鉄道保守機械市場 サイズと展望 2025-2033

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鉄道保守機械市場の成長要因

鉄道プロジェクト建設への政府支出の増加

世界中の多くの政府が、新線建設や既存線の長さ倍増といった新たな鉄道プロジェクトを承認しています。さらに、鉄道の安全性向上と鉄道輸送システムへの国民の意識向上、そして信頼感の向上によって人々の安全確保に尽力しています。また、中国は鉄道網の構築に多額の資金を投入しています。多くの国で、大規模な鉄道プロジェクトが計画・建設段階にあります。例えば、インド政府は2023年までに鉄道プロジェクトに7億420万米ドルを支出する予定です。このように、新規鉄道プロジェクトの増加に伴い、鉄道保守機械の需要も高まっています。

鉄道電化プロジェクトの増加

鉄道の電化は、他の輸送手段に比べてより現実的な代替手段であり、環境面とエネルギー面のメリットもあるため、世界中で増加しています。電気鉄道は、燃料で走る列車よりも経済性と環境性に優れています。電気機関車の人気が高まっている主な理由の一つは、走行中の排出量を大幅に削減し、ディーゼル機関車よりも加速と減速がはるかに速いことです。世界各国の政府は、予測期間中に鉄道の電化を推進する計画を立てています。例えば、インド政府は2021年から2022年までにすべての列車を電化することを決定しました。さらに、このプロジェクトにより鉄道網は13,675キロメートル延長され、インドの鉄道システムのパフォーマンスが向上します。

制約要因

機械の高コスト

鉄道保守に使用される機械には、タンピングマシン、バラスト洗浄機、安定装置、レール移動装置などがあります。これらの機械の価格は、効率と要件によって異なります。山手線、西部・東部貨物専用鉄道、バグダッド地下鉄など、世界中で新しい鉄道路線が建設されるにつれ、これらの機械は保守作業に多用されています。これらの機械の購入には多額の費用がかかります。例えば、タンピングマシンは約360万米ドル、バラスト洗浄機は約250万米ドルかかります。そのため、高額な機器価格と再生品の入手しやすさが、予測期間中の世界的な鉄道保守機械市場の発展を阻害する要因となっています。

市場機会

鉄道保守機械製品におけるIoTとインターネットサービスの導入

多くの鉄道保守機械メーカーは、自社製品にインターネット接続とモノのインターネット（IoT）を組み込んでいます。従来の鉄道保守機械と比較して、これらの機械はより高度な技術を備えています。モノのインターネット（IoT）に基づく方法は、鉄道業界のダウンタイムの短縮と作業効率の向上に貢献します。モノのインターネット（IoT）技術の活用は、モノの追跡と必要な場所への移動に役立ちます。鉄道インフラとIoT技術の改善により、鉄道システムの運用効率が向上しています。例えば、2020年にはドイツ政府がドイツ鉄道（Deutsche Bahn AG）と1,010億米ドルの契約を締結し、ドイツの鉄道業界にIoTベースのセンサーサービスを提供する予定です。

セグメンテーション分析

製品別

製品別に見ると、世界市場はタンピングマシン、安定装置、レールハンドリングマシン、バラスト洗浄機、その他に分類されます。タンピングマシンセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中は6.78%のCAGRで成長すると予想されています。タンピングマシンは、鉄道および道路線路の保守作業に使用され、線路の下にバラストを詰めるために使用されます。タンピングマシンは、作業速度の向上、時間の節約、線路保守コストの削減、そして線路の速度向上を実現するため、費用対効果に優れています。例えば、Plasser & Theurerは、踏切や分岐器での作業を支援する、線路保守用の新しいタンピング支援システムを発表しました。このシステムは、作業の明確化、作業品質の向上、プロセスの信頼性向上に加え、線路測量、機械技術の文書化、規則や規制などの情報を提供します。これらすべてが、この市場セグメントの成長を後押しする可能性が高いと考えられます。

バラスト洗浄機は、レールに付着したゴミや汚れを除去するために使用されます。バラスト洗浄機は、鉄道路線プロジェクトの分岐器、踏切、および一般軌道に使用されます。複数のディーゼル電気ユニットや電気式ディーゼル機関車の導入への関心の高まりが、市場の拡大を牽引すると予想されています。多くの有名企業が最高級のバラスト洗浄機を提供しています。例えば、Plasser & Theurerは、鉄道線路を良好な状態に保つための新しいRM 95バラスト洗浄機を発売しました。

用途別

用途別に見ると、世界市場はバラスト軌道と非バラスト軌道に分かれています。バラスト軌道セグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中は6.94%のCAGRで成長すると予想されています。バラスト軌道は、鋼製レール、レール締結具、バラスト床、枕木で構成されています。バラスト軌道は、排水性が高く、植物を生育できるため、鉄道保守業界でよく使用されています。バラスト軌道は、地盤への負担を軽減するために枕木の下に敷設されます。バラストを使用しない軌道よりもコストが低くなります。鉄道・道路インフラの整備が進み、政府が二酸化炭素排出量削減策を講じていることから、市場は成長しています。

