世界のトランスミッション制御システム市場規模は、2022年には461.2億米ドルでした。2031年には781.2億米ドルに達すると予測されており、予測期間(2023~2031年)には年平均成長率(CAGR)6.1%で成長すると予想されています。自動車業界における自動変速機に対する消費者需要の高まりを受け、トランスミッション制御システム市場は成長が見込まれています。
トランスミッション制御システムとは、車両の自動変速機におけるシフト操作とクラッチ操作の制御と実行を担うコンピュータモジュールを指します。これは、電子制御ユニット(ECU)から受信した電気信号と、加速度計、ブレーキペダル位置センサー、トランスミッションフルード温度センサーなどの各種センサーを処理することで実現されます。トランスミッション制御システムの入力パラメータには、クルーズコントロールシステム、車速センサー、車輪速センサー、油圧センサーなど、様々なコンポーネントが含まれます。さらに、システムの出力パラメータには、トルクコンバータクラッチ(TCC)、圧力制御ソレノイド、シフトロックが含まれます。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2022-2031) |
|---|---|
| 2022 市場評価 | USD 46.12 Billion |
| 推定 2023 価値 | USD XX Billion |
| 予測される 2031 価値 | USD 78.12 Billion |
| CAGR (2023-2031) | 6.1% |
| 支配的な地域 | アジア太平洋 |
| 最も急速に成長している地域 | ヨーロッパ |
| 主要な市場プレーヤー | Continental AG, Robert Bosch, BorgWarner, Delphi Technologies, Denso Corporation |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2022 |
| 研究期間 | 2021-2031 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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マニュアルトランスミッションからオートマチックトランスミッションへの移行は、快適性と安全性の向上を求める声によって推進されています。オートマチックトランスミッションでの運転は、より安全で快適、そして燃費効率に優れ、あらゆる面で優れています。オートマチックトランスミッションは、ドライバーがギアチェンジやクラッチ操作を行う必要がないため、特に渋滞の多い市街地では驚くほど快適です。最適なパフォーマンスを保証するために、トランスミッションコントロールユニットはエンジンコントロールユニット(ECU)からの情報と車両センサーからの入力も取得します。
さらに、大手自動車メーカーがオートマチックトランスミッションとその関連部品を供給していることから、オートマチックトランスミッションとトランスミッションコントロールユニットを搭載した車両では、これらのシステムの使用が促進されています。例えば、自動車メーカーのボッシュは、フルオートマチックおよびセミオートマチックトランスミッション用の幅広いシステムと部品を提供しています。そのため、自動車のオートマチックトランスミッションの需要増加に伴い、トランスミッション制御システムの市場は拡大すると予想されています。
近年、コネクテッドインフラの発展、安全性の向上、交通渋滞の緩和により、自動運転車の人気が高まっています。LiDAR、レーダー、カメラ、GPSなどは、自動運転車に搭載されているセンサーの一部です。長距離センサー(高速で接近する車の情報を提供)と短距離センサー(車両付近の移動物の情報を提供)の両方により、車両は進路上の物体や障害物を検知し、事故を未然に防ぐことができます。自動運転車の導入により、渋滞の緩和も期待できます。
イリノイ大学の2017年の研究では、自動運転車は速度を管理し、同じ状況で他の車両よりも優れた性能を発揮することで、交通渋滞を緩和できる可能性があることが実証されました。車の減速や再加速によって燃料消費量は増加しますが、自動運転車では燃料消費量も減少します。トランスミッション制御システムは、状況や交通状況に応じてギアシフトを行う上で非常に重要です。そのため、自動運転車の普及に伴い、トランスミッション制御システム市場は拡大しています。
トランスミッション制御システムは電子制御ユニットに似ていますが、現代のトランスアクスルやトランスミッションの効率的な機能を確保するという重要な役割を担っています。トランスミッション部品への出力や入力の受信によって最高のトランスミッション性能を保証するために使用されるセンサーの多くは、現在の市場では高価です。さらに、非常に高価なエンジン制御ユニット(ECU)は、センサーからの直接入力に加えて、トランスミッション制御ユニットにいくつかの情報を提供します。
さらに、トランスミッション制御ユニットの交換コストは600~750米ドル、トランスミッション制御モジュールの価格は580~610米ドルです。そのため、トランスミッション制御システムと関連部品の高コストは、市場の成長を阻害すると予想されます。
大手自動車メーカーは、アクティブシフトコントロールを備えたオートマチックトランスミッションの完成に多大なリソースを投入しています。自動車メーカーの現代自動車グループは、ハイブリッドトランスミッションとアクティブシフトコントロール(ASC)トランスミッションの採用を先駆的に進めた企業の一つです。この革新的なトランスミッションシステムは、1秒間に最大500回のギアチェンジをトラッキングし、必要に応じてギアボックスの変速速度を調整することで、トランスミッション効率を最大化します。この技術は、ギアシフト時間を30%短縮することで、車両の燃費向上にも貢献します。
