パラシュートマーケット サイズと展望 2025-2033

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パラシュート市場の成長要因

パラシュートを使ったエクストリームスポーツへの関心の高まり

エクストリームスポーツや冒険的なアクティビティへの関心は、時とともに徐々に高まっています。今後数年間、エクストリームスポーツは、チームスポーツや他のプロスポーツと競い合い、最も視聴率の高いカテゴリーの座を争うことになると予測されています。スカイダイビングとパラセーリングは、技術面とパフォーマンス面で大きな進歩を遂げてきた2つのエクストリームスポーツです。これらのスポーツに参加する人の増加に伴い、パラシュートの使用も拡大しています。現在、多くのパラシュートメーカーがパラシュート関連アクティビティの使用を規制し、愛好家に安全なエクストリームスポーツ体験を提供しています。これにより、監視された環境でこれらのアクティビティを行うことへの自信が、幅広い年齢層の人々にとってさらに高まっています。旅行と観光の拡大もまた、エクストリームスポーツに必要な推進力を与えています。

市場の抑制

現代のパラシュートの欠陥

軍隊では、パラシュートは任務の着陸時に頻繁に使用されています。搭載量が増えるにつれて、パラシュートは大型化し、より重い荷物を運ぶようになり、移動速度も速くなってきています。現代のパラシュートの欠陥は、世界中で複数の報告書で指摘されています。さらに、T-11（操縦不能な軍用パラシュート）の故障や、パラシュートの故障による多くの悲劇的な死の報告もあります。これらの報告により、パラシュートの有用性と安全性に対する懐疑的な見方は常に広く存在し続けることが確実視されています。

さらに、パラシュート故障事故の増加を受け、各国政府は安全で快適なスカイダイビングを促進するために、より厳しい規制を設けています。パラシュートの製造後の品質検査における不注意が原因で、世界中で多くの残念な事故が発生しています。しかし、全米安全評議会は、現代のパラシュートには主パラシュートに加えて予備パラシュートが装備されているため、スカイダイビングはより安全であると主張しています。また、多くの企業が現在、パラシュートの故障による悲劇的な事故を減らすために、より新しいパラシュートの開発に取り組んでいます。

市場機会

防衛・軍事産業におけるパラシュートの採用増加

市場シェアを押し上げる主な要因の一つは、防衛・軍事分野における兵員輸送、訓練、物資補給のためのパラシュートの使用増加です。さらに、ハンググライダー、マイクロライト、軽飛行機の防弾用途にもパラシュートが使用されています。航空機におけるドローグシュートの使用増加も、市場拡大の要因となっています。ドローグシュートは、雪や雨に濡れた滑走路での操縦性と確実な着陸を可能にするためです。スカイダイビング、​​パラグライダー、パラモーター、パラジャンプといったアドベンチャースポーツが、減圧と自信を高める目的で人気を集めており、パラシュートの需要を高めています。無人航空機（UAV）も、降下時および着陸時の運動エネルギーを軽減するためにパラシュートの使用が増えています。さらに、市場の主要企業は、最終消費者のニーズを満たす改良版製品を開発するため、研究開発（R&D）に多額の投資を行っています。また、これらの企業は、売上高と収益性の向上を目指し、合併や買収にも力を入れています。

タイプ別インサイト

世界のパラシュート市場は、円形、十字形、ラムエア、その他のタイプに分かれています。円形セグメントは最も高い市場シェアを占めており、予測期間中は5.97%のCAGRで成長すると予想されています。円形パラシュートの主な用途は、軍事、緊急避難、貨物投下です。軍用円形パラシュートのほとんどは円錐形または放物線状で、操縦可能と不可能があります。しかし、操縦可能なラムエアパラシュートは、他のモデルほど柔軟性がありません。操縦可能な円形パラシュートでは、キャノピーの背面から空気が抜けるため、前進速度が制限されます。これにより、空挺兵は風に向かいパラシュートを操縦することができ、着地時の水平速度を遅くすることができます。米陸軍は長年にわたり円形パラシュートシステムを使用しており、T-10パラシュートがその好例です。しかし、現代のスポーツパラシュート競技者は、これらのパラシュートをほとんど使用しなくなりました。これは、主に軍隊での使用に取って代わられたためです。特殊作戦部隊戦術強襲パラシュートシステム（SOFTAPS）プログラムは、エアボーン・システムズ社製のMC-6操縦可能兵員用パラシュートの開発に活用されました。MC-6は、米特殊部隊の作戦で使用されているSF-10Aキャノピーも使用しています。

