전 세계 마이크로 모빌리티 시장 규모는 2025년 45억 6천만 달러였으며, 2026년 52억 6천만 달러에서 2034년 165억 5천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 15.4%입니다.
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전 세계 마이크로모빌리티 시장은 도시화, 교통 체증 심화, 지속 가능한 교통 시스템의 확산에 힘입어 상당한 성장을 보이고 있습니다. 주요 도시 전반에 걸친 마이크로모빌리티 서비스 개발은 인프라 투자와 대체 교통수단 도입을 장려하는 규제 조치에 힘입어 더욱 가속화되고 있습니다. 나아가 사물인터넷(IoT) 센서와 모바일 앱은 차량 관리 방식을 혁신적으로 변화시켰습니다. 이러한 혁신은 운영 효율성을 향상시키고, 안전성을 높이며, 차량 성능을 최적화하고, 탄소 배출량을 줄여 마이크로모빌리티를 도시 지속가능성 계획의 핵심 요소로 자리매김하게 합니다.
공유 마이크로 모빌리티 서비스의 도입이 증가함에 따라 시장 성장세가 더욱 가속화되고 있습니다. 아래 차트는 2020년부터 2023년까지 미국과 캐나다에서 도크리스 스쿠터, 삭리스 자전거, 스테이션 기반 시스템을 포함한 공유 마이크로 모빌리티 이용객 수의 추이를 보여줍니다.
출처: NACTO 및 Straits Research
이 그래프는 미국과 캐나다의 공유 마이크로 모빌리티 이용률 증가 추이를 보여줍니다. 거치대 기반 이용률은 2020년 3,750만 명에서 2023년 8,100만 명으로 가장 높은 증가율을 기록하며, 소비자 선호도와 인프라 확장에 따른 긍정적인 변화를 나타냈습니다. 반면, 거치대 없는 스쿠터는 다소 변동은 있었지만 꾸준히 성장하여 2020년 3,400만 대에서 2023년 6,900만 대로 증가했습니다. 또한, 거치대 없는 자전거는 이용률이 가장 낮았지만 같은 기간 150만 대에서 700만 대로 증가했습니다.
또한 모든 범주에서 나타난 강력한 이용객 증가세는 도시화 투자, 지속가능성 목표, 앱 기반 차량 공유 개선과 같은 기술 발전, 그리고 소비자 수용도 증가에 힘입어 시장이 확대되고 있음을 보여줍니다.
도시들이 도시 이동성을 개선하기 위해 노력함에 따라, 대중교통 시스템에 마이크로 모빌리티 솔루션을 점점 더 많이 통합하고 있습니다. 마이크로 모빌리티는 마지막 구간 이동 문제를 해결함으로써 이동을 최적화하고 개인 차량에 대한 의존도를 줄입니다.
이러한 계획들은 통합 교통 솔루션에 대한 수요를 증가시키고, 접근성을 확대하며, 더 많은 도시들이 유사한 모빌리티 프로그램에 투자하도록 장려함으로써 시장을 강화하고 시장 성장을 더욱 가속화합니다.
마이크로 모빌리티를 서비스형 모빌리티(MaaS)와 통합하면 끊김 없는 다중 모드 이동 옵션을 제공하여 도시 교통을 혁신할 수 있습니다. 이러한 변화는 보다 접근하기 쉽고 효율적인 대중교통 시스템에 대한 필요성에서 비롯되며, 개인 차량에 대한 의존도를 줄이는 데 기여합니다.
그 결과, 헬싱키와 로스앤젤레스 같은 도시들은 원활한 교통 솔루션을 통해 연결성을 개선하고 지속가능성을 촉진하는 MaaS(Mobility as a Service) 구현에 앞장서고 있습니다.
첨단 연결성과 센서 기술을 통한 빠른 기술 통합은 마이크로 모빌리티 시장 성장을 견인하고 있습니다. 전 세계 국가들은 교통 흐름 최적화, 안전성 강화, 마이크로 모빌리티 시스템의 운영 효율성 향상을 위해 AI 기반 교통 예측 모델과 5G 연결을 도입하고 있습니다.
지난 2년간 디지털 인프라 투자에 힘입어 이러한 혁신은 운영 효율성과 소비자 신뢰를 크게 향상시켰으며, 기술을 시장 확장의 필수 요소로 자리매김하게 했습니다.
