電気自動車用バッテリー向け構造接着剤およびシーラント市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：推進方式別（バッテリー式電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV））、用途別（構造用、熱用）、車種別（乗用車、商用車）、製品別（エポキシ、ポリウレタン、シリコーン、アクリレート、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）の予測、2025～2033年

市場成長要因

環境意識の高まりによる市場成長の加速

気候変動の緩和に貢献するため、自動車業界、特に電気自動車業界は、軽量かつ燃費効率の良い車両の開発に絶えず取り組んでいます。世界各国の政府は、あらゆる種類のCO2排出量に厳しい制限を設けています。電気自動車からのCO2排出量は、接着剤を使用することで削減できます。自動車にこれらの接着剤を使用することで、構造的な完全性が確保されます。接着剤は汎用性が高く、幅広い表面に接着できます。電気自動車用接着剤は、はんだ付け、ボルト締め、溶接などの機械的締結具よりも環境に優しく、静かで安全です。構造用接着剤は、荷重を表面全体に均等に伝達することが知られており、接合部に局所的な応力が発生する機械的締結よりも効率が向上します。現在、自動車1台あたり平均約15kgの接着剤が使用されています。今後数年間で、この数値は増加すると予想されています。これは、世界の電気自動車用バッテリー向け構造接着剤およびシーラント市場の成長における重要な推進要因です。

電気自動車と環境持続可能性を促進するための政府の取り組み

クリーンエネルギー閣僚会議は、電気自動車の世界的な普及と展開を促進するための複数政府による政策フォーラムとして、2010年に電気自動車イニシアチブ（EVI）を設立しました。地球温暖化などの環境問題を踏まえ、地球に有害な排出物による二酸化炭素排出量を最小限に抑えるための予防措置を講じることが不可欠です。

電気自動車の利用を促進するため、いくつかの政府は税制優遇措置、政府補助金、その他の特典などのインセンティブを提供している。2017年、ドイツ連邦政府は電気自動車の研究開発に2億3000万米ドルを投じた。電気自動車2020年までに、ドイツ国内の道路を走る電気自動車は約100万台に達すると予測されており、現在市場には29種類の電気自動車が販売されている。これにより、世界中で電気自動車および電気自動車用バッテリー向けの構造接着剤・シーラントの需要が増加すると予想される。

市場抑制

充電ポイントの数に比べて、道路を走る電気自動車の割合が低い

電気自動車用充電ステーションの設置場所を網羅したグローバルな公開記録であるOpen Charge Mapによると、世界中の約75,000か所に約150,000基の充電ステーションが存在すると推定されています。IEAの「2018年世界電気自動車（EV）予測」によると、2017年には100万台以上の電気自動車が販売され、そのうち半分以上を中国が占めています。その結果、既に走行している電気自動車の数に対する充電ステーションの数は非常に少ない状況です。先進国に設置されている充電ステーションの数と比較すると、ラテンアメリカや中東・アフリカなどの発展途上地域では、設置されている充電ステーションの総数が少なくなっています。このため、電気自動車の販売は減速し、世界の構造的な需要に悪影響を与えることが予想されます。接着剤およびシーラント市場電気自動車用バッテリー向け。

市場機会

環境意識の高まりと技術の進歩は、将来新たな機会を生み出すだろう。

EVバッテリーの構造用接着剤とシーラントは、自動車分野で広く使用されています。電気自動車用バッテリーの場合、自動車メーカーがこれらの接着剤とシーラントの基準を厳しくしたため、構造用接着剤とシーラントの需要が高まっています。いくつかの用途を挙げると、類似または異種の材料を接合したり、従来の基材を合成材料に置き換えたりします。電気自動車用接着剤は、環境問題に対する意識の高まりにより需要が急増しています。高い耐振動性により、電気自動車用接着剤さまざまなエンジニアリングおよび設計上の懸念事項に対応します。さらに、非常に軽量で、応力をより均等に分散します。電気自動車技術の開発は、接着剤とシーラントの使用に大きく依存しています。バッテリーセル、モジュール、パック、モーターに関しては、革新の最前線に立ち続けることが期待されます。

