輸送コンテナ改造市場 サイズと展望 2025-2033

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市場動向

世界の海上コンテナ改修市場の推進要因

建設期間の短縮

住宅や商業ビルの建設において、新旧の海上コンテナは費用対効果の高い選択肢となります。古い海上コンテナは市場で容易に入手でき、価格も手頃であるため、住宅やレストラン、カフェ、救援キャンプなどの商業施設の建設に広く利用されています。さらに、海上コンテナは他の従来の建設資材よりも安価です。

海上コンテナ構造物の建設費用は、従来のレンガ造り住宅に比べて約50%少なくて済みます。さらに、海上コンテナで住宅を建設するには最小限の構造工事しか必要ないため、海上コンテナ住宅の建設に必要な時間が短縮されます。その結果、改造された海上コンテナ建物の建設にかかる時間とコストの削減が、市場を牽引すると予測されています。

寒冷地における環境変化からの建築保護ニーズの高まり

海上コンテナは、海上輸送の過酷な条件に耐えられるように作られています。これらの輸送コンテナは、大きな荷物の積載と乱暴な取り扱いの両方に耐えることができます。海上コンテナは構造的に堅牢であるため、地震やハリケーンにも耐性があり、自然災害が発生しやすい地域でも非常に安全です。さらに、高品質の断熱材は、太陽光、雨、熱、雪、そして湿気や温度の影響から住宅を保護します。これらの要因により、寒冷地における海上コンテナ住宅の需要が高まっています。

さらに、コンテナは持ち上げにくく、バーナーやダイナマイトで破壊できるため、農村部のインフラでは侵入が危険な懸念事項となっています。コンテナのこれらの特性は、遠隔地における安全なインフラの構築に役立ちます。その結果、寒冷地における変化する環境から建築物を保護する需要の高まりに対応して、海上コンテナの改造市場は拡大すると予想されています。

世界の海上コンテナ改造市場の制約

インフラの短い寿命

改造海上コンテナの製造業者の多くは、再利用された古い海上コンテナを使用して、プレハブ住宅やカスタマイズされた住宅を建設しています。再利用された海上コンテナの多くは古く、耐用年数が近づいています。さらに、中古コンテナは、使用初期における傷やへこみにより、急速に腐食しやすくなります。

錆や腐食を防ぐため、改造された海上コンテナの外装には有毒な化学物質が塗装されています。これらの化学物質は人体に有害です。その結果、これらのコンテナはインフラの寿命にも影響を与え、海上コンテナ改造市場の成長を阻害する可能性があります。

世界の海上コンテナ改造市場の機会

手頃な価格の住宅構造への重点の移行

人口増加と住宅開発用地の不足により、低価格の住宅への需要が高まっています。こうした経済的な住宅の選択肢の一つとして、海上コンテナで建設された住宅があります。プレハブコンテナ住宅は安価で、天然資源の代替として有効です。さらに、コンテナ住宅は従来の住宅よりも建設コストが低く、さらにコンテナは積み重ねが容易なため、コンパクトで多階建ての建物を建設することができます。これらの特徴により、発展途上国において魅力的な機会が創出されることが期待されます。

セグメント分析

世界の海上コンテナ改造市場は、サイズ、用途、地域に基づいて様々なセグメントに分かれています。

サイズ別

サイズ別に見ると、小型コンテナ（20フィート）と大型コンテナ（40フィート）に分けられます。

大型コンテナ（40フィート）は、予測期間中に6.6%のCAGRで最大の市場シェアを獲得すると予想されています。これらのコンテナは、港間で巨大な建物を移動させるために使用されます。ISO規格によると、大型コンテナの総重量は30,400kg、自重は3,750kgです。したがって、大型コンテナの積載量（正味重量）は26,730kgです。急速な都市化、グローバル化、そして輸送サービスの向上が、大型コンテナ市場の拡大を牽引しています。例えば、インドの都市化は2018年から2019年の間に約1.3%増加しました。さらに、運輸・物流業界の成長により、倉庫保管用の海上コンテナの需要が高まり、海上コンテナの改造市場が牽引されています。

小型コンテナは、約20フィートの最も基本的な種類のコンテナです。ISO規格によると、総重量は30,480キログラム以下、自重は2,750キログラム以下とされています。20フィート改造海上コンテナ市場の成長は、建築物の環境影響からの保護に対する需要の増加、政府によるグリーンビルディングコンセプトへの重点化、大都市におけるスペースの制約による海上コンテナの必要性などの要因によって牽引されると予想されます。

