제품 유형(전기 스쿠터, 전기 자전거, 전기 스케이트보드, 전기 오토바이, 전기 자동차, 전기 휠체어), 전압 유형(24V 미만, 24V, 36V, 48V, 48V 초과), 배터리 유형(밀폐형 납축전지, 니켈수소, 리튬이온) 및 지역(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카)별 전기 이동성 시장 규모, 점유율 및 트렌드 분석 보고서, 2025-2033년 전망

전기 이동성 시장 성장 요인

배출가스 없는 차량에 대한 수요 증가가 시장 성장을 촉진할 전망

많은 국가 정부가 온실가스 배출 관련 규제를 시행함에 따라 규제가 점점 더 엄격해지고 있습니다. 특히 자동차 부문을 비롯한 운송 부문에서 온실가스 배출량이 크게 증가하고 탄소 발자국이 커짐에 따라, 여러 국가의 규제 기관은 에너지 효율이 높은 차량 도입을 장려하는 정책과 법률을 제정하도록 권장되고 있습니다. 이러한 기준은 탄소 배출량을 줄이고 기후 변화에 대응하기 위해 마련되었습니다. 또한, 개발도상국과 선진국 모두 현재 내연기관 차량에 대한 정책을 시행하고 있습니다. 결과적으로 전기 이동성 시장은 지속적으로 성장할 것입니다.

성장을 촉진하기 위한 전기차 개발에 대한 정부 인센티브 및 지원

전 세계 정부는 전기차 충전 인프라 개발에 투자함으로써 전기차 도입을 더욱 용이하게 만들고자 노력하고 있습니다. 이는 구매자와 자동차 제조업체에 제공되는 보조금 및 세제 혜택과는 별개로 이루어지는 조치입니다.

• 예를 들어, 인도 정부는 최근 전기차 구매에 대한 세제 혜택을 발표하여 인도 내 전기차 소유자 수를 늘리려고 합니다. 인도 정부는 전 세계 여러 국가 정부와 마찬가지로 궁극적으로 내연기관 차량을 단계적으로 퇴출시키기 위한 새로운 규정을 시행하고 있습니다.내연기관또한 이러한 차량의 생산량을 크게 줄여야 합니다.

독일에서는 4만 8천 달러 이하의 전기차를 구매하는 소비자에게 1만 800달러의 보조금을 지급합니다. 다른 유럽 국가들도 이와 유사한 정책을 도입한다면 전기차로의 전환이 더욱 가속화될 것입니다. 각국 정부는 구매자와 자동차 제조업체에 세금 감면이나 보조금을 제공하는 것 외에도, 필요한 충전 인프라 구축을 촉진하여 전기차 보급을 용이하게 하는 데 힘쓰고 있습니다. 이는 전기차의 접근성을 높이고 전기 모빌리티 시장의 성장 잠재력을 극대화하기 위한 노력의 일환입니다.

시장 제한

충전소 부족이 시장 성장을 저해할 전망

전 세계 여러 국가에서 전기 자동차 및 전기 이동 수단용 충전소 수가 상대적으로 적습니다. 이로 인해 전기 이동 수단을 위한 공공 충전소가 부족해지고, 궁극적으로 전기 이동 수단 보급률이 낮아질 것입니다. 특정 주를 제외한 대부분의 국가는 필요한 충전소 수를 확보하지 못하고 있습니다.전기차 충전소현재 많은 국가들이 전기차 충전 인프라를 구축하고 있음에도 불구하고, 전기차 수요는 여전히 높은 수준입니다. 전 세계적으로 전기차 충전소가 늘어남에 따라 전기차에 대한 수요도 증가할 것으로 예상됩니다. 그러나 대다수의 국가들은 아직 이러한 충전 네트워크를 구축하지 못했습니다.

제품 인사이트

예측 기간 동안 전기 자동차가 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 전기 오토바이, 스쿠터, 스케이트보드에 비해 배터리 전기 자동차의 보급률이 높고 가격이 더 높기 때문입니다.휠체어그리고 자전거도 포함됩니다. 또한, 전기 자동차에 대한 수요 증가는 차량 소유자와 지방 정부가 유지 보수가 거의 필요 없는 친환경 차량에 투자하도록 장려하는 정책과 계획에 힘입은 바가 큽니다.

또한, 많은 선진국과 개발도상국 정부가 전기 자동차에 상당한 지원을 제공하고 있습니다. 유럽 지역에서 전기 자동차 수요가 증가하고 있는 주요 국가로는 독일, 프랑스, ​​네덜란드, 노르웨이, 스웨덴, 영국 등이 있습니다. 이들 국가는 엄격한 배출 규제를 도입하고 전기 자동차로의 전환을 장려하기 위해 다양한 보조금, 지원금 및 인센티브를 제공하고 있습니다.

