01 電気自動車(EV)の成長 世界中で電気自動車(EV)の普及が急速に進むにつれ、熱圧縮成形市場は大きく成長している。この技術は、バッテリーケース、構造部品、内装パネルなど、軽量かつ耐久性に優れたEV部品の製造にますます活用されている。自動車メーカーが軽量化と性能向上を重視する中、熱圧縮成形はこれらのニーズを満たす先進的な複合材料の使用を可能にする。 国際エネルギー機関(IEA)によると、世界の電気自動車(EV)販売台数は2024年に1,710万台に急増し、2023年から25%増加した。この上昇傾向は続いており、2025年には2,000万台を超えるEVが販売されると予測されており、これは前年比約17%の増加となる。 テスラ、BYD、フォルクスワーゲンといった主要なEVメーカーが複合材料を多用した設計を採用していることから、EVサプライチェーン全体で熱圧縮成形プロセスの需要は着実に増加すると予想される。
2026年3月:Hexcelは、JEC World 2026において、HexPly® M51、HexPly® M949、TowPreg熱硬化性樹脂、HexShape®テクノロジーなど、複数の次世代複合材料を発表しました。また、高速熱圧縮成形および軽量複合材製造を加速するため、FACC、Duqueine、ATC、FLYING WHALES、Arkema、RIMAC、NOVATIONとの協業も発表しました。
2025年9月:東レアドバンストコンポジットは、航空宇宙および産業用途向けのCetex®熱可塑性複合材料の製品ポートフォリオを拡充し、高速熱圧縮成形および自動化された軽量部品製造向けに設計された材料を強化した。
2025年7月:SABICは、自動車OEMおよびティア1サプライヤーとの協業を拡大し、熱圧縮成形によって製造される軽量構造部品向けの熱可塑性複合材ソリューションの採用を加速させ、車両の軽量化と製造効率の向上を支援する。