世界の二輪車市場規模は、2025年には1,466億5,000万米ドルと評価され、2026年の1,556億2,000万米ドルから2034年には2,502億9,000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は6.12%です。
世界の二輪車市場は、可処分所得の増加、特にインド、ベトナム、インドネシアといった新興国における可処分所得の増加によって牽引されています。これらの国々では、二輪車は手頃で便利な交通手段として人気を集めています。維持費が安く燃費が良いことから、日常の通勤手段として魅力的な選択肢となっています。消費者は燃費の良いモデルをますます好むようになり、メーカーは軽量素材や高効率エンジンの開発といったイノベーションを迫られています。
さらに、特にスタイル、スピード、先進機能を求める若い都市部の消費者の間で、高級で高性能なバイクへの需要が高まっています。これらのハイエンドバイクは、単なる移動手段としてだけでなく、ライフスタイルを表現するアイテムとしても機能しています。もう一つの重要な推進要因は、GPSナビゲーション、Bluetooth、走行分析などのスマートテクノロジーの統合です。これらはユーザーエクスペリエンスを向上させ、テクノロジーに精通したライダーのニーズに応えます。これらの要因が総合的に、世界の二輪車市場の力強い成長を支えています。
二輪車市場は、サブスクリプションやリースモデルへの移行が進み、従来の所有形態に比べて柔軟性とコスト効率が向上しています。この傾向は、長期契約よりも利用頻度に応じた利用を好む都市部の消費者や若年層の間で特に顕著です。これらのモデルは、初期費用、メンテナンス費用、保険料の負担を軽減し、配達員やギグワーカーなど、より幅広い層にとって二輪車へのアクセスを容易にしています。
より多くのメーカーが同様のモデルを開発するにつれ、消費者が二輪車を入手し利用する方法において、市場は変革期を迎えようとしている。
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都市人口の増加と交通渋滞の深刻化は、世界の二輪車市場の主要な推進要因です。都市部が急速に拡大するにつれ、住民は道路の混雑や駐車スペースの不足により、通勤においてますます多くの課題に直面しています。二輪車は、混雑した交通や狭い道路をより速く走行できる、効率的で機敏なソリューションを提供します。国連によると、2023年時点で世界人口の56%以上が都市部に居住しており、この数字は2050年までに68%に上昇すると予測されています。その結果、都市部の交通量が増加しています。
この変化は、時間を節約できる移動手段として二輪車への嗜好が高まっていることを示しており、ひいては世界市場の成長を牽引している。
世界の二輪車市場における大きな制約の一つは、事故のリスクの高さと、その使用に伴う安全上の懸念である。二輪車は四輪車に比べてライダーへの保護性能が限られているため、交通事故の際にライダーはより脆弱になる。世界保健機関（WHO）によると、世界の交通事故死者のうち、オートバイ運転者が約28％を占めている。
発展途上国では、劣悪な道路インフラ、ヘルメット着用率の低さ、不十分な運転訓練などが、リスクをさらに高めている。こうした安全上の問題は消費者の信頼を損ない、特に交通量の多い都市部では新規購入者の意欲を削いでいる。結果として、安全上の懸念は二輪車の普及を阻む大きな障壁となっている。
発展途上国における電動二輪車の急速な普及は、燃料価格の高騰、都市部の交通渋滞、環境問題への懸念を背景に、有望な市場機会を生み出している。各国政府は、有利な政策、補助金、インフラ投資などを通じて、この流れを積極的に支援している。
こうした取り組みはインドに限ったことではなく、ケニアやパキスタンといった国々も電気自動車（EV）政策やバッテリー交換インフラの整備を進めている。その結果、これらの地域では二輪車市場が変革期を迎えており、メーカー各社はクリーンで手頃な価格のモビリティに対する高まる需要に応えるための大きなチャンスを得ている。
