世界の軍用航空機アビオニクス市場規模は、2025年には225億4000万米ドルと評価され、2026年の236億米ドルから2034年には341億4000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は4.72%となる見込みです。北米は、2025年に30.47%の市場シェアを占め、軍用航空機アビオニクス市場を牽引しました。
軍用航空機アビオニクス市場は、戦闘機、輸送機、ヘリコプター、無人航空機（UAV）などの軍用航空機における航法、通信、監視、飛行制御、任務管理、電子戦を支援する高度な電子システムで構成されています。これらのシステムは、現代の戦闘環境において、状況認識、運用効率、任務遂行能力を向上させます。
軍用航空機アビオニクス市場の需要は、防衛近代化への取り組みの高まり、先進的な軍用機の調達増加、そしてネットワーク中心型および多領域戦争への重視の高まりによって牽引されています。AI対応システム、センサー融合、電子戦能力、およびセキュア通信の統合による戦闘準備態勢と任務遂行能力の向上は、軍用航空機アビオニクス市場の成長をさらに促進します。
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軍用航空機アビオニクス市場における主要なトレンドの一つは、より迅速な技術統合と費用対効果の高いアップグレードを可能にするモジュール型オープンシステムアーキテクチャへの移行です。防衛機関がライフサイクルコストを削減しながら航空機の近代化を目指す中で、柔軟で相互運用可能なアビオニクスプラットフォームへの需要が高まっています。2025年、米国会計検査院（GAO）は、主要な防衛調達プログラム20件のうち14件が、何らかの形でモジュール型オープンシステムアプローチ（MOSA）を導入していると報告しました。これは、オープンアーキテクチャへの業界全体の移行が進んでいることを示しています。その結果、オープンシステムアビオニクスは、次世代軍用航空機の近代化における重要な基盤となりつつあります。
軍用航空機アビオニクス市場におけるもう一つの重要なトレンドは、有人航空機と自律型ドローン、そして協働戦闘プラットフォームとの統合の進展です。軍隊が戦力増強と運用上の柔軟性の向上を追求するにつれ、アビオニクスシステムは有人機と無人機のリアルタイム連携をサポートするように進化しています。2025年には、米空軍は協働戦闘機（CCA）プログラムの開発を継続し、戦闘機と並行して運用される1,000機以上の自律型戦闘ドローンの運用を構想しています。その結果、高度なミッション管理、通信、制御アビオニクスに対する需要が、現代の航空戦闘プログラム全体で加速しています。
軍用航空機アビオニクス市場は、防衛近代化計画、次世代戦闘機の調達増加、AI対応ミッションシステム、電子戦技術、セキュア通信ソリューションへの需要の高まりを背景に、投資活動が持続的に推移すると予測されている。オープンアーキテクチャのアビオニクス、センサーフュージョン、自律飛行機能、人間と機械の協働プラットフォームへの投資増加は、政府や防衛関連企業から多額の資金を集めている。
軍用航空機アビオニクス市場における主要な投資および資金調達活動、2025年～2026年
2026年3月
シールドAI
成長資金調達ラウンド
2億4000万米ドル
AIを活用した自律飛行ソフトウェア、協調型戦闘機技術、および防衛用途向け高度ミッションシステムの開発を加速するための資金提供。
2025年12月
サムテル・アビオニクス
True North Private Creditからの成長資金
880万米ドル
防衛航空電子機器の製造能力の拡大、および国産航空電子機器・航空宇宙電子機器ソリューションの開発。
2025年5月
コリンズ・エアロスペース
NATO E-3 AWACS アビオニクスアップグレードプログラム
2億5000万米ドル
NATOのAWACS航空機群全体における、航空電子機器、ミッションコンピューティング、通信、および相互運用性システムの近代化。
航空戦闘近代化への防衛投資の増加と、任務認識能力および生存性の向上に対する需要の高まりが市場を牽引する
世界的な防衛費の増加と空軍近代化計画が、軍用航空機アビオニクス市場の需要を牽引している。ストックホルム国際平和研究所（SIPRI）によると、世界の軍事費は2025年に2兆8900億米ドルに達し、11年連続の成長を記録した。先進戦闘機、軍用ヘリコプター、空中防衛システムへの投資増加に伴い、ミッションコンピュータ、通信システム、航法技術、電子戦ソリューションへの需要が高まっている。その結果、防衛予算の増加が軍用航空機アビオニクス市場の成長を支え続けている。
軍用航空機アビオニクス市場のもう一つの重要な推進要因は、戦闘環境下における優れた状況認識能力と生存性へのニーズです。2025年には、F-35プログラムがロット18および19に基づき296機の航空機に対して243億ドルの契約を獲得し、同時に191機のF-35航空機が納入されました。これらのアビオニクス集約型プラットフォームは、高度なセンサー融合、リアルタイムデータ処理、および電子戦能力に依存しており、次世代アビオニクスシステムへの持続的な需要を牽引し、軍用航空機アビオニクス市場の成長を支えています。
