世界の輸送コンテナ市場規模は、2024年には106.4億米ドルと評価されました。2025年には110.7億米ドル、2033年には152.7億米ドルに達すると予測されており、予測期間(2025~2033年)中は4.1%の年平均成長率(CAGR)で成長します。
輸送コンテナは、輸送、保管、移動に使用できる堅牢なコンテナです。これらのコンテナにより、トラック、電車、船舶などの車両を用いた陸上および水上輸送が容易になります。その結果、複合輸送がより効率的になります。同様に、輸送コンテナのレンタルは、コスト、利便性、そして大量の貨物の保管が容易であることから、様々な業界の企業で人気が高まっています。
輸送コンテナとは、取り扱いやすさ、容量、輸送耐性を備えたコンテナを指します。これには、複合輸送用の巨大な再利用可能なスチール製コンテナから、どこにでもある段ボール箱までが含まれます。段ボール箱やパレットと同様に、コンテナは貨物や品物を巨大なユニットにまとめ、効率的に取り扱い、移動、積み重ねることができ、船内やヤード内で高密度に梱包できます。コンテナはアルミニウムとスチールで製造されています。各コンテナの寸法と構造は、国際標準化機構(ISO)の基準と規則に準拠しています。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2024-2033) |
|---|---|
| 2024 市場評価 | USD 10.64 Billion |
| 推定 2025 価値 | USD 11.07 Billion |
| 予測される 2033 価値 | USD 15.27 Billion |
| CAGR (2025-2033) | 4.1% |
| 支配的な地域 | アジア太平洋 |
| 最も急速に成長している地域 | ヨーロッパ |
| 主要な市場プレーヤー | A.P. Moller–Maersk Group, CARU containers, COSCO SHIPPING Development Co. Ltd, China International Marine Containers, CXIC Group |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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貨物輸送手段としての水路利用は増加しています。これは、船舶が貨物の安全を確保しながら、多くの貨物を目的地まで確実に輸送できるという事実によって説明されます。さらに、航空輸送や道路輸送と比較して、貨物船は他の輸送手段よりもはるかに多くの貨物を輸送できるため、輸送コストが低くなります。さらに、世界的な貿易、開発、投資問題に取り組む国連貿易開発会議(UNCTAD)は、年間16億8,700万トン以上の貨物が、約1億7,760万個のコンテナに詰め込まれ、9,980億トンマイルの距離を輸送されていると推定しています。近年の商船の進歩と、主要企業によるより高性能で効率的な貨物船の革新により、船舶による貨物輸送の需要は増加すると予想されています。これらの船舶には、高度なセンサーやナビゲーションシステムなどの最新技術が搭載される予定です。これが最終的に世界的な海上コンテナ市場の成長につながりました。
先進国と発展途上国の間では、製品の輸送を目的とした多くの貿易関連協定が締結されています。その結果、サプライヤーはより優れた効率的な輸送手段として河川輸送を好むようになりました。こうした傾向の高まりを受け、貨物コンテナメーカーは様々なサイズや形状の、より優れた効率的なコンテナを開発し、世界市場の拡大を加速させています。自由貿易協定により、税金や賦課金の削減が可能になりました。さらに、輸出入業者は政府への納税義務がないため、貿易取引が増加しています。貿易圏の政府は規制を撤廃し、貿易を自由化しています。したがって、貿易関連協定が進展するにつれて、より強度の高いコンテナの需要が高まり、世界の海上コンテナ市場の拡大を支えています。
貨物を輸送するには適切な輸送手段を用いる必要があり、そのためには輸送手段を効果的に利用する必要があります。物流に大きな影響を与えるもう一つの重要な要素は、在庫保管と貨物輸送にかかる費用です。さらに、価格は、最初の機能から商品が配達されるまでの物流サービスにとって非常に重要です。こうした継続的な変動は、消費者に貨物輸送の選択肢を増やし、輸送費や資材在庫コストといった面で海運業界に影響を与えており、最終的には世界的な海上コンテナ市場の拡大を鈍化させています。
