ホーム Automotive and Transportation 2033年までの二輪車市場規模、シェア、トレンド、成長グラフ

二輪車市場 サイズと展望 2025-2033

二輪車市場の規模、シェア、トレンド分析レポート。車両タイプ別（オートバイ、スクーター、モペッド）、推進タイプ別（内燃機関（ICE）、電気）、エンジン容量別（100 cc未満、101～125 cc、126～250 cc、251～500 cc、501～800 cc、800 cc超）、エンドユーザー別（個人、商用）、流通チャネル別（オフライン、オンライン）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025～2033年

レポートコード: SRAT57254DR
公開済み : Jul, 2025
ページ : 110
著者 : Abhijeet Patil
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目次

  1. エグゼクティブ・サマリー
    1. 研究目的
    2. 限界と前提
    3. 市場範囲とセグメンテーション
    4. 通貨と価格を考慮
    1. 新興地域／国
    2. 新興企業
    3. 新たな用途／最終用途
    1. ドライバー
    2. 市場警告要因
    3. 最新のマクロ経済指標
    4. 地政学的影響
    5. 技術的要因
    1. ポーターズファイブフォース分析
    2. バリューチェーン分析
  2. ESGの動向
    1. グローバル 二輪車市場 はじめに
    2. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. オートバイ
        1. 価値別
      3. スクーター
        1. 価値別
      4. モペッド
        1. 価値別
    3. 推進タイプ別
      1. はじめに
        1. 推進タイプ別 (価値)
      2. 内燃機関（ICE）
        1. 価値別
      3. 電動
        1. 価値別
    4. エンジン排気量別
      1. はじめに
        1. エンジン排気量別 (価値)
      2. 100 cc未満
        1. 価値別
      3. 101～125 cc
        1. 価値別
      4. 126～250 cc
        1. 価値別
      5. 251～500 cc
        1. 価値別
      6. 501～800 cc
        1. 価値別
      7. 800 cc以上
        1. 価値別
    5. エンドユーザー別
      1. はじめに
        1. エンドユーザー別 (価値)
      2. 個人向け
        1. 価値別
      3. 商業向け
        1. 価値別
    6. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. オフライン
        1. 価値別
      3. オンライン
        1. 価値別
    1. はじめに
    2. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. オートバイ
        1. 価値別
      3. スクーター
        1. 価値別
      4. モペッド
        1. 価値別
    3. 推進タイプ別
      1. はじめに
        1. 推進タイプ別 (価値)
      2. 内燃機関（ICE）
        1. 価値別
      3. 電動
        1. 価値別
    4. エンジン排気量別
      1. はじめに
        1. エンジン排気量別 (価値)
      2. 100 cc未満
        1. 価値別
      3. 101～125 cc
        1. 価値別
      4. 126～250 cc
        1. 価値別
      5. 251～500 cc
        1. 価値別
      6. 501～800 cc
        1. 価値別
      7. 800 cc以上
        1. 価値別
    5. エンドユーザー別
      1. はじめに
        1. エンドユーザー別 (価値)
      2. 個人向け
        1. 価値別
      3. 商業向け
        1. 価値別
    6. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. オフライン
        1. 価値別
      3. オンライン
        1. 価値別
    7. アメリカ
      1. 車両タイプ別
        1. はじめに
          1. 車両タイプ別 (価値)
        2. オートバイ
          1. 価値別
        3. スクーター
          1. 価値別
        4. モペッド
          1. 価値別
      2. 推進タイプ別
        1. はじめに
          1. 推進タイプ別 (価値)
        2. 内燃機関（ICE）
          1. 価値別
        3. 電動
          1. 価値別
      3. エンジン排気量別
        1. はじめに
          1. エンジン排気量別 (価値)
        2. 100 cc未満
          1. 価値別
        3. 101～125 cc
          1. 価値別
        4. 126～250 cc
          1. 価値別
        5. 251～500 cc
          1. 価値別
        6. 501～800 cc
          1. 価値別
        7. 800 cc以上
          1. 価値別
      4. エンドユーザー別
        1. はじめに
          1. エンドユーザー別 (価値)
        2. 個人向け
          1. 価値別
        3. 商業向け
          1. 価値別
      5. 流通チャネル別
        1. はじめに
          1. 流通チャネル別 (価値)
        2. オフライン
          1. 価値別
        3. オンライン
          1. 価値別
    8. カナダ
    1. はじめに
    2. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. オートバイ
        1. 価値別
      3. スクーター
        1. 価値別
      4. モペッド
        1. 価値別
    3. 推進タイプ別
      1. はじめに
        1. 推進タイプ別 (価値)
      2. 内燃機関（ICE）
        1. 価値別
      3. 電動
        1. 価値別
    4. エンジン排気量別
      1. はじめに
        1. エンジン排気量別 (価値)
      2. 100 cc未満
        1. 価値別
      3. 101～125 cc
        1. 価値別
      4. 126～250 cc
        1. 価値別
