世界のオンライン自動車購入市場規模は、2021年に2,560億米ドルと評価されました。 2030年までに7,220億米ドルに達すると予想されており、予測期間（2022〜2030年）中に12.21％のCAGRで成長します。オンライン自動車購入市場では、オンライン小売店からエンドツーエンドで自動車が購入されます。オンライン自動車購入により、消費者は価格の透明性が向上し、自宅から簡単に買い物ができ、デジタル決済手続きが可能になります。顧客は利用可能なオファーを簡単に受け入れることができ、製品とその価格に関する情報に迅速にアクセスできます。消費者はまた、簡単なベンチマークとコスト比較により、利用可能な車両の広範な品揃えと実践的なアドバイスや推奨事項に即座にアクセスでき、書類作業はほとんどまたはまったく必要ありません。
オンライン自動車市場では、自動車の宅配サービスも提供しています。オンラインでの自動車購入ニーズの拡大は、OEM がエンドツーエンドのオンライン自動車販売に移行していること、個人販売業者やディーラー向けのサードパーティのオンライン プラットフォームが増加していること、アクティブなインターネット ユーザー数が増加していること、カー シェアリング サービスの需要などの要因によって促進されると予想されます。ただし、中古車取引の構造化されていないことと、規則化されていないことが、世界的なオンライン自動車セクターの拡大の可能性を妨げる可能性がある 2 つの問題です。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 12.21% |
| 市場規模 | |
| 急成長市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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いくつかの OEM は、価格の透明性の向上、自宅からの購入の利便性、デジタル決済の仕組みなど、顧客に優れたオンライン エクスペリエンスを提供するために、オンライン販売の実験を行っています。たとえば、フォルクスワーゲンは、新しい IT インフラストラクチャと同時に新しい電気自動車のラインを発売しており、これによりオンラインでの自動車販売の可能性が大幅に高まると予想されています。さらに、ダイムラーの取締役でマーケティングと販売を担当するブリッタ シーガー氏は、2019 年に、OEM は 2025 年までに自動車の 25% をオンラインで販売する予定であると明らかにしました。
ダチア、ボルボ、ヒュンダイ、ジャガー、アルパイン、三菱、BMW、ランドローバー、ミニなどのヨーロッパの自動車メーカーは、インターネット販売の取り組みをいくつかの特定の市場に注力しています。これらのオンラインストアやプラットフォームが提供する顧客体験は強化される必要がありますが、その採用は現時点では限られています。たとえば、ヒュンダイとアウディはオンライン専用バージョンを数種類しか生産していません。他の多くのメーカーは、新車のみの購入を許可しているか、下取りオプションを提供していません。さらに、ほとんどの OEM のオンライン販売シェアはまだ小さいですが、すぐに増加すると予想されています。
さらに、サードパーティのオンライン マーケットプレイスは、プロのディーラーや個人販売者に、新車や中古車を大規模なオンライン ユーザーに宣伝するフォーラムを提供します。顧客は、利用可能なオプションをすばやく参照し、製品の詳細と価格に簡単にアクセスし、在庫にあるさまざまな車両に即座にアクセスできます。また、パーソナライズされた提案や推奨事項、ほとんどまたはまったく書類を必要としないベンチマークと価格比較、自宅での下取り、車両の配達も受けられます。マーケットプレイスでは、販売者に製品プロモーションの料金を請求するオプションも提供されます。予測期間中、サードパーティのマーケットプレイス、プラットフォーム、インターネット ユーザーの数は大幅に増加すると予想されます。
オンライン自動車購入部門の成長は、非組織化された企業によって妨げられています。インド、中国、タイ、ブラジル、メキシコでは、非組織化された企業がオンライン自動車購入市場を支配しています。非組織化された自動車販売業者は、オンライン中古車に保証を提供しないため、比較的低価格で自動車を販売しています。これは、市場の成長を直接的に妨げています。さらに、これらの販売業者は、事故車の再塗装やへこみの除去などの不正行為を行い、損傷を隠蔽して偽造価格を吊り上げています。これにより、中古車を探している購入者に恐怖心が生まれ、市場の成長が制限されます。
