オフハイウェイホイール市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：製品タイプ別（合金ホイール、スチールホイール）、用途別（農業、建設、マテリアルハンドリング、鉱業）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2026年～2034年

市場動向

世界のオフハイウェイ用ホイール市場の推進要因：

新興市場における農業機械化導入の拡大

特に高所得国では、農業部門の機械化は変革に不可欠でした。さらに、過去数年間、新興市場（アフリカ諸国、ASEAN諸国、その他の発展途上国など）では、農業部門の機械化の導入率が徐々に上昇しています。急速な都市化、中規模農場の拡大、農村部の賃金上昇、季節的な労働力不足は、機械化の需要に影響を与える主要な要因です。農業部門は、作物生産に使用される投入物の有効性と効率性を向上させることで作物の生産量を増加させるため、農業機械化を必要としています。ガーナやその他のアフリカ諸国、特にサハラ以南の国々におけるトラクターレンタルの普及は、機械化の進展と中規模農家の増加によって推進されています。これにより、トラクター所有者は車両を最大限に活用できると同時に、トラクターを購入できない農家を支援することができます。自動化農業の需要は、技術の進歩や消費者の需要の高まりなどの要因によって増加しており、トラクターの販売を押し上げています。

世界のオフハイウェイ用ホイール市場の制約要因：

原材料価格の変動

原材料費はオフハイウェイ用ホイールの市場に大きな影響を与えます。鋼鉄アルミニウムと同様に、ほとんどのメーカーにとって生産コストが急騰している。自動車産業などの業界で使用される原材料の約70%は金属でできている。熱延コイルの卸売価格は2020年7月以降40%上昇した。さらに、世界的な需要の高まりとコンテナ不足により海上輸送網が逼迫しているため、輸出業者は輸送コストの増加を強いられている。

コスト上昇の一因は、稼働率の低下、固定費の増加、そして新型コロナウイルス感染症対策に伴う諸経費の増加などです。輸出入を規制する法律があるため、政府の規制は市場の発展に不可欠です。過去には、米中貿易摩擦によって原材料価格が上昇したこともあります。そのため、今後政府の政策や規制に変更があれば、市場に影響を与えることが予想されます。こうした原材料価格の変動は、市場参加者の利益率や収益に悪影響を及ぼします。

世界のオフハイウェイ用ホイール市場における機会：

ソリッドタイヤの使用

ソリッドタイヤはフォークリフトなどのマテリアルハンドリング機器でよく使用されていますが、廃棄物処理、解体、舗装など、過酷な環境やパンクしやすい用途で使用される小型建設機械でも人気が高まっています。ソリッドタイヤの使用が広がるにつれて、ホイールメーカーの将来的な成長機会が期待されます。車載機器テレマティクスは、タイヤ、油圧、エンジンなどの重要なシステムのリアルタイムのパフォーマンス情報を提供することで、タイムリーな予防保守を支援し、ダウンタイムを最小限に抑えることができます。現在では、ソリッドタイヤにも、ユーザーが温度、走行距離などのデータにアクセスできるパフォーマンス監視システムが搭載されています。ホイールメーカーにとって拡大の可能性があるもう1つの市場は、ホイールに統合されたセンサー技術です。

セグメント分析

世界のオフハイウェイ用ホイール市場は、製品タイプと用途タイプによって区分される。

製品タイプに基づいて、世界のオフハイウェイ用ホイール市場は、合金ホイールとスチールホイールに二分される。

スチールホイールセグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.12%で成長すると予想されています。スチールホイールは合金ホイールよりもはるかに耐久性に優れており、合金ホイールよりも大きな力に耐え、ひび割れや曲がりが生じにくいため、オフロード車に適しています。著名な市場参加者の中には、最先端の製造技術を用いて軽量かつ高強度のスチールホイールを製造している企業もあり、投資家にとってビジネスチャンスとなっています。アフターマーケットにおける確固たる地位と、効率的な車両開発におけるスチール市場の貢献度を高めるためのグローバルな取り組みは、市場参加者の注目を集めるでしょう。

アルミニウム、ニッケル、マグネシウム、またはこれらの金属の組み合わせは合金の製造に使用され、合金ホイールの製造に使用されます。これらの合金は、ホイール1本あたり数キログラム軽量であることが多く、スチールホイールよりも優れた性能を発揮します。また、スチールホイールよりも放熱性に優れているため、ブレーキ性能が向上し、ブレーキ故障の可能性も低減されます。アルミニウムは自動車に長年使用されてきましたが、特に軽量用途において、オフロード車の電動化の進展に伴い、その割合は増加すると予想されています。これは、ひいては、アルミニウムの使用量の増加につながると予想されます。アルミホイールの需要電動オフロード車においては、その利点からアルミニウムホイールが広く採用されている。しかしながら、スチールホイールに比べてアルミニウムホイールの強度が低いことから、この市場セグメントは予測期間中、緩やかな成長にとどまると予想される。

