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世界の永久磁石モーター市場規模は、2025年には483億1000万米ドルと評価され、2026年の531億4000万米ドルから2034年には1139億1000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は10%となる見込みです。北米は2025年に34.2%の市場シェアを占め、永久磁石モーター市場を牽引しました。
巻線の代わりに永久磁石を用いたブラシレス電気モーターは、永久磁石モーター（PMM）として知られています。スマートウォッチ用のステッピングモーターから、デバイスツールキットの駆動システム、船舶推進用の巨大な永久磁石同期モーターまで、これらのモーターはさまざまな特徴を備えています。
永久磁石モーターは、その高い信頼性と効率性から、近年その導入が著しく増加しています。製品の優れた特性と、既存企業による技術革新により、この成長は今後も継続していくと予想されます。
予測期間中、電気自動車は市場の成長を促進すると予想されています。国際エネルギー機関によると、プラグイン電気自動車の売上高は2020年までに300万台に達する見込みです。2020年には、ヨーロッパの5大市場における電気自動車の売上高が劇的に増加しました。規制と補償制度の変更が重なった結果、ドイツはプラグイン電気自動車の最大の消費国となる可能性があります。主要自動車メーカーが永久磁石モーターを車両にますます組み込むようになるにつれて、電気自動車における永久磁石モーターの世界的な需要は増加し、予測期間中に市場の成長を加速させると予想されています。
ネオジムは高品位と低品位の両方の形態で入手可能であり、効率とトルクの面で従来のモーターを凌駕できるため、その魅力は広がっている。さらに、ネオジムの高いエネルギー積と非常に高い磁束密度は、商業プロセスにおいて疑いの余地のない選択肢となっている。一方で、高価格と希少性は、この材料の成長を制限する可能性がある。
の世界の永久磁石モーター市場モーターの種類、磁性材料の種類、エンドユーザー、地域別に分類される。
PMMは、固定子と回転子の密接な相互作用が少ないため、従来のACIMよりも効率的かつ高速であることがわかっています。その結果、現在では世界中の様々なエンドユーザー産業の多くのメーカーで使用されています。
PMMの動作温度が低いため、摩耗や損傷が軽減され、メンテナンスコストも削減されるため、従来のモーターにとって効果的な選択肢となります。PMMモーターは、負荷を長時間支えることができるため、困難な状況下でも長年にわたりトラブルなく動作し、多くの分野で利用されてきました。絶縁耐久性と堅牢な設計も特筆すべき点です。
さらに、通常の同期電動機とは異なり、これらの電動機は安定した磁場を生成します。軽量な永久磁石を使用しているにもかかわらず、最高のトルク密度を実現します。誘導電動機は初期費用は低いものの、運用コストが高いため、多くの企業はエネルギー効率を最大化し、投資回収期間を短縮するために、永久磁石モータ（PMM）を選択しています。
PMACモーター／ドライブ構成のシステム効率は、負荷時で40%から120%以上までと評価されています。また、希土類金属はより多くの磁束を発生させるため、PMACモーターは同等の誘導モーターよりもエネルギー密度が高くなっています。PMACモーターの損失は、NEMAプレミアム誘導モーターよりも15～20%低くなっています。さらに、PMACモーターは同期運転により優れた過渡応答性能と速度制御精度を実現しており、高慣性位置決めシステムにおいて大きな利点となります。
VFDメーカーの間では、PMMの高性能制御のための機能を追加する動きが広がり始めており、これにより、所有者や投資家は、より効率的に、より小型のパッケージで、より低コストで動作するモーターシステムを構成できるようになる可能性があり、この傾向は予測期間中も継続すると予想される。
数十年にわたり、電気自動車は汚染レベルを低減する取り組みの一環として世界中で人気を集めており、自動車メーカーは航続距離が長く、価格も安い電気自動車を次々と発表している。さらに、電気自動車は自動車産業において不可欠な存在となりつつあり、エネルギー効率の向上、汚染物質や温室効果ガスの排出量削減への道筋を示している。電気自動車の普及は、エネルギーコストの上昇と、エネルギー効率の高い技術開発における競争によって後押しされている。
