자율운항선 시장크기 및 전망, 2025-2033

자율 운항 선박 시장 규모

전 세계 자율 운항 선박 시장 규모는 2024년 57억 7천만 달러였으며, 2025년 62억 9천만 달러에서 2033년 124억 3천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간(2025-2033년) 동안 연평균 8.90%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.

인공지능으로 운항되는 선박을 자율 운항 선박이라고 합니다. 자율 운항 선박에는 소프트웨어 및 하드웨어 시스템이 설치되어 있으며, 승무원이 없는 선박이라고도 합니다. 일반적으로 이러한 선박은 사람의 개입 없이 운항합니다. 센서, 자동 항해, 추진, 보조 시스템, GPS 추적기 등의 구성 요소는 선박이 주변 환경에서 의사 결정을 내리는 데 도움을 줍니다.

또한, 부분 자동화 선박은 외부 제어 센터에서 모니터링 및 제어되며, 인간의 개입이 필요합니다. 자율 운항 선박은 정교한 운영 체제로 관리되는 포괄적인 운항 기능을 갖추고 있어 독립적으로 의사 결정을 내리고 조치를 취할 수 있습니다. 자율 운항 선박에는 센서, 통합 레이더 시스템, 실시간 추적 항해 장치와 같은 구성 요소가 사물 인터넷(IoT) 및 인공지능(AI) 등의 기술 지원을 받습니다. 이러한 서비스는 임무 전략을 준수하고, 임무 완료를 조정하며, 필요한 의사 결정 논리를 통해 주변 환경을 감지하는 데 도움이 됩니다. 현재 인간의 개입 필요성을 줄일 수 있는 정교한 자율 운항 선박에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 전 세계 해상 무역량 증가는 자율 운항 선박 시장 점유율을 견인하는 주요 요인 중 하나입니다. 또한, 해상을 통한 화물 운송 수요 증가와 선박 운항 안전성 향상과 같은 요인들이 시장 확대를 촉진하고 있습니다. 그러나 해킹을 통한 시스템 악용 위험과 네트워크의 복잡성 증가는 자율 운항 선박 시장 발전을 저해하는 요인으로 작용합니다.

시장 요약

시장 지표	상세 정보 및 데이터 (2024-2033)
2024 시장 가치	USD 5.77 Billion
추정 2025 가치	USD 6.29 Billion
2033 예상 가치	USD 12.43 Billion
연평균 성장률(CAGR) (2025-2033)	8.90%
주요 지역	유럽
가장 빠르게 성장하는 지역	아시아 태평양
주요 시장 참여자	ABB Ltd., L3 ASV, Honeywell International, Kongsberg Gruppen, Marine Technologies LLC

자율 운항 선박 시장 성장 요인

해상 화물 운송 증가 및 선박 운항 안전성 향상이 성장에 기여

효율적이고 안전한 화물 운송으로 인해 해상 운송 수요가 증가하고 있습니다. 또한, 화물선은 더 많은 화물을 더 짧은 시간에 운송할 수 있어 육로나 항공 운송보다 비용 효율적입니다. 유엔무역개발회의(UNCTAD)에 따르면 연간 약 16억 8,700만 톤의 화물이 운송되고 있습니다. 최근 상용 선박의 혁신과 첨단 센서, 항해 시스템 및 기타 부품을 포함한 최첨단 기술을 탑재한 주요 업체들의 화물선 도입은 전 세계 자율 운항 화물선 시장의 수요를 견인하고 있습니다. 특히 화물선에 자율 운항 선박이 도입되면서 해상 운송 수요가 증가하고 있습니다.

따라서 이러한 요인들은 해상 화물 운송 수요와 자율운항 선박 시장 성장에 기여합니다.

