世界のグラフィックフィルム市場規模は、2021 年に 261 億 3,000 万米ドルと評価されました。 2030 年までに 379 億 7,000 万米ドルに達すると予測されており、予測期間 (2022 ~ 2030 年) 中に4.24% の CAGRで成長します。
グラフィック フィルムは、視覚的表現や情報ラベルを付けるために表面に画像を印刷するために使用されるポリマー シートです。さらに、広告や天候保護にも応用されています。グラフィック フィルムは、粘着層により壁、床、ガラス、自動車の表面に簡単に取り付けることができます。これらは、ポリプロピレン (PP)、ポリ塩化ビニル (PVC)、ポリエチレン (PE) などの物質で製造されており、物体や物質の美的魅力を高めることもできます。グラフィックフィルムの作成には、フレキソ印刷、オフセット印刷、デジタル印刷、輪転グラビア印刷などのさまざまな印刷方法が使用されます。フィルムは設置とメンテナンスが安価で、耐久性があり、リサイクル可能で、耐水性があります。
レポート指標 | 詳細 |
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基準年 | 2021 |
研究期間 | 2020-2030 |
予想期間 | 2024-2032 |
年平均成長率 | 4.24% |
市場規模 | 2021 |
急成長市場 | 北米 |
最大市場 | アジア太平洋地域 |
レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
対象地域 |
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建設産業の成長と生活水準の向上
建築業界は、さまざまな国で事業を展開している市場プレーヤーの売上と利益を促進する上で、需要を促進する重要な役割を果たしています。多くの新興国では、道路、電車、建物などの基本的なインフラを確立したいと考えているため、原材料の採掘と現地での建設が不可欠です。高度先進国では、専門家によるサービスの提供と完成品の販売に重点が置かれています。
さらに、業界では、潜在的な顧客が真新しい建物を探すよりも、現在の住宅や事業所をアップグレードして維持することを選択するため、かなりの規模の DIY およびメンテナンス分野で上昇傾向が見られています。新興経済国におけるインフラに対する社会的需要が明らかに急速に高まっていることとは別に、先進国におけるインフラ資産の老朽化により、資産の定期的なメンテナンス、アップグレード、交換、または新規建設が必要となります。多くの国の建築および建設業界がさまざまな内装および外装デザイン用途にグラフィックフィルムを使用しているため、複数のブランドが市場での注目を集めています。
原材料価格の変動
グラフィックフィルムの需要は主に、PP、PE、PVCなどのポリマー材料などの原材料の購入によって決まります。現在、グラフィックフィルムの入手可能性は、さまざまな基本材料の価格の変動により制限されています。プラスチックの製造に使用される原材料のコストは、石油価格やその他の市場要因が大きく影響するため変動します。これは、プラスチックを原材料として使用する企業の商業運営にとって重大な障害となります。さまざまな種類のグラフィック フィルム製品にプラスチック ポリマーが使用されています。容量制限とユーザーの備蓄は、プラスチックのコストを押し上げる 2 つの追加変数です。特に利益が平均インフレ率よりはるかに高い場合、材料価格の上昇を顧客に転嫁することは困難になる可能性があります。さらに、グラフィック フィルムの作成には多大なエネルギーが必要となるため、原油価格の変動の影響が増幅される可能性があります。
自動車分野での需要の拡大
自動車分野におけるグラフィックフィルムの使用例としては、車両のラッピング、カットグラフィック、カットディールなどが挙げられます。車両用ラップは、独特の形状を持たない、粘着性のあるビニールの実質的なシートです。これらのラップは車両のパネルを完全に取り囲みます。自動車の保護、広告、見栄えの向上の必要性により、グラフィック フィルムやラップが自動車に広く採用されるようになりました。さらに、米国屋外広告協会 (OAAA) によると、車両のラッピングは毎日 30,000 ~ 80,000 回のインプレッションを生み出す可能性があります。
他の形式の広告と比較して、グラフィックフィルムで車をラッピングするのは手頃な価格です。 3M、Avery Dennison、Lintec などの多くの企業が、自動車業界の主要な市場参加者に製品を開発し、提供しています。たとえば、スパンデックスは、アップグレードされた色が変わるカーラップ素材である 3M ラップ フィルム シリーズ 2080 を導入しました。保護層の傷はフィルム自体に転写されず、貼り付け後にフィルムを簡単に剥がすことができ、完璧な仕上がりが見られます。