政府の支援、企業の導入、そして消費者の期待の高まりを受け、中国、ノルウェー、スウェーデン、米国、日本といった主要国における電気自動車（EV）産業は、2019年に過去最高の販売台数を記録し、今後も成長が続くと予想されています。国際エネルギー機関（IEA）は、現在の政策支援と追加的な景気刺激策を主な要因として、世界の電気自動車販売台数が300万台を超え、市場シェアが4%以上に達したと推定しています。その結果、2020年は電気自動車にとって画期的な年となるでしょう。
これは、2019年に販売された210万台の電気自動車から世界全体で40%の増加となり、2010年から2018年にかけて見られた2桁成長率の黒字化を示すものです。その結果、現在では世界中で1000万台以上の電気自動車が走行しています。しかしながら、電気自動車は従来のSUVと比較すると、自動車販売台数全体のわずか1割を占めるに過ぎません。
自動車、トラック、鉄道、航空機、製造用発電機、家庭用電化製品、消費財など、移動機器に使用される希土類元素を用いた部品の大部分は、中国または日本で製造されている。こうした材料の輸出は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって阻害された。希土類元素の製造および希土類元素を用いた部品製造において中国が独占的な地位を占めているため、これはアメリカとヨーロッパの経済に連鎖的な影響を及ぼすだろう。
薄型テレビの研磨や石油精製に用いられるセリウムとランタンの価格は、8月時点で3分の2も下落しており、現在も下落傾向が続いている。さらに、経済情勢の絶え間ない変化に伴い、希土類元素の生産拠点の変動や製造量の増加が見られ、希土類元素の新たな用途が開発されている。
永久磁石モーター永久磁石モーターは、機械効率を向上させるために様々な産業用途で利用されています。フォークリフト、船舶用パイプ、ロボット、鉄道など、用途は多岐にわたります。電気モーターは、総電力使用量の約45%を占めると予想されています。特に産業分野におけるモーターの割合は、工場全体の電力消費量の約3分の2にまで上昇します。
こうした要因に加え、消費電力削減の重要性に対する認識の高まりを受けて、多くの企業が永久磁石同期モーターや同期リラクタンスモーターといった磁気モーターを採用するようになった。
予測期間中、北米の政府および規制当局による、複数の産業にわたる統一環境の導入を促進するための措置強化により、市場は拡大すると予測されています。自動化は、従業員や財務上の懸念事項を管理し、国民により良いサービスを提供するために、企業が活用・検討すべきツールとして、2018年度経営計画および2020年度米国予算案で議論されました。こうした取り組みにより、エネルギー効率の高いモーターに対する需要が高まることが期待されます。
高効率電気機械は、現在北米市場において新たな注目トレンドとなっています。IE4やIE5といった高効率クラスのモーターが開発されており、IE4モーターは既に市場に出回っています。また、IE5モーターについても、多くの大手メーカーが開発を検討しています。
の世界の永久磁石モーター市場市場シェアは、モーターの種類、磁性材料の種類、エンドユーザーによって分類される。モーターの種類に基づくと、永久磁石モーター市場は直流モーターと交流モーターに区分される。
交流（AC）モーター分野は、他の永久磁石モーター製品タイプを凌駕しており、2030年までに450億5298万米ドルの市場規模に達すると予測され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は9.35%と見込まれている。
永久磁石式交流モーター（PMAC）は、従来の誘導式交流モーターと似ていますが、回転する中心部分であるローターが希土類磁石で永久磁化されている点が異なります。電磁石の代わりに固定磁石を使用することで、モーターのエネルギー損失が少なくなります。同期式交流モーターは、電子整流式モーター（ECM）よりも効率的です。
永久磁石永久磁石交流モーター（PMAC）では、誘導モーターの上部に磁石が取り付けられるか、回転子の積層板に組み込まれます。トルクは永久磁石によって生成される磁界によって発生します。機器がコンセントまたは三相電源に接続されるような恒久的な用途では、交流モーターが使用される可能性が高くなります。
