世界のワイヤおよびケーブル複合市場規模は、2021 年の現在の価値79 億 4,380 万米ドルから、2030 年までに 168億 254 万米ドルまで8.68% の CAGRで成長すると予測されています。
ワイヤおよびケーブルコンパウンドは、優れた耐久性、優れた耐薬品性および耐腐食性、高い機械的安定性、柔軟性、耐摩耗性を備えたワイヤおよびケーブルを製造するために使用されます。多くのワイヤおよびケーブルコンパウンドは、高電圧および低電圧の電力ケーブル、通信、電話線、同軸ケーブル、ジャケットなどの特定の最終用途向けに設計されています。これらのワイヤコンパウンドのいくつかには難燃性が必要です。
ワイヤおよびケーブル複合市場は、タイプ、エンドユーザー、および地域に分類されます。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 8.68% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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世界中で建築プロジェクトの数が増加しているため、ワイヤーおよびケーブル複合市場は予測期間中に急速に上昇する可能性があります。ワイヤーおよびケーブルコンパウンドの最終用途産業で最も急速に成長しているのは建設業です。世界的には、住宅、商業、工業、スマートビルなどの多くの住宅開発が急速に拡大しています。スマートホームやスマートビルでは、ワイヤーやケーブルの使用が増加し、PVC、XLPE、CPE などの絶縁材料の使用が増加しています。トレーラーハウスの数の増加も、電線およびケーブル複合市場の成長の重要な要素です。
インドと中国は、地域市場の成長に最も重要な貢献をしている国の 2 つです。 ICE (土木学会) の出版物「Global Construction 2030」によると、世界の建設市場は 2030 年までに 15 兆 5,000 億米ドルに増加すると予想されています。インド、中国、米国が上位 3 位で、57% を占めています。世界的な成長。インドの建築市場は中国のほぼ2倍の速度で上昇すると予測されている。 2025 年までに、インドは世界第 3 位の建設市場になるでしょう。
この増加は、インドの都市人口の拡大に起因すると考えられます。 2030 年までにデリーの人口は 1,040 万人増加し、世界第 2 位の大都市になると予測されています。 Timetric (GlobalData Inc.) によると、アジア太平洋地域は 2018 年に世界最大の建設市場であり、その価値は 5 兆 1,250 億米ドルでした。 2022 年までに、アジア太平洋地域の建設業界は 6.3% の CAGR で成長すると予想されます。この地域の建築事業の拡大は、ワイヤーおよびケーブル複合材の市場に大きな影響を与えるでしょう。
ハロゲン化ポリマーは毒性があり、生分解性がありません。環境への懸念と保護の必要性の高まりにより、火災の危険性と長期にわたる環境への影響の観点から、配線およびケーブル配線システムをより慎重に評価するようになりました。電線やケーブルの絶縁体は送電時の高熱によって損傷し、吸入すると有毒なガスが発生することがあります。
さらに、多くの政府は持続可能性と環境に優しい製品のサポートに重点を置いており、主要な懸念事項の 1 つは自由に使えるワイヤーとケーブルです。ハロゲン化ポリマーを電線やケーブルの絶縁に使用すると、土壌を汚染し、生態系に影響を及ぼします。これらの欠点のため、政府はハロゲン化ポリマーの使用を禁止しており、2020年から2030年の予測期間中のワイヤーおよびケーブルコンパウンド市場の成長が抑制される可能性があります。
将来の電気自動車の製造は、ワイヤーおよびケーブル複合事業の拡大にとって不可欠です。自動車のワイヤーハーネスは、ワイヤーとケーブルから構成されています。従来の車両や非電気自動車と比較して、電気自動車 (EV) はより多くのワイヤー ハーネスを必要とします。電気自動車に電流を流すために、バッテリーとその周囲に電気ケーブルが敷設されています。さらに、電気自動車はバッテリー管理システムや追加の配線を必要とするその他の統合システムを備えています。
環境に優しく燃費の良い車両の受け入れが進んでいることから、電気自動車（EV）の台頭は今後比較的堅調になると予想されます。大気汚染に対する懸念の高まりは、電気自動車市場を牽引する主な要因の 1 つです。これにより、ワイヤおよびケーブルコンパウンドの消費量が増加すると予想されます。国際エネルギー機関によると、2019 年の電気自動車の世界販売は 210 万ドルを超えました。2019 年、電気自動車は世界の自動車販売の 2.6 % を占めました。
種類に基づいて、世界のワイヤおよびケーブル複合市場シェアは、ハロゲン化ポリマーと非ハロゲン化ポリマーの 2 つのカテゴリに分類されます。ハロゲン化ポリマータイプは世界の電線およびケーブルコンパウンド市場で最大の市場シェアを保持しており、CAGR 7.36% で成長し、2030 年には 47 億 4,896 万米ドルの収益を生み出すと予想されています。
ハロゲン化ポリマーには非金属元素または塩素やフッ素などのハロゲンが使用されます。 PVC (ポリ塩化ビニル) と PTFE (ポリテトラフルオロエチレン) は、2 つの重要なハロゲン化ポリマー (ポリテトラフルオロエチレンまたはテフロン) です。ワイヤーやケーブルの製造では PVC (ポリ塩化ビニル) と塩素化ポリエチレン (CPE) が広く使用されているため、ハロゲン化ポリマー部門が市場の 4 分の 3 以上を占めています。
