グリーンエアポートマーケット サイズと展望 2025-2033

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グリーン空港市場の成長要因

環境規制とコンプライアンス

航空輸送行動グループ（ATAG）によると、2020年の航空宇宙産業は世界のCO2排出量の2.0%を占めました。国際航空運送協会（IATA）によると、航空部門はCOVID-19の影響による航空交通量の大幅な減少を受け、脱炭素化に取り組んでいます。運輸・航空部門の脱炭素化は、フランス、ドイツ、英国、米国などの国々が策定した国家水素戦略の主要目標です。そのため、空港は、国内外の機関が定める厳格な環境規則と排出目標により、持続可能な手順を採用せざるを得ません。

上記の理由から、空港は国際民間航空機関（ICAO）のCORSIA（国際航空のためのカーボン・オフセットおよび削減スキーム）などのプログラムを遵守することで、二酸化炭素排出量を削減する必要があります。このプログラムは、国際的な航空業界のCO2排出量を相殺し、そのレベルを安定化させるための、グローバルな市場ベースのソリューションです。これらの規制とコンプライアンスは、空港敷地内における環境に配慮した取り組みに対する需要の高まりにつながり、ひいては世界市場を牽引しています。

先進空港の開発

市場の成長を牽引するもう一つの要因は、環境の持続可能性を向上させるために最先端の技術とソリューションを統合した先進空港の出現です。先進空港は、センサー、人工知能、ビッグデータ、クラウドコンピューティングなどのスマートテクノロジーを活用し、エネルギー効率、水利用、廃棄物、騒音レベルを監視・向上させています。

先進空港は、建物やインフラにリサイクルコンクリート、生分解性プラスチック、竹などの環境に優しい材料を使用することで、持続可能な建設手法を採用しています。さらに、先進的な空港では、カーボンオフセット、持続可能な調達、ステークホルダーとの連携による持続可能性の向上など、環境に配慮した対策を実施しています。

• 例えば、中国の北京大興国際空港は、ヒトデ型のターミナル、雨水収集・貯水システム、地熱エネルギーを利用した暖房システム、太陽光発電システムなどを備えた、非常に洗練された空港です。

市場の制約

高い初期コスト

インフラ整備に必要な多額の初期投資は、市場の大きな制約となっています。グリーン空港の設立と維持には、再生可能エネルギーシステム、節水装置、廃棄物処理施設など、環境的に持続可能な資材、設備、インフラへの多額の投資が必要です。

グリーン空港は、空港の構造と活動の持続可能性を評価するLEED、BREEAM、GRIHAなどの環境認証の取得にも追加費用がかかります。さらに、グリーン空港は、特に人口密度が高く、生物多様性に富み、重要な文化遺産を有する地域では、設立のための土地、許可、認可の取得が困難です。これらの制約は、グリーン空港産業の成長を阻害しています。なぜなら、一部の空港開発業者や運営業者は、初期費用が低く、規制上の障害が少ない従来型の空港を好むからです。

市場機会

新空港の建設と既存空港の改修

世界市場にとって重要な機会は、既存空港の改修のトレンドの高まりと商業航空の進歩にあります。特に中国、インド、ブラジルなどの新興国では、航空旅行の需要が高まっており、増加する旅客数と貨物量に対応するために、既存の空港インフラと設備を強化・拡張する必要があります。グリーン空港市場は、既存の空港がグリーンテクノロジーとソリューションを活用して生産性、収容能力、競争力を向上させることで利益を生むでしょう。

さらに、格安航空会社（LCC）、リージョナルジェット、電気航空機といった新たな商業航空セクターの台頭により、これらのセクターに対応できる新たなグリーン空港の需要が高まる可能性があります。

• 例えば、インドのグジャラート州にあるヒラサール・グリーンフィールド空港は、最近開設されたグリーン空港であり、LCC市場への対応と州内の地域間接続の強化が期待されています。したがって、新空港の建設と既存空港の改修は、市場成長の機会を生み出すと予測されています。

エネルギータイプに関する洞察

太陽光発電は、予測期間を通じて大幅な成長が見込まれています。グリーン空港の運営に太陽光発電を取り入れることで、環境の持続可能性と経済的な節約の両方を含む様々なメリットが得られます。太陽光発電は、空港の化石燃料への依存を減らし、温室効果ガスの排出量を削減し、経費を削減するのに役立ちます。空港では、ターミナル、滑走路、駐車場、地上支援設備など、様々な設備に電力を供給するために広く利用されています。その一例がインドのコーチン国際空港で、これは世界で初めて太陽光発電のみで稼働している空港です。40MWという驚異的な発電能力を誇ります。

空港タイプに関する洞察

民間空港とは、軍事作戦を除き、主に民間航空の利便性を目的とした、一般に公開されている空港です。これらの空港は、商業航空会社、一般航空、そして自家用機のニーズに対応することを目的としています。民間空港は、国内および国境を越えて、様々な目的地間で旅客や貨物を輸送するために不可欠です。民間空港には通常、滑走路、誘導路、ターミナル、管制塔、その他のインフラなど、様々な航空会社や航空サービスの機能を円滑に進めるための重要な設備が備わっています。これらの空港は、民間航空当局またはその他の適切な政府機関によって監督・管理されています。