効率が高く軽量であることから、永久磁石式交流モーターは今後数年間で急速に普及すると予想されている。PMACモーターは直流モーターよりも5～10%効率が高いことが実証されている。
市場はフェライト、ネオジム、サマリウムに分類される。コバルト、その他。ネオジム分野は、2030年までに年平均成長率11%で493億9000万米ドルの収益を上げると予測されている。
自動車分野は幅広い用途にネオジム磁石を使用しています。ネオジム磁石はハイブリッド車や電気自動車のエンジンに広く用いられています。ネオジム磁石は他の磁石に比べて抵抗率、残留磁束密度、発電能力に優れていますが、キュリー温度は低くなっています。ネオジム磁石の技術革新は、自動車業界を独占する企業にとって大きなメリットをもたらしています。例えば、日本の大手自動車メーカーは最新モデルに30キログラムもの希土類元素を使用しており、そのかなりの部分を占めるのがネオジム磁石です。トヨタは、従来の鉄・ホウ素・ネオジム（NdFeB）磁石に比べてネオジム含有量を大幅に削減した、電気モーターなどの高エネルギー用途向け新型磁石を開発しました。
の永久磁石モーター市場市場は、自動車、航空宇宙・防衛、上下水処理、一般産業エネルギー、鉱業、石油・ガス、その他に分類される。一般産業分野は市場への貢献度が最も高く、予測期間中の年平均成長率（CAGR）9%で成長し、2030年には180億7,400万米ドルに達すると推定されている。
産業オートメーションとロボット工学の分野では、永久磁石モーター永久磁石モータ（PMM）は広く使用されています。PMMは、部分速度や部分負荷でも高い動作効率を発揮するため、材料搬送、コンベアベルト、ミキサー、グラインダーなど、さまざまな用途に最適です。技術の進歩により、高トルク密度、高耐久性、そしてモータ性能の向上を実現した産業用ロボットが登場しました。ロボットの普及に伴い、PMMの需要も増加すると予想されます。
業界が誘導モーターから離れ始めたため、永久直流モーターが一般的になっています。直流モーターの利点には、シンプルさ、携帯性、追加の制御なしで機能できることなどがあります。長寿命のマグネットシャフトを備えたモーターは、非常に耐久性のあるマグネット直流モーターです。このモーターでは、界磁巻線を使用する代わりに、磁石が空気穴内で動作するようにすることができます。ストレート直流モーターのローター構造はこれに似ています。電機子中心、整流子、および電機子巻線が、PMDCモーターのローターを構成します。電機子巻線と整流子巻線は、一般的な直流モーターに見られる2種類の巻線です。電機子巻線はローター上でねじることができますが、界磁ねじりの主な機能は、モーターのステーター上でねじられながら、空気穴内で魅力的な遷移を作成することです。不活性カーボンブラシは、標準的な直流モーターと同様に整流子に押し付けられます。 PMDCモーターの動作電圧は、電圧源から得られる6ボルト、12ボルト、または24ボルトの直流電源です。
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の世界の永久磁石モーター市場市場シェアは、北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカの5つの地域に区分されています。2021年には、北米が永久磁石モーター市場で最大のシェアを占めました。北米の永久磁石モーター市場は、2030年までに年平均成長率（CAGR）9%で成長し、384億2,400万米ドルの規模に達すると予測されています。
市場参加者やその他の組織による投資の増加、そしてエネルギー効率が高く環境に優しいエコシステムの構築を目指す連邦政府のプログラムにより、北米地域は世界市場のかなりの部分を占めると予想されている。同地域の強力な風力発電産業は予測期間中に成長が見込まれ、永久磁石市場の拡大を後押しするだろう。
アジア太平洋永久磁石モーター市場アジア太平洋地域の永久磁石モーター市場は、今後大きな成長が見込まれています。同市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）11%という最高成長率を達成し、2030年までに162億8,000万米ドルの市場規模に達すると予測されています。アジア太平洋地域は、世界の永久磁石モーター市場において依然として堅調で力強い市場です。日本と中国の政策刺激策を反映した、同地域最大の経済大国の最近の成長は、同地域の他の経済にも恩恵をもたらしています。
