大型電気自動車充電インフラ市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：充電器タイプ別（DC充電器、AC充電器）、充電方式別（急速充電、低速充電）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025年～2033年

市場動向

市場の推進要因

電気自動車への需要の高まり

需要電気自動車ガソリン車が環境に与える影響に対する意識の高まりにより、世界的に電気自動車の普及が進んでいます。政府も電気自動車の利用を促進する施策を打ち出しています。例えば、インド道路交通・高速道路省は2017年9月、今後5年間で国内の全自動車販売台数の15%を電気自動車が占めることを保証するため、財政以外のインセンティブを盛り込んだリストを発表しました。また、中国政府は2018年に中国国内で販売された電気自動車の台数が世界の他の地域を合わせた台数を上回ったことを受け、電気自動車の充電インフラ整備をさらに進めています。

大型電気バスの分野では、ここ数年で電気バスの販売台数が増加しています。例えば、Wood Mackenzie Power & Renewablesの予測によると、中国市場は2023年までに電気バスの販売台数が100万台を超え、2025年までに130万台に達し、この分野で最も重要な市場となる見込みです。中国は大型電気自動車（EV）分野の市場リーダーであり、2018年時点で世界の電気バス市場の98%を占めています。多数の電気バスに対応するため、中国では大型EV充電インフラの需要が高まっています。

市場抑制

CNG車とLPG車の需要が高い

過去10年間の原油価格の急騰と原油供給量の着実な減少を受け、多くの人々が代替燃料車を主要な交通手段として選択するようになっている。近年、パキスタン、イラン、インド、中国といった発展途上国では、CNG車の市場が年々大きく成長している。発展途上国に加え、米国や英国といった先進国も、CNG車を支えるインフラ整備に力を入れている。

さらに、世界各国の政府はCNG車の販売促進策を講じている。多くのCNG車メーカーは、インド、シンガポール、インドネシア、ブラジル、中東、アフリカ諸国などに製造拠点を建設する計画を立てている。日産、ルノー、ゼネラルモーターズ、フォードは、CNG車の早期導入競争で先頭を走っている。これらの要因は、予測期間中の市場成長を阻害すると予想される。

市場機会

主要プレーヤーの戦略的取り組み

米国エネルギー省のデータによると、2030年までに米国で1500万台の電気自動車が使用されると予想されており、これに対応するためには約2万7000基のDC急速充電ステーションと60万基のレベル2公共充電ステーションが必要になるとされています。そのため、全国に電気自動車充電インフラを整備するために、政府機関、主要な電気自動車およびシステム開発企業、自動車メーカー、石油会社、電力会社、充電ネットワーク企業が競合しつつも協力して取り組んでいます。

企業間のグローバルな協力戦略として、高負荷の電気自動車（EV）充電インフラの資金調達と構築が本格化している。例えば、テスラ社はUPS社やライダーシステム社と戦略的提携を結び、予約注文済みのトラクター車両群に対応するための充電インフラを構築している。また、フォルクスワーゲン社は2018年に、米国の充電インフラに20億ドルを投資し、2019年6月までに米国の主要17都市に2,800基のEV充電インフラを整備すると発表した。さらに、多くのヨーロッパ諸国も、大陸全体で電気自動車の利用を促進するためのインセンティブプログラムを継続的に構築している。

セグメント分析

世界の市場は、充電器の種類と充電方法によって区分される。

充電器の種類別分析

充電器の種類に基づいて、世界の大型電気自動車充電インフラ市場は、直流充電器と交流充電器に二分される。

DC充電器セグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率（CAGR）38.10%で成長すると予想されています。充電ステーションでの急速充電を可能にするため、「DC充電器」という用語は、電気をEVのバッテリーシステムに直接送電するDC急速充電方式を指します。このタイプの充電器にはコンバーターが内蔵されており、車に入る前に交流電力を直流電力に変換し、電気自動車のバッテリーを充電するために必要な電流を供給します。大型電気自動車への急速充電の利用拡大に伴い、DC充電器の需要は世界的に大幅に増加すると予想されています。また、DC充電器で使用されるコネクタの種類には、CCS（Combined Charging System）、CHAdeMO、テスラ・スーパーチャージャーなどがあります。

車載充電器とも呼ばれる交流充電器は、直流充電器よりも電力容量が小さい。交流充電器は通常、車内の交流電力を直流電力に変換してから電気自動車のバッテリーに供給する1つ以上のコンバーターで構成されている。さらに、このタイプの充電器は直流充電器よりも安価で互換性が高い。そのため、この種の充電器は電気自動車の充電によく利用されている。電気自動車の需要が高まるにつれ、交流充電器を販売する企業は、大型電気自動車の所有者に交流充電器の利用を促すことに注力している。これらの要素が、予測期間中の世界市場における交流充電器セグメントの成長を促進すると予想される。

