世界のスイッチポイント暖房システム市場規模は、2024年に14億8,000万米ドルと評価され、2025年の15億7,000万米ドルから2033年には24億6,000万米ドルに達し、予測期間(2025~2033年)中に5.8%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予想されています。
スイッチポイントは、鉄道線路上の機械的な接続部で、車輪を直線または分岐線路に誘導するために使用されます。一方、スイッチポイント暖房システムは、線路間に積もった雪や氷を溶かすために線路上に設置された装置です。この暖房システムは、機関車の脱線などの事故を防ぐ上で重要な役割を果たします。効率的な性能を実現するために、スイッチポイント暖房システムは、電気加熱、液体加熱、ガス加熱など、さまざまな方法を採用しています。現在、電気加熱は分岐点加熱システムで最も広く使用されている方法の一つです。
線路への積雪は、機関車の脱線や死亡事故につながる可能性があるため、多くの地域の鉄道当局が直面する最大の課題の一つです。2010年1月、スコットランドのカーブリッジ駅付近で貨物列車が脱線しました。大雪などの悪天候は、線路間に氷が積もることで鉄道事故のリスクを高めるため、分岐点加熱システムの需要が高まっています。カナダ運輸安全委員会(TSB)が発表した統計データによると、2015年にカナダで報告された鉄道事故総数の77%以上は、線路横断中の事故や不法侵入者による事故を除く、本線以外での事故でした。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2024-2033) |
|---|---|
| 2024 市場評価 | USD 1.48 Billion |
| 推定 2025 価値 | USD 1.57 Billion |
| 予測される 2033 価値 | USD 2.46 Billion |
| CAGR (2025-2033) | 5.8% |
| 支配的な地域 | ヨーロッパ |
| 最も急速に成長している地域 | 北米 |
| 主要な市場プレーヤー | Thermon, SAN Electro Heat, Eltherm GmbH, PINTSCH GMBH, NVent (Erico) |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | ヨーロッパ |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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ここ数年、世界的な輸出入および輸送活動全体が急増しています。また、大手メーカーは、事業拡大、営業利益の最大化、そして製品の安定供給の維持のため、グローバルな生産・バリューチェーンの構築に注力しています。これらを実現するために、複数の企業が原材料の供給が不足している地域で最終製品を製造するための原材料を大量に輸入しています。世界的な鉄道網の急速な発展に伴い、鉄道による重量貨物の輸送は飛躍的に増加しています。その結果、手すりに積もった氷を取り除くための効率的なスイッチポイント加熱システムが緊急に必要とされています。
経済協力開発機構(OECD)によると、貨物輸送量(ユニット数)は2013年に約2,280万個、2017年には約2,490万個に達しました。貿易活動の増加と既存の輸送インフラへの圧力の高まりに伴い、各国政府は鉄道輸送インフラの強化に多額の投資を開始しています。欧米諸国の内陸輸送システムへの投資は、2015年に42%増加しました。同様に、英国政府の投資額も2015年比で57%増加しました。同年、インド、中国、米国ではそれぞれ31%、18%、38%の投資増加を記録しました。
亜鉛めっき鋼は、火災による損傷を最小限に抑える特性により、他の鋼種を凌駕しています。溶融亜鉛めっき鋼は、100年間腐食から鋼材を保護します。さらに、低コスト、優れた機械的損傷耐性、長寿命、メンテナンスの低減といった特徴も、このセグメントの成長を加速させています。一方、亜鉛めっき鋼はニッケル鋼よりも安価です。鉄道ポイント暖房システムでは、加熱電圧が約230V ACの扁平管状ヒーターが、異なる長さで、比加熱電力(W/m)が330、500、または700W/mで使用されています。加熱棒は高品質で耐腐食性のあるクロムニッケル鋼製で、耐用年数は約10年です。
さらに、銅とニッケルの合金であるモネルは海水に耐性があります。この合金は優れた耐腐食性を備え、良好な溶接性、中程度から高い強度、長寿命を特徴としています。中国鉄合金工業協会(CFIA)によると、中国の2018年のステンレス鋼生産量は約2,600万トンで、2017年の2,577万トンから0.9%増加しました。2018年6月には、中国のステンレス鋼需要が生産量を上回りました。
北米は、特に米国とカナダにおける鉄道産業の急速な発展に支えられ、世界の分岐点暖房システム市場で大きな成長を遂げています。これに伴い、これらの国の政府は鉄道網の建設、維持、拡張に巨額の資金を投資しています。北米のいくつかの国では、遅延や事故の可能性を回避するために暖房システムを導入しています。例えば、シカゴでは、鉄道の線路に火をつけて氷を溶かし、交通サービスの円滑な運行を確保しています。したがって、米国の鉄道インフラの発展は、地域の分岐点暖房システム市場の需要を促進すると予想されています。2017年には、北米とヨーロッパで地下鉄利用者数が2016年と比較して10%増加しました。2018年9月には、民間鉄道会社であるブライトライン・トレインズがフロリダ州で初の高速鉄道路線を開通させました。さらに、米国は増加する通勤需要に対応するため、2030年までに4期に分けて全長27,000キロメートルの高速鉄道システムを建設する計画です。
欧州は世界のスイッチポイント暖房システム市場を席巻しており、2020年から2029年の予測期間においても引き続き優位を維持すると予想されています。この地域では、大雪や致命的な雪崩の増加に伴い、冬季の事故件数が驚異的に増加しています。ヨーロッパのウェザーチャンネルによると、地球温暖化はドイツとオーストリアに悪影響を及ぼし、両国で大雪をもたらすと予想されています。降雪により、乗客の安全確保のため鉄道路線が運休となります。日常生活における鉄道輸送の切迫したニーズは、政府や民間市場関係者による鉄道網の拡張を促しており、スイッチポイント暖房システム市場の需要拡大が見込まれています。例えば、ドイツ政府と国鉄(ドイツ鉄道)は、2019年から2029年にかけて鉄道網の強化に約955億9000万米ドルを投資することで合意しました。
アジア太平洋地域では、森林伐採と工業化の急速な進展により気温が大幅に上昇しており、これが世界のスイッチポイント暖房システム市場の成長率の停滞につながっています。レポートによると、アジア太平洋地域の気温は2025年には0.5℃から1℃に上昇すると予測されています。 2030年までに気温は2℃まで上昇し、2070年までに1℃から7℃まで上昇すると予測されています。気温上昇と気候変動にもかかわらず、韓国、オーストラリア、日本などの一部の国では季節的な降雨が見られます。例えば、オーストラリアアルプスの積雪は3~4か月以上続きます。
ラテンアメリカでは、チリやアルゼンチンなどの一部の国で、季節的な降雪量の増加により、スイッチポイントヒーティングシステム市場が健全な成長を遂げています。アルゼンチンとチリの雪を頂くアンデス山脈への観光客の増加は、鉄道の広範な利用を促進しています。世界観光機関によると、アルゼンチンは毎年約570万人の観光客を受け入れています。
中東・アフリカ地域は、気温上昇と不利な環境条件の影響を大きく受けています。この地域における市場成長率の低下は、政治不安と産業成長の鈍化も一因となっています。市場シェアが最も低いこの地域は、2020年から2029年の予測期間中も引き続き低い水準を維持すると予想されます。
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