시장에 출시된 자율운항 선박은 운항을 제어할 승무원이 탑승하지 않습니다. 이러한 선박에는 인공지능, 사물인터넷(IoT), 클라우드 컴퓨팅 및 기타 정교한 기술이 탑재되어 있거나 육상에 위치한 제어 스테이션에서 원격으로 기능이 제어됩니다. 자율운항 선박에는 다양한 첨단 센서, 적외선 카메라 및 향상된 레이더가 장착되어 있어 인적 오류로 인한 사고를 줄이고 더욱 안전한 운항을 가능하게 합니다. 또한 선박에 자동화 기능을 구현하면 선박 좌초, 조선소 사고, 예인선 사고 및 화물 운반 사고 등의 발생 가능성을 줄일 수 있습니다. 따라서 자동화 증가는 선박의 운항 안전성 향상에 기여합니다.

시장 제약

해킹을 통한 악용 위험이 시장 성장을 저해할 수 있음

급변하는 시대에 운송 부문에서 보안은 최우선 과제입니다. 자율 운항 선박은 인터넷에 연결된 IoT 기술을 사용합니다. 해양 산업에서 데이터 해킹 위협이 증가하거나 악용될 경우 항해 데이터에 접근하여 다른 곳으로 이동하거나 항해 시스템을 무력화하는 등 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.

• 2019년 2월, 대형 국제 선박이 사이버 공격을 받아 큰 곤경에 처했습니다.
결과적으로, 화물선과 관련된 이러한 위험은 자율운항선의 시장 확장을 저해할 것으로 예상됩니다.

시장 기회

해상 안전 기준 강화로 시장 기회 촉진

해상 운항에는 수많은 안전 규정이 있습니다. 이를 해상 인명 안전 협약(SOLAS)이라고 합니다. SOLAS에는 선박 건조 및 설계, 항해 통신, 수색 및 구조선 시스템 장비, 오염 방지 및 대응 등 자율운항선의 안전과 관련된 여러 조약이 포함됩니다. 또한, 이러한 기준은 필요성과 기술 발전에 따라 지속적으로 업데이트됩니다. 따라서 해상 안전 기준의 강화는 자율운항선의 시장 확장에 좋은 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.

지역 분석

유럽은 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 연평균 8.11%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 이 지역은 자율 운송 기술 도입률이 높습니다. 노르웨이와 같은 국가는 세계 최초의 완전 자율 화물선을 개발하여 현재 해양을 운항하고 있습니다. 이는 유럽을 해양 산업 자동화 도입의 핵심 주체로 자리매김하게 했습니다. 지속적인 신기술 개발과 그에 따른 도입은 유럽 자율 선박 시장 확장의 원동력이며, 이는 더 많은 투자를 유치하고 있습니다.

아시아 태평양 시장 동향

아시아 태평양 시장은 연평균 5.41% 성장하여 2030년까지 672억 2,900만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이 지역 국가들은 자율 열차부터 자율 선박에 이르기까지 운송 부문 자동화 구현에 있어 세계에서 가장 앞선 국가들에 속합니다. 이러한 요인들이 이 지역의 자율 선박 시장 급속한 성장을 이끌고 있습니다.

신기술의 지속적인 도입과 자동화로의 전환 가속화는 시장 발전을 견인하고 있으며, 이 지역에 다양한 새로운 성장 기회를 제공하고 있습니다. 이 지역의 자율운항 선박 수요는 초기 단계에 있으며, 예측 기간 동안 빠르게 증가할 것으로 예상됩니다.

자율 운항 수준별 분석

반자율 운항 선박 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 연평균 6.21%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 반자율 운항 선박은 선박 운항을 제어하는 ​​승무원이 있을 수도 있고 없을 수도 있는 선박입니다. 이러한 선박은 부분 자율 운항 또는 원격 제어로 세분화됩니다. 완전 자동화 기술이 아직 개발되지 않았기 때문에 현재 해양 환경에서는 반자율 운항 선박을 적용하는 추세입니다. 각국이 완전 자동화 기술 개발에 힘쓰고 있지만, 이러한 기술을 대규모로 도입하는 데에는 시간이 걸릴 것입니다.

완전 자율 운항 선박은 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 완전 자율 운항 선박은 승무원이 없으며 선박 운항과 관련된 모든 활동을 제어하는 ​​첨단 시스템을 갖추고 있습니다. 육상과 해상 운송 모두에서 이러한 기술을 도입하는 추세입니다.