自動化のトレンドの高まりと大手企業による自律船の実証により、多くの企業が旅客輸送および貨物輸送用の最先端の自律船の開発に取り組んでおり、これが海運業界の拡大に貢献しています。例えば、ロールスロイス社はフィンランドのフェリー会社フィンフェリーズ社と共同で、世界初の完全自動運転船を披露しました。
さらに、ノルウェーで建造された完全自動運転コンテナ船「ヤラ・ビルケランド」は、2020年に就航予定でした。ノルウェーのコングスベルグ社は、ヤラ社と提携して2020年に全電化船の開発に着手しました。世界中の多くの企業が同様の改善を実施しており、人為的なミスを減らすことで、貨物と乗客の安全性とセキュリティが向上します。そのため、海上輸送における自動化のトレンドは、コンテナ輸送事業にも大きな恩恵をもたらすと予想されています。
コンテナサイズに基づいて、世界市場は大型コンテナ(40フィート)、小型コンテナ(20フィート)、ハイキューブコンテナ(40フィート)に分類されます。小型コンテナ(20フィート)セグメントは、海上コンテナ市場で最大のシェアを占めており、予測期間中に4.4%のCAGRで成長すると予想されています。小型コンテナは、長さ約20フィートの最も基本的なタイプのコンテナです。ISOガイドラインによると、最大総重量は30,480kg、自重は2,170kgと予測されています。小型コンテナの積載量(正味重量)は約28,310kg、容積は33.2立方メートルです。海上貿易の増加と製造施設の増加が、海上コンテナ市場の成長を牽引する主な要因です。さらに、コンテナの軽量化や高強度合金・金属の使用といった技術進歩も、市場の成長を促進すると予想されています。
全長40フィートで、小型コンテナよりもサイズと容積が大きいコンテナは、大型コンテナと呼ばれます。これらのコンテナは、大型構造物をある港から別の港へ輸送するために使用されます。ISOガイドラインによると、大型コンテナの最大総重量は30,400kg、自重は3,750kgとされています。したがって、大型コンテナの積載量(正味重量)は26,730kgです。急速な都市化、グローバル化、そして輸送サービスの向上が、大型コンテナ市場の成長を牽引しています。さらに、政府の取り組みの増加と大型コンテナの製造プロセスにおける技術進歩により、市場プレーヤーに多くの機会がもたらされると予想されます。
製品タイプ別に見ると、世界市場はドライストレージコンテナ、フラットラックコンテナ、冷蔵コンテナ、特殊用途コンテナ、その他に分類されます。ドライストレージコンテナセグメントは、輸送コンテナ市場において最大のシェアを占めており、予測期間中に5.1%のCAGRで成長すると予測されています。ドライストレージコンテナは、最も一般的に使用されている輸送コンテナです。ISO規格に準拠した様々な寸法で提供されており、乾燥製品を輸送します。長さは20フィート、40フィート、10フィートから選択できます。荷主は、温度変化の影響を受けない乾燥品の輸送にドライストレージコンテナを使用しています。水路を通じた貨物輸送の増加により、輸送コンテナ業界ではドライストレージコンテナの需要が高まっています。さらに、様々な耐水性貨物の輸送が、乾燥貯蔵コンテナの需要を高めています。さらに、小型コンテナの技術進歩と海上貿易の増加が、乾燥貯蔵コンテナ市場の成長を牽引すると予想されています。
冷蔵ISO貨物コンテナは温度調節機能を備え、常に低温に保たれています。これらのコンテナは、野菜や果物などの生鮮食品を長距離輸送します。耐熱性貨物の輸送や冷蔵医薬品の輸送の増加が、冷蔵コンテナの需要を押し上げています。さらに、高品質製品の生産に関連するISO規格の強化と、港から港への食品・飲料の輸送増加が、冷蔵コンテナ市場の成長を牽引しています。
エンドユーザーに基づいて、世界市場は食品・飲料、消費財、ヘルスケア、工業製品、車両輸送、その他に分類されます。工業製品セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に3.7%のCAGRで成長すると予測されています。 工業製品には、発電機、タービン、ボイラー、フィルターなどの大型機械が含まれ、船舶で輸送されます。このような大型機械は道路や航空機で輸送することができないため、船舶で輸送する必要があります。船舶による工業製品の輸送には、様々な利点があります。例えば、船舶は最速の輸送手段であり、他の輸送手段よりもコストが低くなります。さらに、船舶は安全な輸送手段であるため、輸送業界で広く採用され、世界市場の成長を促進しています。
