ソリューションスチレンブタジエンゴム（SSBR）タイヤ市場規模、シェア、2033年までの予測

溶液スチレンブタジエンゴム（SSBR）タイヤ市場規模

世界の溶液スチレンブタジエンゴム（SSBR）タイヤ市場規模は、2024年には47.2億米ドルと推定され、2025年の51.7億米ドルから2033年には108.5億米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2025～2033年）中は年平均成長率（CAGR）9.7%で成長すると予想されています。

タイヤ製造業界におけるスチレンブタジエンゴム（SSBR）の使用量の増加は、世界の溶液スチレンブタジエンゴム（SSBR）タイヤ市場の成長を大幅に促進するでしょう。

溶液スチレンブタジエンゴム（SSBR）は、タイヤを製造するための合成ゴムです。重合溶液を用いて形成されるスチレンブタジエン共重合体です。 SSBRは、その独特な分子構造で知られており、一般的なエマルジョンスチレンブタジエンゴム（E-SBR）と比較してタイヤの性能を向上させます。SSBRの最も注目すべき特性の一つは、ウェットグリップの向上、転がり抵抗の低減、そしてタイヤの燃費向上です。SSBRは、安全性と環境規制を満たす高性能タイヤの開発を目指すタイヤメーカーの間で人気の選択肢です。

世界のSSBR（溶液スチレンブタジエンゴム）タイヤ市場は、その優れた性能特性から、タイヤ製造における重要な材料としてSSBRの使用が増加していることで特徴づけられます。合成ゴムであるSSBRは、ウェットグリップの向上、転がり抵抗の低減、そしてタイヤの燃費向上に寄与するため、人気があります。このゴムコンパウンドは、様々な路面状況において優れたトラクションと安全性を提供し、タイヤ業界に不可欠な存在であることが証明されています。環境問題への懸念が高まる中、SSBRは燃費向上を通じて二酸化炭素排出量の削減に貢献することで、持続可能性の目標達成に貢献しています。市場の動向は、自動車業界の拡大と、環境に優しく高性能なタイヤソリューションを優遇する規制枠組みの変化と密接に関連しています。

主要3つのハイライト

車種別では、乗用車が市場最大のシェアを占めています。
アフターマーケットは、流通チャネルを通じて市場の成長に影響を与えています。
リムサイズ別では、15～20インチタイヤが最も高い収益シェアを生み出しています。

市場概要

市場指標	詳細とデータ (2024-2033)
2024 市場評価	USD 4.72 Billion
推定 2025 価値	USD 5.17 Billion
予測される 2033 価値	USD 10.85 Billion
CAGR (2025-2033)	9.7%
支配的な地域	北米
最も急速に成長している地域	アジア太平洋
主要な市場プレーヤー	Michelin, Taiwan Synthetic Rubber Corporation, Goodyear Tire and Rubber Company, Sumitomo Chemicals, Styron (Trinseo)

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レポートの範囲

レポート指標	詳細
基準年	2024
研究期間	2021-2033
予想期間	2026-2034
急成長市場	アジア太平洋
最大市場	北米
レポート範囲	収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向
対象地域	北米ヨーロッパ APAC 中東・アフリカラタム

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溶液系スチレンブタジエンゴム（SSBR）タイヤ市場の牽引役

自動車産業の成長

自動車部門の継続的な拡大は、世界のSSBRタイヤ市場の大きな牽引役となっています。世界的な自動車生産・販売の拡大に伴い、特にSSBRなどの高機能材料を使用したタイヤの需要も高まっています。人口増加、都市化、可処分所得の増加といった要因に後押しされた自動車部門の成長は、タイヤ市場に直接的な影響を与えています。国際自動車工業会（OICA）は、世界の自動車生産台数が2022年には2021年から5.7%増加し、8,540万台に達すると予測しています。2022年には、中国、日本、ドイツが世界最大の自動車および商用車メーカーとなりました。中国は13年間にわたり世界の自動車生産をリードしており、2022年には乗用車と商用車の生産台数が2,700万台を超えると予想されています。自動車業界は回復し、変化する市場の需要に適応していくと予測されており、成長傾向は今後も続くと見込まれます。

さらに、自動車部門の拡大により、タイヤメーカーはSSBRなどの高度な技術と材料を用いたタイヤを含む製品ラインナップを拡大し、世界中の自動車メーカーと消費者の多様なニーズを満たすことができます。自動車部門の台頭は、タイヤ製造におけるSSBRの重要性を浮き彫りにしており、タイヤメーカーは最新の自動車の性能基準を満たす製品の開発に努めています。 SSBRは、ウェットグリップ、転がり抵抗、燃費効率といったタイヤ性能の向上に不可欠であり、自動車サプライチェーンにおいて需要と市場の拡大を自動車産業の動向と足並みを揃えて推進しています。

