インダクタ、コア、ビーズ市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：インダクタ用途別（パワーインダクタ、周波数インダクタ）、インダクタコア別（空芯／セラミックコア、フェライトコア、その他のコアタイプ）、インダクタタイプ別（多層チップ、モールドSMD巻線、アキシャル、ラジアル）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2026年～2034年

インダクタ、コア、ビーズ市場の推進要因

5Gソリューションの革新と導入の拡大が市場需要を牽引

5G技術の普及に伴い、スマートフォン、ノートパソコン、タブレット、通信インフラ機器、その他多数の電子機器といった様々な接続機器への需要が高まっています。5Gは現在、世界の様々なエンドユーザー分野において最も多額の投資が行われている技術の一つです。5G接続は、多くの企業の効率性を向上させる新たな可能性も提供しています。テクノロジーと携帯電話の普及が進むにつれ、消費者はデジタル体験とパーソナライズされたサービスを求めるようになっています。

さらに、政府機関が使用する傾向が高まっているIoTまた、5G技術は調査対象市場に有益な影響を与えています。例えば、FCCは2020年12月に、米国における5Gの導入を簡素化するために、公開周波数オークションを発表しました。FCCは、3.7～4.0GHz帯をモバイル用途に、3.7～3.98GHz帯から280MHzを3.7～4.2GHz帯内の無線サービスに割り当てる予定です。

エリクソンは、世界の5G加入者数が2026年までに35億人に達すると予測しており、技術とインフラへの世界的な需要と投資は増加すると見込まれています。主要通信事業者がこの分野での能力拡大に努める中、産業界からの技術導入への投資は、今後数年間の成長をさらに促進すると予測されています。

新たなアプリケーションやビジネスモデル、そしてデバイスコストの低下がIoTの普及を後押しし、世界中で接続されたデバイスやエンドポイントの数が増加している。大規模マシンタイプ通信（MTC）は5Gの機能であり、数百億のネットワーク対応デバイスがワイヤレスで接続する。

現代の通信ネットワークでは、既にいくつかのMTCアプリケーションが利用されています。mMTC特有の特性、例えば多数のデバイスと小さなペイロードサイズなどは、新たな概念と手法を必要とします。5Gでは、1平方キロメートルあたり100万台のデバイス密度を実現可能です。

5Gは4G LTEよりもはるかに高速に大量のデータを伝送できる可能性があります。しかし、モノのインターネット（IoT）の世界では、特にエンドデバイスでより多くの電力を必要とする場合、高速であることが必ずしも優れているとは限らず、必須でもありません。そのため、5G NR規格では、Cat-M1（帯域幅1.4MHz）やナローバンド（NB-IoT）といった新しいタイプのデバイスが登場します。

市場抑制

ニッケル、鉄、モリブデンなどの原材料価格は劇的に変動している。パンデミックの影響で、世界の貴金属市場はサプライチェーンの課題による悪影響を受けており、それが市場価格にも影響を及ぼしている。世界銀行によると、2021年2月のニッケル価格は1トン当たり18,584.38米ドルで、2020年12月の16,823.04米ドルから上昇した。

ニッケルは鉄鋼産業の重要な構成要素であり、工業国にとって不可欠な金属であるため、近年、世界各地で続く供給制約がニッケル価格に影響を与えている。世界最大のニッケル生産国・輸出国であるインドネシアは、中国への供給制限を理由に価格を引き上げる目的で、1月にニッケルの輸出を禁止した。

モリブデンの価格は世界中で下落しています。ロンドン金属取引所によると、2021年4月のモリブデンの1ポンド当たりの価格は11.03米ドルで、今後数ヶ月でさらに下落する可能性が高いです。さらに、誘電体セラミックなどの材料の価格変動は、価格設定に大きな影響を与えます。製品のコストは、市場のベンダーが材料の価格と市場での入手可能性に基づいて在庫を保持する傾向があるという事実によって大きく左右されます。金属の価格と入手可能性の変化は、それぞれ数十億個の部品で構成される大量生産インダクタの製造コストにおいて、歴史的に最も重要なリスク要因であることが示されています。

市場機会

2つの主要産業、家電自動車分野における電子部品の世界的な需要は、電気自動車や自動運転ソリューションの普及により劇的に拡大すると予測されており、その結果、インダクタの需要が急速に増加すると見込まれています。

さらに、世界中でコネクテッドカーへの需要が高まっていることも、好ましい影響を与えると予測されています。現在、北米はコネクテッドカーの最大の市場ですが、今後数年でアジア太平洋地域が北米を追い抜く可能性が高いでしょう。それとは別に、新しい高性能な家電製品に対する世界的な需要の高まりも、今後数年間の需要拡大を刺激すると考えられます。エリクソンによると、北米では現在、5G機器に対する世界的な需要が高まっています。

