世界のハイパーループ技術市場規模は、2024年には6億298万米ドルと推定され、2025年の9億1,057万米ドルから2033年には4億9,20631万米ドルに達すると予測されています。予測期間(2025~2033年)中、年平均成長率(CAGR)39.24%で成長します。
ハイパーループは、電気推進力によって徐々に加速するポッドで乗客と貨物を輸送する超高速地上輸送システムです。ポッド自体は、地上または地下の真空チューブを通って移動します。一定の速度に達すると、エアベアリングや電磁モーターなどの様々な機構を用いて軌道から浮上します。ハイパーループ輸送は、理論上、既存の輸送手段よりも効率的で低コストです。ハイパーループ技術は、ダウンタイムを短縮し、経済拠点、港湾、首都圏を繋ぐことで、生産性を向上させる可能性を秘めています。密閉された真空チューブは、鉄道、道路、船、飛行機などの他の輸送手段よりも摩擦が少ないため、時速600~760マイル(約960~1200キロメートル)に達すると予想されます。
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2025-2033 |
| 年平均成長率 | 39.24% |
| 市場規模 | 2024 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | ヨーロッパ |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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特に今日の技術的に進歩した職場では、接続デバイスの増加により、高速インターネット アクセスが不可欠です。 3G の終焉と幅広いアプリケーションにおける 4G の可能性の急速な成長により、世界的に多大な努力が 5G テクノロジーの開発に注がれています。 AT&T、Sprint、T-Mobile など、いくつかの大手ネットワーク プロバイダーは、 5G ネットワークインフラストラクチャが 21 Gbps の接続を提供すると推測しています。 5G ネットワークで完全に接続された世界を構築する目標は、そのインフラストラクチャがエンドツーエンドからポイントツーポイントまですべてをカバーできるようにすることです。 5G ネットワークは、大量のデータ転送と多数の接続デバイスを処理できる低遅延のリアルタイム サービスを提供すると予想されます。その結果、ネットワークとそのコンポーネントをテストするサービスの需要が高まるはずです。
ハイパーループ市場拡大における主な懸念事項の 1 つは、乗客の安全とセキュリティです。ハイパーループは、空気抵抗がほとんどない低圧チューブ内を時速 650 マイルで移動できる新しいタイプの高架交通機関です。通常の電車や旅客機など、その起源を遡ることができる新幹線や飛行機とは対照的に、ハイパーループは独特です。ハイパーループ技術の信頼性は依然として疑問視されています。世界初のハイパーループの立ち上げの成功により、このテクノロジーに対する政府や財政支援者の信頼が高まりました。現在、このプロセスを高速化するために、HTT や Virgin Hyperloop などの企業によって試験が実施されています。
増え続ける人類人口は、世界的な行き詰まりの大きな原因となっています。世界の道路の渋滞はどの国でも問題になっています。道路を走る車両の数が日々増加しており、中国、日本、インド、米国、オランダ、英国、フランスを含む世界中の主要都市で深刻な渋滞が発生しています。航空輸送や水上輸送のみに依存することは現実的ではないことに加えて、これらのオプションは法外に高価で時間がかかります。したがって、ハイパーループはこれらすべての問題を解決する効果的な手段となるでしょう。
世界市場は輸送の種類と運送によって分割されます。
輸送タイプに基づいて、輸送タイプ市場はチューブ、推進、カプセルに分かれています。
チューブセグメントは市場に最も貢献しており、予測期間中に成長すると予想されます。地上の柱にチューブを敷設すると、地震や天候からある程度保護され、チューブの上に追加のソーラーパネルを設置するときにコストが節約できるため、チューブ市場は急速に拡大すると考えられます。これらのソーラー パネルは、推進ポンプや排気ポンプよりも優れており、エネルギーを捕らえてハイパーループの機械システムで使用します。さらに、ソーラーパネルは、夜間や曇天または雨天時に使用できるようにバッテリーパックにエネルギーを蓄えることができます。
輸送タイプの市場は、馬車をベースに旅客と貨物・貨物に二分されます。
旅客セグメントは市場に最も大きく貢献しており、予測期間中に成長すると予想されています。ハイパーループは、飛行機や電車などの現在の交通手段と比較して、最も速く、最も安価な交通手段になると予測されています。磁気浮上を利用して、最小限の抵抗でトンネルやチューブ内を人や物資を輸送します。乗客だけを輸送する必要がある場合には、客車ポッドに勝るものはありません。設計またはプロトタイプによれば、各カプセルまたはポッドは一度に約 40 人の乗客を運ぶことができ、最高時速 1,220 キロメートルの速度に達することができます。
世界市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEA の 4 つの地域に分かれています。
ヨーロッパは世界のハイパーループ技術市場の最大の株主であり、予測期間中に成長すると予想されています。ヨーロッパの高所得と先進的なインフラは、特にこの地域のテクノロジーへの関心の高まりを考慮すると、ハイパーループにとって魅力的な市場となっています。この地域の市場の拡大は、ハイパーループ技術導入の実現可能性調査に対する政府の関心の高まりによって部分的に促進されている。運輸省の科学諮問委員会によると、最先端の交通技術であるハイパーループの実現はわずか数十年先だという。政府機関は、商業化に向けたハイパーループの進捗状況を監視し、プロジェクトの設計を支援し、英国における輸送システムの潜在的な用途を調査することに専念している。
北米は予測期間中に成長すると予想されます。多くの国がインフラの可能性を最大限に活用して、移動時間を短縮し、より良いビジネス関係を促進する最先端の交通システムへの道を切り開いています。北オハイオ地域調整庁 (NOACA) およびイリノイ州運輸局との協定は、ハイパーループ交通技術 (HTT) (IDOT) との協定の一部です。北米市場は主に米国とカナダに焦点を当てています。第 5 の輸送カテゴリーのアイデアを提案したイーロン・マスクは、この特殊な技術を前面に押し出しました。北米は、ハイパーループの商用化への投資増加のおかげで、今後数年間でハイパーループ テクノロジーが実装される可能性が高いインフラストラクチャが実現可能な地域です。
輸送におけるハイパーループ技術の使用を促進するアジアおよび太平洋地域の政府の取り組みも、この地域の急速な市場拡大に大きく貢献すると予想されます。アジア太平洋地域における市場の拡大は、インドネシア、インド、韓国などの国々でのハイパーループ技術の継続的な開発、成長、導入契約によっても推進されています。アジア太平洋地域全体では、中国が主な貢献国です。環境破壊を軽減する取り組みや、高速かつ安価な交通手段へのニーズの高まりも、アジア太平洋地域におけるハイパーループ システムへの関心を高めています。市場リーダーは、ハイパーループ技術の価格を下げる方法を見つけるため、またその取り組みの結果を展示して販売する方法を見つけるために研究開発に多額の費用を費やしています。これらの戦略は、今後数年間の市場の拡大に貢献すると予想されます。
ハイパーループ イノベーション センターと、さまざまな国でのハイパーループ テクノロジーの拡大と協定により、LAMEA 地域が世界市場の最前線に押し上げられることが期待されています。さらに、中東でハイパーループ線路を建設するために現在行われている作業が市場の拡大を促進しています。この地域のハイパーループネットワークは地域のビジネス関係を強化し、経済成長の素晴らしい機会を提供すると期待されています。ハイパーループ技術への関心は中東、アフリカ、南米で高まっていますが、これらの地域は世界市場のほんの一部を占めるに過ぎないと予想されています。
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