世界の車椅子市場規模は、2023年に35億3,000万米ドルと評価されました。予測期間（2024～2032年）中、 CAGR 5.80%で成長し、 2024年の37億4,000万米ドルから2032年には58億8,000万米ドルに達すると予測されています。
車椅子は、歩行能力が限られている、または歩行能力がない人が自立して移動できるようにするために作られた特別な機器です。車椅子にはさまざまなタイプがあり、個人のニーズや好みに合わせて設計されています。さまざまな理由から、世界中の車椅子の市場シェアが伸びています。人口の高齢化と障害の増加により、車椅子の需要が世界的に高まっています。移動支援を必要とする人口の割合が高まるにつれて、車椅子の市場規模は拡大すると予想されます。
さらに、医療インフラの充実と有利な償還規則が車椅子の普及を促進しています。こうした支援活動により、車椅子ソリューションはより幅広いユーザー層に利用しやすくなり、車椅子市場の成長を促しています。しかし、市場は障壁となるいくつかの問題に直面しています。先進的な車椅子モデルに関連する高コストは、資金の少ない多くの人々にとって障壁となり、最新の車椅子技術へのアクセスを制限しています。さらに、特に一部の地域では、車椅子の使用に関する社会的偏見や理解不足が依然として存在し、車椅子の普及を妨げています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 5.8% |
| 市場規模 | |
| 急成長市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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高齢化に向かう世界的な人口動態の傾向は、車椅子市場の成長の重要な原動力です。人口の高齢化に伴い、関節炎、脳卒中、神経疾患などの加齢に伴う病気によって引き起こされる運動障害の有病率が上昇し、車椅子などの移動補助具の必要性が高まります。世界保健機関（WHO）によると、60歳以上の世界人口は2050年までに2倍以上になり、約21億人に達すると予測されています。国連人口基金の2023年インド高齢化報告書によると、2022年7月1日時点でインドの人口の10.5％、つまり1億4,900万人が60歳以上でした。この人口動態の移行は、移動を妨げる加齢に伴う健康障害の有病率の上昇に寄与し、車椅子の需要を高めています。
さらに、高齢化人口の増加は、加齢に伴う症状の発生率によって移動ソリューションの需要が増加するため、車椅子業界の主な推進力となっています。メーカーは、軽量モデル、人間工学に基づいたデザイン、使いやすさなど、高齢ユーザー特有の要求に応える特徴を備えた車椅子を製造して対応しています。さらに、世界中の政府は、高齢化人口が医療へのアクセスと品質に与える影響を認識しています。車椅子などの移動補助具の提供を含む、高齢者ケアの改善に向けた取り組みが、高齢化人口を支援するために開始されています。
さらに、高齢者層の間で車椅子などの移動手段に対する意識が高まり、自立と生活の質を維持するためにこうした機器を積極的に探すようになっています。したがって、車椅子市場のトレンドは今後も継続し、今後数年間の市場動向を決定づけるものとなるでしょう。
多くのユーザーは、革新的で技術的に高度な車椅子、特に電動またはスマート機能を備えた車椅子の高額な価格のために経済的に困難を抱えている可能性があります。障害物認識やナビゲーション補助などの追加機能を備えたカスタマイズされた電動車椅子は、通常、価格が高くなります。新しい車椅子の一般的な価格帯は 500 ～ 1,500 米ドルですが、車椅子の特定のモデルによって異なります。たとえば、手動車椅子は 100 米ドルほどで購入できますが、電動車椅子は30,000 米ドルほども高価です。
さらに、「障害とリハビリテーション：支援技術」誌に掲載された研究で強調されているように、障害を持つ人々は、補助器具の高額な費用のために、補助器具の入手において大きな課題に直面しています。法外な費用は、特に完全な保険に加入していない人々にとって、アクセシビリティの障害であると認識されています。高度な車椅子の法外な価格により、車椅子を購入するための資金力のある特定の層にしか利用できない可能性があります。この制限により、最先端の高機能車椅子ソリューションの広範な導入が妨げられています。