消費財とは、同じ材料を生産することに没頭するのではなく、増大する消費者ニーズに応えることを目的とした最終製品です。消費者がすぐに使用できる加工生産品の一種です。各国間の貿易協定の増加により、海上コンテナは消費財輸送において大きな注目を集めています。さらに、多くの消費財が船舶とコンテナを介して輸送されているため、海上コンテナの需要も高まっています。さらに、船舶による貨物輸送には、迅速な輸送、発生コストの削減、安全な輸送手段など、さまざまな利点があり、海上コンテナ市場の拡大につながっています。
アジア太平洋地域は、世界の海上コンテナ市場において最大のシェアを占めており、予測期間中は5.3%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予想されています。 アジア太平洋地域では、大規模な沿岸航路網と海上コンテナを扱う大手メーカーが、海上コンテナ市場の成長を牽引しています。さらに、地域全体の海上貿易を促進するための政府の取り組みの増加や、インドやインドネシアといったアジア太平洋地域の未開拓市場への進出が活発化しており、市場成長の多くの機会が近い将来に創出される見込みです。アジア太平洋地域で効果的に事業を展開している企業は、海上コンテナに関連する数多くの開発を行っており、これがアジア太平洋地域全体の市場成長に貢献しています。アジア太平洋地域が世界市場で優位な地位を占めているのは、主に中国、日本、インド、韓国などのアジア太平洋諸国との活発な海上貿易によるものです。船舶製造の上位3カ国は、中国、韓国、日本です。2019年には、これら5カ国で、ゼロから建造された船舶の95%が納入されました。さらに、特にこれらの国々における輸出量の増加、域内貿易の活発化、そして製造活動の活発化が、市場拡大をさらに促進すると予想されています。
ヨーロッパは、予測期間中に3.9%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予測されています。 船舶、航行システム、リアルタイムデータ処理における技術の進歩、そして海上貿易の増加は、ヨーロッパの海上コンテナ市場の成長に大きく貢献しています。さらに、貨物輸送に関する厳格なISO規制の導入と、ヨーロッパ諸国における輸出入の急増も、市場の成長を後押ししています。 A.P. Moller & ndash;Maersk Group、CARU Containers、OEG Offshore Limited、YMC Container Solutionsといった欧州全域で事業を展開する企業は、食品輸送や重機輸送など、様々なサービスを提供しており、欧州全域で海上コンテナ産業の成長を牽引しています。加えて、北米における技術革新と豊富な原材料埋蔵量も、北米海上コンテナ市場の成長に大きく貢献しています。
さらに、船舶による貨物輸送に対する政府の取り組みの増加と、それに続く地域間貿易の増加は、近い将来、市場の成長を促す多くの機会を生み出すと予想されています。極端な温度や湿度の影響を受けない貨物輸送を目的としたフラットラックコンテナとドライストレージコンテナは、予測期間中、業界平均を大幅に上回る成長率が見込まれる有望な市場です。この地域で事業を展開するコンテナメーカーは、高性能で効率的な海上コンテナの開発に多大な進歩を遂げており、北米全体の市場成長を牽引しています。
LAMEAは、ラテンアメリカと中東・アフリカで構成されています。LAMEA諸国で効果的に事業を展開する多くの企業が、LAMEA全体の海上コンテナ市場の成長を牽引しています。海上貿易への依存度の高まりや広大な海岸線といった要因が、LAMEA海上コンテナ市場の発展を牽引しています。この地域は海上コンテナの買い手として大きな可能性を秘めているものの、LAMEA加盟国による最近の財政損失や不利な償還規則が、このセクターの大きな課題となっています。
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