アプリケーションに基づいて、世界のオフハイウェイ用ホイール市場は、農業、建設、資材運搬、鉱業の4つの分野に二分される。

農業分野は最大の市場規模を誇り、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.2%で成長すると予想されています。過去数年間、農業分野は世界的に著しい成長を遂げてきました。さらに、過去数年間の複数の調査によると、貧困層の成人労働者の60%以上が農業によって生計を立てていることが明らかになっています。こうした要因が農業産業の拡大を促し、トラクターや収穫機などの農業機械の需要増加につながっています。これらの車両の継続的な使用により、ホイールに対する高い需要が生まれ、世界のオフハイウェイホイール市場の成長につながるでしょう。

倉庫、港湾、製造業の活動が増加するにつれて、フォークリフトやスタッカーなどのマテリアルハンドリング車両の需要が高まります。これは、これらの機械が人手の必要性を減らすことで時間とコストを節約できるためです。OEM およびアフターマーケット業界では、これらの機械の使用が世界的に広がるにつれて、このような機械の需要が高まります。マテリアルハンドリング市場を牽引するもう 1 つの要因は、人工知能とモノのインターネットの開発がさまざまな業界の労働力を劇的に変化させているため、技術開発の加速です。自動化され、自律的に動作するマテリアルハンドリング機器は、人間の従業員の役割を変えています。さらに、スマートマテリアルハンドリングは、システム全体の運用をさらに合理化する、よりインテリジェントなアプローチです。2030 年以降、英国、フランス、およびその他の地域でディーゼル車が禁止される EU のステージ V 排出規制の結果、電動フォークリフトなどの電動マテリアルハンドリング車両の需要は、将来、さまざまな国で増加すると予想されます。

地域分析

アジア太平洋地域が世界市場を席巻

地域別世界のオフハイウェイ用ホイール市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、およびその他の地域に区分される。

アジア太平洋地域は最も大きな収益貢献地域であり、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.44%で成長すると予想されている。中国はクレーンなどの機械にとってこの地域最大の市場です。さらに、クレーンの電動化競争でも最前線に立っています。加えて、政府は重要なプロジェクト、新しいインフラ、都市化プログラムの開発を支援したいと考えており、これらのプロジェクトに資金を提供するために、中国政府は893億米ドルを確保しました。2022年から2025年の間に、建設業界は年間平均4.2%の成長が見込まれています。これらの発展要因により、建設車両や機器の需要が増加すると予想され、オフハイウェイホイールの市場を活性化させる可能性があります。土木建設は、中国の建設業界の成長を牽引する主要因の1つです。

北米は予測期間中、年平均成長率（CAGR）5.83%で成長すると予想されている。農業活動の増加、建設業界の復活、その他の要因により、オフハイウェイホイール市場は将来的に大きく成長するでしょう。しかし、サプライチェーンの混乱、労働力と供給の不足、その他の要因により、パンデミックは米国経済の減速をもたらし、建設、農業、その他のセクターのGDPが32.9%減少したことに反映されています。パンデミックの課題にもかかわらず、米国ではオフハイウェイホイールの需要が再び高まっています。この需要に影響を与える要因には、建設、鉱業、農業産業の回復が含まれます。米国建設データブックシリーズによると、建設セクターは間もなく急速な成長を経験するでしょう。

ドイツドイツはヨーロッパで2番目に大きな農業機械の消費国であり、世界でも有​​数の輸出国です。ドイツで2番目に大きく革新的な産業は農業機械と設備です。ヨーロッパの農業機械と設備の部品の27%以上がこの国で生産されています。継続的な技術進歩により、国内のほとんどの畑や農場には自動運転のハイテクトラクターが設置されており、多くの農家はこれを標準装備と考えています。これらの要因により、ドイツではオフロード用ホイールの需要が間もなく増加するでしょう。ドイツはヨーロッパで最も重要な建設部門を有しており、2020年にはGDPの6%を占めると予測されています。2021年第1四半期の371億8000万ユーロから、建設部門のGDPは第2四半期には465億5000万ユーロに増加しました。さらに、建設部門はパンデミック段階から脱却し、2020年の収益は5.9%増加して1430億ユーロとなりました。過去数年間、住宅建設は著しい成長を遂げています。

ブラジル、アルゼンチン、ペルー、チリ、コロンビアなどの国々は南米に位置しています。農業部門はブラジルの主要産業の一つであり、経済に大きく貢献しています。投資の増加により、国内の農業機械や農具の供給量が増加しています。複数の産業の回復、信用の拡大、民営化に対する政府の明確な戦略（著名な国際企業や国営企業からの投資を促進する可能性がある）、道路、港湾、空港のインフラ開発への資金配分により、建設業界は予測期間中に安定した成長を遂げると予想されます。この機器の需要が高まるにつれ、建設車両の国内市場は急速に拡大しています。予測期間中、建設業と農業の拡大により、オフロード用ホイールの需要が増加する可能性が高いです。