01 世界のハニカムサンドイッチ材市場規模は、2025年には14億3000万米ドルと評価され、2026年の15億2000万米ドルから2034年には24億5000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は6.15%となる見込みです。北米は、2025年に36.8%の市場シェアを占め、ハニカムサンドイッチ材市場を牽引しました。残念ながら、ハニカムコア形状の製造には高価なコンピューティングリソースが必要で、成形も困難です。この点が市場を制限しています。しかし、輸送・物流部門の旺盛な需要が新たな市場機会を創出すると予想されています。2015年の航空宇宙技術に関する記事によると、エアバスは2018年までに月産約60機に生産量を増やすと予想されています。ハニカムサンドイッチ構造は、高い曲げ剛性と曲げ強度を軽量で実現します。3層ハニカムサンドイッチは、低密度のコアを比較的薄い2層で挟み込むことで、機械的特性を向上させ、構造を軽量化します。高温ハニカム構造は、高強度、高剛性、耐腐食性、製造時の原材料使用量の最小化など、多くの利点があります。これらの材料は、優れた機械的特性、軽量性、船舶の効率的な走行性能などから、船舶、自動車、建設業界で幅広く利用されています。航空機の操縦翼面（方向舵、補助翼、スポイラー、フラップなど）には、ハニカムサンドイッチ構造がよく用いられます。ハニカムサンドイッチの内部は主にノーメックス、グラスファイバー、またはアルミニウム製のハニカムセル壁で構成され、サンドイッチの表面シートは薄い複合材積層板であることが多いです。ハニカムサンドイッチは中空構造のため超音波パルスエコー検査が効果的に行えないため、ハニカム構造や発泡体サンドイッチ構造の欠陥や損傷を検査する最も一般的で効率的な方法として、TTUスキャンが用いられています。
2026年4月：エリコンは、メキシコのケレタロに新たな生産拠点を開設し、航空宇宙用ハニカム構造の製造能力を拡充しました。この新生産拠点は、タービン用途で使用される航空宇宙グレードのハニカム構造に特化しており、航空宇宙OEMおよびティア1サプライヤーに対するエリコンの現地生産サポート能力を強化します。今回の拡張により、軽量かつ高性能な材料に関する同社の高度な製造能力がさらに向上します。
2026年3月：Applied Aerospace & Defenseは、先進複合材製造能力を強化するため、Ultracorの買収を完了しました。今回の買収により、Ultracorの特殊なハニカムコア材と接着複合材に関する専門知識が加わり、Appliedの垂直統合型サプライチェーンが拡大しました。これにより、宇宙、防衛、航空機、アンテナ、レドーム構造など、幅広い用途に対応できるようになります。
2026年3月：Hexcel社は、EFIPreg研究プロジェクトの完了により、複合材製造に関する研究イニシアチブをさらに推進しました。このプロジェクトは、次世代航空機構造の製造リードタイムを短縮し、軽量複合材部品の製造効率を向上させるため、ガラスプリプレグとハニカムコアの統合における製造プロセスの改善に重点を置いていました。
2026年1月：フラウンホーファー材料・システム微細構造研究所（Fraunhofer IMWS）は、ハニカムコア複合構造向けの熱可塑性サンドイッチ成形技術の開発を進めています。この取り組みは、ハニカムコアを備えた連続繊維強化熱可塑性サンドイッチ部品の自動生産を可能にすることに重点を置いており、モビリティおよび産業用途向けのスケーラブルな軽量製造を支援します。