充電方法による分析

充電方式に基づいて、世界の市場は急速充電と低速充電に二分される。

急速充電セグメントは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）38.20%で成長すると予想されています。バス、トラック、その他の大型車両は、急速充電方式を使用して迅速に充電できます。低速充電方式に伴う長い充電時間と比較して、急速充電方式では、大型車両のドライバーは大幅に短い時間でバッテリーを充電できます。この充電方式を使用して大型電気自動車のバッテリーに充電するには、通常、DC充電器が必要です。大型電気自動車の世界的な需要の増加に伴い、急速充電方式市場は大幅な拡大が見込まれています。大型電気自動車向けの急速充電を提供する主要企業には、ABB、シーメンス、テスラ、ケンパワーなどがあります。

低速充電とは、大型電気自動車を夜間に充電する方式を指します。急速充電と比較して、低速充電には費用対効果の高さや手軽さなど、多くの利点があります。世界市場で電気自動車の利用が拡大するにつれ、低速充電の分野は著しい成長を遂げると予想されます。

地域分析

世界の大型電気自動車充電インフラ市場は、北米、欧州、アジア太平洋、LAMEA（ラテンアメリカ、中東、アフリカ）の4つの地域に区分される。

アジア太平洋地域が世界市場を席巻

アジア太平洋は、世界の大型電気自動車充電インフラ市場における最大の株主であり、予測期間中に年平均成長率（CAGR）38.90%で成長すると予想されています。アジア太平洋地域における大型EV充電インフラの需要は、需要の増加により大幅に増加すると予想されています。電気バスまた、中国、日本、インドなどの地域諸国政府が大型電気自動車の開発を促進するために講じたイニシアチブも挙げられます。この地域の市場は、充電インフラの構築に対するニーズの高まりと、地元の自動車メーカー間の協力関係の強化によって拡大しています。例えば、ABB（スイス）とキング・ロン・モーター・グループ（中国）は、2019年9月に中国で電気バスと急速充電器を建設する契約を締結しました。

ヨーロッパ予測期間中、年平均成長率 (CAGR) 30.70% で成長すると予想されています。世界的に見て大型電気自動車の重要な市場の 1 つはヨーロッパです。電気バスやトラックの需要増加と販売拡大は、主に同地域の OEM やアフターマーケットのプレーヤーの充電ステーションの需要に影響を与えています。たとえば、Transdev (フランス) は 2019 年 5 月に Volvo Group (スウェーデン) に 157 台の電気連節バスを発注しました。さらに、欧州自動車工業会によると、2019 年に登録された新しい電気バスの台数は、2018 年の 594 台から 2019 年の 1,607 台に増加しました。同地域では自動車の排出ガス削減に対する懸念が高まっており、これが EV 充電ステーションの需要を押し上げると予想されています。

大型電気自動車の需要の高まりにより、北米は世界の大型EV充電インフラ市場において重要な地域となっています。テスラ、BMW、フォルクスワーゲン、ボルボ・グループなど、多くの大型電気自動車メーカーが主にこの地域の充電インフラを利用しています。この地域は、拡大する需要に合わせて大型電気自動車が広く普及したことにより、市場シェアの大部分を占めています。例えば、ボルボ・グループ（スウェーデン）は2020年2月にクラス8のバッテリー式電気トラックを北米で初めて発売しました。また、2019年12月には、プロテラ（米国）とカリフォルニア州一般サービス局（米国）の間で、プロテラ製バッテリー式電気バスと充電インフラの納入に関する契約が締結されました。これらの要因が、大型電気自動車の充電インフラの必要性に影響を与えています。

中東・アフリカ地域と南米地域は、世界の残りの地域を構成しています。この地域では、大手EVメーカーが存在するため、バスやトラックなどの大型電気自動車の需要が高まっています。また、この地域のメーカーは、電気バスや電気自動車のバッテリー充電インフラの整備にも資金を提供しています。充電ステーションへのアクセスが容易で、バッテリーも手頃な価格であることから、この地域における電気自動車の需要は増加すると予想されます。大型電気自動車の利点を強調する政府の施策により、この地域の大型車両充電インフラにおけるメーカーや新規参入企業にとって、新たなビジネスチャンスが生まれるでしょう。