다양한 기업들이 완전 자동화 도입에 박차를 가하고 있습니다.

구성 요소 분석

하드웨어 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 연평균 6.11%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 자율 운항 선박에서 하드웨어는 항해 제어, 선단 관리, 동작 모니터링, 가스 모니터링(CO, NO2, NH2), 대기압 및 온도 측정 등의 응용 분야에 사용됩니다. 선박 관리를 위한 새로운 시스템 및 하드웨어 혁신이 증가함에 따라 기업들이 선박 텔레매틱스 시장에 진출하고 있습니다.

소프트웨어 부문은 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 자율 운항 선박은 소프트웨어 장치의 통합 애플리케이션 프로그래밍 인터페이스(API)와 같은 다양한 데이터 전송 플랫폼을 활용합니다. 공급업체들은 자율 운항 선박의 기능을 지원하는 소프트웨어 기반 애플리케이션을 제공함으로써 시장을 선도하고 있습니다.

선박 유형 분석

상용선 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 연평균 6.21%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 상선은 상업적 목적으로 사용되는 선박입니다. 화물이나 승객을 한 장소에서 다른 장소로 운송하는 데 사용됩니다. 해양 산업의 성장은 운송 부문에 자동화 시스템이 도입된 결과입니다. 수많은 기업들이 자율 운항 상선을 도입하고 구현하기 위해 노력하고 있습니다. 상선 자동화의 필요성은 인적 오류, 계산 오류 또는 근사치 오류로 인한 사고를 줄이기 위해 발생했습니다.

여객선 부문은 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지할 것입니다. 여객선은 수로를 통해 승객을 한 장소에서 다른 장소로 운송하는 데 사용됩니다. 여기에는 매일 또는 야간에 운항하는 페리, 일반적으로 승객이나 화물을 운송하는 대형 여객선, 그리고 승객에게 왕복 여행을 제공하는 크루즈선이 포함됩니다. 운송 산업에서 최첨단 기술과 자동화 적용이 증가함에 따라 이 부문의 성장이 촉진되고 있습니다.

연료 유형 분석

중유(HFO) 부문은 예측 기간 동안 연평균 6.31%의 성장률을 보이며 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. HFO는 밀도와 점도가 가장 높은 해상 연료입니다.

HFO(중유)는 긴 사슬 탄화수소, 방향족 화합물, 그리고 긴 가지형 측쇄를 함유하고 있기 때문에 붙여진 이름입니다. 높은 밀도와 점도 때문에 HFO는 가장 흔하게 사용되는 해상 연료입니다. HFO의 높은 황 함량으로 인해 발생하는 산을 중화하는 고알칼리성 실린더 윤활유의 등장으로 HFO는 더욱 널리 사용되게 되었습니다. 높은 밀도와 점도로 인해 선박 연료로도 활용되고 있습니다.

탄소 중립 연료 부문은 두 번째로 큰 비중을 차지할 것입니다. 탄소 중립 연료는 온실가스나 탄소 발자국이 없는 다양한 연료를 의미합니다. 탄소 중립 연료는 전 세계 운송 분야에서 점점 더 주목받고 있는 연료 유형입니다. 여기에는 수소 및 전기 연료와 같은 환경 친화적인 연료의 사용이 포함됩니다. 기업들이 자동화를 추진하고 연료 효율이 높은 시스템을 개발함에 따라 이러한 선박 개발에 대한 관심이 높아지고 있습니다.

최근 개발

• 2022년, Sea Machines Robotics는 선박 운항 중 안전과 성능 향상을 위해 설계된 새로운 해양 컴퓨터 비전 내비게이션 센서인 AI-ris를 공개했습니다.
• 2022년, Sea Machines Robotics, Inc.는 Rolls-Royce와 협력하여 mtu NautlQ 선박 자동화 시스템 제품군에 mtu NautlQ CoPilot, mtu NautlQ CoOpertae, mtu NautlQ CoDirect의 세 가지 신제품을 출시했습니다.