      5. 251～500 cc
        1. 価値別
      6. 501～800 cc
        1. 価値別
      7. 800 cc以上
        1. 価値別
    5. エンドユーザー別
      1. はじめに
        1. エンドユーザー別 (価値)
      2. 個人向け
        1. 価値別
      3. 商業向け
        1. 価値別
    6. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. オフライン
        1. 価値別
      3. オンライン
        1. 価値別
    7. イギリス
      1. 車両タイプ別
        1. はじめに
          1. 車両タイプ別 (価値)
        2. オートバイ
          1. 価値別
        3. スクーター
          1. 価値別
        4. モペッド
          1. 価値別
      2. 推進タイプ別
        1. はじめに
          1. 推進タイプ別 (価値)
        2. 内燃機関（ICE）
          1. 価値別
        3. 電動
          1. 価値別
      3. エンジン排気量別
        1. はじめに
          1. エンジン排気量別 (価値)
        2. 100 cc未満
          1. 価値別
        3. 101～125 cc
          1. 価値別
        4. 126～250 cc
          1. 価値別
        5. 251～500 cc
          1. 価値別
        6. 501～800 cc
          1. 価値別
        7. 800 cc以上
          1. 価値別
      4. エンドユーザー別
        1. はじめに
          1. エンドユーザー別 (価値)
        2. 個人向け
          1. 価値別
        3. 商業向け
          1. 価値別
      5. 流通チャネル別
        1. はじめに
          1. 流通チャネル別 (価値)
        2. オフライン
          1. 価値別
        3. オンライン
          1. 価値別
    8. ドイツ
    9. フランス
    10. スペイン
    11. イタリア
    12. ロシア
    13. ノルディック
    14. ベネルクス
    15. ヨーロッパのその他の地域
    1. はじめに
    2. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. オートバイ
        1. 価値別
      3. スクーター
        1. 価値別
      4. モペッド
        1. 価値別
    3. 推進タイプ別
      1. はじめに
        1. 推進タイプ別 (価値)
      2. 内燃機関（ICE）
        1. 価値別
      3. 電動
        1. 価値別
    4. エンジン排気量別
      1. はじめに
        1. エンジン排気量別 (価値)
      2. 100 cc未満
        1. 価値別
      3. 101～125 cc
        1. 価値別
      4. 126～250 cc
        1. 価値別
      5. 251～500 cc
        1. 価値別
      6. 501～800 cc
        1. 価値別
      7. 800 cc以上
        1. 価値別
    5. エンドユーザー別
      1. はじめに
        1. エンドユーザー別 (価値)
      2. 個人向け
        1. 価値別
      3. 商業向け
        1. 価値別
    6. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. オフライン
        1. 価値別
      3. オンライン
        1. 価値別
    7. 中国
      1. 車両タイプ別
        1. はじめに
          1. 車両タイプ別 (価値)
        2. オートバイ
          1. 価値別
        3. スクーター
          1. 価値別
        4. モペッド
          1. 価値別
      2. 推進タイプ別
        1. はじめに
          1. 推進タイプ別 (価値)
        2. 内燃機関（ICE）
          1. 価値別
        3. 電動
          1. 価値別
      3. エンジン排気量別
        1. はじめに
          1. エンジン排気量別 (価値)
        2. 100 cc未満
          1. 価値別
        3. 101～125 cc
          1. 価値別
        4. 126～250 cc
          1. 価値別
        5. 251～500 cc
          1. 価値別
        6. 501～800 cc
          1. 価値別
        7. 800 cc以上
          1. 価値別
      4. エンドユーザー別
        1. はじめに
          1. エンドユーザー別 (価値)
        2. 個人向け
          1. 価値別
        3. 商業向け
          1. 価値別
      5. 流通チャネル別
        1. はじめに
          1. 流通チャネル別 (価値)
        2. オフライン
          1. 価値別
        3. オンライン
          1. 価値別
    8. 韓国
    9. 日本
    10. インド
    11. オーストラリア
    12. 台湾
    13. 東南アジア
    14. その他のアジア太平洋地域
    1. はじめに
    2. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. オートバイ
        1. 価値別
      3. スクーター
        1. 価値別
      4. モペッド
        1. 価値別
    3. 推進タイプ別
      1. はじめに
        1. 推進タイプ別 (価値)
      2. 内燃機関（ICE）
        1. 価値別
      3. 電動
        1. 価値別
    4. エンジン排気量別
      1. はじめに
        1. エンジン排気量別 (価値)
      2. 100 cc未満
        1. 価値別
      3. 101～125 cc
        1. 価値別
      4. 126～250 cc
        1. 価値別
      5. 251～500 cc
        1. 価値別
      6. 501～800 cc
        1. 価値別
      7. 800 cc以上
        1. 価値別
    5. エンドユーザー別
