世界のピアツーピア電気自動車充電市場規模は、2024年に1億5,979万米ドルと評価され、2025年の1億5,979万米ドルから2033年には9億5,675万米ドルに達すると予想されており、予測期間(2025~2033年)中に22%の年平均成長率(CAGR)で成長します。
ピアツーピア電気自動車充電設備は、カプラ、コード、導体、電源コンセント、その他の付属品、デバイス、装置など、複数のコンポーネントで構成されています。ピアツーピア電気自動車充電設備のメーカーは、これらの部品を関連サプライヤーから調達します。メーカーは、部品の円滑かつ途切れのない供給を確保するためにサプライヤーと供給契約を結ぶ傾向がありますが、状況によってはスポット契約を利用することもあります。AeroVironment, Inc.、ChargePoint, Inc.、ClipperCreek, Inc.、Greenlotsなどは、著名なピアツーピア電気自動車充電設備メーカーです。
家庭用充電ポイントの増加と、電気自動車所有者の航続距離不安の軽減ニーズの高まりは、市場拡大に貢献した2つの要因です。電気自動車に対する世界的な認知と受容の高まりにより、予測期間全体を通じて、ピアツーピア電気自動車充電市場の成長が見込まれています。今日では、ドライバーは走行中に自動運転電気自動車同士をペアリングして充電を共有することができます。予測期間中、これはピアツーピア電気自動車充電ステーションサプライヤーの成長見通しを生み出すと予想されます。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2024-2033) |
|---|---|
| 2024 市場評価 | USD 159.79 Million |
| 推定 2025 価値 | USD 194.95 Million |
| 予測される 2033 価値 | USD 956.75 Million |
| CAGR (2025-2033) | 22% |
| 支配的な地域 | 北米 |
| 最も急速に成長している地域 | アジア太平洋 |
| 主要な市場プレーヤー | Chargepoint Inc, ClipperCreek, Inc, EVBox, Greenlots, Enel X |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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多くの大都市は、スモッグや大気汚染の問題に直面しており、呼吸器疾患を引き起こしています。こうした状況は、現状の環境下での生存を困難にしています。ヨーロッパでは、大気汚染が原因で毎年約45万人が死亡しています。2016年、欧州委員会は加盟国に対し、大気汚染レベルを削減するための新たな規則(国家排出上限指令(NEC指令))を承認しました。これらの要因はすべて、環境に優しく残留ガスの少ない交通手段の必要性を高め、電気自動車の普及を促進するとともに、ピアツーピアの電気自動車充電ステーションのニーズを高めています。グローバル・カーボン・プロジェクト(GCP)が発表したデータによると、中国は世界のCO2排出量の大きな割合を占めており、その増加は石炭、天然ガス、原油の消費量の増加、工業生産の増加、そして水力発電の減少によって推進されています。米国と欧州は、厳格な規制政策と政府の取り組みにより、過去7年間で排出量の割合が大幅に減少しました。したがって、化石燃料の消費量の削減と電気自動車の普及拡大により、世界のCO2排出量が削減されると期待されています。
バッテリーと充電技術の進歩は、世界の自動車産業に変革をもたらすと予想されています。バッテリー技術の進化により、電気自動車の1回の充電あたりの走行距離は向上していますが、市場に投入されている革新的な充電器は、以前よりも高速にバッテリーを充電できるため、より多くの消費者が電気自動車を選択するようになり、ピアツーピアの電気自動車充電ユニットの需要が高まっています。自動運転車やシェアリングモビリティへの関心の高まり、そして電気自動車の普及拡大は、ピアツーピアの電気自動車充電市場にとっても良い兆候です。