전 세계 정부와 기관들은 온실가스 배출량을 줄이고 기후 변화에 대응하기 위해 친환경 교통수단을 장려하고 있습니다. 전기 스쿠터, 전기 자전거, 자전거 공유 서비스와 같은 마이크로 모빌리티는 특히 단거리 이동에 있어 휘발유 차량을 대체할 수 있는 친환경적인 대안을 제공합니다.
결과적으로, 공유 마이크로 모빌리티 서비스를 통한 이산화탄소 배출량의 상당한 감소는 지속 가능한 도시 교통 솔루션에 대한 강력한 시장 수요를 창출합니다.
시장 확장은 안전 정책, 도시 교통 혼잡 통제, 정부 및 지방 당국이 부과하는 인프라 제한 등 규제 문제로 인해 상당한 제약을 받고 있습니다. 마이크로 모빌리티 솔루션은 지속 가능한 교통 대안을 제공하지만, 보행자 안전, 교통 혼란, 불법 주차에 대한 우려로 인해 많은 도시에서 규제가 강화되고 있습니다. 일부 정부는 엄격한 면허 요건, 운영 제한, 보험 의무화 등을 부과하여 기업의 서비스 확장을 어렵게 하고 있습니다.
또한 바르셀로나와 싱가포르 같은 도시들은 전동 스쿠터와 공유 자전거의 운행 가능 지역에 엄격한 제한을 두어 인구 밀집 지역에서의 이용 가능성이 낮아지고 있습니다. 미국에서는 마이크로 모빌리티 제공업체가 주마다 다른 규정을 준수해야 하므로 사업 확장에 어려움이 있습니다. 이러한 규제 불일치는 불확실성을 야기하고 투자를 저해하며 마이크로 모빌리티 솔루션 도입을 늦추는 요인이 됩니다.
전 세계 정부는 지속 가능한 도시 교통을 촉진하기 위해 재정적 인센티브, 세제 혜택 및 인프라 투자를 통해 마이크로 모빌리티 도입을 적극적으로 지원하고 있습니다. 기후 변화와 도시 혼잡에 대한 우려가 커짐에 따라 정책 입안자들은 마이크로 모빌리티를 통합한 친환경 모빌리티 솔루션을 우선시하고 있습니다.대중교통망많은 정부가 전기 자전거 구매에 보조금을 지급하고, 공유 모빌리티 프로그램을 지원하며, 전용 도로와 충전소에 투자하고 있습니다.
이러한 정책들은 소비자와 기업의 진입 장벽을 크게 낮춰 전기 스쿠터, 전기 자전거 및 기타 저공해 교통수단 제공업체에 성장 기회를 제공합니다. 도시 인구가 증가함에 따라 마이크로 모빌리티에 대한 정부 지원은 교통 체증과 오염을 줄인 스마트하고 지속 가능한 도시 중심지로 도시를 변화시키는 데 매우 중요할 것입니다.
전동 킥보드는 저렴한 가격, 편리성, 그리고 도심 지역에서의 높은 보급률 덕분에 시장을 주도하고 있습니다. 특히 전동 킥보드는 라스트 마일 이동에 널리 사용되어 교통 체증과 배기가스 배출량 감소에 기여하고 있습니다. 라임(Lime)과 버드(Bird)와 같은 공유 모빌리티 서비스의 등장으로 전동 킥보드의 접근성이 더욱 높아졌습니다.
전기 추진 방식은 효율성과 친환경성으로 시장을 주도하고 있습니다. 전기 마이크로 모빌리티 차량은 배출가스를 줄이고 소음 공해가 거의 없는 뛰어난 성능을 자랑합니다. 배터리 기술과 충전 네트워크의 지속적인 발전은 소비자 신뢰와 보급률을 더욱 높여 전기 추진 방식의 시장 입지를 공고히 하고 있습니다.
