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乗用車用タイヤ再生市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：プロセスタイプ別（プレキュア再生、モールドキュア再生、ビードツービード再生）、タイヤタイプ別（ラジアルタイヤ、バイアスタイヤ）、材料タイプ別（トレッドゴムコンパウンド、タイヤケーシング、接着剤および接着材、その他）、車両推進方式別（内燃機関乗用車、電気乗用車）、リムサイズ別（15インチ未満、15～18インチ、18インチ以上）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）予測、2026～2034年

最終更新: September 03, 2026 | 著者: Tejas Zamde | 形式:
概要 目次 セグメンテーション 方法論
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市場セグメンテーション

  1. 乗用車用タイヤ再生市場, プロセスタイプ別 プロセスタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. プリキュア・リトレッド
    2. モールドキュア・リトレッド
    3. ビード・トゥ・ビード再生
  2. 乗用車用タイヤ再生市場, タイヤの種類別 タイヤの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. ラジアルタイヤ
    2. バイアスタイヤ
  3. 乗用車用タイヤ再生市場, 材質別 素材の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. トレッドゴムコンパウンド
    2. タイヤケーシング
    3. 接着剤および接合材料
    4. その他
  4. 乗用車用タイヤ再生市場, 車両推進方式による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. 内燃機関搭載の乗用車
    2. 電気乗用車
  5. 乗用車用タイヤ再生市場, リムサイズ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. 15インチ未満
    2. 15～18インチ
    3. 18インチ以上
  6. 乗用車用タイヤ再生市場, 販売チャネル別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. OEM
    2. アフターマーケット
  7. 地域別 乗用車用タイヤ再生市場
    1. 北米
      1. 北米 乗用車用タイヤ再生市場 プロセスタイプ別 プロセスタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
      2. 北米 乗用車用タイヤ再生市場 タイヤの種類別 タイヤの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. ラジアルタイヤ
        2. バイアスタイヤ
      3. 北米 乗用車用タイヤ再生市場 材質別 素材の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. トレッドゴムコンパウンド
        2. タイヤケーシング
        3. 接着剤および接合材料
        4. その他
      4. 北米 乗用車用タイヤ再生市場 車両推進方式による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 内燃機関搭載の乗用車
        2. 電気乗用車
      5. 北米 乗用車用タイヤ再生市場 リムサイズ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 15インチ未満
        2. 15～18インチ
        3. 18インチ以上
      6. 北米 乗用車用タイヤ再生市場 販売チャネル別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. OEM
        2. アフターマーケット
      7. 私たち。
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      8. カナダ
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
    2. ヨーロッパ ヨーロッパ
      1. ヨーロッパ ヨーロッパ 乗用車用タイヤ再生市場 プロセスタイプ別 プロセスタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
      2. ヨーロッパ ヨーロッパ 乗用車用タイヤ再生市場 タイヤの種類別 タイヤの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. ラジアルタイヤ
        2. バイアスタイヤ
      3. ヨーロッパ ヨーロッパ 乗用車用タイヤ再生市場 材質別 素材の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. トレッドゴムコンパウンド
        2. タイヤケーシング
        3. 接着剤および接合材料
        4. その他
      4. ヨーロッパ ヨーロッパ 乗用車用タイヤ再生市場 車両推進方式による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 内燃機関搭載の乗用車
        2. 電気乗用車
      5. ヨーロッパ ヨーロッパ 乗用車用タイヤ再生市場 リムサイズ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 15インチ未満
        2. 15～18インチ
        3. 18インチ以上
      6. ヨーロッパ ヨーロッパ 乗用車用タイヤ再生市場 販売チャネル別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. OEM
        2. アフターマーケット
      7. イギリス
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      8. ドイツ
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      9. フランス
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      10. スペイン
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      11. イタリア
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      12. ロシア
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      13. ノルディック
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      14. ベネルクス
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      15. その他のヨーロッパ諸国
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
    3. アジア太平洋地域
      1. アジア太平洋地域 乗用車用タイヤ再生市場 プロセスタイプ別 プロセスタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
      2. アジア太平洋地域 乗用車用タイヤ再生市場 タイヤの種類別 タイヤの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. ラジアルタイヤ
        2. バイアスタイヤ
      3. アジア太平洋地域 乗用車用タイヤ再生市場 材質別 素材の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. トレッドゴムコンパウンド
