世界のグループIIおよびIII基油市場規模は、2025年に259億6000万米ドルと評価され、2026年の276億5000万米ドルから2034年には457億6000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率(CAGR)は6.5%となる見込みです。北米は、2025年に34.2%の市場シェアを占め、グループIIおよびIII基油市場を牽引しました。
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基油業界では、グループI基油からプレミアム基油(グループIIおよびIII基油)への需要シフトという、世界的な大きな潮流が見られます。この変化を牽引する主な要因は、高性能潤滑油への需要、より長い交換間隔の必要性、可処分所得の増加、厳格な潤滑油規制、精製能力の急増、そして環境負荷低減のための政府規制です。
グループIIおよびグループIII基油は、90%以上の飽和炭化水素と0.03%未満の硫黄を含むプレミアム基油です。グループIIとグループIII基油の主な違いは粘度指数です。グループII基油の粘度指数は80~120ですが、グループIII基油の粘度指数は120を超えます。グループIII基油は粘度指数が高いため、ポリアルファオレフィンを添加せずに厳しいエンジンオイル規格を満たすために、主に工業用潤滑油や高性能エンジンオイルに使用されます。
グループIIおよびIIIの基油は、脱ろう、水素化分解、触媒脱ろう、および水素化処理によって製造されます。これらは、自動車用、工業用、プロセス用、および金属加工用流体の製造に使用される最も重要な原料の一つです。重工業、自動車、石油・ガス、電力、電気機器、化粧品、医薬品など、さまざまな産業で利用されています。
自動車産業の成長は、グループIIおよびIII基油市場にとって重要な推進力となっています。世界的に自動車の生産と販売が増加するにつれ、高性能潤滑油の需要が高まっています。グループIIおよびIII基油は、高い粘度指数、優れた酸化安定性、低い揮発性といった優れた特性を持つため、自動車用潤滑油の配合に不可欠な成分です。
例えば、国際自動車工業連合会(OICA)は、2019年の世界の自動車生産台数が約9100万台に達したと報告しており、自動車市場が相当規模であることを強調している。自動車用潤滑油さらに、厳しい排出ガス規制と燃費基準により、自動車メーカーはエンジン効率を高め排出ガスを削減する先進的な潤滑油を採用せざるを得なくなっており、グループIIおよびIII基油の需要がさらに高まっています。電気自動車(EV)への移行も新たな機会をもたらしており、これらの車両は独自の熱的および機械的要件に対応するために特殊な潤滑油を必要とします。
産業部門の成長と継続的な近代化の取り組みは、グループIIおよびIII基油の需要を押し上げています。これらの基油は工業用潤滑油の製造に不可欠であり、工業用潤滑油は製造業、建設業、鉱業、発電業など、さまざまな産業における機械設備のメンテナンスに広く使用されています。世界の工業用潤滑油市場は2020年に644億米ドルと評価され、2021年から2028年にかけて年平均成長率(CAGR)4.4%で成長すると予測されています。
現代の産業操業においては、効率性を確保し、ダウンタイムを削減するために、高性能かつ長寿命の潤滑油が求められています。グループIIおよびIIIの基油は、その優れた性能特性により、これらの要求を効果的に満たします。さらに、過酷な条件下で稼働する自動化された高度な機械の普及に伴い、高品質の潤滑油の使用が不可欠となり、これらの基油の需要が高まっています。
グループIIおよびIIIの基油市場に影響を与える主な制約要因の一つは、原油価格の変動です。基油は原油から作られるため、原油価格の変動は基油の生産コストと価格に大きな影響を与える可能性があります。例えば、原油市場は地政学的緊張、需給ダイナミクスの変化、経済的不確実性などにより、大きな変動を経験してきました。COVID-19パンデミックはこの変動をさらに悪化させ、2020年初頭の原油価格の急落と、その後の緩やかな回復につながりました。
こうした価格変動は、基油メーカーにとって予測不可能な事業環境を生み出し、収益性や投資判断に影響を与えます。さらに、原油価格の高騰は生産コストの急増につながり、それが最終消費者に転嫁される可能性があり、結果としてグループIIおよびグループIII基油の需要が減少する可能性があります。このような価格変動への敏感性は市場参加者にとって大きな課題であり、原油価格の変動による影響を軽減するための効果的なリスク管理戦略が不可欠です。
グループIIおよびIIIの精製能力の急増は、ベースオイル市場。国際エネルギー機関(IEA)によると、これらのグループの世界の生産能力は2018年から2023年の間に35%増加し、現在では年間4200万トンを超えている。この拡大を牽引しているのはアジアであり、中国のグループIIIの生産能力は2018年の120万トンから2023年には350万トンへと192%増加しており、これはSinopecによる25億ドルの製油所改修が牽引している。
同様に、インドのHPCLグループIIプラントは2022年に稼働を開始し、石油天然ガス省が強調するように、同国の自給率を25%から80%に引き上げた。中東では、グループIIIの生産能力が2020年以降倍増し、240万トンに達しており、OPECの年次統計速報によると、ADNOCのルワイス製油所がこの生産量の40%を占めている。これらの拡張は、世界のグループIIおよびIII基油市場における大きな成長の可能性と自給率の向上を示している。
予測期間において、水素化分解セグメントが世界市場を席巻する見込みです。グループIIおよびグループIIIの基油は、いずれも水素化処理よりも厳しい水素化分解プロセスによって製造されます。水素化分解技術は、ここ数年で、グループIIおよびグループIIIといったプレミアム基油を生産するための主力技術として台頭してきました。