電気自動車の普及を促すと予想されるその他の要因としては、配車サービスやライドシェアサービス、そしてモビリティ・アズ・ア・サービス(MaaS)モデルの人気の高まりが挙げられます。配車サービスやライドシェアは通勤者にとって経済的な交通手段になりつつありますが、電気自動車の導入はこれらのサービスをさらに経済的にするものになるでしょう。さらに、現在ではほとんどの電気自動車が、従来の機械制御システムを電子制御に置き換えた高度なドライブ・バイ・ワイヤシステムを搭載しています。さらに、自動車メーカーは、技術統合のしやすさから、自動運転システムの開発において電気自動車を優先し始めています。第一に、電気自動車は従来の内燃機関(ICE)車よりも可動部品が少なく、運用・保守コストが低く抑えられます。第二に、燃料タンクに可燃性の高い燃料を搭載する従来のICE車よりも安全な交通手段と言えるでしょう。これらすべての要因が電気自動車の普及拡大に寄与し、ひいてはピアツーピアの電気自動車充電インフラへの需要の高まりにつながっています。
ここ数年、電気自動車への関心が高まっています。その結果、充電インフラの需要が増加しています。予測期間中、電気自動車の充電環境の急速な変化と公共充電ステーションの急増が市場の成長を阻害すると予想されます。世界中の顧客がバッテリー駆動の電気自動車の導入に注力しており、これが公共充電ステーションの利用を促進しています。
世界中の自動車メーカーは電気自動車の製造に注力しています。さらに、企業は公共利用のための充電ステーションの増設にも注力しています。例えば、2020年8月、ゼネラルモーターズは電気自動車充電ステーションサプライヤーであるEVgo Services LLCと提携し、今後5年間で約700基の急速充電ステーションを追加する計画を発表しました。これは、予測期間中のピアツーピア電気自動車充電市場の成長に影響を及ぼすでしょう。
さらに、急速充電ステーションは家庭用電気自動車充電器よりも高いキロワット容量を備えています。これらの急速充電ステーションを利用することで、ドライバーは車両のバッテリーを急速充電し、1回の充電で300マイル以上走行できるようになります。電気自動車の増加に伴い、自動車メーカーは急速充電ステーションの設置に注力しています。その結果、公共充電ステーションの増加は、予測期間中のピアツーピア電気自動車充電市場の成長を阻害すると予想されます。
政府は、電気自動車の購入を促進するため、補助金や税制優遇措置などの財政的インセンティブを提供し始めています。インセンティブは、一括払いベース、または電気自動車に電力を供給するバッテリーのワット数に基づいて提供されています。これらの補助金と税制優遇措置は、電気自動車の販売を促進し、ひいてはピアツーピア電気自動車充電設備の需要を促進すると予想されます。
米国では、保険会社は電気自動車に割引料金で保険を提供しており、電力会社はピアツーピア電気自動車充電ステーションで消費される電力に対してより低い料金を請求しています。一部の州では、電気自動車の初期購入コストを軽減するための補助金が提供されています。対照的に、電気自動車および充電設備のメーカーと購入者には、より安価な税額控除が提供されています。連邦内国歳入庁(IRS)は、新規電気自動車の購入に対して最大7,500米ドルの税額控除を提供しています。
いくつかの国では、電気自動車の購入を促進するためのインセンティブに基づくプログラムを実施しています。例えば、フランスとイギリスでは、電気自動車の購入者にボーナス支給や保険料割引が提供されており、フランス、イギリス、インド、中国では、今後10年間で内燃機関車の販売を抑制する目標も掲げられています。
補助金や税制優遇措置に加えて、これらのインセンティブや補助金の悪用を防ぐための特別な配慮も行われています。例えば、中国では、一部の都市で電気自動車をナンバープレートの抽選やオークションから除外しています。中国政府は、パイロットプログラムの成功を受けて、全国で新エネルギー車(NEV)向けのグリーンナンバープレートを導入しました。 2017年までに、すべての州都と一部の主要都市で新しいナンバープレートが導入され、残りの都市でも2018年上半期に導入される予定です。グリーンナンバープレートの車両所有者は、電気自動車に対する国および地方自治体の補助金において優遇措置を受けることができます。これらの補助金は、電気自動車の初期費用の高さに対する消費者の懸念を軽減するのに役立つと期待されています。汚染と炭素排出量を削減するため、フランスと英国は2040年までに燃料ベースの車両の販売を禁止すると発表しました。中国とインドでも同様の取り組みが行われており、電気自動車の普及を促進し、ひいてはピアツーピアの電気自動車充電インフラの需要が高まると予想されています。
