01 世界の鉄道連結器市場規模は、2025年には45億1000万米ドルと評価され、2026年の46億8000万米ドルから2034年には62億9000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は3.76%となる見込みです。北米は2025年に市場シェア32%を占め、鉄道連結器市場を牽引しました。連結器とは、特に機械部品やシステムなど、2つのものを接続する装置のことです。鉄道連結器は、旅客列車、高速列車、貨物列車など、列車の車両を接続するために使用される機構です。これらの連結器には、半永久連結器と自動連結器の2種類があります。連結器は、フックとリンクのシステムを使用して手動で連結されます。車両の両端には緩衝器があり、連結装置によって引っ張られて圧縮されます。原材料が不足している国々で最終製品を製造するために、企業が原材料の輸入にますます依存するようになるにつれ、鉄道による貨物輸送が増加し、ひいては鉄道連結器の需要が高まることが予想されます。例えば、スウェーデンのほぼすべての産業部門は、輸入原材料に大きく依存しています。同時に、同国は輸出による収益増加に強く注力しています。このように、輸出入の増加は世界の貨物輸送システムに圧力をかけています。同様に、日本でも、地域における工業化の進展に伴い、2010年から2014年にかけて輸入が継続的に増加しました。
2026年6月：シュタッドラー・レール、HVLE、およびクノールブレムゼは、欧州鉄道共同事業プログラムの下で、デジタル自動連結器（DAC）の統合活動を推進しました。この協力は、鉄道貨物輸送の自動化、相互運用性、および次世代列車運行を支援するため、デジタル自動連結器技術と編成制御ユニットをシュタッドラーの機関車に統合することに重点を置いています。
2026年3月：デルナー・サービスUKは、英国のアベントラ列車の運行をサポートするため、アルストムと長期連結器オーバーホール契約を締結しました。この契約により、列車連結システムの長期的な保守・改修サポートを提供することで、デルナーのアフターマーケットサービス事業が強化されます。
2026年2月：WabtecはDellner Couplersの買収を完了し、先進的な列車連結システムで輸送関連製品ポートフォリオを拡充しました。今回の買収により、Dellnerの連結器およびギャングウェイ技術がWabtecの旅客鉄道ソリューションポートフォリオに加わり、鉄道車両部品およびアフターマーケットサービスにおける同社の能力が強化されました。
2026年2月：アンバー・エンタープライズは、連結器を含む鉄道部品に関する新たな施設開発と製品拡充の取り組みを通じて、鉄道サブシステム事業を拡大した。同社は、鉄道サブシステムの需要を支えるため、鉄道製造能力、技術提携、および新たな生産能力への投資を継続した。