展示したいときにいつでも広告を剥がせる利便性を提供し、小売業者にとって経済的にも実現可能なソリューションです。そのため、屋内グラフィックフィルム市場は、これらの利点によって牽引されています。
さらに、ウィンドウグラフィックには、恒久的なものと一時的なものの2種類があります。広告用の恒久的なグラフィックは、メッセージ、ロゴ、その他のグラフィックをウィンドウに長期間表示したい企業に使用されます。一方、一時的な広告用のグラフィックは、取り外し可能な看板を使用して、毎月(またはより頻繁に)キャンペーンを展開し、通行人の注目を集めることで小売店を支援します。グラフィックフィルムは、小売店のウィンドウディスプレイ、POSディスプレイ、パーティションなどの長期的な使用を目的としており、専門の施工業者によって濡れた状態で施工する必要があります。
グラフィックフィルムは、自動車分野では、車両ラッピング、ダイカットグラフィック、割引など、様々な用途に使用されています。一方、カーラップは、独自の形状を持つ巨大な粘着ビニールシートで、カットすることで車両のパネルを完全に覆います。車両の保護、広告、そして見栄えを良くするニーズから、自動車におけるグラフィックフィルムやラップの普及が進んでいます。さらに、米国屋外広告協会(OAAA)によると、カーラップ1枚で1日3万~8万回のインプレッション効果が得られます。企業が社用車をリースまたは維持している場合、カーラップによる車両の保護効果により、下取り価格が上昇する可能性が高まります。
アジア太平洋地域は、世界のグラフィックフィルム市場において最大のシェアを占めており、予測期間中に4.63%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予想されています。中国は、この地域で大きな存在感を示すことが予想されています。この成長は、高度な技術進歩、可処分所得、そして良好な産業環境と自動車環境に関連していると考えられます。中国の自動車部門は急速に拡大しており、世界自動車市場における中国の存在感はますます高まっています。政府は自動車部品産業を主要産業の一つと位置付けています。さらに、eコマース部門の拡大により、この地域におけるグラフィックフィルムの需要は拡大しています。世界で最も注目すべきeコマース市場の一つは中国です。
インド省によると、B2Cオンライン小売業界の台頭、地方におけるeコマースベンチャーの設立、そして急速に拡大する越境eコマース部門は、いずれもオンライン小売売上高の大幅な発展に貢献しています。インド印刷・包装・関連機械工業会(IPAMA)は、業界関係者による迅速な改善により、包装事業は今後も拡大する可能性があると主張しています。グラフィックフィルムは、eコマースにおけるカスタマイズ印刷に広く利用されるようになっています。インドの組織化された小売セクターと急成長を遂げるeコマース産業のおかげで、今後の市場成長は非常に大きな可能性を秘めています。
北米は、予測期間中に3.96%のCAGRで成長し、101億6000万米ドルの市場規模に達すると予想されています。北米では、自動車関連のアニメーションフィルムの需要が大幅に増加すると予想されています。車は長時間太陽光にさらされると熱くなり始め、燃費を低下させます。グラフィックフィルムを装着することで、紫外線から十分に保護されます。耐久性に優れたグラフィックフィルムは、車両の外観を瞬時に変化させ、簡単に剥がすことができます。ドライバーや企業は、車両の外観をブランドや個性に合わせて調整することができます。グラフィックフィルムは、自動車業界や広告業界において、広告バナーや車両ラッピングにも広く利用されています。
さらに、ホンダチームは、カリフォルニア州インペリアル・サンドデューンズで開催されたこの競技会に、自動車メーカーを代表して参加しました。北米で最も著名な民間営利造園会社の一つであるイエローストーンは、全米約40か所の拠点で2,000台以上の車両を保有しています。また、トランジットバン、パワフルトラクター、一般的な商用ピックアップトラックも使用しています。これらの要因は、予測期間中、世界のグラフィックフィルム市場を牽引すると予想されます。
ヨーロッパのグラフィックフィルム市場は、予測期間中、緩やかなペースで拡大すると予測されています。車両ラッピング用フィルムの使用により、グラフィックフィルム市場は今後数年間でヨーロッパで拡大すると予想されています。ヨーロッパは、多くの主要で成長している市場プロバイダーが存在するため、イノベーションの中心地となっています。さらに、この地域は世界規模で印刷技術の発展に大きく貢献しており、調査対象の業界はこれを活用し、採用しています。ドイツは、印刷分野での優位性とフィルムプラスチックの使用により、この地域で最大の市場の一つです。世界的に、自動車産業における国の卓越性は、多くの市場ベンダーをこの地域に引き付けています。過去数年間で、ドイツの自動車産業は、世界の自動車生産の地位を劇的に向上させました。スマートテクノロジーの導入により、ドイツの自動車部門は世界中の技術進歩の最前線に立っています。ヨーロッパ市場のほとんどのベンダーは、グラフィックフィルム製品に関して自動車産業に大きな賭けをしています。多くのドイツ企業も、業界での優位性を確立するため、地域のライバル企業を買収しています。
ラテンアメリカ(LAMEA)のグラフィックフィルム市場は自動車業界で急速に成長しており、予測期間中の需要拡大が見込まれています。ラテンアメリカで最も先進的な自動車産業はメキシコとブラジルにあります。ゼネラルモーターズ、フォードモーター、フォルクスワーゲンAG、フィアットクライスラーといった世界的な自動車メーカーは、ブラジルとメキシコで重要な事業を展開しています。さらに、サウジアラビアはビジョン2030計画に基づく経済の多様化により、技術革新と発展を続けています。ドバイ経済圏と世界的な決済テクノロジー大手Visa(MENA)の共同調査によると、アラブ首長国連邦(UAE)も中東および北アフリカで最も急速に成長しているeコマース業界として急速に成長しています。
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