Home 자동차 및 운송 섀시 및 차체 온로드 모터사이클 시장

제품 유형(50-100cc, 101-125cc, 125-150cc, 151-300cc, 301-500cc, 501-800cc, 801-1000cc, 기타), 용도(스포츠 모터사이클, 일반 모터사이클) 및 지역(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카)별 온로드 모터사이클 시장 규모, 점유율 및 트렌드 분석 보고서, 2025-2033년 예측

마지막 업데이트: June 03, 2026 | 저자: Abhijeet Patil | 형식:
개요 목차 세분화 방법론
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시장 세분화

  1. 온로드 모터사이클 시장, 제품을 기준으로 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. 50-100cc
    2. 101-125 CC
    3. 125-150cc
    4. 151-300CC
    5. 301-500CC
    6. 501-800CC
    7. 801-1000CC
    8. 기타
  2. 온로드 모터사이클 시장, 신청 내용에 따라 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. 스포츠 모터사이클
    2. 제너럴 모터사이클
  3. 지역별 온로드 모터사이클 시장
    1. 북미
      1. 북미 온로드 모터사이클 시장 제품을 기준으로 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
      2. 북미 온로드 모터사이클 시장 신청 내용에 따라 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 스포츠 모터사이클
        2. 제너럴 모터사이클
      3. 미국
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      4. 캐나다
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
    2. 유럽
      1. 유럽 온로드 모터사이클 시장 제품을 기준으로 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
      2. 유럽 온로드 모터사이클 시장 신청 내용에 따라 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 스포츠 모터사이클
        2. 제너럴 모터사이클
      3. 영국
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      4. 독일
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      5. 프랑스
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      6. 스페인
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      7. 이탈리아
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      8. 러시아
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      9. 북유럽
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      10. 베네룩스
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      11. 기타 유럽
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
    3. APAC
      1. APAC 온로드 모터사이클 시장 제품을 기준으로 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
      2. APAC 온로드 모터사이클 시장 신청 내용에 따라 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 스포츠 모터사이클
        2. 제너럴 모터사이클
      3. 중국
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      4. 한국
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      5. 일본
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      6. 인도
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      7. 호주
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      8. 싱가포르
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      9. 대만
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      10. 동남아시아
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      11. 아시아 태평양 지역
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
    4. 중동 및 아프리카
      1. 중동 및 아프리카 온로드 모터사이클 시장 제품을 기준으로 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
      2. 중동 및 아프리카 온로드 모터사이클 시장 신청 내용에 따라 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 스포츠 모터사이클
        2. 제너럴 모터사이클
      3. UAE
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      4. 터키
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      5. 사우디아라비아
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      6. 남아프리카 공화국
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      7. 이집트
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      8. 나이지리아
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      9. 나머지 MEA
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
    5. LATAM
      1. LATAM 온로드 모터사이클 시장 제품을 기준으로 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
      2. LATAM 온로드 모터사이클 시장 신청 내용에 따라 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 스포츠 모터사이클
        2. 제너럴 모터사이클
      3. 브라질
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
        8. 기타
        9. 스포츠 모터사이클
        10. 제너럴 모터사이클
      4. 멕시코
        1. 50-100cc
        2. 101-125 CC
        3. 125-150cc
        4. 151-300CC
        5. 301-500CC
        6. 501-800CC
        7. 801-1000CC
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