라틴 아메리카 자동차 브레이크 시장 규모는 다음과 같이 평가되었습니다.72억 2천만 달러2025년에 도달할 것으로 예상되며, ~까지 도달할 것으로 예측됩니다.76억 4천만 달러2026년부터120억 1천만 달러2034년까지 예측 기간 동안 연평균 5.80%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
자동차 제동 시스템은 차량 안전 기술의 중요한 부분입니다. 이는 다른 차량, 사람 또는 물체와의 충돌 시 주행 중인 차량의 속도를 줄이거나 멈추도록 설계된 정교한 시스템입니다.
이러한 시스템은 레이더, 비디오, 적외선, 초음파와 같은 센서를 사용하여 차량 전방의 잠재적 장애물을 감지하고, 장애물이 발견되면 제동 제어를 통해 충돌을 방지합니다. 자동차 브레이크는 여러 자동차 안전 기능 중 하나이며, 충돌 방지 시스템이나 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같은 다른 기술과 결합되는 경우가 많습니다. 브레이크 시스템 구성 요소에는 브레이크 페달, 마스터 실린더, 브레이크 캘리퍼, 브레이크 슈, 브레이크 디스크, 브레이크 로터, 브레이크 드럼, 브레이크 라이닝 및 호스가 포함됩니다.
세계 자동차 브레이크 시장은 성장할 것으로 예상됩니다.연평균 성장률(CAGR) 4.77%예측 기간(2021~2027년) 동안. 2030년까지 예상 가치는 다음과 같습니다.10억 7천만 달러라틴 아메리카는 자동차 브레이크 시장에서 가장 발달이 더딘 시장 중 하나이며, 2022년부터 2030년까지의 연평균 성장률(CAGR)은 다음과 같습니다.2.15%.
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남미 자동차 산업은 신용 접근성 개선, 경제 성장, 저금리 덕분에 호황을 누리고 있습니다. 추산에 따르면, 2019년 남미 자동차 수출량은 572만 대로 전년 대비 4.3% 증가했습니다. 이러한 산업 성장은 브라질 경제 회복과 SUV 부문의 두드러진 성과에 기인합니다. 신모델 출시와 페이스리프트에 힘입어 SUV 부문은 전체 시장의 25.4%를 차지할 것으로 예상됩니다. 남미 지역의 자동차 생산 확대로 인해 자동차 디스크 브레이크 수요도 증가할 전망입니다. 브라질은 세계 자동차 및 자동차 부품 시장에서 주요 국가로 자리매김하며 남미에서 가장 활발한 자동차 산업 중 하나를 형성하고 있습니다. 최근 수십 년 동안 세계 유수의 자동차 기업들이 브라질에 생산 시설을 설립하며 관심을 보이고 있습니다. 그 결과, 자동차 디스크 브레이크 수요는 차량 생산량 증가와 함께 꾸준히 증가하여 산업 성장을 견인하고 있습니다.
2021년에는 봉쇄 조치가 해제되고 백신 접종이 재개되면서 디스크 브레이크 제조에 필요한 원자재 출하와 승용차 및 상용차 생산이 다시 시작되었습니다. 이는 해당 지역 자동차 디스크 브레이크 시장의 성장에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.
브라질, 아르헨티나, 칠레, 에콰도르, 페루 등 라틴 아메리카 국가들의 도시화가 진행됨에 따라 상업용, 산업용 및 개인용 차량에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이는 자동차 브레이크 시스템 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.
이 지역의 브레이크 산업 성장은 승용차와 상용차 판매 증가에 힘입어 가속화되고 있습니다. 자동차 수요 증가는 이 지역의 자동차 생산 주기에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 자동차 수요가 증가함에 따라 안전성을 높이기 위한 법적 조치의 필요성도 커지고 있으며, 그 결과 브레이크 수요가 급증하고 있습니다. 자동차 브레이크와 전자식 자세 제어 장치(ESC)의 사용이 점차 확대되고 있습니다. 이에 따라 이 지역 각국 정부는 승용차와 상용차의 안전 필수 부품에 대한 규제를 강화하기 시작했으며, 이는 ABS(잠금 방지 제동 시스템)에 대한 수요 증가로 이어지고 있습니다. 또한, 교통사고 사망자 수는 정부가 사망자 감소를 위해 새로운 차량 및 도로 안전 규정을 제정하도록 하는 주요 요인 중 하나입니다. 도로 사고의 주요 원인 중 하나가 브레이크 시스템의 오작동이기 때문에 마찰재 및 브레이크 시스템 사용에 대한 적절한 지침을 마련해야 합니다. 마찰재 및 디스크 브레이크 사용을 규제하는 여러 가지 규제들이 남미 시장 확장에 기여하고 있습니다.
자동차 산업은 경제 성장에 매우 중요합니다. 그러나 2020년 2분기와 3분기에 발생한 코로나19 사태는 자동차 공급망 전체에 영향을 미쳐 2020 회계연도 신차 판매에 악영향을 미쳤습니다.
남미는 코로나19의 영향을 가장 많이 받은 지역으로, 브라질이 가장 큰 타격을 입었고 에콰도르, 칠레, 페루, 아르헨티나가 그 뒤를 이었습니다. 남미 각국 정부는 국민을 보호하고 코로나19 확산을 막기 위해 다양한 조치를 취했습니다. 원자재 가격 하락과 수출량 감소로 인해 남미는 수출 수익이 줄어들 것으로 예상되며, 특히 주요 교역 상대국인 중국, 유럽, 미국으로의 수출 감소가 두드러질 것으로 보입니다. 제조업, 특히 자동차 제조업은 여러 남미 국가의 봉쇄 조치로 큰 피해를 입었습니다. 팬데믹으로 인해 주요 자동차 제조업체들은 비용 절감 차원에서 남미 지역의 생산을 일시적으로 중단하기도 했습니다. 또한, 자동차 디스크 브레이크 산업은 원자재 부족과 공급망 차질로 인해 2020년에 심각한 타격을 받았습니다.
자동차 브레이크 시스템 제어 모듈은 시스템에 문제가 발생할 경우 경고등을 통해 운전자에게 알리는 역할을 합니다. 모듈 자체에 결함이 생기는 경우는 드물고, 센서나 센서 배선에 문제가 생기는 경우가 흔합니다. 가장 일반적인 오작동 원인은 브레이크 시스템이 이물질이나 금속 조각으로 오염되는 것입니다. 센서 배선이 손상되면 신호가 끊어지게 됩니다. 부식성 환경에서는 브레이크액이 오염되어 유압 장치가 제대로 작동하지 않게 됩니다.
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저자 세부 정보
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
다음 매체에 소개되었습니다:
sales@straitsresearch.com