世界のグラフィックフィルム市場はポリマーとエンドユーザーによって分割されています。
世界市場はポリマーに基づいて、ポリプロピレン (PP)、ポリエチレン (PE)、ポリ塩化ビニル (PVC)、およびその他のポリマーに分かれています。
ポリ塩化ビニル (PVC) セグメントは市場に最も貢献しており、予測期間中に 4.48% の CAGR で成長すると予想されます。グラフィックフィルム業界でよく使用されるポリマー材料の 1 つは、ポリ塩化ビニル (PVC) です。 PVC は機械的に強く、手頃な価格で長持ちする素材です。市場で利用されている PVC フィルムの主な種類は、硬質ビニル フィルム (可塑剤なし) と軟質ビニル フィルム (可塑化) の 2 種類です。柔軟なビニール フィルムは酸素透過性ですが、油やグリースに対する優れたバリア性があり、穴が開きにくく、優れた透明性を備えています。フレキシブル PVC フィルムは、これらの特性により、さまざまなエンドユーザー分野のグラフィック印刷用途に適しています。
非可塑化ポリ塩化ビニル (uPVC) は硬質ビニールであることが多く、丈夫で軽量なフィルムです。最も弾力性と耐薬品性のあるフィルムは硬質ビニールで、最も手頃な価格であり、60°C まで使用可能です。軟質 PVC と比較すると、引張強度と弾性率が高く、衝撃靱性が低いため、気候によっては応力亀裂が発生する可能性があります。さらに、カレンダー加工された PVC フィルムと比較して、キャスト押出 PVC フィルムはゲル数が少なく、印刷要件を満たす高品質のフィルムを提供します。
ポリエチレン素材の HDPE、LDPE、LLDPE はグラフィック フィルムの製造に使用され、最も安価な素材の 1 つです。ポリエチレンは製造が簡単なため、さまざまなエンドユーザー用途で使用するために、PA や EVOH などのガス/芳香バリアと混合されます。体積に基づくと、LDPE は最も一般的な熱可塑性プラスチックです。製造が簡単で、さまざまなポリマーや添加剤とブレンドして、EVA、HDPE、LLDPE、フィラーの色などの基本的な品質を変更できます。 LDPE は、同様の特性のため、直鎖状低密度ポリエチレンが必要な状況で頻繁に使用されます。
より高い透明度、加工のしやすさ、光沢を理由に選択されることが多いLDPEとは対照的に、LLDPEはより高い引張強度、衝撃強度、および優れたヒートシール性を理由に選択されるのが一般的です。高密度ポリエチレン (HDPE) として知られる熱可塑性プラスチックは乳白色で半透明です。これは、LDPE よりも強力で、柔軟性がありながらも剛性が高く、衝撃強度と耐穿刺性が優れています。また、蒸気バリア性は優れていますが、ガスバリア性は低く、耐薬品性も優れています。 LDPE や LLDPE と同様に、HDPE フィルムは同じ用途の多くで頻繁に使用されます。
エンドユーザーに基づいて、世界市場は自動車、プロモーションおよび広告、機関、およびその他のエンドユーザー (航空機産業と電子商取引) に分かれています。
プロモーションおよび広告セグメントは最高の市場シェアを占めており、予測期間中に 4.20% の CAGR で成長すると予想されます。このセグメントには、小売、展示、公共交通機関など、幅広い用途の可能性があります。多くの販売業者は、ウィンドウ グラフィックを通じて顧客に製品を表示および宣伝し、これが売上の増加に貢献しています。さらに、グラフィック フィルムは、店舗が別の製品を表示したいときにいつでも広告を削除できる利便性を提供し、小売業者にとって経済的に実行可能なソリューションです。したがって、屋内グラフィックフィルム市場は、これらすべての利点によって推進されています。
さらに、ウィンドウ グラフィックスには、永続的と一時的な 2 種類があります。広告用の永久グラフィックスは、ウィンドウにメッセージ、ロゴ、その他のグラフィックスを長期間表示したい企業によって使用されます。同時に、広告用の一時的なグラフィックでは、取り外し可能な看板を使用して毎月 (またはそれ以上の頻度で) キャンペーンを構築し、通行人の注目を集めて小売店を支援します。グラフィック フィルムは、小売店のウィンドウ ディスプレイ、POS ディスプレイ、パーティションなどの長期使用を目的としており、専門の施工業者が湿った状態で貼り付ける必要があります。
グラフィック フィルムは、車両のラッピング、ダイカット グラフィック、割引など、自動車分野でさまざまな用途に使用されています。対照的に、車両のラップは、ビニールをカットするための粘着ビニールの巨大なシートであり、それ自体が特定の形状をしています。これらのラップは車両のパネルを完全に取り囲みます。自動車の保護、広告、見栄えの向上の必要性により、グラフィック フィルムやラップが自動車に広く採用されるようになりました。さらに、米国屋外広告協会 (OAAA) によると、1 つのカー ラッピングで毎日 30,000 ~ 80,000 回のインプレッションが発生する可能性があります。企業が社用車をリースまたは維持する場合、車両ラッピングの車保護機能のおかげで、下取り価格が高くなる可能性が高くなります。