防衛電子機器サプライチェーンにおける厳格な認証・統合要件と制約が市場拡大を阻害
ミッションクリティカルなシステムに必要な長期間にわたる認証およびプラットフォーム統合プロセスは、市場拡大を阻害する要因となっている。軍用航空電子機器は、耐空性、サイバーセキュリティ、相互運用性に関する基準への準拠を確保するため、広範な試験と検証を受けなければならない。その結果、認証および統合サイクルの長期化は、航空電子機器の配備を遅らせ、軍用航空機航空電子機器市場の成長を抑制する可能性がある。
限られたサプライヤーエコシステムから調達される特殊な半導体や防衛グレードのマイクロエレクトロニクスへの依存が、普及を阻害している。2025年、米国会計検査院（GAO）は、国防総省のサプライチェーンが20万社以上のサプライヤーにまたがっており、可視性と調達上の課題が生じていると指摘した。こうした制約は調達コストの増加や航空電子機器の生産遅延につながり、軍用機航空電子機器市場の成長を制限する可能性がある。
デジタルエンジニアリングの拡大と宇宙ベースの軍事ネットワークの統合の進展は、市場参加者にとって成長機会を提供する。
軍用航空機アビオニクス市場における重要な成長機会は、防衛航空プログラム全体におけるデジタルエンジニアリングおよびデジタルツイン技術の採用拡大に起因しています。2025年、米国国防総省は、調達ライフサイクル全体にわたるデジタル手法を推進する国防総省指令5000.97を通じて、デジタルエンジニアリングの実装を強化しました。デジタルツインは、予知保全、仮想テスト、およびアビオニクスの迅速なアップグレードを可能にし、航空機のダウンタイムを削減し、即応性を向上させます。防衛機関がデジタル変革イニシアチブを加速するにつれ、デジタル対応アビオニクスソリューションへの需要が高まり、将来の軍用航空機アビオニクス市場の成長を支えることが期待されます。
航空機と軍事衛星通信・データ共有ネットワークとの統合が進むにつれ、市場参入企業にとって成長機会が生まれています。こうした宇宙ネットワークの拡大に伴い、安全かつリアルタイムな航法、通信、標的設定データを処理できる航空電子機器への需要が高まっています。軍用機が宇宙資産とより密接に連携するにつれ、高度な航空電子機器システムの需要は拡大し続け、軍用機航空電子機器市場の長期的な成長を支えています。
現代の複雑なパフォーマンス要件におけるソフトウェアの複雑化が市場の成長を阻害する
現代の軍用機は、数百万行に及ぶソフトウェアコードを通して、高度なセンサー、ミッションコンピューティング、電子戦、通信機能を統合しており、開発と検証の要件が増大している。ソフトウェアの複雑化に伴い、開発期間、テスト要件、ライフサイクル管理の課題はますます深刻化している。
軍用機アビオニクス市場におけるもう一つの重要な課題は、機体のサイズ、重量、電力、冷却能力の制限を超えずに、より高性能なアビオニクスを統合することです。軍用機は、センサー融合、電子戦、リアルタイムデータ分析をサポートするために、より高い処理能力を必要とし、機内リソースへの要求が高まっています。これは、厳しい機体設計上の制約の中で、アビオニクスの性能を向上させるという継続的な課題を浮き彫りにしています。
世界の軍用航空機アビオニクス市場は、サブシステムと航空機タイプによって区分される。
サブシステムに基づいて、世界の軍用航空機アビオニクス市場は、飛行制御システム、通信システム、航法システム、監視システム、およびその他のサブシステムに分類されます。
飛行制御システム分野は最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.91%を示すと推定されている。軍用機の飛行制御システム（FCS）には、オートパイロット、データ収集システム、フライトレコーダー、航空機管理コンピュータ、アクティブインセプターシステム、電気油圧作動（EHA）システムなど、コックピットの主要および補助的な飛行制御のための様々なハードウェアおよびソフトウェアシステムが含まれています。現在、すべての軍用機の飛行制御システムは、フライ・バイ・ワイヤ（FBW）技術に基づいて開発されています。
さらに、今後数年以内に就航する新世代航空機には、航空機メーカーが航空電子機器メーカーと協力して開発・統合した高度な飛行制御システムが搭載される予定です。例えば、2019年6月、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースはAnsysと提携し、将来戦闘航空システム（FCAS）向けに高度な人工知能（AI）を搭載した新しい飛行制御ソリューションを開発しました。同社は2030年までに、この航空機に自律飛行機能を搭載する計画です。