の永久磁石モーター市場欧州諸国では収益性の高い事業拡大が見込まれている。電気自動車への移行傾向は、地球温暖化という深刻な問題の緩和と風力発電設備の増加を背景に、永久磁石モーター市場の成長を予測させる可能性がある。ドイツ、英国、ノルウェー、フランスが計画しているeモビリティへの投資は、永久磁石モーターの需要を押し上げる可能性がある。
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新型コロナウイルス感染症の流行により、世界中の多くの産業がほぼすべての事業活動を停止せざるを得なくなり、永久磁石モーター市場の成長にも影響が出ている。原材料は中国から調達しているため、米国の関税の影響も受けている。
さらに、COVID-19のパンデミックの拡大により、製造業などの産業分野で大きな応用可能性を持ち、産業界での採用が著しいPMMの市場は混乱する可能性が高い。例えば、中国におけるEVの販売台数は、2020年には前年比23%減の82万1000台になると予想されているが、感染拡大の影響で下半期には販売台数の回復が見込まれている。
さらに、フリート注文の低迷により、米国の主要自動車メーカーは月次または四半期ごとの新車販売台数が減少したと報告した。進行中のCOVID-19パンデミックにもかかわらず、複数の自動車メーカーは消費者の需要が依然として強いと述べている。2020年第2四半期、フィアット・クライスラー・オートモービルズNVは販売台数が39%減少したことを明らかにした。米国経済の再開により、同社は小売販売が4月以降ようやく回復し始めていると述べた。自動車業界がCOVID-19パンデミックから徐々に回復するにつれて、この地域の永久磁石モーター市場にはより多くの機会が生まれるだろう。
SMMTによると、新型コロナウイルス感染症の危機にもかかわらず、英国では電気自動車の需要が増加している。ブラジル電気自動車協会によると、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる悪影響にもかかわらず、ブラジルでは2020年に電気自動車とハイブリッド車の販売台数が増加した。2020年、この南米の国では約2万台が販売され、前年比で66%以上増加した。その結果、2006年以降、ブラジルでは4万2500台が販売されたことになる。
連邦準備制度理事会によると、2020年5月の米国の鉱工業生産は前年同月比で15.30％減少した。これは、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより操業停止を余儀なくされていた多くの製造業者が暫定的に操業を再開したことが市場にさらなる影響を与え、4月には改定値で16.2％減少していたことを受けてのものだ。
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著者の詳細
Research Head
イスマイル・スタリア（Ismail Sutaria）は、化学、包装、産業機械、エネルギー・電力セクターの企業に対し、12年以上にわたり助言を行ってきた市場インテリジェンスおよび戦略の専門家です。複雑な産業市場において、企業が確信を持って投資や事業拡大の意思決定を行えるよう、データに基づいた市場評価、商業的デューデリジェンス、業界ベンチマーク、需要予測、競争戦略、成長支援などのサービスを提供することを専門としています。
その専門領域は、スペシャリティ・ケミカルおよびコモディティ・ケミカル、先進的かつ持続可能な包装ソリューション、産業オートメーション、製造装置、プロセスエンジニアリング、再生可能エネルギー、従来の発電、電力インフラ、産業技術など多岐にわたります。グローバルおよび地域市場における市場エコシステム、技術の進化、規制の枠組み、需給動向、価格推移、バリューチェーン構造、競争環境の評価において、深い知見を培ってきました。
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掲載実績：
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