タイヤリサイクル市場 サイズと展望 2025-2033

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タイヤリサイクル市場の成長要因

厳格な環境規制と循環型経済への取り組み

厳格な環境規制と循環型経済への取り組みは、タイヤリサイクル市場の主要な推進力です。世界各国政府は、埋立地廃棄物の削減と持続可能なタイヤ処分の促進を目的とした政策を実施しており、EPRなどの枠組みによって、生産者に使用済みタイヤの管理責任を負わせています。

• 例えば、米国タイヤ製造者協会は2024年10月に、廃棄タイヤの79%が再利用されていると報告しており、これは規制の成功を反映しています。
• 2024年6月、ミシガン州環境省は、廃タイヤ材料を利用した70車線マイル以上の道路建設に助成金を配分し、公共投資の成果を示しました。

欧州のEU循環型経済行動計画は、建設および自動車部門における再生ゴムの需要をさらに押し上げています。これらの規制は、タイヤ廃棄物の環境への影響に対する消費者の意識の高まりと相まって、リサイクル技術の導入を促進し、コンプライアンスの確保と地域全体の市場成長を促進しています。

市場の抑制

初期投資と運用コストの高さ

初期投資と運用コストの高さは、タイヤリサイクル市場を大きく抑制しています。リサイクル施設の設置には、熱分解反応器や脱硫システムなどの高度な設備に多額の資本が必要であり、数百万ドルの費用がかかることも珍しくありません。市場は原材料やエネルギー価格の変動という課題に直面しており、これが収益性に影響を与えています。環境規制へのコンプライアンス維持は、特に欧州のような厳格な基準を持つ地域では、運用コストの増加につながります。

さらに、タイヤ回収率のばらつきはサプライチェーンの混乱を招き、コスト増加につながります。こうした財政的な障壁は、特にインフラ整備が遅れているアフリカやアジア太平洋地域の一部において、事業の拡張性を阻害​​しています。これらの課題を克服するには、費用対効果の高い技術と政府の補助金が必要であり、小規模企業や新興市場においてもタイヤリサイクルが実現可能となります。

市場機会

インフラにおけるリサイクルタイヤ製品の需要増加

インフラにおけるリサイクルタイヤ製品の需要増加は、タイヤリサイクル市場にとって大きなビジネスチャンスをもたらします。砕石ゴムやゴム化アスファルトなどのリサイクル材は、道路建設、遊び場の舗装、防音壁などでますます利用され、耐久性と持続可能性を高めています。建設用途の増加に伴い、市場は拡大すると予測されています。企業はこの分野に取り組んでいます。

• 例えば、Genanは2024年3月にヒューストンに年間10万トンのタイヤを処理する施設を開設し、インフラプロジェクト向けの高純度ゴムを生産しています。

これらのプロジェクトは、EUのCircular Bio-based Europeプログラムなどのイニシアチブによって支えられている、世界的な持続可能性目標と一致しています。インフラにおけるリサイクルタイヤ製品の採用増加は、経済的および環境的メリットをもたらし、市場の成長と拡張性を促進します。

コンポーネントインサイト

シュレッダー、熱分解リアクター、脱硫システムなどの機器を含むソリューションセグメントは、使用済みタイヤの処理において重要な役割を果たしているため、タイヤリサイクル市場を席巻しています。高度な機械への需要は、タイヤ廃棄物の増加と厳しい環境規制によって牽引されています。例えば、Contec S.A.は2024年11月に3基目と4基目の熱分解ラインを完成させ、生産能力を3倍に増強しました。この成長は、世界的な自動車保有台数の増加によって支えられており、年間15億本のタイヤが排出されるため、堅牢な設備が求められています。北米とアジア太平洋地域は、持続可能性目標と循環型経済への取り組みを背景に、大容量シュレッダーと熱分解システムの導入をリードしており、効率的なリサイクルプロセスの拡大においてこのセグメントの優位性を確保しています。

プロセスインサイト

リトレッドとリコンディショニングを含む再生は、最大の市場シェアを占め、2024年には売上高の47%を占めます。このプロセスはタイヤの寿命を延ばし、特に商用車において廃棄物と生産コストを削減します。米国タイヤ製造者協会は2024年に、廃棄タイヤの79%が再利用されており、特に大型車両部門ではリトレッドが顕著であると報告しています。ミシュランなどの企業は、TRECなどの取り組みを通じて再生を拡大し、閉ループシステムを構築しています。この成長は、欧州のEPR（環境再生資源）枠組みなどの規制圧力と、自動車業界における環境に優しいソリューションへの需要の高まりによって推進されています。特にアジア太平洋地域では、2021年から2022年にかけて自動車生産台数が50万台急増しました。

