ピアツーピア電気自動車充電市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：用途別（住宅、個人宅、アパート、商業施設、目的地充電ステーション、フリート充電ステーション、職場充電ステーション、その他）、タイプ別（レベル1、レベル2）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025年～2033年

ピアツーピア型電気自動車充電市場の成長要因

運輸部門の炭素排出量への寄与の増加

多くの大都市では、スモッグや大気汚染の問題に直面しており、呼吸器疾患を引き起こしています。このような状況では、現在の環境で生き残ることは困難です。ヨーロッパでは、大気汚染により毎年約45万人が死亡しています。2016年、欧州委員会は加盟国に対し、大気汚染レベルを削減するための新しい規則（国家排出上限指令（NEC指令））を承認しました。これらの要因すべてが、環境に優しく残留排出量の少ない輸送手段の必要性を高め、電気自動車の普及を促進し、ピアツーピアの電気自動車充電ステーションの必要性を高めています。グローバルカーボンプロジェクト（GCP）が発表したデータによると、中国は世界のCO2排出量のかなりの割合を占めており、石炭、天然ガス、原油の消費量の増加、工業生産の増加、水力発電量の減少がその要因となっています。米国とヨーロッパの排出量は、過去7年間で厳格な規制政策と政府の取り組みにより大幅に減少しました。したがって、化石燃料の消費量の削減と電気自動車の普及拡大は、世界の二酸化炭素排出量の削減につながると予想される。

バッテリー技術の進歩と自動運転車への注目の高まり

バッテリーと充電技術の進歩は、世界の自動車産業を大きく変革すると期待されています。進化するバッテリー技術によって電気自動車の1回の充電での走行距離が伸びる一方で、市場に投入されている革新的な充電器は従来よりも高速な充電が可能になり、より多くの消費者が電気自動車を選択するようになり、ピアツーピア型電気自動車充電ユニットの需要が高まっています。自動運転車やシェアードモビリティへの注目の高まりは、電気自動車の普及拡大につながり、ピアツーピア型電気自動車充電市場にとっても好材料となっています。

電気自動車の普及を促進すると予想されるその他の要因としては、ライドヘイリングやライドシェアリングサービスの人気の高まり、そしてMaaS（Mobility-as-a-Service）モデルの普及が挙げられます。ライドヘイリングやライドシェアリングは通勤者にとって経済的な交通手段になりつつありますが、電気自動車の導入によってこれらのサービスはさらに経済的になります。さらに、現在ではほとんどの電気自動車に、従来の機械式制御システムを電子制御に置き換えた高度なドライブ・バイ・ワイヤ・システムが搭載されています。また、自動車メーカーは、より優れた技術統合を理由に、自動運転システムの開発に電気自動車を優先的に採用し始めています。第一に、電気自動車は従来の内燃機関車よりも可動部品が少なく、運用コストとメンテナンスコストが低く抑えられます。第二に、燃料タンクに引火性の高い燃料を積んでいる従来の内燃機関車よりも、電気自動車はより安全な交通手段と言えます。これらの要因すべてが電気自動車の普及拡大に貢献し、ひいては、ピアツーピア型の電気自動車充電インフラへの需要の高まりにつながっています。

市場抑制

公共充電ステーションの増加

ここ数年、電気自動車への関心が高まっています。その結果、充電インフラへの需要が増加しています。予測期間中、急速に進化する電気自動車の充電環境と公共充電ステーションの急増が市場の成長を阻害すると予想されます。世界中の顧客がバッテリーのみの電気自動車の導入に注力しており、これが公共充電ステーションの利用拡大につながっています。

世界中の自動車メーカーは電気自動車の製造に注力している。さらに、企業は公共利用のための充電ステーションの増設にも力を入れている。例えば、2020年8月、ゼネラルモーターズは電気自動車充電ステーション供給会社であるEVgo Services LLCと提携し、今後5年間で約700基の急速充電ステーションを追加する計画を発表した。これは、予測期間における個人間電気自動車充電市場の成長を阻害する要因となるだろう。

さらに、急速充電ステーションは家庭用電気自動車充電器よりも高いキロワット容量を備えています。これらの急速充電ステーションを利用することで、ドライバーは車両のバッテリーを素早く充電し、1回の充電で300マイル以上走行することが可能になります。電気自動車の普及に伴い、自動車メーカーは急速充電ステーションの設置に注力するようになっています。その結果、公共充電ステーションの増加は、予測期間中のピアツーピア型電気自動車充電市場の成長を阻害すると予想されます。

市場機会

政府規制と税制上の優遇措置

各国政府は、電気自動車の購入を促進するため、補助金や税制優遇措置などの財政的インセンティブの提供を開始した。インセンティブは、一括払い方式または電気自動車のバッテリー出力（ワット数）に基づいて提供される。これらの補助金や税制優遇措置は、電気自動車の販売を促進し、ひいてはP2P（ピアツーピア）方式の電気自動車充電設備の需要を高めることが期待されている。

米国では、保険会社は電気自動車を割引料金で保険対象とし、電力会社はピアツーピアの電気自動車充電ステーションで消費される電力に対して低料金を設定している。一部の州では、電気自動車の初期購入費用を軽減するための補助金が提供されている。一方、電気自動車および充電機器の製造業者と購入者には、より低金利の融資が提供されている。連邦内国歳入庁（IRS）は、新車の電気自動車購入に対して最大7,500米ドルの税額控除を提供している。

