ゴム結合研磨材市場規模は、2023年に12億米ドルと評価され、2032年には18億米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024~2032年)中に年平均成長率(CAGR)4.6%で成長すると見込まれています。金属産業をはじめとする様々なエンドユーザーセクターからのゴム結合研磨材の需要増加と、ゴム結合研磨材がもたらす柔軟性が、ゴム結合研磨材市場の成長を牽引する2つの主要な要因です。
ゴム結合研磨材は、ゴムを結合剤として結合させた研磨材です。これらの研磨材は、研磨粒子(酸化アルミニウム、炭化ケイ素、ダイヤモンドなど)をゴムやその他の添加剤と混合し、ホイール、ディスク、ベルトなどの様々な形状に成形または成型します。ゴム結合材は強固で柔軟なマトリックスとして機能し、研磨粒子を保持しながら、研削、研磨、切断、仕上げ工程における摩耗の制御と効果的な材料除去を可能にします。
世界のゴム結合研磨材市場シェアは、主に貴金属業界からの需要増加によって牽引されています。さらに、市場はゴム結合研磨材の柔軟性によって牽引されるでしょう。さらに、切断や研削のために、アングルグラインダー、垂直グラインダー、ガソリンソーなど、様々な手持ち式機械への高い需要があります。さらに、技術の進歩により企業において機械が人的労働に取って代わるにつれて、産業分野におけるこれらの機械の需要が高まります。その結果、世界のゴム結合研磨材市場の成長が促進されます。特にラテンアメリカにおいて、ホットメルト接着剤と農業用フィルムにおける製品使用量の増加が、地域全体の需要を押し上げると予想されます。
さらに、医療機器や、医療用ハサミ、人工関節表面研磨、医療用ピンセット研磨などの用途における使用の改善が市場の成長を牽引するでしょう。しかしながら、機械パラメータの制約により、予測期間中の市場成長は抑制されると予測されています。さらに、代替製品の出現も、予測期間全体を通して市場成長を阻害すると予想されます。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2023-2032) |
|---|---|
| 2023 市場評価 | USD 1.2 Billion |
| 推定 2024 価値 | USD 1.2 Billion |
| 予測される 2032 価値 | USD 1.8 Billion |
| CAGR (2024-2032) | 4.6% |
| 支配的な地域 | アジア太平洋 |
| 最も急速に成長している地域 | 北米 |
| 主要な市場プレーヤー | 3M Company, Tyrolit Group, PFERD INC, Y.TAKEMURA Co. Ltd.., Abrasives Manhattan S.A. |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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自動車産業は、世界中でゴム結合研磨材の大きな需要地です。研磨材は、エンジン部品、トランスミッションギア、ブレーキ部品、ボディパネルなどの金属部品の機械加工、研削、バリ取り、表面仕上げなど、自動車製造において広く利用されています。例えば、ゴム結合研削ホイールは、クランクシャフト、カムシャフト、シリンダーヘッドを精密な公差で研削するために使用され、自動車エンジンのスムーズな動作と最適な機能を確保しています。
さらに、電気自動車(EV)の生産拡大と、EV部品に使用される軽量材料を製造するための特殊な加工方法の必要性により、これらの用途における研磨材の需要が増加すると予測されています。世界の電気自動車(EV)販売台数は2023年に1,300万台に達し、2022年比29.8%増となりましたが、2022年の54.2%の成長率からは大幅に減速しました。これには、バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、燃料電池車(FCV)が含まれます。BEVの販売台数は2023年第4四半期に初めて200万台を超え、前年比24%増となりました。PHEV市場は2023年の販売台数がわずか280万台とはるかに小さいものの、84%の成長率で成長しています。
同様に、ゴム結合研磨材は、航空機産業において、タービンブレード、エンジンケーシング、ランディングギア、構造部品などの重要部品の製造に不可欠です。これらの部品は、厳格な品質基準を満たし、航空機の安全性と信頼性を確保するために、精密機械加工と表面仕上げが必要です。 2023年の航空機納入額は234億米ドルで、2022年から約2.2%増加しました。ピストン式ヘリコプターの納入機数は7.7%増の209機、初期の民間商業用タービン式ヘリコプターの納入機数は10.4%増の753機となりました。