推進力に関する洞察

電気自動車（EV）用構造接着剤・シーラント市場は、バッテリー式電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）に分類されます。多くの国でEVインフラが整備されていることに加え、純粋な電気自動車のコストが低いことから、BEVの販売台数はHEVやPHEVの販売台数を上回ると予測されています。BEVの人気が高まるにつれ、自動車メーカーは使用する接着剤やシーラントが熱効率に優れ、電気自動車の性能を損なわないことを確実にしなければなりません。

アプリケーションインサイト

電気自動車用バッテリー向け熱接着剤および構造接着剤市場は、さらに細分化されています。電気自動車用バッテリーにおける接着剤およびシーラントの主な機能は、信頼性が高く長持ちする接着とシーリングです。これらの接着剤およびシーラントは、シーリングと接着に加え、振動や衝撃から保護するように設計されています。さらに、外部からの損傷からバッテリーを保護します。世界中で電気自動車の利用が拡大するにつれ、今後数年間で構造用途における製品の使用が増加すると予想されます。

車両情報

EVバッテリー用構造接着剤およびシーラント市場は、乗用車と商用車に分類されます。EVバッテリー用構造接着剤およびシーラントの世界市場シェアの大部分は、2030年には乗用車が占めると予想されています。新興国と先進国の両方で、個人用交通手段として電気自動車を購入し利用する人が増えています。2020年までに世界中で300万台以上の電気乗用車が登録され、ヨーロッパと中国がその先頭を走っています。近年、より厳しい排ガス規制と政府の支援プログラムや補助金によって乗用EVの需要が促進されており、この傾向は今後も続くと予想されます。

製品に関する洞察

EVバッテリー構造用接着剤およびシーラントの世界市場は、エポキシ、ポリウレタン、シリコーン、アクリレート、その他の構造用接着剤およびシーラントに分類されます。金属、木材、プラスチックなど、幅広い材料を接着できます。ポリウレタン接着剤そしてシーラント。これらは幅広い種類の化学物質、湿度、その他の環境条件に耐えることができます。

地域分析

アジア太平洋地域は、他のすべての地域の中で圧倒的な市場規模を誇ります。2019年には、総販売量の52.2%を占め、EVバッテリー用構造接着剤・シーラントの世界市場を牽引しました。急速な発展と自動車産業における接着剤需要の急増により、この地域は予測期間中、高い収益性を維持すると予想されます。その主な理由の一つは、中国が世界最大の電気自動車メーカーであることです。

中国、韓国、日本は、建設、自動車、電子機器などの複数の産業の拡大により、アジア太平洋地域の電気自動車用接着剤市場で力強い成長を遂げている。2017年に最も軽量な自動車を生産した国は、中国、韓国、日本であった。

中国メーカーは、EVバッテリー用構造接着剤およびシーラントの世界市場において、アジア太平洋地域で大きなシェアを占めています。中国国内の市場は近い将来、大幅に成長すると予測されています。インドと中国では、インフラおよび建設業界の急速な拡大に伴い、電気自動車用接着剤の需要が増加しています。インドは近い将来、インフラ開発に多額の投資を行うと予想されています。急速に成長しているインドの自動車セクターには、海外投資家が強い関心を示しています。

北米の市場動向

EV製造への投資の増加により、 北米 最も急速に成長している地域。LGエレクトロニクスの子会社であるLG化学によると、同社は2019年に米国で2番目のバッテリー製造工場を建設する計画だ。GMやフォルクスワーゲンなどの大手企業は、業界をリードするバッテリーメーカーの1つであるLG化学にバッテリーのニーズを依存している。この施設は2022年に生産を開始する予定だ。この地域のバッテリーと電気自動車の生産増加は、市場の拡大を促進する可能性が高い。

欧州の市場動向

ヨーロッパでは また、電気自動車の生産と普及が進むにつれ、今後数年間は接着剤の需要が高まると予測されている。例えば、英国の電気自動車メーカーであるArrival社は、電気自動車をガソリン車と同等の価格帯にすることを目標としている。