オフハイウェイホイール市場 サイズと展望 2024-2032

このレポートについてさらに詳しく知るには 無料サンプルをダウンロード

市場ダイナミクス

世界のオフハイウェイホイール市場の推進要因：

新興市場における農業機械化の導入拡大

特に高所得国において、農業セクターの機械化は変革に不可欠でした。さらに、ここ数年、新興市場（アフリカ諸国、ASEAN諸国、その他の発展途上国など）では、農業セクターにおける機械化の導入率が徐々に上昇しています。急速な都市化、中規模農場の拡大、農村部の賃金上昇、季節的な労働力不足は、機械化の需要に影響を与える主要な要因です。農業セクターは、作物生産に使用される投入資材の有効性と効率性を向上させることで作物の生産量を増加させるため、農業機械化を必要としています。ガーナやその他のアフリカ諸国、特にサハラ以南の国々におけるトラクターレンタルの導入は、機械化の進展と中規模農家の増加によって推進されています。これにより、トラクター所有者は車両を最大限に活用できると同時に、トラクターを購入できない農家の支援にもつながるはずです。技術の進歩や消費者需要の高まりといった要因により、自動化農業への需要が高まり、トラクターの販売台数を押し上げています。

世界のオフハイウェイホイール市場の制約：

原材料価格の変動

原材料費はオフハイウェイホイール市場に大きな影響を与えています。特に鉄鋼やアルミニウムなどの原材料費の高騰により、ほとんどのメーカーの生産コストは急騰しています。自動車産業などの産業で使用される原材料の約70%は金属で作られています。熱延コイルの卸売価格は、2020年7月以降40%上昇しました。さらに、世界的な需要の増加とコンテナ不足により海上サプライチェーンが圧迫されているため、輸出業者は輸送費の増加を余儀なくされています。

コスト上昇は、稼働率の低下、固定費の増加、そして新型コロナウイルス感染症対策に伴う諸経費の増加も一因となっています。輸出入に関する法律があるため、政府の規制は市場の発展に不可欠です。過去には、中国と米国間の貿易紛争も原材料価格の上昇につながりました。そのため、今後、政府の政策や規制が変更されれば、市場に影響を与えることが予想されます。市場参加者の利益率と収益は、このような原材料価格の変動によって悪影響を受けます。

世界のオフハイウェイホイール市場の機会：

ソリッドタイヤの活用

ソリッドタイヤはフォークリフトなどのマテリアルハンドリング機器でよく使用されていますが、廃棄物処理、解体、舗装など、過酷な環境やパンクしやすい用途で使用される小型建設機械でも、ソリッドタイヤの人気が高まっています。ソリッドタイヤの普及に伴い、ホイールメーカーの将来的な成長機会が期待されています。車載機器テレマティクスは、タイヤ、油圧、エンジンなどの重要なシステムのリアルタイムの性能情報を提供することで、タイムリーな予防保守を支援し、ダウンタイムを最小限に抑えることができます。現在では、ソリッドタイヤにも性能監視システムが搭載されており、ユーザーは温度や走行距離などのデータにアクセスできます。ホイールメーカーにとって成長の可能性を秘めたもう一つの市場は、ホイール一体型センサー技術です。

セグメント分析

世界のオフハイウェイホイール市場は、製品タイプと用途タイプによってセグメント化されています。

製品タイプに基づいて、世界のオフハイウェイホイール市場は、合金ホイールとスチールホイールに二分されています。

スチールホイールセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に6.12%のCAGRで成長すると予想されています。スチールホイールは合金ホイールよりもはるかに耐久性が高く、割れたり曲がったりすることなくはるかに大きな力に耐えることができるため、オフロード車両に適しています。一部の著名な市場参加者は、最先端の製造技術を活用して軽量で高強度のスチールホイールを製造しており、これは投資家にとってビジネスチャンスとなっています。強力なアフターマーケットの存在感と、効率的な車両開発における鉄鋼市場の貢献を高めるための世界的な取り組みは、市場関係者の注目を集める可能性が高いでしょう。

アルミニウム、ニッケル、マグネシウム、またはこれらの金属の組み合わせは、合金の製造に使用され、その合金はアルミホイールの製造に使用されます。これらの合金は、ホイール1本あたり数キログラム軽量であることが多く、スチールホイールよりも優れた性能を発揮します。また、これらの合金はスチールホイールよりも放熱性に優れているため、ブレーキ性能が向上し、ブレーキ故障の可能性も低減します。アルミニウムは自動車に以前から使用されていますが、オフハイウェイ車両の電動化、特に軽量化の進展に伴い、その割合は増加すると予想されています。その結果、オフハイウェイ電気自動車におけるアルミホイールの需要は、その利点から増加すると予想されます。しかし、アルミホイールはスチールホイールに比べて強度が低いため、市場セグメントは予測期間中、緩やかな成長が見込まれています。

用途別に見ると、世界のオフハイウェイホイール市場は、農業、建設、マテリアルハンドリング、鉱業の4つに分類されます。

農業セグメントは最大の市場規模を占めており、予測期間中は6.2%のCAGRで成長すると予想されています。ここ数年、農業セクターは世界中で著しい成長を遂げています。さらに、過去数年間の複数の調査では、貧困層の就労成人の60%以上が農業によって生計を立てていることが明らかになっています。こうした要因により農業産業が拡大し、トラクターやハーベスターなどの農業機械の成長につながっています。これらの車両の継続的な使用により、ホイールの需要が高まり、オフハイウェイホイール市場は世界的に拡大するでしょう。