オートバイは、その汎用性、優れた性能、長距離走行への適性から、世界の二輪車市場で圧倒的なシェアを占めています。都市部と農村部の両方の消費者に広く好まれているオートバイは、他の車両タイプに比べて燃費効率と耐久性に優れています。特にインドやインドネシアなどの新興国では、通勤用バイクやスポーツモデルの人気が高まっており、このセグメントの成長をさらに後押ししています。加えて、技術革新と競争力のある価格設定も、市場の持続的な成長に貢献しています。
その内燃機関（ICE）確立されたインフラ、手頃な価格、そして幅広い消費者の支持により、このセグメントは世界の二輪車市場を牽引し続けています。電動化への移行が進む中でも、内燃機関（ICE）搭載の二輪車は、航続距離の長さ、優れた出力、そして給油の容易さから依然として人気があります。発展途上国では、日常の通勤や貨物輸送にICEモデルが広く利用されています。メーカー各社は排出ガス規制に対応するため、よりクリーンな燃焼技術への投資も進めており、世界的なICE車両の需要維持に貢献しています。
101～125ccのエンジン排気量セグメントは、特にアジア太平洋地域において、二輪車市場において重要な位置を占めています。これらのモデルは、性能と燃費の理想的なバランスを実現しており、日常の通勤に最適です。若いライダーや中間所得層に人気があり、メンテナンスコストが低く、都市部での移動に十分なパワーを備えています。このカテゴリーには、スタイリッシュで機能豊富なモデルが数多く揃っているため、その魅力はさらに高まり、都市部と郊外の両方で安定した需要を生み出しています。
個人向けセグメントは、都市化の進展と、便利で経済的な移動手段へのニーズの高まりを背景に、二輪車市場を牽引しています。二輪車は、特に大型車両が実用的でない混雑した都市部において、日常の通勤手段として広く利用されています。可処分所得の増加、ライフスタイルの変化、そして個人所有への需要の高まりが、このセグメントをさらに後押ししています。さらに、価格、スタイル、燃費といった好みに合わせた幅広いモデルが揃っていることも、個人向け二輪車の普及を後押ししています。
オフライン販売は、強力な販売店ネットワークと、購入前に実車を確認するという消費者の嗜好に支えられ、二輪車販売の大半を占め続けています。顧客は、パーソナライズされたサービス、試乗、資金調達支援といったメリットを享受でき、オフラインチャネルは信頼できる媒体となっています。新興市場では、購入者はより良い意思決定のために、営業担当者との直接的なやり取りを好む傾向があります。さらに、販売店で利用できるアフターサービスやメンテナンス施設も、この市場におけるオフライン販売の優位性をさらに強固なものにしています。
アジア太平洋地域は、高い人口密度、急速な都市化、そして手頃な価格の個人用移動手段に対する強い需要を背景に、世界の二輪車市場を牽引しています。同地域では、政府の優遇措置と現地の製造能力に支えられ、電動二輪車の普及が急速に進んでいます。燃料価格の高騰と道路網の混雑により、二輪車は最も実用的な交通手段となっています。さらに、可処分所得の増加とeコマースおよび配送セクターの拡大により、都市部および準都市部において、個人用および業務用スクーターとオートバイの両方に対する需要が高まっています。
中国の二輪車市場は急速な電動化が進んでおり、電動スクーターが都市交通を席巻している。YadeaやNIU Technologiesといったブランドがこの流れを牽引しており、EV補助金や排出ガス規制といった政府の政策もこれを後押ししている。すでに3億台以上の電動二輪車が走行しており、中国が持続可能性とスマートな都市交通に注力していることが、特に北京や上海といった一級都市における需要を押し上げ続けている。
インドの二輪車市場は、所得の増加と燃料価格の高騰を背景に、世界最大級の市場の一つとなっている。Hero MotoCorpやBajaj Autoといった従来型の企業が農村部と都市部の両方で市場を席巻する一方、Ola ElectricやAther Energyといった電気自動車の新興企業も成長を続けている。特に地方都市では、インドの世帯の80%以上が二輪車を利用しており、政府の電気自動車（EV）普及促進策やFAME II政策が、地域全体でEVの普及を加速させている。