用途別

海上コンテナ改造市場は、用途別にエネルギーおよび輸送に分類されます。鉱業、建設、小売・商業、災害救助など。

建設分野は、予測期間中に6.6%のCAGRで最大の市場シェアを占めると予想されています。建設業界には、小型住宅の建設用コンテナに加え、ダイニングルーム、ランチルーム、バスルーム、作業現場用収納ユニットなども含まれています。建築分野では、大型で堅牢かつ経済的な改造された輸送コンテナが使用されています。現場で製造される主要な輸送コンテナの建設は、工場で製造される輸送コンテナよりも費用が安いため、手頃な価格の住宅ユニットの採用への関心が高まるにつれて、カスタマイズされた小型輸送コンテナの需要が高まっています。これらすべての出来事が、この分野の拡大を促進すると予測されています。

小売・商業は、2番目に大きな市場シェアを占めると予想されています。小売・商業分野には、移動式小売店、棚やディスプレイラック、カフェ・バー、サロンなどに使用される輸送コンテナが含まれます。新しい輸送コンテナの需要は、住宅建設の増加と発展途上国における住宅ユニットの不足によるものです。また、小売用および商業用の輸送コンテナは、さまざまなサイズ、色、パターン、デザインで提供されています。

地域分析

世界の海上コンテナ改造市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、LAMEA（ラ・メリア・中東・アフリカ）の4つの地域に区分されています。

北米とアジア太平洋地域が地域市場を牽引すると予想

北米は、地域の中で最大のシェアを占め、予測期間中に6.1%のCAGRで成長すると予想されています。予測期間中、建設関連活動の増加と戸建て住宅および集合住宅の住宅需要の増加により、製品需要が高まり、海上コンテナ改造市場の拡大に寄与すると予想されます。例えば、北米の建設業界は2019年から2024年の間に4.2%の成長が見込まれています。

人口増加と都市化により住宅部門の需要が増加し、低価格住宅の需要が加速すると予想されます。さらに、住宅改修・修繕におけるコンテナインフラの需要増加も、この地域の成長に寄与すると予想されます。さらに、米国は人口世界第3位の国であり、人口増加が続いています。この状況により、コンパクトで安価なインフラに対する市場需要が高まると予想されます。北米の住宅市場は、世帯純資産の増加、失業率の低下、消費者信頼感の向上、そして経済状況の改善による消費者支出の増加によって牽引されています。

アジア太平洋地域は、予測期間中に417億3,700万米ドルの市場シェアを獲得し、年平均成長率（CAGR）8.3%で2番目に大きな市場シェアを占めると予測されています。人口の急増により、インド、中国などの国々では都市化が進んでいます。これは、住宅、清潔な水、エネルギー、交通インフラ、食料、社会サービスに対する需要に大きな影響を与えると予測されており、均一な品質を確保するために、費用対効果の高い改造された輸送コンテナの採用が拡大すると予想されます。さらに、インド、中国などの国々では、所得水準の上昇、急速な都市化と工業化、人口増加、そして世帯所得の増加により、建設市場の成長が見込まれています。さらに、移動可能な住宅は容易に移動できるため、海上コンテナを利用した緊急シェルターや医療施設の需要が被災地の市場拡大を促し、海上コンテナ改造市場の成長を後押しすると予想されます。

さらに、インフラ建設への政府投資も世界市場の拡大に寄与すると予測されています。例えば、2019年9月には、中国政府が2030年までに13兆米ドル以上を建設事業に投資すると発表しており、世界市場に大きな潜在的成長の機会をもたらしています。

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輸送コンテナ改造市場のトップ競合他社

1. BMarko Structures LLC
2. Sea Box Inc.
3. Boxman Studios
4. Falcon Structures
5. Container Technology Inc.
6. Ebtech Industrial Modular Building Solutions
7. Wilmot Modular Structures Inc.
8. Singamas Container Holdings Limited
9. TLS Offshore Containers/ TLS Special Containers
10. YMC Container Solutions.

最近の開発状況

• 2022年、Falcon StructuresはAC462海上コンテナ認証の拡大により、顧客へのサービス提供範囲を拡大しました。これにより、同社のAC462コンテナリストに22種類の新しいコンテナモデルが追加されました。
• 2022年、Falcon Structuresは、医療機関の仮設住宅、管理棟、保管スペースとして利用できる移動式コンテナ構造物を開発しました。
• 2022年、Falcon Structuresは、初のマルチコンテナ標準フロアプランを開発しました。