        2. タイヤケーシング
        3. 接着剤および接合材料
        4. その他
      4. アジア太平洋地域 乗用車用タイヤ再生市場 車両推進方式による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 内燃機関搭載の乗用車
        2. 電気乗用車
      5. アジア太平洋地域 乗用車用タイヤ再生市場 リムサイズ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 15インチ未満
        2. 15～18インチ
        3. 18インチ以上
      6. アジア太平洋地域 乗用車用タイヤ再生市場 販売チャネル別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. OEM
        2. アフターマーケット
      7. 中国
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      8. 韓国
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      9. 日本
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      10. インド
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      11. オーストラリア
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      12. 台湾
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      13. 東南アジア
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      14. アジア太平洋地域のその他
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
    4. 中東・アフリカ
      1. 中東・アフリカ 乗用車用タイヤ再生市場 プロセスタイプ別 プロセスタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
      2. 中東・アフリカ 乗用車用タイヤ再生市場 タイヤの種類別 タイヤの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. ラジアルタイヤ
        2. バイアスタイヤ
      3. 中東・アフリカ 乗用車用タイヤ再生市場 材質別 素材の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. トレッドゴムコンパウンド
        2. タイヤケーシング
        3. 接着剤および接合材料
        4. その他
      4. 中東・アフリカ 乗用車用タイヤ再生市場 車両推進方式による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 内燃機関搭載の乗用車
        2. 電気乗用車
      5. 中東・アフリカ 乗用車用タイヤ再生市場 リムサイズ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 15インチ未満
        2. 15～18インチ
        3. 18インチ以上
      6. 中東・アフリカ 乗用車用タイヤ再生市場 販売チャネル別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. OEM
        2. アフターマーケット
      7. アラブ首長国連邦
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      8. 七面鳥
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      9. サウジアラビア
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      10. 南アフリカ
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      11. エジプト
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      12. ナイジェリア
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      13. 中東・アフリカ諸国のその他
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
    5. ラテンアメリカ
      1. ラテンアメリカ 乗用車用タイヤ再生市場 プロセスタイプ別 プロセスタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
      2. ラテンアメリカ 乗用車用タイヤ再生市場 タイヤの種類別 タイヤの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. ラジアルタイヤ
        2. バイアスタイヤ
      3. ラテンアメリカ 乗用車用タイヤ再生市場 材質別 素材の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. トレッドゴムコンパウンド
        2. タイヤケーシング
        3. 接着剤および接合材料
        4. その他
      4. ラテンアメリカ 乗用車用タイヤ再生市場 車両推進方式による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 内燃機関搭載の乗用車
        2. 電気乗用車
      5. ラテンアメリカ 乗用車用タイヤ再生市場 リムサイズ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 15インチ未満
        2. 15～18インチ
        3. 18インチ以上
      6. ラテンアメリカ 乗用車用タイヤ再生市場 販売チャネル別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. OEM
        2. アフターマーケット
      7. ブラジル
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      8. メキシコ
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      9. アルゼンチン
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      10. チリ
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      11. コロンビア
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
      12. その他のラテンアメリカ諸国
        1. プリキュア・リトレッド
        2. モールドキュア・リトレッド
        3. ビード・トゥ・ビード再生
        4. ラジアルタイヤ
        5. バイアスタイヤ
        6. トレッドゴムコンパウンド
        7. タイヤケーシング
        8. 接着剤および接合材料
        9. その他
        10. 内燃機関搭載の乗用車
        11. 電気乗用車
        12. 15インチ未満
        13. 15～18インチ
        14. 18インチ以上
        15. OEM
        16. アフターマーケット
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