アプリケーションインサイト

自動車セグメントは、新品タイヤ、マット、振動減衰部品への再生ゴムの活用により、2024年には40%の市場シェアを占めると予測されています。自動車業界の持続可能性へのシフトが市場の成長を牽引しています。世界の自動車生産台数は2022年に6,720万台に達し、タイヤ廃棄物と再生材の需要が増加しました。2024年3月、ハンコックタイヤは再生材を45%使用したIONタイヤを発売し、革新的な技術を披露しました。EUの循環型経済行動計画などの規制要件と、環境に優しい製品を求める消費者の需要が、この分野の普及を後押ししています。この分野の成長は加硫技術の進歩によってさらに支えられ、バージン素材に匹敵する高品質のリサイクルゴムの実現が可能になり、自動車用途での優位性が確保されています。

企業市場シェア

世界のタイヤリサイクル市場は競争が激しく、主要企業は技術革新、戦略的提携、そして生産能力の拡大に注力しています。企業は、規制や持続可能性の要求を満たすため、熱分解や脱硫といった高度なプロセスに投資しています。合併や買収によって市場プレゼンスが高まり、研究開発は自動車や建設分野における高付加価値アプリケーションを推進しています。これらの企業は、グローバルサプライチェーンを活用し、政府と連携し、循環型経済の原則を取り入れることで、増加するタイヤ廃棄物に対処し、市場の成長を確実なものにしています。

ミシュラングループ：ミシュラングループは、タイヤ製造における専門知識を活かし、革新的なリサイクルソリューションを開発する、市場のリーディングカンパニーです。同社のTRECイニシアチブは、使用済みタイヤを新しいタイヤや建設製品の原材料に変換するクローズドループシステムを推進しています。ミシュランは、持続可能性、戦略的パートナーシップ、そして研究開発に注力することで成長を推進し、世界的な循環型経済の目標に合致しています。

最新ニュース

• 2024年2月、ミシュランはAntin社およびEnviro社と提携し、ヨーロッパ各地にタイヤリサイクル工場を建設しました。最初の工場はスウェーデンのウッデバラに建設され、2025年に稼働開始予定です。年間35,000トンのリサイクルが可能です。これにより、ミシュランは持続可能なタイヤリサイクルにおけるリーダーシップを強化します。

地域分析

北米は、高度なインフラと規制支援に牽引され、2025年には世界のタイヤリサイクル市場の40%のシェアを占めると予測されます。この地域は持続可能性と効率的な廃棄物管理を重視しており、使用済みタイヤを道路建設や成形ゴム製品などの二次用途に再利用することが容易になっています。確立されたタイヤ回収・処理ネットワークは、安定した供給とリサイクルの流れを支えています。官民パートナーシップと規制支援は、熱分解や脱硫といった高度なリサイクル方法におけるイノベーションも促進しています。建設業界と自動車業界における再生ゴム材料の需要も、市場をさらに活性化させています。グリーンインフラと循環型経済への関心が高まる中、北米は依然として世界市場で最も成熟し、支配的な地域です。

• 米国は、確立されたインフラと明確な規制枠組みに支えられ、高度に発達したタイヤリサイクル市場を有しています。カナダでは、政府機関と民間リサイクル業者の緊密な連携により、廃タイヤの効率的な収集、選別、再利用が可能になっています。リサイクルされたタイヤは、建設、造園、産業用途で広く利用されており、持続可能な素材を日常のインフラに取り入れることが容易になっています。環境意識の高まりとグリーンイニシアチブの推進を受け、米国は州レベルと連邦レベルの両方でタイヤリサイクルを推進する世界的なリーダーとなっています。
• カナダのタイヤリサイクル産業は、環境政策の支援と環境に優しい建設資材への需要の高まりにより、勢いを増しています。各州のプログラムはタイヤの収集と処理を組織化し、廃タイヤが埋め立て地ではなく、価値ある再利用経路へと転換されるよう支援しています。また、カナダの寒冷な気候は、リサイクルタイヤを使用したゴム化アスファルトなどの耐久性のある路面舗装材の需要を促進しています。カナダの建設およびスポーツセクターは、引き続きクラムラバーの活用による恩恵を受けており、熱分解およびクリーンリサイクル技術への新たな投資も行われています。カナダにおけるタイヤリサイクルの持続可能な未来は、公的資金と民間セクターのイノベーションによって支えられています。

アジア太平洋地域のタイヤリサイクル市場動向

アジア太平洋地域は、中国とインドにおける急速な工業化と自動車生産の拡大に牽引され、2033年までの年平均成長率（CAGR）が8.0%と予測されており、最も急速に成長している地域です。タイヤ廃棄物が増加するにつれ、各国政府は環境問題や不法投棄への対策に積極的に取り組んでおり、これが正式なリサイクル活動の促進につながっています。この地域の大規模な製造能力と費用対効果の高い労働力は、リサイクル能力の向上と技術開発に貢献しています。インフラ整備プロジェクトや自動車産業の拡大は、ゴム化アスファルトやタイヤ由来燃料などのリサイクルタイヤ製品の需要を促進しています。支援的な政策と持続可能な慣行に関する意識の高まりは、投資とイノベーションの肥沃な土壌を創出し、アジア太平洋地域はこの市場において最も急速に成長している地域となっています。