北米の二輪車市場では、環境に優しいモビリティと都市部の交通渋滞対策への関心の高まりを背景に、電動バイクとスクーターの需要が急増しています。この地域ではレクリエーション用バイクや高級バイクへの強い嗜好が、ハイエンドセグメントの成長を後押ししています。充電インフラの拡充とバッテリー技術の進歩も、電気自動車の普及をさらに促進しています。加えて、ライドシェアリングやラストマイル配送サービスの台頭も、効率的な二輪車の需要を高めており、メーカーやモビリティサービスプロバイダーにとって市場の魅力が高まっています。
米国の二輪車市場は、特にロサンゼルスやニューヨークといった都市部を中心に、電動バイクや電動スクーターへの関心の高まりとともに進化を遂げている。ハーレーダビッドソン（LiveWire EV）やゼロモーターサイクルズといった企業は、EV製品ラインナップを拡充している。ラストマイル配送サービスやモーターサイクルクラブの人気上昇に加え、環境意識の高い通勤トレンドも需要を押し上げている。連邦政府によるEV優遇措置や充電インフラの整備も、全米における電動二輪車の普及をさらに後押ししている。
カナダの二輪車市場は、燃費の良い代替手段を求める都市通勤者によって着実に成長している。電気自動車NIUやDaymakといったブランドは人気を集めている。特にケベック州やブリティッシュコロンビア州などでは、電気自動車に対する政府の優遇措置が普及を後押ししている。さらに、アルバータ州やオンタリオ州といった景勝地でのバイクツーリズムの隆盛も、電気バイクとガソリンバイクの両方に対する需要を支えている。
ヨーロッパでは、強力な環境政策と都市化の進展を主な要因として、二輪車市場が着実に拡大している。各国政府は電動モビリティへの移行を奨励し、電動スクーターや電動バイクの普及を促進している。この地域では、自転車シェアリングシステムの普及と軽量な都市型モビリティソリューションへの需要が大幅に増加している。燃料価格の高騰と厳しい排出ガス規制により、消費者はより環境に優しい代替手段へと向かっている。さらに、持続可能で柔軟な通勤を好む文化的な変化も、特に若い世代を中心に、都市生活者にとって二輪車を好ましい選択肢にしている。
フランスの二輪車市場は、都市交通のニーズと政府による電気自動車への支援を背景に成長を遂げている。パリなどの都市における電動スクーター購入へのインセンティブや低排出ガス区域の導入は、電動二輪車の普及を促進している。プジョー・モトシクルやゴベックスといったブランドは、電動モデルのラインナップを拡充している。また、持続可能な都市交通への需要の高まりを反映し、シティスクートなどのシェアモビリティサービスも増加している。
英国の二輪車市場は、環境に優しい移動手段や渋滞のない通勤への関心の高まりとともに進化を遂げています。英国政府のプラグイン補助金制度や、ロンドンなどの都市におけるULEZ（超低排出ガスゾーン）政策は、電動自転車や電動スクーターの需要を押し上げています。NIUやSuper Socoといった大手企業は、その存在感を高めています。さらに、パンデミック後の個人移動手段への嗜好の高まりは、日常の通勤手段としてのオートバイへの関心を再び高めています。
二輪車市場の企業は、変化する消費者の嗜好に対応するため、燃費効率の良いモデルや電動モデルを製品ラインナップに加えることに注力している。コネクテッド機能や軽量設計といった革新的な技術開発のための研究開発にも投資している。ブランドの認知度とリーチを高めるため、戦略的パートナーシップの構築、製造拠点の現地化、積極的なマーケティングキャンペーンも展開している。さらに、顧客満足度と顧客維持率の向上を目指し、アフターサービスネットワークの強化にも取り組んでいる。
インドを拠点とする大手二輪車メーカーであるTVSモーターカンパニーは、世界の二輪車市場において重要な役割を担っています。1978年に設立された同社は、多様な消費者のニーズに応える幅広い種類のオートバイ、スクーター、モペットを提供しています。60カ国以上で確固たる地位を築いており、革新性、燃費効率、そして手頃な価格で知られています。TVSはまた、持続可能な交通手段への移行という潮流に沿って、電動スクーター「iQube」で電動モビリティの分野でも目覚ましい進歩を遂げています。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com