ハロゲン化ポリマーから作られたゴムは、強力な耐溶剤性が必要な用途に広く使用されています。これらのポリマーはプラスチックも生成し、バッテリーのアノード/カソード マトリックスの結合物質としても使用されます。多くの異なるハロゲン化ポリマーがあり、それぞれ独自の用途があります。ポリ (2-クロロ-1,3-ブタジエン)、フッ素化エチレン-プロピレン共重合体、ポリ(クロロトリフルオロエチレン)、ポリ(フッ化ビニリデン)、ポリエチレン、塩素化、25% Cl、ポリ(テトラフルオロエチレン)、およびポリ(フッ化ビニリデン)は、ハロゲン化ポリマー（クロロトリフルオロエチレン）の例。したがって、このセグメントはワイヤおよびケーブル複合材の世界市場を支配しています。
ワイヤおよびケーブル複合市場は、エンドユーザーに基づいて、建設、電力、通信、自動車などに分かれています。建設業界は市場の大半を占めており、CAGR 8.79% で成長し、2030 年には 59 億 8,488 万米ドルの収益を生み出すと予想されています。世界中の多くの国で建設活動が増加しているため、ワイヤーおよびケーブル複合市場は急速に成長すると予想されています。 。建設業界では、住宅、商業、産業用構造物の送電にワイヤとケーブルが広く利用されています。
たとえば、電線は、扇風機、エアコン、照明、その他の家庭用機器に電力を供給するために使用されます。ワイヤおよびケーブル複合市場の拡大は、アジア太平洋および中東における住宅およびその他の建設プロジェクトの増加によって促進されています。 Timetric (GlobalData Plc) によると、中東とアフリカの建設部門は今後数年間で最も急速に発展すると予測されています。
ほぼすべてのビジネスはワイヤーとケーブルの複合物に依存しています。発電、自動車、建設業界からの需要の増加が主な市場推進要因の一部です。新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）のパンデミック以前は、人口の拡大と消費支出の増加により、建設部門と発電部門は活況を呈していた。その結果、世界中でワイヤーおよびケーブルコンパウンドの需要が高まりました。
しかし、新型コロナウイルス感染症の発生により経済は大きく変化しました。さまざまな最終市場における新型コロナウイルス感染症の影響は、とりわけ工場の閉鎖、建設の遅延や中止、自動車販売の急落などの中で明らかになりました。さらに、国境の閉鎖によりサプライチェーンが寸断された。ワイヤおよびケーブルコンパウンドの製造に必要な原材料のほとんどは中国などの特定経済国から輸出されているため、市場に深刻な影響を与えました。その結果、市場は需給逼迫を経験しました。
さらに、特に建設、発電、自動車などのワイヤおよびケーブルコンパウンドの主要な最終用途産業は、操業活動の減少、労働力の不足、および労働力不足の結果、その生産と販売に重大な影響を及ぼしました。政府の制限により破壊を要求します。しかし、新型コロナウイルス感染症拡大後、最終用途産業が回復するにつれて、ワイヤーおよびケーブルコンパウンド市場も回復すると予想されます。
ワイヤおよびケーブル複合材の市場シェアは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東、アフリカに分かれています。アジア太平洋と北米は世界のワイヤおよびケーブル複合市場を支配しています。
アジア太平洋地域は世界のワイヤおよびケーブル複合市場で最大のシェアを占めており、9.97%のCAGRで成長し、2030年までに79億234万米ドルの収益を生み出すと予想されています。建設、自動車、エレクトロニクス産業の台頭により、この地域では、ワイヤおよびケーブル複合市場で最も急成長している地域になると予想されています。地域市場の成長に最も貢献しているのはインドと中国です。インド・ブランド・エクイティ財団（IBEF）によると、2016年から2020年にかけてインドの自動車生産台数は2.36％のCAGRで拡大した。 2020年、インドは2,630万台以上の自動車を生産しました。
さらに、インド国内の自動車販売は2016年から2020年の間に1.29%のCAGRで増加し、2020年度には約2,150万台が販売されました。中国は世界最大の電気自動車生産国です。国際エネルギー機関の世界の電気自動車に関する報告書によると、2018年の電気乗用車の世界在庫は500万台を超え、2017年から63％増加した。これらの車両のうち、電気乗用車の約43％は中国の高速道路だけで発見された。中国は電気自動車市場をリードしており、バッテリー式電気自動車の在庫では欧州と米国が2位と3位となっている。
北米は世界のワイヤおよびケーブル複合市場で 2 番目に大きなシェアを占めています。 CAGR 8.11% で成長し、2030 年までに 4 億 1 億 2,660 万米ドルの収益を生み出すと予想されています。技術の進歩という点では、北米が先駆者となっています。重要な化学工場のおかげで、この地域は現在、ワイヤーおよびケーブルコンパウンドの主要な製造業者およびユーザーの 1 つです。自動車の大量生産、建築活動の増加、発電部門の拡大はすべて、北米市場の成長に貢献しています。
国際通貨基金の世界経済見通しによると、北米は2019年に名目GDPで世界第1位、購買力で第2位にランクされています。2017年の名目GDPは19兆3,900億ドルで、2023年までに24兆5,300億米ドルに達すると予測されています。
米国商務省国際貿易局 (ITA) によると、米国の自動車産業は世界最大の産業の 1 つです。軽自動車の販売台数は約１７００万台。 2018年の自動車分野への海外直接投資総額は1,150億ドルに達し、そのうち研究開発活動には1,050億ドルが投資されました。
ワイヤーおよびケーブルコンパウンドの市場は、2020 年から 2030 年の予測期間中に増加すると予想されます。自動車、トラック、バスなどの輸送手段の需要が増加しており、これがワイヤーおよびケーブルコンパウンド市場の成長につながります。
