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견인 배터리 시장 규모, 점유율 및 동향 분석 보고서: 제품 유형별(납산, 니켈, 리튬 이온, 기타), 용량별(100Ah 미만, 100-200Ah, 200-300Ah, 300-400Ah, 400Ah 이상), 적용 분야별(전기 자동차(EV), 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV), 하이브리드 전기차(HEV), 지게차, 기계식 하역 장비, 산업, 기관차, 기타) 및 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카) 예측, 2024-2032년

마지막 업데이트: June 03, 2026 | 저자: Tejas Zamde | 형식: | 보고서 코드: SR5684DR | 페이지: 110
개요 목차 세분화 방법론
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시장 세분화

  1. 트랙션 배터리 시장, 제품 유형별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. 납산 기반
    2. 니켈 기반
    3. 리튬 이온 기반
    4. 기타
  2. 트랙션 배터리 시장, 용량별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. 100 Ah 미만
    2. 100-200 Ah
    3. 200-300 Ah
    4. 300-400 Ah
    5. 400Ah 이상
  3. 트랙션 배터리 시장, 신청을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. 전기 자동차(EV)
    2. 배터리 전기차(BEV)
    3. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
    4. 하이브리드 전기차(HEV)
    5. 지게차
    6. 기계식 운반 장비
    7. 산업
    8. 기관차
    9. 기타
  4. 지역별 트랙션 배터리 시장
    1. 북미
      1. 북미 트랙션 배터리 시장 제품 유형별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
      2. 북미 트랙션 배터리 시장 용량별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 100 Ah 미만
        2. 100-200 Ah
        3. 200-300 Ah
        4. 300-400 Ah
        5. 400Ah 이상
      3. 북미 트랙션 배터리 시장 신청을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 전기 자동차(EV)
        2. 배터리 전기차(BEV)
        3. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        4. 하이브리드 전기차(HEV)
        5. 지게차
        6. 기계식 운반 장비
        7. 산업
        8. 기관차
        9. 기타
      4. 미국
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      5. 캐나다
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
    2. 유럽
      1. 유럽 트랙션 배터리 시장 제품 유형별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
      2. 유럽 트랙션 배터리 시장 용량별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 100 Ah 미만
        2. 100-200 Ah
        3. 200-300 Ah
        4. 300-400 Ah
        5. 400Ah 이상
      3. 유럽 트랙션 배터리 시장 신청을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 전기 자동차(EV)
        2. 배터리 전기차(BEV)
        3. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        4. 하이브리드 전기차(HEV)
        5. 지게차
        6. 기계식 운반 장비
        7. 산업
        8. 기관차
        9. 기타
      4. 영국
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      5. 독일
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      6. 프랑스
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      7. 스페인
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      8. 이탈리아
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      9. 러시아
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      10. 북유럽
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      11. 베네룩스
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      12. 기타 유럽
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
    3. APAC
      1. APAC 트랙션 배터리 시장 제품 유형별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
      2. APAC 트랙션 배터리 시장 용량별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 100 Ah 미만
        2. 100-200 Ah
        3. 200-300 Ah
        4. 300-400 Ah
        5. 400Ah 이상
      3. APAC 트랙션 배터리 시장 신청을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 전기 자동차(EV)
        2. 배터리 전기차(BEV)
        3. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        4. 하이브리드 전기차(HEV)
        5. 지게차
        6. 기계식 운반 장비
        7. 산업
        8. 기관차
        9. 기타
      4. 중국
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      5. 한국
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      6. 일본
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      7. 인도
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      8. 호주
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      9. 싱가포르
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      10. 대만
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      11. 동남아시아
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      12. 아시아 태평양 지역
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
    4. 중동 및 아프리카
      1. 중동 및 아프리카 트랙션 배터리 시장 제품 유형별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
      2. 중동 및 아프리카 트랙션 배터리 시장 용량별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 100 Ah 미만
        2. 100-200 Ah
        3. 200-300 Ah
        4. 300-400 Ah
        5. 400Ah 이상
      3. 중동 및 아프리카 트랙션 배터리 시장 신청을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 전기 자동차(EV)
        2. 배터리 전기차(BEV)
        3. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        4. 하이브리드 전기차(HEV)
        5. 지게차
        6. 기계식 운반 장비
        7. 산업
        8. 기관차
        9. 기타
      4. UAE
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      5. 터키
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      6. 사우디아라비아
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      7. 남아프리카 공화국
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      8. 이집트
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      9. 나이지리아
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      10. 나머지 MEA
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
    5. LATAM
      1. LATAM 트랙션 배터리 시장 제품 유형별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
      2. LATAM 트랙션 배터리 시장 용량별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 100 Ah 미만
        2. 100-200 Ah
        3. 200-300 Ah
        4. 300-400 Ah
        5. 400Ah 이상
      3. LATAM 트랙션 배터리 시장 신청을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 전기 자동차(EV)
        2. 배터리 전기차(BEV)
        3. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        4. 하이브리드 전기차(HEV)
        5. 지게차
        6. 기계식 운반 장비
        7. 산업
        8. 기관차
        9. 기타
      4. 브라질
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      5. 멕시코
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      6. 아르헨티나
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      7. 칠레
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      8. 콜롬비아
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
      9. 라틴 아메리카 나머지 지역
        1. 납산 기반
        2. 니켈 기반
        3. 리튬 이온 기반
        4. 기타
        5. 100 Ah 미만
        6. 100-200 Ah
        7. 200-300 Ah
        8. 300-400 Ah
        9. 400Ah 이상
        10. 전기 자동차(EV)
        11. 배터리 전기차(BEV)
        12. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
        13. 하이브리드 전기차(HEV)
        14. 지게차
        15. 기계식 운반 장비
        16. 산업
        17. 기관차
        18. 기타
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