さらに、航空宇宙部門の拡大に伴い、航空機の重要部品の製造に使用される研磨材の需要も高まり、市場拡大がさらに加速するでしょう。これらの産業が進歩し、革新を遂げるにつれ、精密機械加工や表面仕上げ用途向けの研磨材の需要は増加すると予想され、ゴム結合研磨材市場のメーカーにとって魅力的な展望が生まれます。
研磨材の使用と廃棄に関する環境規制と、持続可能性への懸念の高まりは、ゴム結合研磨材事業にとっての障害となっています。環境への影響を低減し、持続可能な慣行を促進するための厳格な規制により、一部の研磨材の使用が制限されたり、企業がより環境に優しい代替品への投資を促されたりする可能性があります。さらに、規制当局や環境団体は、研磨材廃棄物の処分と、環境への危険な汚染物質の排出の可能性を懸念しています。
さらに、多くの国や地域では、研磨加工作業に起因するものも含め、粒子状物質の排出を最小限に抑えるための規制が制定されています。研磨粉塵には研磨粒子、金属残留物、結合剤が含まれており、適切に管理・処理されない場合、健康と環境に有害となる可能性があります。米国環境保護庁(EPA)の大気浄化法および欧州連合(EU)の産業排出指令は、研磨加工を含む製造工程からの粒子状物質の排出を規制しています。
世界保健機関(WHO)によると、研磨粉塵を含む空気中の粒子状物質への曝露は、呼吸器系および心血管系の疾患、ならびに大気汚染や土壌汚染といった環境への悪影響と関連しています。米国労働安全衛生局(OSHA)は、研磨加工技術によって生成される粒子状物質を含む空気中の粒子状物質に対する許容曝露限界(PEL)を設定しています。一定レベル以下の研磨粉塵に労働者をさらす場合、雇用主は局所排気装置や集塵システムなどの工学的管理策を講じる必要があります。
一方、欧州では、ゴム結合研磨材に使用される研磨材や結合剤を含む化学物質の使用と取り扱いは、REACH(化学物質の登録、評価、認可、制限)およびCLP(化学物質の分類、表示、包装)規制によって規制されています。製造業者は、研磨材および部品の安全な使用と廃棄を確保するために、これらの要件に従う必要があります。
航空宇宙部門は、炭素繊維複合材、チタン合金、セラミックマトリックス複合材(CMC)などの革新的な材料を用いて、軽量で高性能な航空機部品を製造する最前線に立っています。これらの新素材は、一般的な金属よりも高い強度対重量比、耐腐食性、熱安定性を備えており、燃費効率が高く環境に優しい航空機を実現します。ボーイング社のレポートによると、民間航空機の世界需要は今後20年間で43,610機を超え、その価値は7.2兆米ドルに達すると予想されています。この需要を牽引する要因としては、航空機の保有台数の拡大、老朽機の買い替え、そして特に新興国における航空旅行需要の増加などが挙げられます。
自動車分野では、燃費基準の達成、車両性能の向上、安全性の向上を目的として、高強度鋼、アルミニウム合金、炭素繊維複合材などの革新的な素材の使用が増えています。先端素材を活用することで、自動車メーカーは車両の軽量化、構造的完全性の向上、そして最先端のデザインや機能の搭載が可能になります。ムンバイに拠点を置く電池材料メーカー、イプシロン・アドバンスト・マテリアルズ(EAMPL)は、日本の著名な研究機関である株式会社KRIと覚書(MoU)を締結し、30億ルピーを投資して最先端の先端技術センターを設立しました。
さらに、航空宇宙や自動車などの分野における高度な材料の需要の高まりは、ゴム結合研磨材に大きなビジネスチャンスを生み出しています。ゴム結合研磨材メーカーは、革新的な材料の加工要件に合わせてカスタマイズされた研磨材ソリューションを製造し、グローバルな製造環境における競争力と市場地位を向上させることで、このトレンドの恩恵を受けることができます。
市場は製品別に、天然ゴム結合研磨材と合成ゴム結合研磨材にさらに細分化されています。天然ゴム結合研磨材カテゴリーは、予測期間中に最も高いCAGR(年平均成長率)を示すと予想されています。天然ゴム結合研磨材は、ゴムの木のラテックスなど、天然資源由来のゴムを使用しています。これらの研磨材は、天然ゴム、研磨粒子、その他の添加剤を組み合わせることで、強固で柔軟な結合マトリックスを生成します。天然ゴムは高い弾性、耐引裂性、復元力を備えているため、輪郭研削や仕上げ加工など、柔軟性と制御性が求められる用途に最適です。天然ゴム結合研磨材は、優れた振動減衰特性により、加工中のびびりや振動を低減するため、特定の用途で選ばれています。さらに、天然ゴムは生分解性で環境に優しいため、製造業の持続可能性目標にも合致しています。このセグメントの成長要因としては、様々な最終用途における使用量の増加が挙げられます。