• 中国は、膨大なタイヤ生産量と環境意識の高まりにより、アジアにおけるタイヤリサイクルの主要市場となっています。同国は、不法投棄の防止と持続可能な廃棄慣行の促進を目的として、より厳しい法律を施行しています。都市化と産業の拡大により大量のタイヤ廃棄物が発生し、政府と民間企業によるリサイクルインフラへの投資が促進されています。タイヤ由来燃料やゴム舗装道路などの用途が普及し、タイヤ廃棄物の循環型社会の構築に貢献しています。中国は廃棄物管理システムを近代化し、よりクリーンな技術に投資しているため、中国のタイヤリサイクル市場は、効率性と持続可能性に重点を置き、引き続き地域の主要市場であり続けると予想されています。
• インドのタイヤリサイクル産業は、自動車保有台数の増加と環境保全意識の高まりを背景に、急速に拡大しています。道路を走る車両が増えるにつれて、使用済みタイヤの量が増加し、リサイクルにとって課題と機会の両方が生まれています。政府の取り組みは、近代的なリサイクル工場の開発と、特に道路建設などのインフラにおける再生ゴムの利用を促進しています。タイヤのリサイクルは、履物、マット、ゴム製品など、様々な用途でスクラップを処理する中小企業にも役立っています。支援政策とグリーン建築資材の需要増加により、インドはタイヤリサイクルの着実な成長が見込まれています。

欧州のタイヤリサイクル市場動向

欧州は大きな市場シェアを占めており、循環型経済への注力と厳格な規制を背景に、2033年まで年平均成長率7.0%で成長しています。欧州連合（EU）は循環型経済に重点を置いており、自動車や建設業を含むあらゆる業界で再生材の使用を奨励しています。この地域の国々は、使用済みタイヤに対するメーカーの責任を問う拡大生産者責任（EPR）政策を背景に、回収・処理システムが確立されています。道路建設やスポーツインフラに使用される高価値の再生ゴムの市場も拡大しています。リサイクル技術の革新と環境配慮型慣行への公的投資が、成長をさらに促進しています。強力な政策支援と環境意識の高い市場を背景に、ヨーロッパは世界のタイヤリサイクル分野で着実に成長を続けています。

• ドイツ は、強力な環境政策と自動車産業に牽引され、ヨーロッパにおけるタイヤリサイクルの最前線に立っています。ドイツは、道路建設、成形品、ゴム製部品への利用を優先する堅牢なリサイクルシステムを備えています。政府の支援により、化学的脱硫処理や熱処理といったタイヤリサイクル技術の進歩が促進され、リサイクル効率が向上しています。自動車部門は、再生材をリトレッドタイヤや環境に優しい車両部品に活用することで、重要な役割を果たしています。循環型経済への確固たるコミットメントを持つドイツは、リサイクル率の向上と持続可能な材料利用におけるイノベーションの推進を続けています。
• 英国のタイヤリサイクル部門は、埋立地廃棄物の削減と循環型経済の原則の推進というコミットメントによって推進されています。規制圧力により、メーカーとリサイクル業者は持続可能な慣行を採用するよう促され、タイヤの回収と再処理が増加しています。リサイクルされたゴムは、道路舗装、スポーツ競技場、そして断熱材に使用され、英国のより広範なグリーンインフラ目標を支えています。政府機関と業界関係者の協力により、タイヤの再利用と回収方法におけるイノベーションが促進されています。リサイクル技術への官民の継続的な投資により、英国は欧州のタイヤリサイクル分野において確固たる地位を維持しています。

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タイヤリサイクル市場のトップ競合他社

1. Liberty Tire Recycling
2. Genan Holding A/S
3. Michelin Group
4. Bridgestone Corporation
5. Continental AG
6. Goodyear Tire & Rubber Company
7. Apollo Tyres Ltd.
8. Shandong Linglong Tire
9. Sailun Group
10. Hankook Tire
11. Lehigh Technologies, Inc.
12. Tire Disposal & Recycling Inc.
13. Champlin Tire Recycling
14. Green Distillation Technologies
15. Scandinavian Enviro Systems

最近の開発状況

• 2024年9月 -エボニックは、新品タイヤ製造における再生ゴムの使用量を最大4倍に増やす脱硫技術を導入しました。このイノベーションは材料の品質を向上させ、自動車および建設用途をサポートするとともに、欧州および北米の持続可能性規制にも適合します。
• 2024年11月 - コンテックはポーランドに3番目と4番目の熱分解ラインを完成させ、生産能力を3倍の年間6万トンに増強しました。この拡張により、コンテックは熱分解油とカーボンブラックの供給を強化し、アジア太平洋地域および欧州における持続可能な材料への高まる需要に対応します。