いくつかの国では、電気自動車の購入を促進するためのインセンティブ制度を実施している。例えば、フランスと英国では電気自動車の購入者に対し、ボーナスや保険料の割引が提供されている。また、フランス、英国、インド、中国では、今後10年間で内燃機関車の販売台数を削減するという目標も掲げられている。

補助金や税制優遇措置とは別に、これらの優遇措置や補助金の悪用を防ぐための特別な配慮もなされている。例えば、中国では、一部の都市で電気自動車がナンバープレートの抽選やオークションから除外されている。パイロットプログラムの成功を受けて、中国政府は全国で新エネルギー車（NEV）用の緑色のナンバープレートを導入した。2017年までに、新しいナンバープレートはすべての省都と一部の主要都市で導入され、残りの都市では2018年上半期に導入される予定だった。緑色のナンバープレートを持つ車両所有者は、電気自動車に対する国および地方の補助金に関して優遇措置を受ける資格がある。これらの補助金は、電気自動車に関連する高額な初期費用に対する消費者の懸念を軽減するのに役立つと期待されている。汚染と炭素排出量を削減するために、フランスと英国は2040年までに燃料ベースの車両の販売を禁止すると発表した。中国とインドでも同様の取り組みが行われており、電気自動車の普及、ひいてはピアツーピアの電気自動車充電インフラの需要を促進すると予想されている。

充電器の種類に関する考察

世界のピアツーピア電気自動車充電市場は、レベル1とレベル2に区分されています。レベル2セグメントが最大の市場シェアを占めており、予測期間中にCAGR 22.7%で成長すると推定されています。レベル2充電器は、レベル1充電器よりも3～7倍高速です。さまざまな企業が、集合住宅でピアツーピア車両充電用のレベル2充電器を提供しようと努力しています。たとえば、米国カリフォルニア州のマウンテンビューにあるパークプラザアパートメントとキャンベルにあるリビアアパートメントは、テナントと近隣の一般の人々にEVmatchのレベル2充電アクセスを提供しています。EVmatchのソリューションにより、人々はリビアとパークプラザでEV充電セッションを予約できます。いくつかの企業は、自動車メーカーにレベル2充電インフラソリューションを提供しようとしています。たとえば、2019年11月、EVgoはChargePointネットワーク上の顧客向けにローミングアクセスを追加し、28,000台のレベル2充電器へのシームレスなローミングを提供しました。同様に、2019年8月には、EVgoと日産がEVドライバー向け充電ネットワークの拡大を発表しました。全米に200基の急速充電器が設置され、レベル2充電ステーションは食料品店、小売店、商業ビルなど、さまざまな場所に設置されるようになっています。例えば、EVgoは66の都市圏で1,000基のレベル2充電器を運営しており、EVドライバーはEVgoの提携ネットワークを利用して車両を充電できます。

アプリケーションインサイト

世界のピアツーピア電気自動車充電市場は、住宅用（個人宅やアパート）と商業用（目的地充電ステーション、フリート充電ステーション、職場充電ステーション）に区分されています。商業セグメントが最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）22.8%で成長すると推定されています。国際エネルギー機関が提供する統計によると、2017年には世界中で43万台の公共充電器がありました。さらに、職場や家庭にある個人用充電器の数は世界中で300万台でした。公共充電器の制限に対処するため、さまざまな企業がブロックチェーンなどの最新かつ高度な技術に支えられたピアツーピアEV充電ソリューションの提供に取り組んでいます。たとえば、電気自動車充電ソリューションプロバイダーのInnogyは、ピアツーピア充電にブロックチェーン技術を使用しています。2017年7月、Innogyは電気自動車インフラ企業であるeMotorWerksと提携しました。この提携により、eMotorWerkの電気自動車充電ステーションを所有する住宅および商業施設のオーナーは、InnogyのShare&Chargeプラットフォームを基盤としたピアツーピアネットワークを通じて、EVドライバーに充電時間を貸し出すことが可能になった。オーナーは、モビリティトークンとユーロ建てデジタルトークンで支払いを受け取る。大規模なスポーツ施設や駐車場などの商業施設における充電ステーションの増加は、ピアツーピアEV充電システムの需要を押し上げている。

地域別分析

北米は最大の市場シェアを占めており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は22.8%と推定されています。北米には多くの企業が参入しており、これが地域市場を牽引する主要因の一つとなっています。例えば、2017年7月には、Innogyが北米でEV充電機器を提供する子会社であるe-mobility US LLCを設立しました。

アジア太平洋地域の市場動向

アジア太平洋地域は2番目に大きな地域です。2030年までに2億2,000万米ドルの市場規模に達すると予測されており、年平均成長率（CAGR）は23.4%です。各国は電気自動車の販売拡大に取り組んでおり、新たな市場拡大の可能性が開かれています。中国政府機関は、国内の電気自動車販売を促進するためのインセンティブを提供しています。例えば、中国の広州市は、2020年3月から2020年12月末までに購入された自動車に対し、1,552.94米ドルの補助金を提供しました。同時に、新エネルギー車に対する国家レベルのインセンティブも2022年まで延長されました。このように、今後、国内における電気自動車販売促進のための政府主導の取り組みが増加するにつれて、市場拡大の可能性が生まれると予想されます。

欧州の市場動向

ヨーロッパで3番目に大きな地域。ヨーロッパにおける市場拡大は、企業間の連携手法への投資増加によって推進されている。例えば、2020年11月、ヨーロッパのスマート充電ソリューションプロバイダーであるNewMotionは、英国を拠点とする充電ポイント運営会社Osprey Charging（旧Engine）との提携を発表した。この提携により、NewMotionの公共充電ネットワークに259基のDC 50kWh急速充電接続が追加された。