市場抑制要因

原材料の供給不足

SSBRは、スチレンとブタジエンという2つの重要な原材料から作られています。これらの天然成分の供給に混乱や変化が生じると、SSBRの製造に影響を及ぼし、この合成ゴムで作られたタイヤの需要を満たすことが困難になる可能性があります。例えば、スチレン市場は、2023年第1四半期に原油価格の変動を受け、市場心理は複雑に揺れ動きました。四半期末には、需給ギャップの拡大と原油価格の上昇に伴い、スチレン価格が上昇しました。しかし、米国市場におけるブタジエン価格は2023年第2四半期に変動しました。第2四半期初頭には、合成ゴム、特にSBRの需要増加により価格が若干上昇しました。しかし、北米の1,3-ブタジエン市場は2023年の最初の2四半期に縮小しました。これは、問い合わせ件数の少なさ、供給過剰、そして稼働率の低下によるものです。

さらに近年、合成ゴム製造の重要な原材料源である世界の石油化学産業は、地政学的紛争、自然災害、そしてCOVID-19の流行によるサプライチェーンの混乱に直面しています。ICIS需給データベースによると、世界のスチレン生産能力は2023年までに約4,400万トンに達すると予想されています。これは2019年より約1,000万トン増加しており、その大部分は中国が占めています。比較すると、ヨーロッパのスチレン生産能力は約500万トンです。また、原油から生成され、SSBR製造に不可欠な役割を果たすブタジエンの供給途絶は、SSBRメーカーがタイヤメーカーからの需要を満たす能力に直接影響を与える可能性があります。

市場機会

持続可能性と環境に優しいソリューションへの注力

自動車業界における持続可能性と環境に優しいソリューションへの関心の高まりは、SSBRの転がり抵抗低減と燃費向上への取り組みを補完するものです。環境への懸念が高まるにつれ、SSBRは「グリーンタイヤ」の開発において重要な役割を果たす可能性があります。グッドイヤーは2030年までに完全に持続可能な材料で作られたタイヤを製造するという目標の一環として、2023年に90%持続可能な材料で作られたデモタイヤを発表しました。SSBRの特性はこれらの目標達成に貢献します。持続可能な開発のための世界経済人会議（WBCSD）が発表した調査によると、タイヤ業界はタイヤの環境性能を向上させるための対策を検討しています。これは、転がり抵抗を低減することで燃費を向上させ、炭素排出量を削減することを意味します。2023年には、Eco-SSBRがハンコックのサステナビリティの可能性を最大限に引き出します。同様に、旭化成は2022年までに、優れた燃費と耐摩耗性を備えた環境に優しいタイヤに最適な高性能S-SBRグレードで確固たる評価を確立しました。

さらに、自動車業界、特にタイヤ製造における持続可能で環境に優しいソリューションへの移行は、SSBRにとって戦略的な機会となります。タイヤメーカーは環境への影響を低減する製品の開発に努めており、SSBRは燃費向上と炭素排出量削減に貢献するため、環境に優しく持続可能なタイヤ技術の開発が不可欠です。SSBRメーカーとタイヤメーカーが協力して環境に優しいタイヤソリューションを開発することで、世界的なサステナビリティの取り組みと整合した開発を実現することができます。

タイプ別インサイト

市場はさらにタイプ別に、乗用車と商用車に分類されます。乗用車セグメントには、乗用車専用タイヤの生産と需要が含まれます。例えば、2022年には世界中で約6,200万台の乗用車が生産されました。自動車市場で最も重要なセグメントである乗用車には、セダン、ハッチバック、SUV、クロスオーバーなど、多くの車種が含まれます。SSBRを使用した乗用車用タイヤは、燃費、安全性、快適な乗り心地といった要素を重視し、消費者の多様なニーズを満たすように設計されています。乗用車用タイヤにSSBRを使用することで、ウェットグリップが向上し、転がり抵抗が低減し、全体的な性能が向上します。これは、乗用車セグメントにおける高性能で環境に優しいタイヤソリューションへのニーズの高まりと一致しています。

商用車業界は、商用車または産業車両に適したタイヤを生産・使用しています。このカテゴリには、トラック、バス、バン、その他の大型車両など、様々な車両が含まれます。商用車用タイヤは、高荷重や長距離走行など、より過酷な条件に耐える必要があります。この分野でSSBRを採用したタイヤは、厳しい商用運転に耐えるだけでなく、燃費、耐久性、トレッド寿命の延長といったメリットも提供するように設計されています。商用車用タイヤにSSBRを使用することで、小売業界における効率的かつ安全な輸送に求められる特定の性能要件を満たすことができ、フリート運用の最適化に貢献します。

流通チャネルに関する洞察

市場は、OEM市場とアフターマーケット市場に分類されます。アフターマーケット市場は、交換用途におけるSSBRタイヤの需要増加により、拡大が見込まれています。アフターマーケット向けSSBRタイヤは、純正タイヤの交換や、より高性能なオプションへのアップグレードを希望する消費者向けに設計されています。この市場は、多様なSSBRタイヤブランドとモデルが提供されていることで特徴付けられ、消費者は運転スタイル、気象条件、車両タイプなどの特定の基準に応じて選択できます。アフターマーケット向けSSBRタイヤは、消費者が車両購入後に性能と効率性を向上させることを可能にすることで、業界の活力を高めています。また、アフターマーケットセグメントは、新車を購入せずに運転体験を向上させたいと考えている顧客に、タイヤメーカーがSSBR技術のメリットを示す機会も提供します。

