世界の自動運転車およびトラックの市場規模は、2025年には26万5150台と評価され、2026年の40万1960台から2034年には1121万4550台に成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率(CAGR)は51.6%です。
自動運転車は、自律走行車、無人運転車、ロボット車(ロボカー)とも呼ばれ、周囲の環境を感知し、人間の介入をほとんど、あるいは全く必要とせずに安全に走行できる地上車両です。自動運転車は、センサーとネットワーク技術を組み合わせて、コンピューターが車両を操作できるようにします。その結果、Google Inc.やTesla Motorsなど、多くのテクノロジー企業が市場に参入し、自動運転車の研究開発に貢献しています。自動車業界はダイナミックで、新しい技術開発に適応しています。ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、バイエルン・モトーレン・ヴェルケ(BMW)などの多くの主要市場参加者は、収益のかなりの部分を開発技術の開発に費やしています。自動運転車は現在、自動車業界で人気が高まっており、その開発への投資が増加しています。
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交通事故は日々増加しています。国際道路安全協会(ASIRT)によると、毎年100万人以上が交通事故で命を落としています。運転手の誤解による正面衝突など、予期せぬ事態で発生する人的ミスが事故の主な原因です。ブレーキや車軸の故障など、機器や部品の故障によっても事故は発生する可能性があります。多くの政府は、交通事故に関する懸念に対処するための法律を強化しています。道路の安全自動運転車やトラックは、従来の車両よりも技術的に高度であり、ナビゲーションシステム、車線管理システム、衝突防止システムなどのさまざまな運転支援システムを備え、中央処理および意思決定システムに接続されているため、より安全です。
自動運転車はコンピューターによって制御されます。そのため、人間が行う運転ミス、飲酒運転、シートベルト未着用、スピード違反、疲労運転などのミスは少なくなります。自動運転車は、疲れたり、退屈したり、気が散ったりすることなく、最高の状態で運転できる機械装置です。したがって、人間が運転する車と比較すると、自動運転車やトラックの方が乗客は安全です。自動車業界の情報源として有名なAutomotive World Ltd.は、2050年には地球上に20億台以上の車が存在すると予測しています。そのため、多くの車による交通渋滞が大きな懸念事項となります。自動運転車やトラックの助けを借りて、交通渋滞を緩和できる可能性があります。
自動運転車やトラックは、現実世界と仮想世界の両方の一部を含んでいるため、サイバーフィジカルシステムとみなされます。一方、車車間通信、ナビゲーション、クラウド接続などのAIベースの運転支援技術は仮想システムを構成します。その結果、接続性は自動運転車やトラックにもリスクをもたらします。従来のハッカーは、自動運転車にアクセスして、行動パターンなどの個人情報を盗むことができます。さらに、ランサムウェアが自動運転車やトラックに感染し、車両盗難や事故のリスクを高める可能性があります。例えば、サイバーセキュリティソリューションプロバイダーであるIOActive社の研究者は、2015年にジープ・チェロキーに侵入しました。インターネット経由でクラウドに接続されたエンターテイメントシステムが、車両をハッキングするために使用されました。
自動運転車やトラックの普及を阻む主な社会的懸念は、それらの故障が致命的な結果を招く可能性があるという点です。自律システムにおける冗長性と徹底的なテストはどちらも不可欠です。万が一の事態に備えてバックアッププランや代替手段があれば、これらの車両は安全に運行を継続できます。しかし、そのためには自動運転車やトラックの価格が上昇するでしょう。さらに、人々は様々な天候や交通状況下で車両がどれだけ適切に機能するかについても不安を抱いています。
より多くの機能を低コストで提供することを目指す急速な技術進歩は、予測期間中に自動運転車およびトラックの需要を喚起すると予想される重要な要素です。自動運転車およびトラックの普及は、セキュリティ、ドライバー支援、快適性および利便性、電子サスペンション、パワートレイン、計器、ブレーキ、および安全性の発展によって促進されると予想されます。アダプティブヘッドランプ、パッシブクルーズコントロール、車線逸脱警報、ナイトビジョン、死角認識、自動駐車機能はすべて、運転支援技術に含まれています。さらに、リモートキーレスエントリーとパッシブカーエントリーは、セキュリティ機能に含まれています。エアコン、LED照明、電動ウィンドウ、雨滴感知ワイパー、電動シート、電動スライドドア、電動ルーフはすべて、自動運転車およびトラックの快適性を高める機能です。
電動サスペンションには、アクティブサスペンションとパッシブサスペンションの両方が用意されています。パワートレインには、ステアバイワイヤ、オートマチックトランスミッション、電動および電気油圧式パワーステアリング、エンジンマネジメントシステムなどが搭載されています。ヘッドアップディスプレイ安全装備には、各種機器による作動が含まれます。ブレーキ技術の進歩により、ABSは電子制御式スタビリティコントロールの有無にかかわらず利用可能になりました。乗員検知機能とエアバッグも安全装備に含まれています。
自動運転車が普及するにつれて、自動車保険は変化すると予測されている。車の所有者は、従来の保険を確保する責任がある。自動車保険例えば、自動車所有者は事故防止策として車両保険に加入しなければなりません。事故の90%以上は人為的ミスが原因です。そのため、保険会社はこうした事故を考慮して、金銭的な優遇措置という形で支援を提供しています。しかし、ロボットドライバーが運転するようになれば、自動運転車やトラックが普及するにつれて事故件数は減少すると予想されます。自動運転車は衝突事故に巻き込まれる可能性が低くなるため、自動車メーカーは車両の制御権を掌握し、必要に応じて24時間体制で自動運転車やトラックを配送することで、シェアリングエコノミーをより効果的にサポートできるようになるでしょう。