さらに、ASC技術は、HCUに革新的なソフトウェアロジックを導入することで、ハイブリッド車がギアシフトを制御できるようにします。その結果、電気モーターをギアボックスとエンジンの最適なアライメントに合わせて調整できるようになり、より迅速かつスムーズなギアチェンジが可能になります。その結果、アクティブシフトコントロールトランスミッションシステムのメーカーは、大きな成長機会を期待できます。
世界のトランスミッション制御システム市場は、設置形態と車両タイプに基づいてセグメント化されています。
設置形態に基づき、世界の市場は統合型とスタンドアロン型に分けられます。
統合型セグメントは世界市場の大部分を占めており、予測期間中は5.31%のCAGRで成長すると予測されています。トランスミッション制御ユニット、センサー、ソレノイド、油圧バルブボディなどの電子部品と電気部品が1つのモジュールに組み込まれ、統合型トランスミッション制御システムを形成しています。このトランスミッションシステムはオートマチックトランスミッションのオイルパンに収容されており、冷却を維持するためにトランスミッションフルードで定期的にパージされます。さらに、大手エンジニアリング企業は、統合型トランスミッション制御システムなどの機能を追加した新しい商用車シリーズを投入しています。例えば、2019年12月、エンジニアリング企業のサンドビックは、生産性を向上させ、多様な運転状況において最適な速度と効率を実現する、新しいサイズクラスの統合トランスミッションを発表しました。
車種別に見ると、世界市場は乗用車、商用車、そして電気自動車に分類されます。
乗用車セグメントはトランスミッション制御システムの市場シェアが最も高く、予測期間中は5.8%のCAGRで成長すると予測されています。乗用車は、オートマチックトランスミッション搭載車の需要と、他の車種と比較して乗用車の販売台数が多いことから、この車種の中で最大のセグメントとなっています。大手高級車メーカーは、高級乗用車の新シリーズを発売しており、これが乗用車セグメントのトランスミッション制御システム市場の成長を牽引すると予想されています。例えば、高級車メーカーのアウディは2019年1月、8速オートマチックトランスミッションを搭載した新型Audi Q8をインドで発売しました。
この調査範囲では、オートマチックトランスミッションシステムを搭載した商用車が調査対象となっています。トラックの隊列走行や自動運転車の普及が、このセグメントの成長を後押ししています。さらに、オートマチックトランスミッション機能を搭載した商用車の導入により、商用車向けトランスミッション制御システム市場は大幅に拡大すると予想されています。2019年8月、英国の自動車メーカーMGは、後輪駆動で6速オートマチックトランスミッションを搭載した新型ピックアップトラック「MG Extender」を発表しました。
世界のトランスミッション制御システム市場は、地域別に見ると、北米、欧州、アジア太平洋地域、LAMEA(ラ・メリア・中東・アフリカ)に分類されます。
アジア太平洋地域は、世界のトランスミッション制御システム市場において最大のシェアを占めており、予測期間中は7.4%のCAGR(年平均成長率)で成長すると予測されています。アジア太平洋地域には、中国、インド、日本、韓国、そしてその他のアジア太平洋地域が含まれます。アジア太平洋地域は、世界市場において支配的な地位を占めています。この地域の企業は、自動変速機制御システムなどの先進技術を搭載した新型車の導入により、予測期間中に競争優位性を維持すると予想されます。さらに、自動車用オートマチックトランスミッションの需要増加とアクティブシフトトランスミッションの生産拡大が市場の成長を牽引し、トランスミッション制御システム市場のプレーヤーに大きな成長機会をもたらすと予想されています。
ヨーロッパは、予測期間中に5.5%のCAGR(年平均成長率)を示すと予測されています。ヨーロッパには、英国、ドイツ、フランス、イタリア、その他のヨーロッパ諸国が含まれます。正確なギアシフトタイミングによる燃費向上のため、オートマチックトランスミッションなどの機能を重視した車両の開発が、ヨーロッパのトランスミッション制御システム市場の成長を後押ししています。さらに、自動車業界の主要プレーヤーは、オートマチックトランスミッションを含む自動運転機能を搭載した斬新な自動車ラインナップを提供しており、これが市場の拡大を牽引すると予想されています。例えば、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンは、7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載した新型Arteon R-Line Editionを発表しました。
北米は3番目に大きな地域です。この地域における分析対象国は、米国、カナダ、メキシコです。オートマチックトランスミッション搭載車の需要増加は、北米のトランスミッション制御システム市場の成長を牽引すると予想されます。同様に、この地域の大手高級車メーカーは、オートマチックトランスミッション制御モジュールを搭載した新型車種を投入しており、これも北米のトランスミッション制御システム市場の成長を牽引すると予想されます。例えば、2020年1月には、多国籍自動車メーカーであるBMWが、6速ステップトロニック・オートマチックトランスミッションを搭載した新型BMW X2 xDrive25eを発売しました。
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