十字形パラシュートは、降下中の振動や急旋回を軽減し、過酷な状況（高速、高抗力、重量物）におけるパラシュートの信頼性を高め、使用者の死亡率を低減するために開発されました。米陸軍やアドベンチャースポーツを主催する一部の企業は、十字形と呼ばれる比較的新しい構造を使用しています。米陸軍は、高度戦術パラシュートシステム（ATPS）プロジェクトの一環として、旧式のT-10パラシュートをT-11パラシュートに交換しました。 ATPS（T-11）システムでは、落下速度が30%低減され、21フィート/秒（6.4 m/秒）から15.75フィート/秒（4.80 m/秒）になります。T-11パラシュートは最近、故障や事故が複数発生しており、懸念材料となっています。レジャー活動へのスポーツの浸透と普及に伴い、十字形パラシュートの需要は主にスポーツ業界から生まれるでしょう。

アプリケーションインサイト

世界のパラシュート市場は、軍事、貨物、その他の用途（民間、スポーツなど）に分かれています。軍事分野は市場への最大の貢献者であり、予測期間中に5.8%のCAGRで成長すると予測されています。世界中で、軍隊はパラシュートを頻繁に使用してきました。パラシュートが初めて広く使用されたのは、第二次世界大戦中の部隊の分散と移動でした。予期せぬ攻撃における空挺部隊の展開は、共同で行われています。多くの国が1つ以上の空挺部隊を保有しており、多くの場合は陸軍または空軍に所属しますが、海軍に所属する場合もあります。空挺旅団を保有する数少ない国としては、オーストラリア、米国、英国、フランス、インド、ドイツ、イスラエル、イタリア、日本、ポーランドなどが、他国での軍事パラシュート降下訓練に頻繁に参加しています。

例えば、最近、ポーランド北西部で行われた「マローダー21」訓練には、第6空挺旅団のポーランド兵約100名と、第173空挺旅団第319砲兵連隊のアメリカ空挺部隊員約200名が参加しました。また、最近ではロシア軍がエベレストよりも高い高度から空挺部隊員を投下しました。隊員たちは、最新のパラシュートシステム、酸素補給装置、航法支援装置を使用し、イリューシンIl-76軍用輸送機から飛び降りました。

すべての軍隊は、物資、弾薬、そして車両を様々な投下地点に輸送するために貨物用パラシュートを使用しています。特に、地上輸送インフラが整っていない過酷な地形や、厳冬期に山岳ルートが利用できないような場所では、貨物用パラシュートが用いられます。米軍はここ数年、様々な貨物用パラシュートと空中投下技術の研究を行ってきました。エアボーン・システムズの2K1Tラムエア貨物投下パラシュートは、より安価な使い捨てパラシュートです。FireFlyシステムは、この特殊な使い捨ての軍用パラシュートによって強化されています。このパラシュートは、エアボーン・システムズ（GPADS）と呼ばれる誘導式精密空中投下システムファミリーに属しています。米陸軍はJPADS 2Kプログラムの一環として、ファイアフライを優先システムとして選定し、現在、戦闘地域で遠隔地に駐留する人員への物資補給と装備供給に活用されています。サフランはA400Mの能力に対応するため、全く新しい貨物パラシュートファミリーの設計に取り組んでいます。また、貨物パラシュートは人道支援活動の一環として地上に食料や水を投下する際にも活用されています。赤十字社、国連などの組織は、軍隊の支援を受けて人道支援として食料を空中投下することが頻繁に行われるため、大型の貨物パラシュートが求められています。

地域分析

北米は世界のパラシュート市場における最大のシェアを占めており、予測期間中は5.04%の年平均成長率（CAGR）で成長すると予想されています。この地域において、パラシュートやその他の航空装備品を最も多く使用しているのは米国です。米国には、第82空挺師団と第101空挺師団という2つの実戦空挺師団が駐留しています。さらに、米国国防総省（DoD）の国防費開示状況からも、政権が現在の空挺部隊の能力向上に注力していることは明らかです。さらに、米国は世界のパラシュート市場において、輸出入において重要な役割を果たしています。

米国は北大西洋条約機構（NATO）に積極的に参加しており、平和維持活動や人道支援活動の一環として、複数の国で部隊を派遣しています。米軍は、作戦準備態勢を評価するために、複数の共同作戦や訓練演習に参加しています。米国はT-11パラシュートの本格的な軍への導入を新たに命じましたが、T-11システムにはいくつかの欠点があります。そのため、実用的なソリューションの開発には多大な研究開発が必要です。カナダ軍のパラシュートの製造、修理、検査は、カナダ陸軍に雇用されているリガーと呼ばれる、高度な訓練を受けた専門の兵士のグループによって行われています。カナダには数多くの大手パラシュートメーカーが存在するため、軍にとってパラシュートの運用が容易になっています。