バラストフリー軌道は、ノンバラスト軌道の別名です。鉄道の線路床は、アスファルトとコンクリートの混合物でできています。ノンバラスト軌道保守機器は、メンテナンスの必要性が低いこと、列車の速度が高いこと、環境に優しいこと、耐用年数が長いこと、耐久性が高いことから、人気が高まっています。さらに、深刻化する交通渋滞問題や多くの都市部における駐車スペース不足を解決するため、旅客輸送や貨物輸送に鉄道を利用することがますます検討されています。多くの政府は、従来のバラスト軌道をより環境に優しいバラストレスシステムに置き換える取り組みを進めています。

売上高別

売上高ベースで、世界市場は新規販売とアフターマーケット販売に分かれています。アフターマーケット販売セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に7.58%のCAGRで成長すると予想されています。アフターマーケット販売は、鉄道保守機械の修理・保守に必要なスペアパーツ、付属品、その他の製品を提供します。鉄道保守アフターマーケットで最も有名な企業には、Geotech Group s.r.l.、American Equipment Company Inc.、Sinara Transport Machines Holdingなどがあります。鉄道保守機械市場は、状態監視、最適化、分析の普及の恩恵を受けると予想されます。鉄道保守機械は、アフターマーケットでの利益が新品販売よりも大きいため、業界のニーズに応えるため、提供する製品の種類を拡大しています。

新規販売には、バラスト洗浄機やタンピング機といったメーカーレベルの機械が含まれます。新規機械は主に、Harsco Corporation、Geotech Group S.r.l.、Plasser & Theurer, Export von Bahnbaumaschinen, Gesellschaft m.b.H.などの企業から市場に供給されています。LAMEA（ラ・メソ経済圏）およびアジアの発展途上国は鉄道プロジェクトへの支出を増やしており、鉄道保守機械の需要も高まっています。例えば、ウクライナのカホフカ電気溶接機械工場には、K900 A-1吊り下げ式フラッシュバットレール溶接機が設置されています。この機械は、高圧力下でも迅速かつ容易に作動し、溶接火花や機械の故障による怪我を防ぎます。

地域別インサイト

ヨーロッパ：6.75%の成長率を誇る主要地域

ヨーロッパは世界市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中は6.75%のCAGRで成長すると予想されています。ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、そしてその他のヨーロッパ諸国はすべてヨーロッパ地域の一部とみなされています。乗客は、道路交通の緩和のため、地下鉄や高速鉄道といった、より信頼性が高くリスクの少ない交通手段を選択する傾向が強いです。ヨーロッパにおける鉄道インフラへの政府支出の増加は、世界市場の発展を牽引する要因となっています。Harsco Rail Europe GmbH、DB Netz AGなどは、ドイツを代表する企業です。鉄道保守機械業界の主要企業は、製品ラインナップの拡大と改善に向けた重要な開発戦略となる合意に署名しました。

アジア太平洋地域：8.16%の成長率を誇る最速成長地域

アジア太平洋地域は、予測期間中に年平均成長率8.16%で成長し、26億8,238万米ドルの市場規模に達すると予想されています。鉄道保守機械市場の拡大は、鉄道道路インフラ整備への政府支出の増加に支えられると予測されています。国家運輸マスタープランによると、ミャンマー政府は2030年までに陸、海、空、鉄道の新たな輸送インフラ整備に214億米ドルを支出する予定です。鉄道は、日本などの国では最も信頼性の高い公共交通機関の一つとみなされているため、人気があります。日本などの国における電化鉄道の増加も、市場の拡大につながると予想されています。

米国、メキシコ、カナダは北米地域に属します。米国は北米の鉄道保守機械市場の発展において重要な役割を果たしました。温室効果ガス排出量の削減を目指し、カナダ政府は電化鉄道の建設を優先しています。メキシコ政府による鉄道インフラ拡張への支出増加は、専門的な鉄道保守機械の需要を高めるでしょう。例えば、メキシコ政府は鉄道インフラに約80億米ドルを支出する計画です。

ラテンアメリカ、中東、アフリカの鉄道保守機械市場を分析します。鉄道保守機械市場は、LAMEA（中南米、中東、アフリカ）においてIoT技術の導入が進んでいます。世界市場の成長は、鉄道インフラプロジェクトへの政府支出の増加によっても促進されると予想されます。鉄道保守機械の開発は、中国政府によるアフリカの鉄道インフラへの投資増加によって牽引されると予想されます。さらに、中東およびアフリカの政府は、2030年までに143件の新規鉄道プロジェクトに5,300億米ドルを支出すると予想されており、市場の拡大を促進する可能性があります。

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鉄道保守機械市場のトップ競合他社

1. China Railway Construction Corporation Limited (CRCC)
2. China State Railway Group Co. Ltd.
3. System 7-Rail support GmbH
4. Harsco Corporation
5. MER MEC s.p.A
6. Geatech Group s.r.l.
7. Plasser & Theurer
8. Sinara Group
9. Fluor Corporation
10. Coril Holdings Ltd.
11. Speno International SA
12.  Amberg Group AG.

最近の動向

• 2022年9月 - Harsco Corporationの鉄道部門は、サウジアラビア鉄道会社と約3,100万米ドル相当の契約を締結し、同社に60石のレールグラインダーを納入しました。
• 2022年9月 - PandrolとAmberg Technologies AGは、戦略的パートナーシップを構築する契約を締結したことを発表しました。