도킹 스테이션을 찾지 않아도 되는 도크리스 마이크로 모빌리티 솔루션은 기존 도킹 시스템에 비해 유연성과 편의성이 뛰어나 공유형 모빌리티 시장을 주도하고 있습니다. 도크리스 시스템을 이용하면 지정된 구역 내 어디에서든 차량을 픽업하고 반납할 수 있어 인프라 구축 비용을 절감하고 접근성을 높일 수 있습니다. 이러한 모델은 도시에서 빠른 성장을 촉진하여 Spin, Voi, Dott와 같은 사업자들이 신속하게 확장할 수 있도록 합니다. 또한, 도크리스 시스템은 도킹 스테이션을 찾아야 하는 번거로움을 없애주어 공유 마이크로 모빌리티 서비스를 더욱 편리하고 쉽게 이용할 수 있도록 함으로써 사용자 확보를 높이고 있습니다.
개인의 편의성과 유연성에 대한 수요 증가로 인해 기업 대 소비자(B2C) 부문이 시장에서 소유 부문을 주도하고 있습니다. 소비자들은 공유 서비스에 의존하지 않고 일상적인 통근을 위해 전기 스쿠터와 전기 자전거를 소유하는 것을 선호합니다. 손쉬운 유지 관리와 정부 지원책 또한 개인 소유를 더욱 촉진하고 있습니다. 도시 이동 트렌드가 개인 교통수단으로 전환됨에 따라 B2C 소유 시장은 B2B 시장 성장률을 지속적으로 앞지르고 있습니다.
유럽은 진보적인 정부 정책, 높은 도시 인구 밀도, 그리고 확고한 환경 보호 의지를 바탕으로 세계 마이크로 모빌리티 시장을 선도하고 있습니다. 독일, 네덜란드, 프랑스와 같은 국가들은 마이크로 모빌리티와 대중교통의 연계를 선도하여 공유 전동 스쿠터와 자전거를 도시 통근의 필수 요소로 만들었습니다. 스마트 시티 인프라, 전용 자전거 도로, 그리고 서비스형 모빌리티(MaaS) 플랫폼에 대한 대규모 투자는 유럽의 마이크로 모빌리티 분야 리더십을 더욱 강화했습니다.
유럽의 엄격한 온실가스 감축 목표와 친환경 교통수단에 대한 선호도 증가는 시장 확대를 견인하고 있습니다. 라임(Lime), 버드(Bird), 티어(Tier)와 같은 기업과 정부 간의 민관 협력은 공유 모빌리티 솔루션 도입을 더욱 가속화했습니다.
아시아 태평양 지역은 급속한 도시화, 가처분 소득 증가, 지속 가능한 교통을 지원하는 강력한 정부 정책에 힘입어 글로벌 마이크로 모빌리티 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역으로 부상하고 있습니다. 중국, 인도, 인도네시아와 같은 국가에서는 교통 체증과 대기 오염 문제로 인해 마이크로 모빌리티 솔루션에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 각국 정부는 전기 이륜차를 적극적으로 장려하고 대중교통망에 통합하는 데 주력하고 있습니다.
아시아 태평양 지역의 급성장하는 디지털 경제와 스마트 시티 개발에 대한 관심 증가는 마이크로 모빌리티를 도시 교통의 핵심 요소로 만들고 있습니다. 인프라 투자 증가와 기술 발전으로 차량 효율성이 향상됨에 따라, 이 지역은 향후 몇 년 동안 폭발적인 시장 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
마이크로모빌리티 시장의 주요 기업들은 기술에 투자하고 전략적인 인수합병을 통해 시장을 장악하고 있습니다. 라임, 버드, 티어와 같은 주요 업체들은 차량 대수를 늘리고 디지털 플랫폼을 최적화하여 사용자 참여도를 높였습니다. 또한 지방 정부와의 전략적 파트너십을 통해 시장 지위를 더욱 공고히 했습니다.
Yulu는 2017년에 설립된 인도의 마이크로모빌리티 스타트업으로, 편리한 첫 번째 및 마지막 구간 이동을 위해 공유 전기 이륜차와 자전거를 제공합니다. Yulu는 사물 인터넷(IoT), 머신러닝, 인공지능(AI)을 활용하여 벵갈루루, 델리, 뭄바이와 같은 주요 도시에서 차량 관리 및 사용자 경험을 최적화하고 있습니다. 회사는 네트워크를 공격적으로 확장해 왔으며, 자회사인 Yuma Energy를 통해 혁신적인 배터리 교환 서비스를 출시했습니다.
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저자 세부 정보
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
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