전기 오토바이 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 정부 규제 기관의 세제 혜택 제공으로 전기 오토바이 도입이 장려되고 있으며, 이는 전 세계 전기 이동성 시장의 밝은 미래에 기여할 것으로 보입니다. 또한, 여러 기업들이 전기 오토바이 산업에 투자를 시작하면서 머지않아 전기 오토바이 시장의 경쟁이 더욱 치열해질 전망입니다.

전압 인사이트

24V 전기 모빌리티 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 전기차 시장에서 이러한 배터리 시스템이 널리 채택되는 이유는 높은 호환성 때문입니다. 24V 배터리 시스템은 상당한 출력 성능을 제공하여 전기차가 다양한 기능적 요구 사항을 충족할 수 있도록 합니다. 또한, 24V 배터리 시스템을 사용하면 더욱 소형화되고 가벼운 배선 하니스를 사용할 수 있습니다.

배터리 인사이트

리튬 이온 배터리는 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것입니다. 생산 규모의 경제와 기술 발전 덕분에 전기 자동차용 리튬 이온 배터리 팩의 가격은 지난 7년 동안 70% 이상 하락했습니다. 이러한 가격은 2030년까지 약 50% 더 하락할 것으로 예상됩니다. 리튬 이온 배터리는 밀폐형 납축전지 및 니켈수소 배터리에 비해 에너지 밀도가 높고 비용 효율성이 지속적으로 향상됨에 따라 수요가 증가할 것으로 전망됩니다. 또한, 배터리 공급업체와 제조업체들이 안전하고 신뢰할 수 있으며 경제적인 에너지 밀도 향상 배터리 솔루션을 제공하기 위해 연구 개발에 투자하고 있기 때문에 리튬 이온 시장에는 엄청난 성장 기회가 존재합니다.

지역 분석

아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 시장 점유율의 대부분을 차지할 가능성이 높습니다. 중국, 일본, 한국과 같은 국가들이 아시아 태평양 전기차 시장을 주도하고 있습니다. 세계 최대 전기차 생산국이자 소비국인 중국은 이 지역의 전기 이동성 시장을 장악하고 있습니다. 중국 정부는 전기차 구매자에게 보조금을 지급하고, 모든 자동차 제조업체가 생산량에 비례하여 전기차를 생산하도록 의무화하며, 주요 도시에 전기차 충전소 설치를 적극적으로 지원하고, 과도한 오염 물질을 배출하는 차량에 대한 규제를 시행하는 등 다양한 정책을 추진해 왔습니다.

일본과 한국의 전기차 시장도 성장세를 보이고 있습니다. 양국 정부는 충전소 설치, 배출가스 기준 설정, 완전 전기차 또는 하이브리드 전기차로의 전환 시한 설정 등을 통해 전기차 수요 증가를 촉진해 왔습니다. 인도 역시 전기차 시장 확대를 위해 노력하고 있습니다. 노후 차량 폐기 시 저공해 차량 구매를 허용하는 새로운 폐차 정책과 향후 시행될 여러 정책들을 통해 인도는 향후 몇 년 안에 중동 지역에서 가장 빠르게 성장하는 전기차 시장으로 발돋움할 것으로 예상됩니다. 태국, 인도네시아, 말레이시아, 베트남 또한 차량 배출가스 감축 및 전기 이동성으로의 전환을 위한 노력을 시작했습니다.

유럽 ​​전역의 전기차(BEV)용 배터리 충전 네트워크가 빠르게 발전하고 성장함에 따라 유럽 국가들의 전기차 도입이 촉진되어 유럽이 연평균 성장률(CAGR)이 가장 높은 지역이 될 것으로 예상됩니다.

• 예를 들어, 덴마크, 프랑스, ​​아일랜드, 네덜란드와 같은 EU 회원국들은 2030년까지 신형 디젤 및 가솔린 차량 판매를 제한하려는 시도를 해왔습니다. 이러한 계획들은 이 지역의 전기 이동성 산업 발전을 촉진할 것으로 기대됩니다.

유해 가스 배출에 대한 엄격한 정부 규제로 인해 해당 지역에서는 새로운 전기 자동차 및 이동 수단 구매를 위한 정책과 인센티브가 증가하고 있으며, 시민들의 전기 이동 수단에 대한 선호도 또한 높아지고 있습니다.