監視システムセグメントには、コックピットのインジケーターとゲージ、コックピットのスイッチパネル、コックピットのディスプレイパネル（CRTおよびLCTテクノロジーディスプレイ）、タッチスクリーン、ヘッドアップディスプレイ、CPDLCディスプレイ、ACARSインターフェース、グラスコックピット、拡張ビジョンシステム、通信ディスプレイ、および機上レーダーディスプレイが含まれます。空軍は、老朽化した航空機の既存の視覚およびディスプレイシステムを新しいデジタルディスプレイに置き換えるためのさまざまな取り組みを行っています。たとえば、米空軍のC-130Hアビオニクス近代化プログラムインクリメント2（AMP INC 2）プログラムの一環として、2019年8月にL3Harris Technologiesは、176機のC-130H航空機の機体群にFlight2統合アビオニクスシステムを提供する企業としてCollins Aerospaceを選定しました。契約によると、同社のFlight2 Avionicsは、コックピット内の100を超えるアナログ計器を新しいデジタルオートパイロット、3つの制御ディスプレイユニット（CDU）、および7つの多機能ディスプレイ（MFD）に置き換えます。
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航空機の種類に基づいて、世界の軍用航空機アビオニクス市場は、固定翼戦闘機、固定翼非戦闘機、ヘリコプター、および無人航空機（UAV）に分類されます。
ヘリコプター部門は市場における最大の収益貢献分野であり、予測期間中に年平均成長率（CAGR）3.97%を示すと予測されている。ヘリコプター部門には、攻撃/戦闘ヘリコプターと、輸送、汎用、訓練、観測、捜索、救助、海上ヘリコプターなどのその他のヘリコプターが含まれます。各国はまた、ヘリコプターのアップグレードを通じて、既存のヘリコプター部隊の近代化に積極的に投資しています。スペイン陸軍は、2022年2月にボーイングの最初のCH-47Fチヌークヘリコプターを受領しました。このヘリコプターは、既存のCH-47D型機を新型のCH-47F型機にアップグレードするために発注された17機のうちの最初の機体です。CH-47Fヘリコプターは、共通のアビオニクスアーキテクチャシステムとデジタル自動飛行制御システムを特徴としています。
UAVに搭載されているアビオニクスは、標準的な航空機用アビオニクスを流用しており、UAVのアビオニクス・アーキテクチャの大部分は航空機用アビオニクスと類似しています。UAVに搭載されているアビオニクスには、自動操縦システム、通信およびデータ伝送システム、観測および監視システムが含まれます。兵装制御、航法、電源などのアビオニクス・システムは、有人航空機のものと非常によく似ています。MQ-9Aリーパーは、耐障害性飛行制御システムと三重冗長アビオニクス・システム・アーキテクチャを統合しています。航法に関しては、UAVはH-764適応構成可能組み込みINS/GPSシステムを搭載しており、航法、目標設定、姿勢基準のための高精度慣性位置データを提供します。
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地域別に見ると、世界の軍用航空機アビオニクス市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに二分される。
北米は世界の軍用航空機アビオニクス市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.06%を示すと予想されている。北米は、米国による軍用機の大量調達により、軍用機アビオニクス市場を支配している。米国は世界最大の軍事費支出国であり、2021年の軍事費は8,010億ドルに達した。米軍はまた、多様な任務を支援するために、既存の機体を高度なアビオニクスで近代化している。例えば、2022年2月、米空軍は史上最大規模の近代化計画の一つとして、F-16ブロック40および50型機608機を近代化する計画を発表した。
近年、カナダは軍用機部隊の近代化と、特定の航空任務における米空軍への依存度低減に注力してきた。カナダ政府は2022年に国防予算を増額する計画を発表した。カナダは過去数年間、同盟国がGDPの少なくとも2%を国防費に充てるという目標を達成できておらず、国防費は約220億ドルにとどまっている。北米諸国による航空能力向上へのこうした投資は、市場拡大を促進すると予想される。
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アジア太平洋地域は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.50%を示すと推定されている。アジア太平洋市場は、地政学的緊張状態にある中国やインドなどの地域諸国の存在によって活性化している。中国は国防予算を7.1%増額し、約1兆4500億人民元（約2295億米ドル）に達した。中国はまた、事故や機械的故障が多発しているJ-15戦闘機に代わる新型艦載戦闘機を建造中である。中国は海軍目標を達成するために少なくとも4つの空母打撃群を編成する意向である。インドは国境沿いの隣国であるパキスタンと中国との間で緊張関係にある。このような状況は、陸上国境沿いでの継続的なISR（情報収集・監視・偵察）能力を必要としている。