さらに、車椅子メーカーの市場潜在力はコスト制限によって制限されます。潜在的消費者は、より安価またはそれほど専門的でない代替品を選んだり、品質を妥協したり、経済的な心配から車椅子の購入を延期したりする可能性があります。その結果、製品やサービスが市場に参入して定着する範囲が狭まり、新しい車椅子技術が採用される速度も低下する可能性があります。
高度な機能を備えた車椅子の需要の高まりは、メーカーにとって自社製品を差別化し、顧客の変化する要件に応える大きなチャンスです。高度な技術を組み込むことで、ユーザー エクスペリエンスを強化し、自律性を促進し、全体的な機能を高めることができます。イノベーションへの取り組みは、Bluetooth 接続、構成可能なコントロール、障害物検出システムなど、スマート車椅子の高度なテクノロジーに例証されています。これらの機能により、ユーザーはより効果的かつ独立して周囲を管理できるようになります。MTA は、M7 ルートの特定のバスで 6 か月間の Quantum Self-Securement Station の試験運用を実施しました。このシステムにより、車椅子のユーザーはボタンを押すだけで自分自身を保護できます。イノベーションを優先するメーカーは、市場シェアを獲得し、競争上の優位性を確立できる可能性があります。ユーザー フレンドリなインターフェイス、簡単なコントロール、接続機能を最新の補助装置に組み込むことで、消費者の期待に応えます。
さらに、イノベーションを優先するメーカーは、市場のより大きな部分を獲得し、競争上の優位性を確立することができます。また、現代の補助デバイスには、ユーザーフレンドリーなインターフェイス、簡単なコントロール、顧客の期待に応える接続機能が搭載されることが期待されています。イノベーションへの傾向は、人工知能、予測メンテナンス、ユーザーインターフェイスの改善などの潜在的な進歩により、今後も続くと予想されています。これらのトレンドを採用するメーカーは、モビリティ関連の問題に対処するための洗練されたソリューションを探している、テクノロジーに深い理解を持つユーザー層にアピールする可能性があります。
世界の車椅子市場は、製品タイプ、カテゴリ、用途、エンドユーザーに基づいてセグメント化されています。
製品タイプはさらに手動車椅子と電動アシスト手動車椅子に分類されます。
手動車椅子は市場で最も高い収益を生み出しています。手動車椅子は、人間の力で移動する移動補助具です。通常、大きな後輪が付いており、ユーザーが手動で回転させて車椅子を移動させることができます。手動車椅子は多機能で経済的であり、上半身の筋力と協調性が十分にある人に適しています。車椅子には、通常使用向けの標準バージョン、簡単に移動できる軽量モデル、特定のアクティビティや地形に合わせて調整された特殊な車椅子など、さまざまな構成があります。手動車椅子は、ユーザーに移動の自律性を提供し、一時的または永続的な移動制限のある人によく使用されます。
パワーアシスト手動車椅子は、電動アシスト車椅子とも呼ばれ、手動の推進力と電動の補助力を統合したものです。これらの車椅子には、ユーザーが車椅子を動かすのを補助する電動機構が装備されており、手動操作に必要な身体的労力を最小限に抑えます。パワーアシスト技術は、車輪に組み込まれている場合もあれば、改造キットとして取り付けられている場合もあります。この車椅子モデルは、疲労を感じたり、長距離を自力で移動するのが困難な人に適しています。パワーアシスト手動車椅子は、手動制御と電動補助を組み合わせてユーザーに提供し、ユーザーの独立性を高め、必要に応じて手動モードと電動モードを切り替えることができます。
カテゴリーに基づいて、市場は成人用と小児用に細分化されています。
成人用車椅子は、大きな車椅子市場シェアを占めています。成人用車椅子は、成人の平均年齢に達したか、それを上回った人々の移動要件を満たすように特別に開発され、カスタマイズされています。これらの車椅子は、成人ユーザーのサイズ、体重、快適性のニーズを満たすように特別に設計されています。成人用車椅子には、手動、電動、特殊タイプなど、さまざまな形態があり、さまざまな移動障害に対応しています。成人ユーザーは、理想的なサポートを提供し、使いやすさを促進する、調節可能な座席、人間工学に基づいた設計、頑丈なフレームの採用から恩恵を受けることがよくあります。人口の高齢化、変性疾患、成人の移動関連障害の発生率などの要因は、成人用車椅子の市場に大きな影響を与えます。
