車載カメラ市場規模、シェアおよびトレンド分析レポート：車両タイプ別（乗用車、商用車）、テクノロジー別（デジタル、赤外線、サーマル、ビュータイプ、フロントビューカメラ、リアビューカメラ、サラウンドビューカメラ）、カメラタイプ別（ディ

市場概況

世界の車載カメラ市場規模は、 2021 年に 75 億米ドルと評価され、2022 年から 2030 年まで10% の CAGRで成長し、2030 年までに176 億 8000 万米ドルに達すると予測されています。

世界の車載カメラ市場は自動車市場に大きく依存しています。これらは主に、ダッシュの発生状況の記録、後退の支援、保険請求と保険の支援、簡単な駐車、道路暴走事件の捕捉、運転とドライバーの活動の記録などに利用されます。さらに、最近では車載カメラが市場で注目を集めています。以前は主に高級車のみに搭載されていましたが、最近ではほとんどの低価格車に、主にリアカメラにこれらのカメラが搭載されています。

市場動向

経済発展途上国における自動車の安全機能に関連する政府プログラム

世界中で自動車が普及するにつれ、ほとんどの国の政府が自動車に長期的に利益をもたらす安全機能をリリースしました。たとえば、ヨーロッパ政府は、2022 年までに、すべての新車に、インテリジェントな速度支援、アルコールインターロックの取り付けの容易化、ドライバーの眠気および注意警告システム、先進的なドライバー注意散漫警告システムなどの高度な安全機能を装備することを必須としました。 、緊急停止信号、後退検出システム、イベントデータレコーダー、正確なタイヤ空気圧監視など。さらに、米国政府には運輸省の道路交通安全局 (NHSTA) があり、2022 年までに複数の自動車メーカーと自動緊急ブレーキ (AEB) を適合させる自主協定を結んでいます。テスラ、ボルボ、アウディ、メルセデスはすでに、新型乗用車のほぼ 4 分の 3 に AEB を搭載し、その約束を果たしています。さらに、日本、インド、中国などの国も安全性の向上に取り組み、市場の成長を推進しています。

自律システムの開発が増加

自動車分野における先進技術の普及により、自律システムの開発が可能になりました。自動車技術者協会 (SAE) に従って、インターナショナルは SAE J3016™ の「自動運転のレベル」を確立しました。これらは次の 5 つのレベルに分類されています。

• レベル 0 – 自動化なし
• レベル 1 – 運転支援 (クルーズ コントロール)
• レベル 2 – 部分自動化 (速度とステアリングの制御を支援)
• レベル 3 – 条件付き自動化
• レベル 4 – 高度な自動化
• レベル 5 – 完全自動化

ただし、レベル 1 以降では、運転中のドライバーを支援するセンサーやカメラなどのハイテク デバイスの導入が非常に必要になります。さらに、Straits Research によると、自動運転車業界は毎年 16% の CAGR で成長すると予想されています。このように、自律システムの高い普及により、世界の車載カメラ市場の成長が促進されました。

マルチカメラ ソリューションの導入には多大なコストがかかる

車載カメラ市場の主な制約要因は、カメラ ソリューションを車両に組み込むために発生する多大なコストです。カメラと車両の他の部品およびメディア システムとの接続が統合されているため、設置が非常に面倒になり、コストが高騰しています。ただし、この大幅な価格上昇は、最大の市場シェアを狙う低価格車の販売に影響を与える可能性があります。しかし、ほとんどの企業はコストを削減し、売上をさらに伸ばすために新しい方法論を考案していますが、そのコストが車載カメラの成長を抑制しています。

分析

世界の車載カメラ市場は、カメラのタイプに基づいて、デジタル、サーマル、赤外線に分類されます。デジタルセグメントは、デジタルカメラの費用対効果の高い性質により最大のシェアに応えています。また、乗用車と商用車の中で大きなシェアを占める中型車や小型乗用車にもデジタルカメラの採用が進んでいます。さらに、2018 年に道路安全保険協会、高速道路損失データ研究所が発表したように、カメラとバックセンサーの使用により、後方衝突の関与率が約 75% 減少しました。さらに、赤外線カメラセグメントは、高級車や特定の商用車への搭載が限られているため、市場で大きなシェアを占めています。

車種別

アプリケーションに基づいて、世界の車載カメラ市場は乗用車と商用車に分けられます。世界中で大規模な製造が行われるようになり、その後、各地域で使用される車両が増加しました。交通規制を維持し、車両制御を改善するために、車載カメラは乗用車セグメント全体に採用されることが期待されています。以下に示すグラフは、確立された車両製造クラスターとして機能する地域全体の注目すべき乗用車製造を表しています。

さらに、自動車の安全性に関する政府の取り組みが好意的であるため、自動車へのカメラの採用が進んでいます。

covid-19の影響

パンデミックにより各国が一時的に封鎖され、大規模な企業や業界の垂直的活動が妨げられた。自動車産業は主に屋外での仕事に従事しているが、自動車販売の劇的な減少の一因となっている課題にあまりさらされていない。さらに、国内外の国境封鎖や中国製製品の不使用決定の固守などによるサプライチェーン市場の不安定化が市場の成長を妨げた。ただし、公共の場所や混雑した場所の使用を制限するために自動車の販売が大幅に急増しているため、今後数年間の市場の成長にプラスの影響を与える可能性があります。

地域分析

北米は、自動車に搭載されるハイテク機器の成長を加速させる先進技術の存在により、車載カメラ市場で最大のシェアを獲得しています。さらに、政府の有利な規制により、自動車における安全カメラやセンサーなどの安全装置の利用が強化されています。さらに、テスラやウーバーなどのアメリカ企業は、最新技術に基づいた非常に高度な自動運転車を開発しました。さらに、海峡の分析によると、特に米国やカナダなどの国々での車両衝突件数の増加による2020年以降の急増は、車両の安全基準の強化の必要性を浮き彫りにしている。安全基準の発展により、自動車の市場が促進されることが期待されています。

アジア太平洋地域は、パナソニック株式会社、サムスン電機株式会社、トンティ電子株式会社、LG Innotek (LGグループ)、シャープ株式会社などの複数の主要企業の存在により、予測年に最も速い成長を示すと予想されています。 、Seeing Machines、MCNEX株式会社など。さらに、中国、日本、オーストラリア、インドなどの国々は自動車分野の発展に注力しています。中国政府は自動車の安全基準を開発するプロジェクトの実施に熱心である。 「コネクテッド・ビークル産業発展計画2020」では、自動車には条件付き支援、部分支援、運転支援を装備することが義務付けられている。この新たな義務により、車載カメラの利用に新たな機会が生まれると推定されています。

さらに、自動運転の導入強化に焦点を当てた中国の専門家委員会によって最終決定された「自動運転の実現に向けた行動計画」。この計画の実行後、車載カメラ市場は自動運転という未開発分野での販売が強化されることが予想されます。さらに、中国からの費用対効果の高い労働力と安価な原材料の入手可能性を理由に、自動車会社のほとんどがこの地域に製造工場を移転したり、新たに開設したりしている。

最近の動向

1. 2019 年²月 17 日、Samsung Electro Mechanic は、Tesla への自走式カメラ モジュールの供給契約を締結し、Tesla との契約を継続しました。この契約は、ビジネスとその地理的存在を戦略的に成長させることを目的としています。
2. 2017 年⁴月 30 日、Smart Drive は、360 度トリガーを備えた Video-Safety First への追加を発表しました。この製品は、強化されたビデオの見通しを提供し、製品ポートフォリオを強化することを目的としています。