世界の自動運転車・トラック市場は、輸送と防衛の2つに分かれています。輸送セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に年平均成長率(CAGR)55.90%で成長すると予想されています。自動運転車・トラックの導入は、快適で効率的な輸送を実現します。コストと移動時間の両方を大幅に削減し、自動車の利用を促進します。自動運転タクシーは、空荷の復路で走行距離を伸ばし、輸送部門に利益をもたらします。自動運転の公共交通機関がついに現実のものとなると、輸送部門は公共交通サービスのための手段を提供すると予想されます。歩行者の危険と駐車の必要性を減らすことは、都市生活の魅力を高めることにもつながります。自動運転車の導入は、「スマートシティこれは、交通インフラの改善と新技術の導入を目的としている。
防衛部門は、北米を含む複数の地域での活動の増加により、予測期間中に他のすべてのセグメントを上回ると予測されています。たとえば、米陸軍は2019年4月に、兵士が運転による事故を回避できるよう、自律走行戦闘トラックを使用すると発表した。輸送業界は、輸送に自動運転車やトラックの使用が増加するため、今後数年間で大幅に成長すると予想されています。輸送タイプのセグメントの産業部門は、予測期間中に急速に拡大すると予測されています。世界中の政府は、技術の進歩により、自動運転車を受け入れ始めています。
世界の自動運転車・トラック市場は、産業用と商業用に二分されています。商業用カテゴリーが最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率(CAGR)53.50%で拡大すると予想されています。自動運転車が市場で販売される前に、政府による多くの法律や規則の制定が必要となります。適切な駐車施設や交通管理システムの開発も不可欠です。政府はまた、一般市民や社会に利益をもたらすために、自動運転車が商業的に実現することを望んでいます。自動運転車の導入は交通渋滞を緩和し、移動時間を短縮します。その結果、生産性の向上と労働市場における適応性の向上につながります。車の乗客は運転中の時間をより有効に活用できるようになります。これらの利点はすべて、経済を活性化させるでしょう。
車両は、産業施設内で人や製品を輸送するために使用されます。自動運転車の開発は技術革新によって事故の可能性を低減させ、自動車保険の重要性を低下させるでしょう。保険業界の収益に影響が出る可能性があり、この業界で働く人々の雇用にも影響が及ぶ可能性があります。したがって、変化に対応するための戦略的な計画が必要です。この変化は、過去の工業化と自動化の進展と類似しています。
アジア太平洋地域は、世界の自動運転車・トラック市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に年平均成長率(CAGR)66.30%で成長すると見込まれています。便利で安全な運転体験に対する消費者の需要の高まり、新興国における可処分所得の増加、そして世界的な安全基準の厳格化が、自動運転車・トラック市場を牽引しています。アジア太平洋地域では、自動運転車・トラック技術のサプライヤーとのパートナーシップが発展していることから、市場規模が拡大すると予測されています。
例えば、中国の百度(Baidu)は、自動運転車やトラック技術の有名なサービスプロバイダーです。同社の製品はすでに中国の13都市で100万キロメートルを超えるテストに成功しています。フォードやNVIDIAと提携して、中国での自動運転車への投資を強化しています。アジア太平洋で最も発展している産業の1つはライドヘイリングです。中国、日本、インド、韓国、タイは、アジア太平洋地域のほんの一例です。近年、中国は製造業の中心地としてより重要な位置を占めるようになりました。新興国のインフラ開発と工業化への取り組みは、自動車OEMに新たな展望をもたらしています。中国の急速な技術開発と半自動運転車やトラックへの需要の高まりにより、自動運転車やトラックの市場は拡大するでしょう。
北米は予測期間中に年平均成長率(CAGR)59.30%で成長すると予想されています。自動運転車およびトラック市場は、公道での走行を許可する米国の交通規則の変更により、今後数年間で北米で大幅に成長すると予想されています。米国の50州すべてが、輸送の完全自動化に向けて徐々に規則を適用しています。例えば、米陸軍は2019年4月に、兵士の車両関連の事故防止を支援するために自律走行戦闘トラックを使用すると発表しました。今後数年間で輸送における自動運転車およびトラックの使用が増加するにつれて、輸送部門は劇的に拡大すると予測されています。輸送タイプのカテゴリーの産業部門は急速に成長すると予想されています。
自動運転車やトラックの人気が高まり、ハイテク製品への需要が高まっていることから、ヨーロッパは今後数年間で潜在的に収益性の高い自動運転車市場に発展すると予測されています。さらに、英国運輸省は2018年に、追加の保険や免許を必要とせずに、あらゆる公道で自動運転車やトラックの使用を許可する管轄区域を創設しました。また、コネクテッド自動運転車・トラックセンターが2018年に開設されました。英国政府は、2021年までに国内の道路で自動運転車やトラックを走らせることを約束しており、英国における自動運転車やトラックの開発を支援するために法律を変更する計画があります。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績:
sales@straitsresearch.com