小児用車椅子は、子供や青少年の特有の移動要件を満たすために特別に開発されています。これらの車椅子は、小児ユーザーの小型サイズ、軽量、および成長の可能性を考慮しています。小児用車椅子は、さまざまな年齢層に対応するためにさまざまな構成で提供されており、適切なフィット感を保証し、成長中の若者の身体に十分なサポートを提供します。安全対策、活気のある子供に優しいデザイン、および成長するにつれて変化する小児ユーザーの要件を満たす適応性に重点が置かれています。小児用車椅子のニーズは、子供に影響を与える先天的な問題、発達異常、および一時的な移動制限によって形作られるため、特定のニーズを満たすカスタマイズされた移動ソリューションの提供が必要です。
市場は、用途によって在宅ケア、病院、外来手術センター、リハビリテーションセンターに分けられます。
ホームケアは車椅子市場の成長に影響を与えました。ホームケア車椅子の用途は、さまざまなレベルの運動障害を持つ人々に対して移動ソリューションを提供するために、家庭環境で車椅子を使用することを指します。ホームケア車椅子は、住宅環境内で日常的な作業を実行することを明確に目的としており、ユーザーが自由に自立して家の中を移動できるようにします。これらの車椅子は通常、制限されたエリアでの操作性が向上し、簡単に使用できる軽量構造になっており、保管や移動を可能にするために折りたたみ式またはポータブル設計が組み込まれている場合があります。
車椅子は、患者、訪問者、医療従事者にとって重要な移動手段として、病院で広く使用されています。車椅子は、病院内での患者の移動を容易にし、手術後の回復期にある人、治療を受けている人、または移動に困難を抱えている人の手助けをするために使用されています。病院用車椅子は、医療現場の厳しい要求を満たすように特別に設計されており、堅牢性、楽な移動、便利なアクセスを優先しています。一部の病院用車椅子には、患者の快適性を高めるために、統合型 IV スタンドや調整可能なリクライニング機構などの補助機能が装備されている場合があります。
エンドユーザーセグメントに基づいて、市場は在宅ケア、病院、外来手術センター、リハビリテーションセンター、その他に分類されます。
車椅子市場は、多様なニーズに応えるためにエンドユーザーをセグメント化しています。現在、入院中に一時的な車椅子を必要とする患者が多いため、病院が市場を独占しています。車椅子の大部分は在宅ケアの環境で使用され、個人が日常生活で自立を維持できるようにしています。病院、外来手術センター、リハビリテーションセンターはすべて、一時的または継続的な移動制限のある患者のために車椅子を必要としています。同様に、介護施設では、施設内での移動を容易にするために入居者に車椅子を装備しています。これらのコアエリア以外にも、学校、職場、公共交通機関にも車椅子があり、より広いアクセシビリティを確保しています。
自動車産業は経済成長にとって極めて重要です。しかし、2020年第2四半期と第3四半期には、COVID-19の流行が自動車サプライチェーン全体に影響を及ぼし、2020年度の新車販売に影響を及ぼしました。
南米はCOVID-19の影響を最も受けており、ブラジルが先頭に立って、エクアドル、チリ、ペルー、アルゼンチンがそれに続いています。南米政府（SAM）は、国民を保護し、COVID-19の拡散を食い止めるために、さまざまな措置を講じています。南米は、商品価格の下落と輸出量の減少により、特に重要な貿易相手国である中国、ヨーロッパ、米国への輸出収入が減少すると予想されています。製造業、特に自動車製造業は、南米のさまざまな国での封じ込め措置により打撃を受けています。パンデミックのため、大手自動車メーカーもコスト削減策として、この地域での製造を一時的に停止しています。さらに、自動車ディスクブレーキ業界は、原材料不足とサプライチェーンの混乱により、2020年に大きな影響を受けています。
車両の自動車ブレーキ システム制御モジュールは、システムに障害が発生した場合に警告灯でドライバーに警告することを目的としています。モジュール自体に欠陥があることはまれで、センサーまたはセンサーへの配線に欠陥がある場合がよくあります。機能不全の最も一般的な原因は、自動車ブレーキ システムが粒子または金属片で汚染されている場合です。センサー配線が破損すると、信号の連続性が失われます。ブレーキ液は腐食性の状況で汚染され、油圧ユニットが機能しなくなります。