スマートホームやスマートシティソリューションへの需要の高まりとIoT技術の普及は、あらゆるエンドユーザー分野における電子部品の需要を押し上げる可能性が高い。2023年までに、産業用IoTは消費者向けIoTソリューションよりも速い成長率とより多くの接続数を達成すると予測されている。これは今後数年間における受動電子部品の需要増加にもつながるだろう。

今後数年間、技術の小型化は市場における戦略的な重点要素の一つになると予測されています。主要ベンダーの研究開発努力は加速し、革新的なソリューションの開発と製品ラインの拡充に注力していくと見込まれています。小型インダクタの導入に伴い、CMOSなどの技術の利用が増加すると予測されており、電子ソリューションにおける技術利用も、より速いペースで拡大していくと予想されます。

インダクタアプリケーションに関する考察

インダクタの用途別に見ると、この分野は電力インダクタと周波数インダクタに分けられます。電力インダクタ分野は世界のインダクタ、コア、ビーズ市場を牽引しており、2030年までに年平均成長率（CAGR）4%で成長し、70億米ドルの収益を生み出すと予測されています。

パワーインダクタは、磁場を利用して電気エネルギーを受信・蓄積する電子デバイスです。電流や電圧が変動する電気回路において、安定した電流を維持します。電圧変換が必要な場面では、コア損失が低いパワーインダクタが利用されます。これは、システム設計における信号損失の低減やESR（電磁干渉）ノイズのフィルタリングに有効です。化学気相成長法の進歩により、製品の品質向上と小型化が進み、市場需要が高まっています。

インダクタコアに関する考察

インダクタコアの種類に基づいて、インダクタ、コア、ビーズ市場は、空芯／セラミックコア、フェライトコア、その他のコアタイプに分類されます。空芯／セラミックコアセグメントは、インダクタ、コア、ビーズ市場を牽引しており、2030年までに年平均成長率（CAGR）4%で成長し、60億米ドルの収益を生み出すと予測されています。

空芯の比透磁率は、他のコア材料と比較して非常に低い。そのため、空芯のインダクタンスは、フェライト、セラミック、その他のコア材料よりも低い。磁場強度が高い場合でも信号損失が少ないことは、空芯インダクタの大きな利点の1つである。周波数が100MHzを超えると、空芯インダクタは最大1GHzの電磁波を伝送できるが、強磁性コアインダクタでは損失が発生する。

インダクタコアに用いられる最も一般的な材料の一つはセラミックです。その主な役割はコイルの形状を整えることです。また、一部の設計では端子を保持するフレームワークとしても機能します。セラミックの熱膨張係数は非常に低いため、幅広い動作温度範囲において比較的良好なインダクタンス安定性を実現できます。

インダクタタイプの解説

インダクタの種類別に見ると、インダクタ、コア、ビーズ市場は、多層チップ型、モールドSMDワイヤ巻線型、アキシャル型、ラジアル型に分類されます。多層チップ型セグメントはインダクタ、コア、ビーズ市場を牽引しており、2030年までに年平均成長率（CAGR）5%で拡大し、60億米ドルの収益を生み出すと予測されています。

多層チップインダクタでは、中心のコアの周りに複数のコイル状の導線が巻き付けられています。コイル状の導線の層数を増やすことでインダクタのインダクタンスを増加させると、導線間の静電容量が増加します。多層チップインダクタでは、インダクタンスが高くなると、最大動作周波数が低くなります。

地域分析

アジア太平洋地域は、世界のインダクタ、コア、ビーズ市場において最大のシェアを占めており、2030年までに年平均成長率（CAGR）5%で成長し、80億米ドルの収益を生み出すと予測されています。アジア太平洋地域では、在宅勤務やオンラインショッピングへの世界的な移行により、企業、政府、個人からのノートパソコンやスマートフォンの需要が増加したため、インダクタの需要が大幅に増加しました。

北米市場の動向

北米は、世界のインダクタ、コア、ビーズ市場で2番目に大きな地域です。2030年までに年平均成長率（CAGR）5%で成長し、80億米ドルの収益を生み出すと予測されています。インダクタは、電気自動車スタート・ストップシステムは、大電流処理能力が非常に高い。これらの用途には高インダクタンス・高出力の部品が必要であり、そのためには専用に開発されたシールド付きパワーインダクタが不可欠となる。さらに、米国は近年、インテリジェント交通システムへの資金提供を拡大しており、この地域における複数のEV関連企業や研究開発イニシアチブを後押ししている。