空港クラスのインサイト

クラスA空港は、主に計器飛行方式（IFR）に基づいて運航されています。IFRとは、操縦室の計器を用いた飛行と電子信号に基づく航法に関する一連の法律です。このカテゴリーのすべての航空機には、航空管制官の許可が必須です。これは、地上および管制空域で航空機を誘導する地上管制官が提供するサービスです。管制官は、管制空域外の航空機にも助言を与えることができます。世界規模での航空管制（ATC）の基本的な目的は、墜落を回避し、航空交通の流れを効率的に管理・円滑化し、パイロットに適切な情報と支援を提供することです。さらに、ATC（航空管制局）はすべてのフライトが互いに安全な距離を保つように徹底しています。クラスA空港は、世界的に規模が最も大きく、最も利用者数が多く、環境に配慮した技術やソリューションを導入する能力が最も高い空港として認められています。

地域別インサイト

北米は、先進的な航空セクターと高い環境意識により、グリーン空港市場において重要な地域です。北米には、持続可能な技術を推進する連邦航空局（FAA）のNextGenイニシアチブをはじめ、厳格な環境規制が設けられています。FAAは、高度な航空交通管理技術の導入により、2022年には航空機の排出量が23%減少すると報告しています。北米には、LEED、BREEAM、GRIHAなどの環境認証を取得したグリーン空港が複数あります。この地域で注目すべきグリーン空港としては、デンバー国際空港、サンフランシスコ国際空港、バンクーバー国際空港などが挙げられます。

さらに、ノースダコタ州のウィリストン・ベイスン国際空港やユタ州のソルトレイクシティ国際空港など、新たなグリーン空港の建設が進められています。さらに、多くの空港では、持続可能性の目標を達成するために再生可能エネルギーの活用を進めています。

• 例えば、シアトル・タコマ国際空港をはじめとする大規模空港は、敷地内の太陽光発電システムに多額の投資を行ってきました。その結果、過去3年間でエネルギー費用を13%、二酸化炭素排出量を15%削減するという目覚ましい成果を上げています。これらの要因が北米地域の市場成長を後押ししています。

欧州市場の拡大は、この地域における堅牢な規制枠組みと、持続可能性への継続的な取り組みによるものです。欧州の空港は、カーボンオフセットの取り組みに積極的に参加しています。この地域は、空港炭素認証を取得した空港が最も多く集中している地域です。この自主的な取り組みは、空港の二酸化炭素排出量管理と削減への取り組みを評価し、認定するものです。

• 例えば、ロンドン・ヒースロー空港は、カーボンニュートラルを意味する空港炭素認証レベル3+を取得しています。この成果は、二酸化炭素排出量の削減、再生可能エネルギーの利用拡大、そして残留排出量の相殺によって達成されました。

さらに、アムステルダム・スキポール空港は、冷却システムに雨水を再利用するなど、最先端の持続可能性対策を導入しています。その結果、水使用量が30%削減され、空港の環境への影響が大幅に軽減されました。ドイツのベルリン・ブランデンブルク空港やトルコのイスタンブール空港など、この地域では新たなグリーン空港の建設も進められています。これらの要因はすべて、この地域の市場拡大を促進しています。

アジア太平洋地域の市場動向

アジア太平洋地域の市場拡大は、航空旅行需要の大幅な増加と、同地域におけるグリーン空港プロジェクトの広範な建設に起因しています。この地域は、世界で最も高い航空旅行率を誇っています。 IATAによると、2023年8月のアジア太平洋地域の航空会社の旅客数は、2022年8月と比較して98.5%増加しました。この成長は、渡航制限が解除されてから数ヶ月の間にこの地域で高まってきた力強い勢いを継続させるものです。搭乗率は5.5ポイント上昇して84.2%に達し、座席数は85.5%と大幅に増加しました。アジア太平洋地域での航空旅行の大幅な増加により、シンガポールのチャンギ空港などの空港では持続可能な対策が導入されています。太陽光発電を利用して稼働しているチャンギ空港第4ターミナルは、従来のターミナルと比較してエネルギー使用量を30%削減することに成功しています。これらの要因は、この地域のグリーン空港市場にビジネスチャンスを生み出しています。

さらに、この地域で注目すべきグリーン空港としては、インドのコーチン国際空港、中国の北京大興国際空港、シンガポールのチャンギ空港などが挙げられます。この地域では、新たなグリーン空港の開発も進んでいます。

• 例えば、インド政府は2023年7月、全国でゼロから建設される21のグリーンフィールド空港の建設を「原則的に」承認しました。これらの空港は、航空交通の利便性と接続性を向上させます。また、グリーン空港開発を支援する政府の支援と規制も急増しています。
• 例えば、都市部の空港が直面する混雑と環境問題の深刻化に対応するため、インド政府は2008年にグリーンフィールド空港（GFA）政策を実施しました。この政策は、新空港の開発と運営に関するガイドラインを定めています。こうした要因が、この地域のグリーン空港市場を活性化させています。

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グリーンエアポートマーケットのトップ競合他社

1. Thales Group
2. Sita Inc.
3. Sabre Corporation
4. Honeywell International Inc.
5. Siemens AG
6. IBM Corporation
7. Indra Sistemas SA
8. Amadeus IT Groups SA
9. Cisco Systems Inc
10. Collins Aerospace

最近の進展

• 2023年10月 - 地上支援機器（GSE）メーカーであるGuangtaiとTCRは、空港バスにおけるグリーンイノベーションの推進に向けて協業することを決定しました。脱炭素化目標に関する顧客からのフィードバックに基づき、TCRは、手頃な価格で競争力のある価格設定、実績のある技術、信頼できるパートナーシップ、そして迅速な納品が重要な考慮事項であると判断しました。
• 2023年11月 - セキュアIDソリューションを専門とするCLEARは、ロードアイランド州T.F.グリーン国際空港（PVD）のメインターミナルに自社のID認証システムを導入することを発表しました。この導入は、ロードアイランド州の人々にシームレスで予測可能な旅行体験を提供することを目指しています。