世界の車椅子市場のシェアは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカに分かれています。
北米は世界最大の車椅子市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率 5.7% で成長すると予測されています。この地域で車椅子の需要が高まる主な理由は、運動障害を持つ人の急増と高齢者人口の増加が見込まれるためです。米国疾病予防管理センター (CDC) の報告によると、米国に住む成人の 12.1% が歩行や階段の昇降に支障をきたす運動機能障害を抱えています。CDC によると、運動障害は米国で最も一般的な障害であり、施設に入所していない人の 13.7% に影響を与えています。北米の車椅子市場はしっかりと確立されており、成熟レベルに達しています。
さらに、革新的で最先端の技術を採用した車椅子モデルは、米国やカナダで医療費が高額で、医療の進歩が著しいことから、受け入れられる可能性が高くなります。カナダ医師会によると、カナダの医療費は年間約3,000億ドルで、GDPの約13％を占めています。これはOECD諸国の中で2番目に高い数字です。高齢者人口への人口動態の変化、障害者の増加、アクセス可能な権利の重要性に対する認識の高まりなど、さまざまな要因がこの分野を推進しています。北米の予測期間中、製品の設計、構造、使用における技術開発や健康保険の適用範囲の拡大により、車椅子の需要が増加すると見込まれます。
アジア太平洋地域は、予測期間中に6.0％のCAGRを示すことが予想されています。アジア太平洋地域は、中国、インド、インドネシア、マレーシアなどの国での一人当たりの所得水準の上昇とヘルスケア意識の高まりにより、車椅子の魅力的な市場になると予想されています。アジア太平洋諸国の身体、感覚、認知障害のある障害者の間でスマート車椅子の需要が高まっており、有望な機会を提供しています。さらに、この地域の市場拡大は、交通事故の急増、身体異常のある人の増加、アジア太平洋諸国の消費者の購買力の上昇などの変数によって推進されています。アジア太平洋地域では高齢者と身体障害者の人口が増加しており、車椅子のニーズが高まっています。
さらに、手動式車椅子は、手頃な価格、レンタルのしやすさ、メンテナンスの必要性の低さから、アジア太平洋地域で最も一般的なタイプです。この地域は、インドや中国などの国の人口が多く、医療施設が充実し、政府が移動補助器具を提供する取り組みを強化していることから有利です。さらに、日本などの国の高齢者人口が多いことも、市場をさらに拡大させています。アジア太平洋地域では、2023年までに60歳以上の人口が約6億9,700万人に達すると予測されており、これは世界の高齢者人口の約60％を占めます。この地域の人口の約14％は60歳以上です。2050年までに、この年齢層の人口は13億人に増加するでしょう。
欧州市場は、人口の高齢化と脊髄損傷などの移動補助具を必要とする病気の罹患率の増加の影響を受けています。西欧諸国における外傷性脊髄損傷 (SCI) の罹患率は、年間 100 万人あたり 16 ～ 19.4 件です。ドイツでは、年間人口規模を考慮すると、全体的な平均発生率は 100 万人あたり 15.73 件です。
欧州の車椅子ビジネスは今はまだ初期段階ですが、消費者意識の高まりと政府の支援規制の実施により、成長が見込まれています。欧州連合諸国は、障害者を支援する高度な医療システムと包括的な社会サービスを備えている場合が多く、市場は電動式やモーター式など最先端の車椅子技術の広範な利用が特徴です。
中東およびアフリカの車椅子業界は、他の地域に比べて比較的小規模です。市場の成長は、医療へのアクセスの制限、経済的制約、障害に対するさまざまな文化的見解の影響を受けています。しかし、アクセシビリティの向上と社会的包摂の促進に重点が置かれており、これが業界にプラスの影響を与え、長期的な影響を与える可能性があります。
ラテンアメリカの車椅子業界は成長していますが、特定の地域ではコストやアクセシビリティに関する課題があるかもしれません。ブラジル、メキシコ、アルゼンチンの人口が多いことが、これらの国の市場規模拡大に貢献しています。さらに、これらの国はヘルスケアに関する知識が高く、政府は障害者のアクセシビリティ向上に努めてきました。