      1. はじめに
        1. エンドユーザー別 (価値)
      2. 個人向け
        1. 価値別
      3. 商業向け
        1. 価値別
    6. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. オフライン
        1. 価値別
      3. オンライン
        1. 価値別
    7. UAE
      1. 車両タイプ別
        1. はじめに
          1. 車両タイプ別 (価値)
        2. オートバイ
          1. 価値別
        3. スクーター
          1. 価値別
        4. モペッド
          1. 価値別
      2. 推進タイプ別
        1. はじめに
          1. 推進タイプ別 (価値)
        2. 内燃機関（ICE）
          1. 価値別
        3. 電動
          1. 価値別
      3. エンジン排気量別
        1. はじめに
          1. エンジン排気量別 (価値)
        2. 100 cc未満
          1. 価値別
        3. 101～125 cc
          1. 価値別
        4. 126～250 cc
          1. 価値別
        5. 251～500 cc
          1. 価値別
        6. 501～800 cc
          1. 価値別
        7. 800 cc以上
          1. 価値別
      4. エンドユーザー別
        1. はじめに
          1. エンドユーザー別 (価値)
        2. 個人向け
          1. 価値別
        3. 商業向け
          1. 価値別
      5. 流通チャネル別
        1. はじめに
          1. 流通チャネル別 (価値)
        2. オフライン
          1. 価値別
        3. オンライン
          1. 価値別
    8. トルコ
    9. サウジアラビア
    10. 南アフリカ
    11. エジプト
    12. ナイジェリア
    13. 中東諸国とアフリカの残りの部分
    1. はじめに
    2. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. オートバイ
        1. 価値別
      3. スクーター
        1. 価値別
      4. モペッド
        1. 価値別
    3. 推進タイプ別
      1. はじめに
        1. 推進タイプ別 (価値)
      2. 内燃機関（ICE）
        1. 価値別
      3. 電動
        1. 価値別
    4. エンジン排気量別
      1. はじめに
        1. エンジン排気量別 (価値)
      2. 100 cc未満
        1. 価値別
      3. 101～125 cc
        1. 価値別
      4. 126～250 cc
        1. 価値別
      5. 251～500 cc
        1. 価値別
      6. 501～800 cc
        1. 価値別
      7. 800 cc以上
        1. 価値別
    5. エンドユーザー別
      1. はじめに
        1. エンドユーザー別 (価値)
      2. 個人向け
        1. 価値別
      3. 商業向け
        1. 価値別
    6. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. オフライン
        1. 価値別
      3. オンライン
        1. 価値別
    7. ブラジル
      1. 車両タイプ別
        1. はじめに
          1. 車両タイプ別 (価値)
        2. オートバイ
          1. 価値別
        3. スクーター
          1. 価値別
        4. モペッド
          1. 価値別
      2. 推進タイプ別
        1. はじめに
          1. 推進タイプ別 (価値)
        2. 内燃機関（ICE）
          1. 価値別
        3. 電動
          1. 価値別
      3. エンジン排気量別
        1. はじめに
          1. エンジン排気量別 (価値)
        2. 100 cc未満
          1. 価値別
        3. 101～125 cc
          1. 価値別
        4. 126～250 cc
          1. 価値別
        5. 251～500 cc
          1. 価値別
        6. 501～800 cc
          1. 価値別
        7. 800 cc以上
          1. 価値別
      4. エンドユーザー別
        1. はじめに
          1. エンドユーザー別 (価値)
        2. 個人向け
          1. 価値別
        3. 商業向け
          1. 価値別
      5. 流通チャネル別
        1. はじめに
          1. 流通チャネル別 (価値)
        2. オフライン
          1. 価値別
        3. オンライン
          1. 価値別
    8. メキシコ
    9. アルゼンチン
    10. チリ
    11. コロンビア
    12. LATAMのその他の地域
    1. 二輪車市場 選手別シェア
    2. M＆A契約と提携分析
    1. Honda Motor Co., Ltd.
      1. 概要
      2. ビジネス情報
      3. 収益
      4. ASP
      5. スウォット分析
      6. 最近の動向
    2. Hero MotoCorp Ltd.
    3. Bajaj Auto Ltd.
    4. TVS Motor Company
    5. Piaggio & C. SpA
    6. Harley-Davidson, Inc.
    7. KTM AG
    1. 研究データ
      1. 二次データ
        1. 主な二次資料
        2. 二次資料からの主要データ
      2. 一次データ
        1. 一次資料からの主要データ
        2. 予備選の内訳
      3. 二次調査と一次調査
        1. 業界の主要な洞察
    2. 市場規模の推定
      1. ボトムアップ・アプローチ
      2. トップダウン・アプローチ
      3. 市場予測
    3. 研究の前提
      1. 前提条件
    4. 制限事項
    5. リスク評価
    1. ディスカッション・ガイド
    2. カスタマイズ・オプション
    3. 関連レポート
  3. 免責事項

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