倉庫、港湾、製造活動の増加に伴い、フォークリフトやスタッカーなどのマテリアルハンドリング車両の需要は高まります。これは、これらの機械が人的労働の必要性を減らすことで時間とコストを節約できるためです。OEMおよびアフターマーケット業界におけるこれらの機械用ホイールの需要は、世界中で普及するにつれて増加するでしょう。マテリアルハンドリング市場を牽引するもう一つの要因は、技術開発の加速です。人工知能（AI）とIoT（モノのインターネット）の発展は、様々な業界の労働力を劇的に変化させています。自動化・自律運転するマテリアルハンドリング機器は、従業員の役割を変えています。さらに、スマートマテリアルハンドリングはよりインテリジェントなアプローチであり、システム全体の運用をさらに効率化します。 EUの第5次排出ガス規制では、2030年から英国、フランス、その他一部の地域でディーゼル車が禁止されるため、電動フォークリフトなどの電動マテリアルハンドリング車両の需要は、今後多くの国で増加すると予想されています。

地域分析

アジア太平洋地域が世界市場を席巻

地域別では、世界のオフハイウェイホイール市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、その他地域に分類されています。

アジア太平洋地域は、収益に最も大きく貢献しており、予測期間中は6.44%のCAGRで成長すると予想されています。中国は、クレーンなどの機械において、この地域最大の市場です。さらに、クレーンの電動化競争でも最前線に立っています。さらに、政府は重要なプロジェクト、新しいインフラ、都市化プログラムの開発を支援したいと考えています。これらのプロジェクトへの資金提供として、中国政府は893億米ドルを確保しています。2022年から2025年にかけて、建設業界は年間平均4.2%の成長が見込まれています。これらの発展要因により、建設車両および建設機械の需要が高まると予想されており、オフハイウェイホイール市場の活性化につながる可能性があります。土木建設は、中国の建設業界の成長を牽引する主要な要因の一つです。

北米は、予測期間中に5.83%のCAGRで成長すると予想されています。農業活動の活発化、建設業界の復活、その他の要因により、オフハイウェイホイール市場は今後大きく成長するでしょう。しかし、サプライチェーンの混乱、労働力不足、供給不足などの要因により、パンデミックは米国の経済減速をもたらし、建設、農業、その他のセクターのGDPが32.9%減少したことに反映されました。パンデミックによる課題にもかかわらず、米国ではオフハイウェイホイールの需要が再び高まっており、この需要に影響を与える要因としては、建設、鉱業、農業の回復などが挙げられます。米国建設データブックシリーズによると、建設セクターはまもなく急速な成長を遂げる見込みです。

ドイツは、ヨーロッパで第2位の農業機械消費国であり、世界有数の輸出国です。ドイツで第2位かつ最も革新的な産業は農業機械・設備です。ヨーロッパの農業機械・設備部品の27%以上がドイツで生産されています。継続的な技術進歩により、国内のほとんどの畑や農場には自動運転のハイテクトラクターが装備されており、多くの農家はこれを標準装備と見なしています。これらの要因により、ドイツではオフハイウェイホイールの需要がまもなく増加するでしょう。ドイツはヨーロッパで最も重要な建設セクターを有しており、2020年のGDPへの貢献は6%と予測されています。2021年第1四半期の371億8000万ユーロから、第2四半期には465億5000万ユーロに増加しました。さらに、建設セクターはパンデミックの段階から脱却し、2020年の売上高は5.9%増の1,430億ユーロに達しました。ここ数年、住宅建設は著しい成長を遂げています。

ブラジル、アルゼンチン、ペルー、チリ、コロンビアなどの国は南米に位置しています。農業セクターはブラジルの主要産業の一つであり、経済に大きく貢献しています。投資の増加により、国内の農業機械や農具の供給量が増加しました。複数の産業の回復、信用枠の拡大、政府の明確な民営化支援戦略（著名な国際企業や国有企業からの投資を促進する可能性あり）、そして道路、港湾、空港などのインフラ整備への資金配分により、建設業界は予測期間中、安定した成長を遂げると予想されています。これらの機器の需要が高まるにつれ、ブラジルの建設車両市場は急速に拡大しています。予測期間中、建設業界や農業業界の拡大により、オフハイウェイ用ホイールの需要が増加すると予想されます。

地域別成長の洞察 無料サンプルダウンロード

オフハイウェイホイール市場のトップ競合他社

1. Titan International, Inc.
2. Trelleborg AB
3. Moveero Limited
4. Jantsa Jant Sanayi
5. Accuride Corporation
6. Rimex
7. Sun Tyre and Wheel Systems
8. Relations Race Wheels
9. Steel Strips Wheels Limited
10. Black Rhino Wheels
11. Dirty Life Wheels
12. Stealth Custom Series Wheels
13. KMC Wheels
14. Method Race Wheels
15. Steel Strips Wheels
16. Maxion Wheels
17. GKN Wheels and Structures
18. Fuel Offroad Wheels
19. Worx Off-Road
20. Raceline Wheels
21. Work Wheel USA
22. Enkei Wheels
23. TrailBuilt Off-Road
24. Rays Wheels
25. STARCO
26. Baluchistan Wheels Limited
27. Topy Industries Ltd
28. Sun Tyre and Wheel Systems
29. OTR Wheel Engineering
30. Hayes Lemmerz

最近の動向

• 2022年10月～ エンジニアリング会社OTRは、Taylor Machine Worksと共同で、左舷ホイールの検査プログラムを発表しました。
• 2022年9月～ 世界最大のホイールメーカーであるMaxion Wheelsは、Inci Holdingと提携し、トルコに最新のトラック用スチールホイール工場を開設する準備を進めていることを発表しました。さらに、両社は共同で工場を建設し、2024年に商用車（CV）用鍛造アルミホイールの販売を開始する予定です。