世界のグラフィックフィルム市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEAの4つの地域に分かれています。
アジア太平洋地域が世界市場を支配
アジア太平洋地域は世界のグラフィックフィルム市場の最大の株主であり、予測期間中に4.63%のCAGRで成長すると予想されています。中国はこの地域で大きな存在感を示すと予想されている。この拡大は、高レベルの技術進歩、可処分所得、好ましい産業および自動車環境に関連している可能性があります。中国の自動車セクターは急速に拡大しており、世界の自動車市場における中国の役割はますます大きくなっています。政府は自動車部品産業を国内の主要産業の一つとみなしている。さらに、電子商取引分野の拡大により、この地域のグラフィックフィルムの需要も拡大しています。世界で最も注目すべき電子商取引市場の 1 つは中国です。
インド省によると、B2Cオンライン小売業界の台頭、地方での電子商取引ベンチャーの設立、急速に拡大する国境を越えた電子商取引セクターはすべて、オンライン小売売上高の大幅な発展に貢献しているという。インド印刷・包装・連合機械製造業者協会 (IPAMA) は、業界関係者による迅速な改善により、包装ビジネスは今後も拡大する可能性があると主張しています。グラフィックフィルムは、電子商取引におけるカスタマイズされた印刷に日々広く使用されています。この国の組織化された小売部門と急成長する電子商取引業界のおかげで、将来の市場の成長には大きな可能性が秘められています。
北米はCAGR 3.96%で成長し、予測期間中に101億6,000万米ドルを生み出すと予想されています。北米では、自動車関連のアニメ映画の需要が大幅に増加すると予想されています。太陽に長時間さらされると車が熱くなり、燃費が低下します。グラフィックフィルムを装着しているので紫外線対策も十分です。ドライバーや企業は、耐久性に優れたグラフィック フィルムのおかげで、車両の外観を調整してブランドや個性を反映させることができます。このグラフィック フィルムは車両の美観を迅速に変化させ、簡単に剥がすことができます。グラフィック フィルムは、自動車および広告分野の広告バナーや車両のラッピングの作成にも広く使用されています。例えばホンダは、米国で女性だけが参加するオフロードナビゲーション競技会「Rebelle Rally」への参加を記念して、自社車両の1台にラッピングを施す手配をした。
さらに、ホンダチームは自動車メーカーを代表して、カリフォルニアインペリアル砂丘で開催・終了したこの競技会に参加した。北米で最も著名な民間商業造園会社の 1 つであるイエローストーンは、2,000 台を超える車両を保有し、全国約 40 の拠点で事業を展開しています。このビジネスでは、輸送用バン、強力なトラクター、通常の商用ピックアップも使用しています。これらの要因は、予測期間中に世界のグラフィックフィルム市場を推進すると予想されます。
ヨーロッパのグラフィックフィルム市場は、予測期間中に緩やかなペースで拡大すると推定されています。自動車のラッピングにフィルムが使用されるため、ヨーロッパではグラフィックフィルムの市場が今後数年間で増加すると予想されています。ヨーロッパには、多くの主要な成長市場プロバイダーが存在するため、イノベーションの中心地となっています。さらに、この地域は世界規模での印刷技術の発展に大きく貢献しており、調査対象の業界はこの技術を活用し採用しています。ドイツは、印刷分野における優位性とフィルムプラスチックの使用により、この地域で最大の市場の一つです。世界的に見て、この国の自動車産業における卓越性により、多くの市場ベンダーがこの地域に引き寄せられています。ここ数年、ドイツの自動車産業は世界的な自動車生産の地位を劇的に高めてきました。スマート技術の導入により、ドイツの自動車部門は世界の技術進歩の最前線に立ってきました。ヨーロッパ市場のほとんどのベンダーは、自社のグラフィック フィルム製品を自動車産業に大きく賭けています。多くのドイツ企業も業界での優位性を獲得するために地域のライバル企業を買収している。
LAMEA グラフィックフィルム市場は自動車業界で急速に成長しており、予測期間にわたって需要が高まることが予想されます。ラテンアメリカで最も先進的な自動車産業はメキシコとブラジルにあります。ゼネラルモーターズ、フォードモーター、フォルクスワーゲンAG、フィアットクライスラーなどの世界的な自動車メーカーは、ブラジルとメキシコで重要な事業を展開しています。さらに、サウジアラビアは、ビジョン2030計画に基づく経済の多角化により、技術的にも変革と進歩を続けています。ドバイ・エコノミーと世界的な決済技術大手ビザ(MENA)の共同調査によると、アラブ首長国連邦は中東と北アフリカで最も急速に成長する電子商取引産業として急速に拡大している。