전 세계 자동 요금 징수 시스템 시장 규모는 2024년 89억 7천만 달러였으며, 2025년 96억 7천만 달러에서 2033년 269억 7천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 예측 기간(2025-2033년) 동안 연평균 성장률(CAGR)은 11.20%입니다.
인구 폭발과 급증하는 통근자 수는 전 세계 교통 부문의 성장을 견인하고 있습니다. 이러한 상황은 요금 징수 과정을 간소화하는 혁신적인 자동화 기술의 발전을 촉진했습니다.
자동 요금 징수(AFC) 시스템은 여러 도시 대중교통 시스템에서 사용되고 있으며, 기존의 키패드가 달린 소형 기계를 통해 출력되는 종이 티켓에서 디지털 티켓(스마트 카드)으로 전환되고 있습니다. 종이 티켓과 승차권은 여전히 도시 및 농촌 철도 시스템과 통근 열차에서 상당한 비중을 차지하고 있지만, 지난 몇 년 동안 이러한 티켓팅 방식은 마그네틱 스트라이프 카드와 비접촉식 스마트 카드로 대체되고 있습니다. 이러한 저렴한 기술은 추가적인 데이터 수집 옵션과 보안을 제공합니다. 또한, 전 세계적으로 스마트 시티 개념이 확산됨에 따라 AFC 시스템에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 도시들은 교통에서부터 인프라 유지보수에 이르기까지 다양한 분야에 첨단 기술을 통합하고 있습니다.| 시장 지표 | 상세 정보 및 데이터 (2024-2033) |
|---|---|
| 2024 시장 가치 | USD 8.97 Billion |
| 추정 2025 가치 | USD 9.67 Billion |
| 2033 예상 가치 | USD 26.97 Billion |
| 연평균 성장률(CAGR) (2025-2033) | 11.20% |
| 주요 지역 | 북아메리카 |
| 가장 빠르게 성장하는 지역 | 아시아태평양 |
| 주요 시장 참여자 | Advanced Card Systems Ltd., Cubic Transportation Systems, Atos SE, LG CNS, NXP Semiconductors |
스마트폰은 온라인 티켓 발권에 필수적인 도구로 자리 잡았으며, 이는 자동 요금 징수 시스템 시장의 성장을 가속화했습니다. 버스와 기차 여행을 위한 독립형 스마트폰 애플리케이션 개발로 스마트폰을 통한 티켓 구매가 더욱 간편하고 편리해지면서 시장 확대를 뒷받침하고 있습니다. 고객은 모든 종류의 티켓을 구매하고 현금 없는 결제 방식을 이용할 수 있습니다. 모바일 애플리케이션 기반 티켓 발권의 또 다른 장점은 탑승 시간을 단축하고 현금 취급 절차를 간소화한다는 것입니다. 오늘날 고객은 여행 경험을 향상시키기 위해 선불 카드를 사용하여 구매하는 편리함을 중요하게 생각합니다. 인도에서는 UPI 결제 방식 또한 자동 요금 징수 시스템 도입에 크게 기여했습니다.
UPI 및 전자지갑 기술의 새로운 발전으로 자동 요금 징수 시스템은 예측 기간 동안 더욱 성장할 것으로 예상됩니다.자동 요금 징수 시스템은 현금 결제의 필요성과 운전기사와 승객 간의 의사소통 어려움에 대한 걱정을 없애고 스마트 카드를 통한 간편한 결제를 가능하게 합니다. 카드를 스와이프할 때마다 유용한 정보가 수집되어 데이터베이스에 즉시 추가되므로 효율적인 결제 처리, 더 빠른 거래 및 처리 시간 단축이 가능합니다. 또한, 소매업체는 기록을 효율적으로 관리하고 대량의 거래를 처리할 수 있습니다. 뿐만 아니라, AFC 시스템은 빠른 서비스와 셀프 서비스 옵션을 제공하여 고객 대기 시간을 최소화하고 전반적인 운영 시간을 단축하며 프로세스 효율성을 높입니다. 또한, 더 빠른 거래 검증을 통해 직원은 요금 토큰과 티켓을 신속하게 발행할 수 있습니다. 자동 요금 징수(AFC) 시스템은 요금함 징수의 효율성을 높이고 통근자들의 이동을 편리하게 만들어 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
사이버 보안은 데이터 보호 및 개인정보 보호와 함께 가장 중요한 문제 중 하나입니다. 랜섬웨어 공격과 이메일을 통한 피싱 공격이 증가하면서 온라인 결제 이용에 차질이 생겨 궁극적으로 자동 요금 징수 시스템 시장에 영향을 미칠 수 있습니다. 유지보수, 과부하 또는 사이버 위협으로 인한 서버 다운타임은 고객에게 불편을 초래하여 자동 요금 징수 시스템 이용을 감소시킬 수 있습니다.
개발도상국과 선진국의 미래 대중교통 인프라 프로젝트는 자동 요금 징수 솔루션을 제공하는 기업들에게 사업 기회를 제공할 수 있습니다.