さらに、特に自動車産業からの高品質潤滑油に対する需要の高まり、車両排出ガス規制の強化、低硫黄船舶燃料の需要増加は、水素化分解技術の成長を加速させる重要な要因となっています。水素化分解装置は低硫黄基油を効率的に生成するため、各社は水素化分解技術を用いてプレミアム基油を生産しています。例えば、Pure Performance、HollyFrontier Corporation、Shell Globalなどが、プレミアム基油の生産に水素化分解技術を採用しています。
自動車用オイル分野は、予測期間において最大の収益貢献分野です。自動車用オイルまたはエンジンオイルは、ベースオイルおよび分散剤、耐摩耗添加剤、洗浄剤などの各種添加剤の75~85%を占めています。自動車用オイルの主な機能は、エンジンの摩擦と摩耗を低減し、エンジンからスラッジや洗浄剤を除去することです。従来、自動車用オイルの製造にはグループIベースオイルが使用されていました。しかし、硫黄と芳香族化合物の含有量が多く、これらはすべて潤滑性能と環境に悪影響を与えるため、エンジンオイル製造におけるグループIベースオイルの需要はOEMの間で減少しています。
さらに、厳しい排出ガス規制基準、低粘度・低揮発性潤滑油への需要の高まり、そして燃費向上への需要の高まりから、自動車用オイルの製造にはグループIIおよびIIIの基油が強く好まれています。加えて、OEM各社における潤滑油仕様の変更もグループIIおよびIII基油の需要増加を後押ししており、配合メーカーはこれらの要件を満たすためにグループI基油を使用することができないためです。
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北米は2024年にグループIIおよびIII基油市場の33%を占め、主要地域となった。北米におけるグループIIおよびIII基油の需要は、排出基準に関する厳格な規制、燃費向上、そして持続可能性への意識の高まりによって押し上げられている。また、建設、自動車、製造業の継続的な成長も、グループIIおよびIII基油市場の追い風となっている。
北米の自動車産業は世界最大規模の一つです。2020年には、北米の自動車産業は1,340万台の自動車を生産し、そのうち320万台が乗用車でした。北米では、米国とカナダが主要な自動車生産国です。さらに、北米の自動車セクターは予測期間中に大規模な投資を呼び込み、発展を促進すると予想されます。
欧州は予測期間中に著しい年平均成長率(CAGR)を示すと予測されています。厳しい自動車排出ガス規制のため、欧州はプレミアムベースオイルの主要消費市場となっており、OEMメーカーによる高品質潤滑油の需要が高まっています。さらに、消費者のパーソナルケアや健康への関心の高まりに伴うパーソナルケア製品の需要増加も市場成長を牽引しています。生産面では、国内需要が高品質ベースオイルへとシフトしているため、グループIIおよびグループIIIベースオイルの製造工場が不足しており、同国はグループIIおよびグループIIIベースオイルの国内需要を満たすために中東諸国と韓国に依存しています。
しかしながら、国内需要を満たすため、一部の国内外の企業は徐々に高級基油の新工場を建設している一方、小規模企業は巨額の設備投資が必要となるため、グループIIまたはグループIII基油工場の建設に苦戦している。このように、これらの市場動向は市場の成長に大きな影響を与えている。
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Research Head
イスマイル・スタリア(Ismail Sutaria)は、化学、包装、産業機械、エネルギー・電力セクターの企業に対し、12年以上にわたり助言を行ってきた市場インテリジェンスおよび戦略の専門家です。複雑な産業市場において、企業が確信を持って投資や事業拡大の意思決定を行えるよう、データに基づいた市場評価、商業的デューデリジェンス、業界ベンチマーク、需要予測、競争戦略、成長支援などのサービスを提供することを専門としています。
その専門領域は、スペシャリティ・ケミカルおよびコモディティ・ケミカル、先進的かつ持続可能な包装ソリューション、産業オートメーション、製造装置、プロセスエンジニアリング、再生可能エネルギー、従来の発電、電力インフラ、産業技術など多岐にわたります。グローバルおよび地域市場における市場エコシステム、技術の進化、規制の枠組み、需給動向、価格推移、バリューチェーン構造、競争環境の評価において、深い知見を培ってきました。
これまでのキャリアを通じ、メーカー、技術プロバイダー、産業資材サプライヤー、投資会社、多国籍企業に対し、市場の魅力度、収益機会の評価、製品ポートフォリオの最適化、顧客セグメンテーション、調達戦略、事業の地理的拡大といった課題について助言を行ってきました。彼の支援により、クライアントは新たな機会の特定、市場リスクの評価、競合との立ち位置の比較(ベンチマーク)、そして変化する業界動向に即した持続可能な成長戦略の策定が可能になります。
体系的な分析アプローチと商業的視点が高く評価されており、複雑な市場の動きを実用的なビジネスインテリジェンスへと変換することに長けています。業界トレンド、技術革新、政策動向、変化する顧客ニーズを統合的に捉えることで、組織が市場の転換点を予測し、戦略的計画を強化し、長期的な成長機会を最大限に活用できるよう支援します。技術的な業界知識と商業戦略を橋渡しする能力により、化学、包装、機械、エネルギーのグローバルなバリューチェーンで事業を展開する企業から、信頼されるアドバイザーとしての地位を確立しています。
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