01 전 세계 마일드 하이브리드 자동차 시장 규모는 2025년 1,372억 7천만 달러였으며, 2026년 1,607억 4천만 달러에서 2034년 5,683억 1천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 17.1%를 기록할 것으로 전망됩니다. 유럽은 2025년 시장 점유율 38.2%로 마일드 하이브리드 자동차 시장을 주도했습니다.마일드 하이브리드 차량은 내연기관 차량과 전기차 사이의 과도기적 기술로 개발되었기 때문에 풀 하이브리드 차량이나 전기차에 비해 가격 대비 성능이 상대적으로 높습니다. 일부 정부가 마일드 하이브리드 차량에 대한 인센티브 제공을 중단했음에도 불구하고 판매량은 꾸준히 증가하고 있습니다. 아시아 태평양 지역에서 가장 빠른 성장세가 예상되며, 유럽과 북미 지역이 그 뒤를 이을 것으로 전망됩니다. 중국, 인도, 일본, 한국과 같은 국가들은 혁신과 기술 개발, 그리고 최첨단 전기차 생산에 주력하고 있습니다.
2025년 9월:BMW는 M340i xDrive 세단과 투어링 모델의 파워트레인 업데이트를 발표하며, 12마력을 추가하는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 개선된 3.0리터 6기통 가솔린 엔진을 도입해 회사의 전동화 고성능 차량 포트폴리오를 강화했습니다.
2025년 9월:다치아는 더스터와 빅스터를 위해 1.2리터 마일드 하이브리드 엔진과 48V 배터리를 전기식 후륜 액슬 및 가솔린/LPG 겸용 연료 기능과 결합한 새로운 하이브리드 G 150 4x4 파워트레인을 도입하여 전동화 사륜구동 차량 라인업을 확장했습니다.
2025년 6월:토요타 키를로스카 모터는 인도에서 2.8리터 터보 디젤 엔진에 벨트 통합형 스타터 제너레이터와 리튬 이온 배터리를 결합하여 연비, 가속 보조 및 파워트레인 정숙성을 향상시킨 포튜너와 레전더 네오 드라이브 48V 변형 모델을 출시했습니다.
2025년 6월:아우디는 48V 기반의 MHEV 플러스 마일드 하이브리드 아키텍처를 내연기관 차량 구성 전반에 걸쳐 적용 범위를 확대하여, 파워트레인 발전기와 리튬인산철 배터리를 통합함으로써 전기 보조 주행, 주차 및 조작 기능을 구현했습니다.