合成ゴム結合研磨材は、天然資源からの抽出ではなく化学合成によって生成される合成ゴム化合物を用いて製造されます。合成ゴムは、硬度、柔軟性、耐薬品性など、特定の用途のニーズに合わせてカスタマイズできる様々な特徴と特性を備えています。これらの研磨材は、高い結合強度、耐久性、均一性を備えており、様々な産業における精密研削、切断、表面仕上げ作業に最適です。合成ゴム結合研磨材は、耐熱性、耐油性、温度安定性の向上などの利点があり、高速加工や過酷な環境にも最適です。合成ゴムの配合は性能とコスト効率を向上させることも可能であり、メーカーとエンドユーザーに柔軟性とカスタマイズの可能性を提供します。
重工業分野は、他の結合研磨材よりも使いやすく、作業中の柔軟性が高いため、予測期間中に最も高いCAGR(年平均成長率)を示すと予想されています。ゴム結合研磨材は、重工業において表面処理、溶接ブレンディング、大型金属部品からの材料除去などに広く使用されています。ゴム結合研磨材は、建設、鉱業、造船などの重工業において、安定した性能と成果をもたらします。これらの研磨材は、重機部品、構造部品、金属組立品のバリ取り、研削、研磨に使用されます。さらに、世界的な鉄鋼製造と鋳造の増加により、ゴム結合研磨材の需要が増加すると予想されます。
ゴム結合研磨材は、自動車、航空機、鉄道、船舶などの多くの部品の製造に使用されています。エンジン、ギアボックス、ブレーキ、シャーシ部品の加工および仕上げに使用されます。ゴム結合研磨材は、寸法精度、表面品質、性能信頼性を維持しながら、輸送機器部品の精密な成形、研削、研磨を可能にします。
アジア太平洋地域は、世界のゴム結合研磨材市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に4.8%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予測されています。中国はアジア太平洋地域で最も急速に成長している経済圏の一つです。中国は地理的に見て近隣諸国の工業製品市場や世界市場へのアクセスが容易なため、メーカーやサプライヤーにとって重要なアクセスポイントとなっています。その結果、中国は現在、世界最大の製造国となっています。新技術の急速な導入により、中国の製造業は成長を続けています。インドは世界最大級の電子機器製造・サービス産業を誇っています。
さらに、インドの産業機械、ヘルスケア、製造業は、民間投資と政府投資、そして大規模な外国直接投資(FDI)の流入により成長が加速しており、これが同国のゴム結合研磨材の需要を牽引しています。また、日本の電子機器およびハイテク製品の輸出も同国の経済成長を牽引しています。インドが電子機器やその他の技術に対する国内外の需要を支えるにつれ、ゴム結合研磨材の消費量の増加が見込まれています。
北米は、予測期間中に5.0%の年平均成長率(CAGR)を示すと予想されています。北米のゴム結合研磨材市場は、産業の成長、技術の進歩、そして地域の強力な製造インフラなど、様々な要因に牽引され、世界の研磨産業にとって不可欠な要素となっています。北米の軽自動車生産台数は2023年に1,556万台に達し、2022年の1,422万台から9.5%増加する見込みです。これは4年ぶりの高水準で、2023年第4四半期の生産台数は370万8,000台と、2022年の同時期比4.1%増加しました。これは、自動車製造における研磨材の需要の高さを反映しています。さらに、米国商務省は、自動車および部品製造事業が2023年の米国GDPに寄与すると推定しています。自動車部門は米国GDPの3%を占めています。
さらに、航空宇宙産業協会(AIA)によると、航空宇宙・防衛(A&D)事業は2023年に米国経済に4,180億米ドルの経済価値をもたらし、名目GDP全体の1.65%を占めるとされています。これは2021年より約7%高い数値です。さらに、米国経済分析局(BEA)は、航空宇宙製品および部品の製造が2023年に増加し、市場規模が9,255億米ドルに達すると予測しています。
ヨーロッパには多くの大手自動車メーカーとサプライヤーが拠点を置いており、自動車製造におけるゴム結合研磨材にとって重要な市場となっています。欧州自動車工業会(ACEA)によると、自動車産業はEU全体のGDPの7%を占めています。欧州研磨材生産者連盟(FEPA)によると、自動車部門はヨーロッパにおける研磨材消費の大部分を占めており、ゴム結合研磨材の需要を牽引する自動車製造の重要性が強調されています。
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