ヨーロッパの市場動向

ヨーロッパは予測期間中に年平均成長率5.7%で成長し、1億7000万米ドルの収益を生み出すと予想されています。ドイツは技術力の高さで知られており、1940年代にはドイツ陸軍が初の空挺連隊を派遣しました。シュテンダール＝ボルスタールには、1936年に軍初のパラシュート訓練施設が設立されました。それ以来、ドイツ軍は空挺部隊を様々な任務に頻繁に活用しており、これは数々の戦術紛争において極めて重要な役割を果たしてきました。部隊用、緊急用、貨物用、そしてカスタムメイドのパラシュートに加え、スピコン社は国内有数のパラシュートメーカーです。また、ドイツ空軍はパラシュート降下訓練用に2台のM28スカイトラックを4年間リースする契約を発表しました。ドイツ軍の全部隊は、リースされたこれらの航空機を用いてパラシュート降下を実施することになりました。

イギリスでは、パラシュートは軍事目的および商業目的でより頻繁に使用されています。そのため、国内外の観光客がパラシュート降下やスカイダイビングなどのパラシュートを必要とするスポーツに参加するようになりました。UKパラシューティングをはじめとする多くの企業が、様々なパラセーリングやパラグライダー体験を提供しています。さらに、英国パラシュート協会は、全国各地のレクリエーションスポーツ活動を監督・提供しています。ウクライナ危機における平和維持活動の一環として英国軍が世界各地に展開し、最前線で人員、装備、その他の物資を投下する際にパラシュートが使用されることから、パラシュートの需要は徐々に増加すると予想されます。

アジア太平洋地域の市場動向

アジア太平洋地域は、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。空挺部隊を用いた活動は、中国軍の関与政策において極めて重要です。中国は、空挺部隊の能力向上に必要な、現地開発の空挺装備やその他の技術に多額の投資を行ってきました。Y-20軍用輸送機は、中国人民解放軍空軍（PLAAF）によって導入され、空中指揮統制作戦やパラシュート投下に使用されています。PLAAFは、その優れた積載量により、訓練や戦闘任務において、比較的多くの空挺部隊を輸送するために、この輸送機を配備できるようになると予想されています。スカイダイビングは商業的に人気が高まっており、様々な観光関連事業が地理的に拡大しています。短距離離着陸（STOL）機がインド国防軍に導入されたことも、市場拡大の重要な要因となっています。滑走路が短く、戦闘機の相対速度が速いため、パイロットにとって着陸は容易ではなく、ミスがハードランディングや機体の損傷につながる可能性があります。タンデム戦闘用自由落下パラシュートシステム、PTA G2、制御空中投下システム（CADS）など、様々なプログラムがインドの空挺部隊用パラシュート開発プログラムに含まれています。

アラブ首長国連邦には本格的な空挺部隊は存在しませんが、大統領警護隊の特殊任務部隊が存在します。UAE軍は、他の16か国と共に、米エジプト合同演習「ブライトスター」に参加しました。この演習では、複数の対テロ作戦、空中、海上、急降下戦闘技術の訓練、そして様々な武器による実弾射撃訓練が行われました。 MMISTのような企業はIDEX展示会に積極的に参加し、中東の軍事産業における重要な進歩を浮き彫りにしています。第1空挺旅団と第64特殊部隊旅団は、サウジアラビア軍においてパラシュート作戦を専門に任務とする2つの旅団です。第4および第5空挺歩兵大隊は第1空挺旅団を構成し、第85特殊部隊大隊は第64特殊部隊旅団を構成しています。サウジアラビア軍は、イエメンで進行中の戦闘において、空中投下を用いてイエメン政府系部隊の要塞を強化しました。通常、これらのコンテナには、大砲、狙撃銃、防弾服などの武器が詰められています。

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パラシュートマーケットのトップ競合他社

1. Transdigm Group Inc.
2. Mills Manufacturing Corporation
3. Precision Aerodynamics
4. Aerodyne Research LLC
5. Safran SA
6. FXC Corporation
7. Parachute Systems
8. BAE Systems PLC
9. NZ Aerosports Ltd
10. Bourdon Forge Company Inc.
11. Raytheon Technologies Corporation

最近の進展

• 2022年9月 - パラシュート産業協会（PIA）のリギング委員会は、ウィスコンシン州マディソンで開催されたPIAの8月11～13日の会議において、メインパラシュートパッカーの訓練と評価のための提案プログラムの進捗状況を報告しました。
• 2022年9月 - Safran Engineering Servicesは、アリアネ5、6、M51プログラムに取り組むアリアネグループに専門知識を提供しました。同社は、民間宇宙プロジェクトと軍事宇宙プロジェクトの両方で活用できるグラフィックデザインの専門知識を提供しています。