世界のピアツーピア電気自動車充電市場は、レベル1とレベル2に区分されています。レベル2セグメントは最大の市場シェアを占め、予測期間中に22.7%のCAGRで成長すると予測されています。レベル2充電器は、レベル1充電器の3~7倍の速度で充電できます。様々な企業が、集合住宅にピアツーピア車両充電用のレベル2充電器を提供しようと取り組んでいます。例えば、米国カリフォルニア州マウンテンビューのパークプラザ・アパートメントとキャンベルのリビア・アパートメントは、EVmatchのレベル2充電アクセスを入居者と近隣地域の人々に提供しています。EVmatchのソリューションにより、リビアとパークプラザでEV充電セッションを予約できます。複数の企業が、自動車メーカーにレベル2充電インフラソリューションを提供しようとしています。例えば、EVgoは2019年11月、ChargePointネットワークの顧客向けにローミングアクセスを追加し、28,000基のレベル2充電器へのシームレスなローミングを提供しました。同様に、EVgoと日産は2019年8月にEVドライバー向けの充電ネットワークの拡張を発表しました。全米に200基の急速充電器が設置されているほか、レベル2充電ステーションは、食料品店、小売店、商業ビルなど、さまざまな場所に設置されています。例えば、EVgoは66の都市圏で1,000基のレベル2充電器を運営しており、EVドライバーはEVgoのローミングパートナーネットワークで車両を充電できます。
世界のピアツーピア電気自動車充電市場は、住宅用(個人宅およびアパート)と商業用(目的地充電ステーション、フリート充電ステーション、職場充電ステーション)に分類されます。商業セグメントが最大の市場シェアを占め、予測期間中に22.8%のCAGRで成長すると予測されています。国際エネルギー機関(IEA)の統計によると、2017年には世界中に43万台の公的にアクセス可能な充電器がありました。さらに、職場や家庭にある私的充電器の数は世界中で300万台でした。公共充電器の制限に対処するために、さまざまな企業がブロックチェーンなどの最新の高度な技術を活用したピアツーピアのEV充電ソリューションを提供するよう取り組んでいます。たとえば、電気充電ソリューションプロバイダーのInnogyは、ピアツーピア充電にブロックチェーン技術を使用しています。2017年7月、Innogyは電気自動車インフラ企業のeMotorWerksと提携しました。この提携により、eMotorWerkの電気自動車充電ステーションの住宅および商業所有者は、InnogyのShare&Chargeプラットフォームを搭載したピアツーピアネットワークでEVドライバーに充電時間を貸し出すことができました。所有者は、モビリティトークンとユーロ裏付けのデジタルトークンで支払いを受け取りました。大規模なスポーツ施設や駐車場などの商業施設での充電ステーションの増加により、ピアツーピアのEV充電システムの需要が高まっています。
北米は最大の市場シェアを占め、予測期間中に年平均成長率(CAGR)22.8%で成長すると予測されています。北米における多数のプレーヤーの存在は、この地域の市場を牽引する主要な要因の一つです。例えば、Innogyは2017年7月、北米でEV充電設備を提供する子会社であるe-mobility US LLCを設立しました。
アジア太平洋地域は2番目に大きな地域です。2030年までに市場規模は2億2,000万米ドルに達し、年平均成長率(CAGR)23.4%を記録すると予測されています。各国は電気自動車の販売増加に取り組んでおり、新たな市場拡大の可能性が生まれています。中国政府機関は、国内の電気自動車販売増加のためのインセンティブを提供しています。例えば、中国の広州市は、2020年3月から12月末までに購入された自動車に対して1,552.94米ドルの補助金を提供しました。また、新エネルギー車に対する国家レベルの優遇措置も同時に2022年まで延長されました。このように、国内における電気自動車の販売促進に向けた政府の取り組みが強化されるにつれ、今後数年間で市場拡大の可能性が高まっていくことが予想されます。
ヨーロッパで3番目に大きな地域です。ヨーロッパにおける市場拡大は、協業手法への企業投資の増加によって牽引されています。例えば、2020年11月、ヨーロッパのスマート充電ソリューションプロバイダーであるNewMotionは、英国に拠点を置く充電ポイント運営会社Osprey Charging(旧Engine)との提携を発表しました。この提携により、NewMotionの公共充電ネットワークに259基のDC 50kWh急速接続が追加されました。
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