또한, 더 많은 대중교통 회사가 이 기술을 도입함에 따라 시스템 설치 중 및 설치 후 지원 서비스를 제공할 수 있는 기회가 생길 것입니다. 인도의 100 스마트 시티 프로젝트는 무인 메트리노 캡슐, 경전철(LRT), 버스급행버스(BRT), 모노레일, 지하철 등 다양한 교통수단을 활용할 계획입니다. 많은 통근자들이 이러한 서비스를 이용할 것으로 예상되므로, 이러한 프로젝트에는 자동 요금 징수 시스템 설치가 포함될 것으로 예상됩니다. 2022년 2월, 델리 지하철은 컨소시엄과 계약을 체결하여 자동 요금 징수(AFC) 시스템을 포함한 전체 시스템을 업그레이드하고, 델리 지하철 네트워크 전체에 자체 개발한 국가 공통 모빌리티 카드(NCMC)를 도입하기로 했습니다. 이 업그레이드를 통해 QR 티켓, 계좌 기반 티켓, 근거리 무선 통신(NFC)을 이용한 교통 이용도 가능해질 것입니다. NCMC 도입은 소매 쇼핑 및 구매를 용이하게 할 뿐만 아니라, QR 티켓을 이용하면 전국 지하철 및 기타 대중교통 시스템을 원활하게 이용할 수 있습니다. 승객은 모바일 QR 및 NFC 기반 티켓이 있는 휴대폰을 사용하여 지하철역 통로를 통해 출입할 수 있습니다.북미 지역은 시장에 가장 크게 기여하고 있으며 예측 기간 동안 견조한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 북미 지역의 대중교통은 연방 및 지방 정부의 투자로 인해 급격한 변화를 겪고 있으며, 이러한 투자는 해당 지역의 교통 시스템을 혁신하고자 합니다. 볼티모어, 뉴욕, 보스턴, 워싱턴 D.C., 시카고, 애틀랜타, 로스앤젤레스, 휴스턴 등 여러 주요 도시에서는 여러 기업들이 다양한 업그레이드 프로그램을 시행하여 각 지역의 대중교통 시스템에 새로운 차량을 도입하고 기존 인프라를 확장 및 현대화하여 최첨단 AFC 시스템을 도입하고 있습니다.
예를 들어, 2018년 대중교통에 서비스형 소프트웨어(SaaS) 티켓팅 및 결제 시스템을 도입한 마사비(Masabi)는 뉴욕주 로체스터의 지역 교통 서비스(RTS)와 협력하여 혁신적인 계좌 기반 자동 요금 징수 시스템인 저스트라이드(Justride)를 활용한 차세대 AFC(자동 요금 징수) 시스템을 구축했습니다. 이 시스템을 통해 스마트폰이나 은행 계좌가 없는 승객도 스마트카드나 인쇄된 바코드를 제공하는 자동 발매기(TVM)를 통해 신속하게 요금을 구매할 수 있게 됩니다. 유럽에서는 예측 기간 동안 자동 요금 징수 시스템 시장이 역동적으로 성장할 것으로 예상됩니다. 유럽의 자동 요금 징수 시스템 및 티켓팅 시장은 최신 기술이 유지 보수 비용 절감, 안정적인 장비, 빠른 거래 및 보안에 더욱 중점을 두면서 상승세를 보이고 있습니다. 대중교통 이용 시 건강과 안전에 대한 우려가 커지면서, 현금 사용이 코로나19를 비롯한 각종 질병 전파 위험을 높이기 때문에 대중교통 기관들은 비접촉식 결제를 시급한 문제로 인식하고 있습니다. 팬데믹을 경험한 미국인과 독일인의 35%는 팬데믹 이후 현금 사용량이 줄었다고 응답했으며, 영국에서는 이 수치가 65%에 달합니다. 또한, 소비자의 55%는 팬데믹 이후 비접촉식 결제를 더 많이 이용할 계획이라고 밝혀, 건강에 대한 우려가 소비자 행동에 지속적인 영향을 미쳤음을 시사합니다. 2019~2020년 런던에서는 비현금 거래의 3분의 2가 비접촉식 결제였으며, 나머지 3분의 1은 오이스터 스마트카드를 이용한 결제였습니다. 이러한 기술 도입 추세는 혁신을 촉진하며, 자동 요금 징수 시스템의 발전은 AFC 시스템 시장에 다양한 기회를 제공할 것입니다.아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 자동 요금 징수 시스템 시장에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 인도와 중국과 같은 개발도상국의 여러 부문에서 디지털화가 가속화되면서 아시아 태평양 지역의 AFC 시스템 시장 발전 가능성이 커지고 있습니다. 또한, 기술적으로 앞서가는 일본과 같은 국가들은 AFC 시스템의 혁신과 업그레이드를 수용할 잠재력을 가지고 있어 시장 성장 전망을 밝게 합니다. 싱가포르 육상교통청(LTA)은 2021년 10월 탈레스 그룹(Thales Group)에 싱가포르 MRT의 AFC 게이트 1,350개를 7년간 현대화 및 표준화하는 계약을 체결했습니다.
