車両セキュリティ市場規模は、2024年に107億8,000万米ドルと評価され、2032年までに170億5,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024~2032年)中に5.9%のCAGRで成長します。北米の車両セキュリティ市場は、EVITAおよびHEAVENSプロジェクトによって成長し、ソフトウェアのセキュリティと安全性を強化しています。車両盗難の増加も市場の牽引力となっています。アジア太平洋地域では、中国とインドにOEM製造が集中し、車両のカスタマイズが増加し、市場の成長を促しています。
車両セキュリティ市場は、主に政府の政策に従って安全規制と車両セキュリティ基準を遵守する必要性によって推進されています。自動車生産はCOVIDの間に急激に落ち込み、移動距離が著しく減少し、複数の地域で短期間のロックダウンが行われ、過去数か月間の毎日の通勤の必要性が大幅に減少したことが、車両セキュリティ市場の市場発展を妨げると予想される理由です。
市場は主に自動車産業の急激な衰退と自家用車の顕著な使用の影響を受けています。世界の自動車部門は依然として最小限の労働力で運営されています。また、GDPの減少、可処分所得の減少、失業率の上昇が市場の成長を妨げています。自動車製造に大きな可能性を秘めているインドなどの国でも、自動車製造の大幅な減少により、サービス部門の従業員50万人が解雇されると推定されています。
レポート指標 | 詳細 |
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基準年 | 2023 |
研究期間 | 2020-2032 |
予想期間 | 2024-2032 |
年平均成長率 | 5.9% |
市場規模 | 2023 |
急成長市場 | アジア太平洋地域 |
最大市場 | 北米 |
レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
対象地域 |
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各国の政府は、安全を確保するために厳しい規則や規制を課しています。毎年膨れ上がる自動車の台数は膨大で、道路上での事故の発生もさらに増加しており、その結果、世界中で車両セキュリティの必要性が浮き彫りになっています。このセキュリティは、車両操作の安全性レベルと構築基準を強化することで実現できます。
たとえば、米国の車両セキュリティ システムの基準である連邦自動車安全基準では、道路を走行するすべての車両がこれらの基準を順守しており、車両の安全性とセキュリティ機能の向上が決定されています。この状況により、メーカーは市場向けに安全で安心な車両を開発するようになりました。さらに、インドでは、政府が新しい更新された Bharat New Car Assessment Program (Bharat NCAP) を導入し、車両セキュリティ基準を引き上げ、車両のパフォーマンスを向上させています。このプログラムによると、車両は時速 48 km の正面衝突、時速 50 km の側面衝突、時速 56 km の前面オフセット衝突の評価を通過する必要があり、これにより車両の製造品質が向上し、事故による死亡者を減らすためのセキュリティが強化されます。さらに、運転支援、クルーズ コントロール、アンチロック ブレーキ システムなどのシステムも、車両セキュリティの最適な基準を提供しています。
顧客のコネクテッドカーへの傾向により、メーカーは、電子制御され、コネクテッドカー分野で前向きな発展を達成するための実行可能なアプリケーションとして機能する、より安全性とセキュリティ機能を備えた高級車の開発に重点を移すようになりました。車両盗難の発生率と車両制御の誤動作の高率は憂慮すべき状況を生み出し、世界中の車両セキュリティ基準を高めています。たとえば、ADAS制御、SOTA、自動車テレマティクスは、OEMメーカーの間で注目を浴びており、自動車の専門家や製品を使用する消費者からも肯定的なレビューを受けています。
小型商用車(LCV)セグメントは、欧州と北米で個人使用が増加しているため、最大の市場シェアを占めています。そのため、メーカーは、欧州と北米地域での販売基盤を維持するために、LCV製品向け車両に強化され開発されたセキュリティ基準を提供しています。先進国では車両セキュリティの強力な実施と高い基準が維持されているため、高度なセキュリティ基準はメーカーにとっても重要です。
製品タイプに関しては、リモート キーレス エントリと集中ロック システムが、メーカーによる中高級乗用車へのこれらの機能の統合により、市場の主要なセグメントとして市場に対応することが期待される機能です。車両盗難の試みに対する高いセキュリティも市場の成長を支えます。キーレス エントリなどの機能は、ドライバーに手間のかからない操作を提供し、車両のロックとロック解除機能を簡単に提供します。
中国で発生したCOVID-19の発生により、自動車事業が停止し、サプライチェーンが混乱したため、市場は大幅な減少を記録すると予想されています。自動車製造の減少により、市場の発展が抑制されると予想されます。原材料の需要と供給の不均衡、市場の不安定さによる適切な在庫管理の不可能も、世界中でCOVID-19パンデミックが発生した後の市場の減少の一因となっています。
北米の車両セキュリティ市場は、米国での E-Safety Vehicle Intrusive Protected Applications (EVITA) プロジェクトの導入により、新たな成長の道筋に到達すると予想されています。さらに、「脆弱性を修復してソフトウェアのセキュリティと安全性を強化する」(HEAVENS) プロジェクトの導入により、ハードウェアの安全性ソリューションとソフトウェアおよび電子モジュールの統合を提供する製品の開発により、市場の成長が確固たるものになると予想されています。これらのモジュールは、自動車の性能を向上させます。車両盗難の発生件数の増加も、市場にとって大きな牽引力となることが予想されます。
アジア太平洋地域は、中国やインドなど多くの国でOEMの製造クラスターが発達していることから、順調な成長が見込まれています。車両の予想耐用年数の増加による路上既存車両数の増加、車両のカスタマイズの傾向、車両へのさまざまなセキュリティ強化製品の設置も、この地域の市場発展に貢献している要因です。
車のセキュリティソリューションの売上を伸ばす製品開発の代表的なものとして、Lo Jack、On star セキュリティシステムなどがあります。これらは、車のボタンを 1 つ押すだけで 24 時間 365 日対応できるサービスです。さらに、 BMW や日産などの自動車メーカーは、顧客を市場に引き付けるために、独自の安全セキュリティモデル車を開発しています。したがって、同業他社と比較して競争力を高め、車両セキュリティの面で信頼できるブランドを確立するために、企業は市場向けのセキュリティ基準を開発することが期待されています。