インターネットの誕生、商品の需要を高めるための電子商取引サイトやアプリケーションの利用、ハイブリッド車や電気自動車の登場といった技術革新により、市場における購入者の立場は変化しました。消費者はオンライン技術の助けを借りて、自動車、新車のオンロード価格、残存価値、中古車の第三者利益率などについて、より多くのことを知るようになりました。さらに、通信部門の改善、インターネット接続、都市化の進展により、人々はより効率的に情報にアクセスできるようになりました。
オンライン自動車ディーラーは、ますますこれらの要素を利用して自社の自動車を宣伝し、情報発信しています。このインターネット プラットフォームでは販売手順が合理化されており、より多くの関係者が自動車を販売および購入できるようになりました。この業界では、供給側が需要側を支配しており、知識による透明性によって力学が変化し、企業が顧客情報を有利に活用できるようになり、オンラインでの自動車販売が促進されると期待されています。
世界のオンライン自動車購入市場は、車両タイプ、推進タイプ、カテゴリ、地域に基づいてセグメント化されています。
SUV 部門はシェアが最も高く、年平均成長率 12.11% で成長すると予測されています。SUV は一般的にスポーツ用多目的車です。これらのタイプの車両は、フルサイズ SUV、コンパクト SUV、スポーツ クーペ SUV など、車のサイズによって分類されます。新車と中古車の両方の SUV 車両は、オンライン市場とオフライン市場の両方で最も需要の高い車両です。SUV 車両は、地上高の高さ、乗り降りのしやすさ、エンジン出力の高さ、オフロード性能、視認性の向上、安全性の向上など、他のタイプの車両とは異なる特定の機能を備えています。これらの要因により、オンライン車購入市場の SUV 車両タイプ セグメントは、予測期間中に急速な成長を遂げる可能性があります。
セダンタイプのセグメントは、2番目に大きな市場シェアを占めています。これらの車両は、快適さと高級感を提供するため、オンラインとオフラインの両方で高い売上を記録しています。また、これらの車両は、心地よい乗り心地、より快適な乗り心地、広い足元スペース、軽量、高速化、燃費向上などの機能も備えています。これらの理由から、セダン車両は予測期間中に市場で成長の機会を生み出す可能性があります。
ガソリン部門は年平均成長率 10.91% で拡大し、最大の市場シェアを占めると予測されています。ガソリン車には通常、ガソリンや同様の揮発性燃料で作動するように特別に開発された火花点火式内燃エンジンが搭載されています。世界中の人々は、ディーゼル車や他の車に比べて安価なパトロール車を好んで購入しています。これらの車は手頃な価格で、騒音が少なく、市場で入手しやすいため、世界中の人々に好まれ、オンライン自動車購入市場の成長につながっています。
ディーゼル部門は2番目に大きなシェアを占めるでしょう。ディーゼルで動く車は内燃エンジンを使用します。このタイプのエンジンでは、機械的な密度により容器内の空気の温度が上昇し、燃料の爆発が起こります。その結果、これらの車両は高性能、燃料効率の向上、可用性の向上など、一定のプラスの特徴を備え、市場の成長につながります。
中古車部門はおそらく最大のシェアを占め、年平均成長率 10.91% で成長します。中古車とは、基本的に中古車または中古品のことです。これらのタイプの車は手頃な価格であるため、世界中で好まれています。そのため、オンライン ユーザー数の増加と多くのディーラーによるデジタル シフトにより、オンライン自動車購入市場は、特にこの分野で大きな成長を遂げています。
新車部門は2番目に大きなシェアを占めるでしょう。新車は、新車を購入する余裕のある特定の一般層にも好まれています。いくつかのデジタル小売プラットフォーム開発者は、オンラインで車を購入するための追加割引や24時間年中無休のカスタマーサービスを提供しています。一方、人々は自宅にいながらオンラインで購入することを好むため、市場の成長につながっています。
このセグメントは、オンライン プラットフォームを通じてメーカーまたは正規ディーラーから直接新車を購入するものです。消費者は、オンライン カー ショッピングの利便性と時間節約のメリットにますます惹かれており、これにより、車両のオプションを閲覧、比較、カスタマイズできます。仮想ショールーム、透明な価格設定、幅広い資金調達オプション、合理化された下取りおよび宅配プロセスなどのツールの改善が、市場の成長を牽引しています。また、COVID-19 パンデミックにより、物理的なディーラーが制限に直面したため、オンラインでの自動車購入の採用が加速しました。