さらに、インド国防省は2020年8月、国営のヒンドゥスタン・エアロノーティクス社（HAL）からヒンドゥスタン・ターボ・トレーナー40型機（HTT-40）106機を調達することを承認した。この航空機は、政府が今後5年間で101種類の兵器、システム、弾薬の調達を禁止する「メイク・イン・インディア」構想の下で調達される予定だった。このような積極的な調達計画は、予測期間中の市場成長を促進すると予想される。
ヨーロッパでは、軍事費の増加が、航空能力と地域の軍事力を強化する新世代航空機の調達を推進している。例えば、英国国防省は、新たな計画の下、2021年から2031年までに軍事装備と必要な支援サービスに2380億ユーロ（2700億米ドル）を投資する計画を発表した。防衛装備計画。同様に、最新鋭の航空機を追加して既存の機材をアップグレードすることで、予測期間中の市場成長がさらに加速すると予想されます。
例えば、ロシアによるウクライナ侵攻への対応として、ドイツは軍の大幅な近代化の一環として、2022年3月に米国製のF-35戦闘機を最大35機、ユーロファイター戦闘機を最大15機購入する計画を立てた。ロッキード・マーティン社製のF-35戦闘機は、ドイツが数十年にわたって運用してきたトーネード戦闘機に取って代わることになる。ロッキード社のF-35ステルス戦闘機は、世界で最も近代的な戦闘機とされており、その独特な形状とコーティングにより、敵のレーダーによる探知が困難になっている。
ブラジルはラテンアメリカ地域で最大の歳入貢献国です。ブラジルの防衛、安全保障、航空産業は南半球で最も重要な産業であり続けています。ストックホルム国際平和研究所（SIPRI）によると、2021年のブラジルの軍事費は191億8000万米ドルでした。軍用機部門の計画と開発によると、ブラジル政府は現在の航空機の近代化に資金を提供しています。例えば、2022年4月、ブラジル海軍はエンブラエル社によって近代化された最後のA-4スカイホークを受領しました。ブラジル海軍の近代化された航空機には、新しい発電装置、航法装置、兵器、戦術通信装置、コンピューター、センサーシステム、最先端のマルチモードレーダー、最新のオペレーティングシステムが搭載されています。ブラジルは先進国と協力して防衛技術をアップグレードしており、これが高度な軍用航空電子機器システムの需要を牽引すると予想されています。
2025年12月：タレス社は、フランスの次世代戦闘機であるラファールF4.3向けに、初の航空電子機器スイートを納入した。このスイートは、次世代戦闘作戦における接続性の向上、センサー統合、およびミッション管理機能をサポートする。
2025年11月：エルビット・システムズは、軍用機向けに改良された空中電子戦および任務管理ソリューションを発表し、戦闘プラットフォーム全体におけるリアルタイムの脅威探知、状況認識、および生存能力を強化した。
2025年10月：BAEシステムズとレオナルドUKは、グローバル戦闘航空プログラム（GCAP）の下での協力関係を拡大し、将来の戦闘機向けに先進的なアビオニクス、センサー、およびミッションシステム技術を開発する。
2025年9月：ハネウェル・エアロスペースは、GPSが利用できない環境や紛争地域で運用される軍用機向けに設計された、次世代の耐障害性航法技術を発表した。これにより、航法精度と任務遂行能力が向上する。
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著者の詳細
Senior Research Analyst
スマンタ・マハト（Sumanta Mahato）は、産業オートメーション、機械、航空宇宙・防衛、および関連する産業技術分野の組織に対し、4年以上にわたり助言を行ってきた市場インテリジェンスおよび戦略の専門家です。データに基づいた市場インテリジェンス、戦略的評価、競合ベンチマーク、需要予測、商業的デューデリジェンス、成長戦略の策定を専門とし、情報に基づいたビジネスおよび投資の意思決定を支援しています。
その専門領域は、産業オートメーションシステム、製造・プロセス機械、産業機器、航空宇宙技術、防衛システム、電気・電気機械インフラ、および先端産業技術に及びます。グローバルおよび地域市場における市場エコシステム、技術動向、需給動向、規制・政策環境、価格構造、バリューチェーン、競合上の立ち位置、新興の業界トレンドの評価において、深い知見を有しています。
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掲載実績：
sales@straitsresearch.com