一方、OEMメーカーは、資金繰りの悪化と利益率の低下により、既存の生産活動の継続に苦戦しています。OEMはタイヤメーカーと協力し、特定の性能・設計基準を満たすタイヤを搭載した車両を提供しています。SSBRタイヤは、この分野では消費者市場に出る前に自動車に装着されます。OEMはSSBRタイヤを選択する際に、安全性、燃費、そして車両全体の性能を考慮し、タイヤが装着する車両の目的の機能に適合していることを確認しています。 OEMセグメントは、SSBRタイヤが新車に標準装備されるようになるにあたり、その初期の品質と性能基準を確立する上で極めて重要です。

リムサイズに関する考察

市場はさらに、15インチ未満、15～20インチ、20インチ超の3つに分けられます。世界のSSBRタイヤ市場における15～20インチのリムサイズセクターには、中型車、SUV、クロスオーバー、大型トラックなど、多くの車種のタイヤが含まれています。このリムサイズ範囲のタイヤは、性能と機動性のバランスを求めるドライバー向けに設計されています。15～20インチのリムサイズを持つタイヤに採用されているSSBRテクノロジーは、トラクション、耐久性、燃費など、タイヤ全体の性能を向上させます。このセクターは、中型車および大型車の様々な車種のニーズを満たすSSBRタイヤを提供することで、多様な消費者の嗜好を満たす上で非常に重要です。

さらに、15インチ未満のリムサイズセクションには、ホイールサイズが小さい自動車に適したタイヤが含まれます。このカテゴリには通常、小型車、サブコンパクトカー、および一部のエントリーレベルのセダンが含まれます。このリムサイズ範囲のタイヤは、燃費、乗り心地、操縦性を重視し、小型車に最適な性能を発揮するように設計されています。15インチ未満のリムサイズタイヤに搭載されたSSBRは、ウェットグリップを向上させ、転がり抵抗を低減するため、効率性と安全性を重視する小型車のドライバー特有のニーズに応えます。

地域別インサイト

北米は、世界のSSBR（溶液重合スチレンブタジエンゴム）タイヤ市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は9.9%と予測されています。北米は、堅調な自動車セクター、高性能車への消費者の嗜好、そして持続可能性への関心の高まりにより、SSBRタイヤの大きな市場となっています。米国タイヤメーカー協会（USTMA）によると、米国のタイヤ市場は2023年に3億2,540万本出荷されると予測されており、これは2022年の3億3,200万本から減少する見込みです。2023年11月、USTMAは米国のタイヤ市場が3億2,770万本出荷されると予測しました。73万7,000人以上がタイヤ事業に直接従事しており、小売、流通、マーケティングチェーン全体でさらに28万4,000人を雇用できる可能性があります。このように、確立されたバリューチェーンと強力な製造展望は、北米が世界市場における確固たる地位を維持する上で役立っています。

アジア太平洋地域におけるソリューション・スチレンブタジエンゴム（SSBR）タイヤ市場動向

アジア太平洋地域は、予測期間中に10.1%の年平均成長率（CAGR）を示すことが予測されています。中国と日本がアジア太平洋市場を牽引すると予測されています。中国と日本の自動車生産の急速な伸びは、アジア太平洋市場の成長を牽引するでしょう。2023年の中国の自動車生産台数は3,016万台で、2022年から11.6%増加しました。さらに、自動車メーカーは製造施設をインドに移転する意向を示しており、地域の産業成長を後押ししています。

さらに、中国は2023年1月から6月までのタイヤ生産本数が4億7,547万1,000本で、前年比13.9%の増加となりました。 2023年6月のタイヤ製造本数は8,577万2千本で、前年比11.4%増となりました。また、2023年のタイヤ輸出量は886万トンで、前年比16%増となりました。2023年上半期の中国のタイヤ輸出量は、数量で前年比13.7%増、金額で前年比19.9%増となりました。

ヨーロッパは大きな市場シェアを占めています。フランス、イギリス、イタリア、ドイツは、大幅な成長が見込まれるヨーロッパのS-SBRタイヤ市場を牽引する主要な国です。特に自動車の冬用タイヤに関する政府のタイヤラベリング要件や追加規制への対応は、冬用タイヤの売上増加と業界の成長を促進すると予想されます。高品質なコンプライアンスとラベリング規制により、アジア太平洋地域における欧州製品の輸出ポテンシャルが高まり、製品需要の向上が期待されます。

さらに、欧州ではEV（電気自動車）の需要が高まる中、これらのタイヤはエネルギー効率の向上とEVの航続距離の拡大を目的として設計されています。欧州は2030年までに中国を抜いて世界で最も高い電気自動車の普及率を達成すると予想されています。この地域における新エネルギー車の普及率は、2023年の22%から67.3%に上昇すると予想されています。この例は、持続可能性とEVの普及が重要なトレンドとなっている欧州市場の独自のニーズを満たすために、SSBR技術を戦略的に活用していることを示しています。

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