CPO 車は、メーカーまたは正規ディーラーによって徹底的に検査され、改修された中古車で、新車と中古車の中間に位置しています。このセグメントは、新車と同様の信頼性と保証をより低価格で求める、コスト意識の高い消費者を引き付けています。オンラインの自動車購入プラットフォームは、詳細な車両履歴、高品質の写真、バーチャル ツアーを提供することで、このセグメントを変えました。新車の価格上昇、無条件返品ポリシー、パートナーシップがこのセグメントの成長を牽引しています。たとえば、日産は、CPO 在庫の認知度を高めるために、有名なオンライン自動車マーケットプレイスである CarGurus と提携しています。
メーカーのウェブサイトセグメントは、消費者への直接販売への移行を浮き彫りにする重要なセグメントです。自動車メーカーは、消費者がメーカーから直接車両を閲覧、構成、購入できる電子商取引プラットフォームを運営しており、これによりメーカーは仲介業者の必要性を排除し、販売プロセスと顧客とのやり取りをより細かく管理できます。ユーザーエクスペリエンスの向上、仮想ショールームなどの技術の進歩、利便性が、このセグメントの成長を牽引しています。このセグメントの主要プレーヤーには、テスラ、BMW、フォルクスワーゲンなどがあります。
自動車ディーラーのウェブサイトは、消費者にさまざまなブランドやモデルの自動車を検索、比較、購入できるオンライン プラットフォームを提供しています。デジタル プラットフォームを通じて、ディーラーは購入者が十分な情報に基づいて決定を下せるよう、車両に関する詳細な情報、高品質の画像、バーチャル ツアーを提供できます。強化された検索および比較ツールや 360 度画像などのバーチャル機能が、このセグメントの成長を牽引しています。主要プレーヤーには、Lithia Motors、Sonic Automotive などがあります。
地域別に見ると、オンライン自動車購入市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEA に分かれています。
北米は、年平均成長率 10.51% で成長しながら、市場を支配します。オンライン自動車小売業のブームにより、北米でのオンライン自動車購入市場は今後数年間で大幅に拡大すると予想されています。この分野の企業は、より多くの顧客にリーチするために、オンライン販売店ネットワークも拡大しています。インターネットの利用の増加、中古車および新車情報のオンラインポータルの利用可能性、中古車に提供される保証、さまざまな購入オプションにより、北米のオンライン自動車購入業界は、予測期間中に大幅に拡大すると予測されています。主要な市場参加者は、市場での存在感を高めるためにさまざまな手法を実装しています。
彼らは、競争上の優位性と長期的なビジネスの可能性を獲得するために、国内のプレーヤーと提携し、協力しています。北米では、あらゆる車種の販売台数が他のどの国よりも多いため、米国がオンライン自動車購入市場を支配しています。さらに、米国では中古車の販売台数が新車の2.4倍多いことが報告されています。さらに、パンデミックの発生により、オンラインでの中古車取引の需要が増加しました。たとえば、中古車のオンライン小売業者であるVroom社は、需要の増加に気付きました。
アジア太平洋地域は、14.12%のCAGRで成長し、1,390億米ドルに達すると見込まれています。この地域のインターネットユーザーベースの急速な増加と自動車産業の技術開発は、自動車購入のオンライン市場の拡大に大きな影響を与えています。人口の多さと中国やインドなどの発展途上国の存在により、アジア太平洋地域は継続的な拡大を遂げています。この地域は、他のどの地域よりも成長の見込みがあります。インド、中国、ASEAN諸国は、この地域のインターネットユーザーの増加により、世界のオンライン自動車購入市場が拡大していると見られており、それが地域の拡大を牽引しています。
さらに、人口増加、手頃な価格、利便性、可処分所得の増加などの要因が、オンラインでの自動車購入ビジネスの成長を後押ししています。自動車販売業者は、増加するインターネットユーザーベースを活用してエンドツーエンドのオンライン購入を実行するために、さまざまなデジタルプラットフォームに注力しています。たとえば、日産は2020年12月にNissan@Homeを発表しました。これは、顧客が試乗やファイナンスの手配など、すべての購入をオンラインで行うことができるデジタルプラットフォームです。