비접촉식 기술을 사용하는 업그레이드된 AFC 게이트는 모든 사람이 지연 없이 통근할 수 있도록 하여 대중교통 시스템의 효율성과 포용성을 향상시킬 것입니다.LAMEA 지역은 예측 기간 동안 전 세계 자동 요금 징수 시스템 시장에서 완만한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 아프리카 지역의 급속한 도시화와 이동성, 발권, 자동 요금 징수, 그리고 여러 복합 교통수단 제공업체의 통합과 관련된 기술 발전은 AFC 시스템 시장 성장의 필수적인 요소입니다. 스마트 시티 구축 계획과 중동 지역의 기술 도입 증가로 인해 교통 사업자에게 새로운 기회가 지속적으로 창출되고 있습니다. 팬데믹은 교통 산업 내 서비스 디지털화 과정을 가속화했으며, 비접촉식 결제, 편리한 이동, 그리고 스마트 시티 기술이 통근자들의 일상에 통합되기를 원하는 수요를 증가시켰습니다. 중동 및 아프리카의 정부, 지방 자치 단체, 공공 및 민간 버스 사업자, 교통 당국, 그리고 수많은 NGO는 개방형 생태계를 갖춘 자동 요금 징수를 선호합니다.
글로벌 시장은 하드웨어와 소프트웨어로 나뉩니다. 하드웨어 부문은 시장에서 가장 큰 비중을 차지하며 예측 기간 동안 견조한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 하드웨어 부문에는 티켓 자동판매기, 개찰구 등이 포함됩니다. 티켓 자동판매기와 개찰구는 티켓 판매에 중요한 역할을 하며, 다른 시스템 및 백오피스 소프트웨어와 상호 연결된 복잡한 시스템입니다.
소프트웨어 부문은 더 높은 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다. 소프트웨어와 하드웨어는 모두 자동 요금 징수 시스템에 필수적입니다. 개발도상국에서 자동 발권 시스템 도입이 증가함에 따라 소프트웨어 수요가 증가할 것입니다. 사이버 위협이 증가함에 따라 버그 수정 및 정기적인 업데이트가 필요한 소프트웨어가 요구되며, 이는 해커에게 여러 가지 어려움을 야기합니다. 고도화된 해커들의 등장으로 최신 소프트웨어에 대한 필요성이 증가하고 있으며, 이는 예측 기간 동안 자동 요금 징수 시스템 시장의 성장을 견인할 것입니다.
전 세계 시장은 주차, 교통 및 물류, 엔터테인먼트로 구분됩니다. 교통 및 물류 부문은 시장에 가장 큰 기여를 하고 있으며 예측 기간 동안 견조한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 개발도상국과 선진국 모두에서 도시들은 놀라운 속도로 발전하고 있으며, 이에 따라 교통 요금 징수 및 검증 과정을 신속하게 처리하는 자동화 시스템에 의존하고 있습니다. AFC 시스템의 정확성은 교통 계획 담당자, 운영자, 지방 정부 및 소비자에게 효율성, 접근성 및 경제성과 같은 이점을 제공합니다. 또한, 이러한 시스템은 직불카드와 신용카드 외에도 근거리 무선 통신(NFC) 장치가 통합된 스마트카드, PayPal, PhonePe, AmazonPay 등의 전자상거래 플랫폼과 같은 다양한 결제 수단과 호환되고 있습니다. 주차 시장은 상당한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 쇼핑몰, 영화관, 동물원 등 여가 시설 인프라가 확충됨에 따라 주차 시장도 성장하고 있습니다. 개발도상국의 인구 증가와 인구 밀도 상승으로 편리한 주차에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이에 따라 편리하고 효율적인 관리를 위한 자동 주차 요금 징수 시스템에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 기술 분석 세계 주차 시장은 근거리 무선 통신(NFC), 마그네틱 스트라이프 및 토큰, 스마트카드로 구분됩니다. 스마트카드 부문은 시장에서 가장 큰 비중을 차지하며, 마그네틱 스트라이프 카드보다 운영 유연성이 뛰어나고 데이터 처리 속도가 빠르기 때문에 예측 기간 동안 높은 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 스마트 카드를 사용하면 다양한 교통수단의 요금을 통합할 수 있으며, 서비스 제공업체는 다양한 시간 및 거리 기반 요금 체계를 처리할 수 있습니다.
근거리 무선 통신(NFC) 부문은 점점 더 많은 사람들이 다양한 형태의 대중교통에서 현금 없는 요금 결제를 선택함에 따라 상당한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 또한, 아시아 태평양과 같은 개발도상 지역의 철도 및 도로 교통 인프라의 유망한 발전이 이 부문의 성장을 촉진할 것으로 보입니다.