ラストマイル配送市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：サービスタイプ別（B2C（企業対消費者）、B2B（企業間取引）、C2C（顧客間取引））、技術別（自動運転車、非自動運転車、ドローン）、用途別（Eコマース、FMCG（日用消費財）、その他）、配送時間別（通常配送、当日配送）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025年～2033年

最終更新: July 29, 2026 | 著者: Abhijeet Patil | 形式:

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市場セグメンテーション

ラストマイル配送市場, サービスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

B2C（企業対消費者）
B2B（企業間取引）
C2C（顧客間取引）

ラストマイル配送市場, テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

自動運転車
非自動運転車
ドローン

ラストマイル配送市場, 応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

電子商取引
FMCG（日用消費財）
その他

ラストマイル配送市場, 配達時間別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

定期配送
当日配送

地域別ラストマイル配送市場

北アメリカ
1. 北アメリカラストマイル配送市場サービスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
2. 北アメリカラストマイル配送市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 自動運転車
  2. 非自動運転車
  3. ドローン
3. 北アメリカラストマイル配送市場応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 電子商取引
  2. FMCG（日用消費財）
  3. その他
4. 北アメリカラストマイル配送市場配達時間別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 定期配送
  2. 当日配送
5. アメリカ
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
6. カナダ
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
ヨーロッパ
1. ヨーロッパラストマイル配送市場サービスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
2. ヨーロッパラストマイル配送市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 自動運転車
  2. 非自動運転車
  3. ドローン
3. ヨーロッパラストマイル配送市場応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 電子商取引
  2. FMCG（日用消費財）
  3. その他
4. ヨーロッパラストマイル配送市場配達時間別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 定期配送
  2. 当日配送
5. イギリス
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
6. ドイツ
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
7. フランス
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
8. スペイン
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
9. イタリア
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
10. ロシア
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
11. ノルディック
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
12. ベネルクス
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
13. ヨーロッパのその他の地域
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
APAC
1. APAC ラストマイル配送市場サービスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
2. APAC ラストマイル配送市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 自動運転車
  2. 非自動運転車
  3. ドローン
3. APAC ラストマイル配送市場応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 電子商取引
  2. FMCG（日用消費財）
  3. その他
4. APAC ラストマイル配送市場配達時間別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 定期配送
  2. 当日配送
5. 中国
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
6. 韓国
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
7. 日本
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
8. インド
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
9. オーストラリア
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
10. 台湾
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
11. 東南アジア
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
12. その他のアジア太平洋地域
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
中東諸国とアフリカ
1. 中東諸国とアフリカラストマイル配送市場サービスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
2. 中東諸国とアフリカラストマイル配送市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 自動運転車
  2. 非自動運転車
  3. ドローン
3. 中東諸国とアフリカラストマイル配送市場応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 電子商取引
  2. FMCG（日用消費財）
  3. その他
4. 中東諸国とアフリカラストマイル配送市場配達時間別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 定期配送
  2. 当日配送
5. UAE
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
6. トルコ
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
7. サウジアラビア
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
8. 南アフリカ
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
9. エジプト
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
10. ナイジェリア
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
11. 中東諸国とアフリカの残りの部分
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
LATAM
1. LATAM ラストマイル配送市場サービスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
2. LATAM ラストマイル配送市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 自動運転車
  2. 非自動運転車
  3. ドローン
3. LATAM ラストマイル配送市場応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 電子商取引
  2. FMCG（日用消費財）
  3. その他
4. LATAM ラストマイル配送市場配達時間別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 定期配送
  2. 当日配送
5. ブラジル
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
6. メキシコ
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
7. アルゼンチン
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
8. チリ
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
9. コロンビア
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送
10. LATAMのその他の地域
  1. B2C（企業対消費者）
  2. B2B（企業間取引）
  3. C2C（顧客間取引）
  4. 自動運転車
  5. 非自動運転車
  6. ドローン
  7. 電子商取引
  8. FMCG（日用消費財）
  9. その他
  10. 定期配送
  11. 当日配送