印度电动巴士市场规模、份额及趋势分析报告，按动力类型（纯电动汽车 (BEV)、燃料电池电动汽车 (FCEV)、插电式混合动力汽车 (PHEV)）、功率输出（最高 2550 kW、高于 250 kW）、电池类型（NMC 电池、LFP 电池、NCA 电池、其他电池）、巴士长度（最高 9 米、9-14 米、高于 14 米）、座位数（最高 40 座、40-70 座、高于 70 座）、自动驾驶级别（半自动驾驶、自动驾驶）、续航里程（最高 200 英里、高于 200 英里）、应用领域（城际、市内）、电池容量（最高 400 kWh、高于 400 kWh）、组件（电池、电机、燃料电池堆、电池管理系统、电池冷却系统、DC-DC 转换器、逆变器、AC/DC 充电器、电动汽车）进行划分。连接器）和预测，2026-2034 年

印度电动巴士市场增长因素

燃油成本上涨

由于燃料成本降低，电动公交车比柴油公交车更经济实惠。印度政府智库NITI Aayog的研究表明，与柴油公交车相比，电动公交车在其使用寿命内可节省高达1000万印度卢比（约合13.5万美元）。成本差异显著的原因在于，电力比柴油更节能，成本更低。

市场约束

充电基础设施面临的挑战

电动公交车的推广应用需要完善且覆盖广泛的充电基础设施。充电基础设施的不足阻碍了德里电动公交车计划的实施。德里交通公司（DTC）于2018年试运营电动公交车。然而，充电基础设施问题导致了运营上的诸多难题。DTC各公交车场站的充电站建设进度滞后，导致充电点数量不足。公交车不得不频繁返回车库充电，从而限制了发车频率和车队效率。

市场机遇

城市化进程加快和交通拥堵加剧

印度城市发展迅速，交通拥堵严重。电动公交车可以减少交通拥堵和污染。例如，卡纳塔克邦首府班加罗尔在印度的电动公交车普及率方面处于领先地位。电动巴士部署由于城市化进程加快和交通拥堵加剧，可持续交通解决方案显得尤为重要。班加罗尔于2014年试行了电动公交车。试点结束后，电动公交车队规模扩大。

推进类型洞察

纯电动汽车细分市场占据主导地位，预计在预测期内将以 15.76% 的复合年增长率增长。

组件洞察

电池占据市场主导地位，预计在预测期内将实现 15.17% 的复合年增长率。

自主性洞察力水平

车队运营商细分市场占据主导地位，预计在预测期内将以 15.39% 的复合年增长率增长。

巴士长度洞察

9-14米细分市场占据市场主导地位，预计在预测期内将以15.90%的复合年增长率增长。

应用洞察

市内运输占据市场主导地位，预计在预测期内将实现 15.92% 的复合年增长率。

车辆续航里程洞察

行驶里程不足 200 英里的细分市场占据市场主导地位，预计在预测期内将以 15.76% 的复合年增长率增长。

电池容量洞察

400 kWh 以下的细分市场占据主导地位，预计在预测期内将以 15.32% 的复合年增长率增长。

功率输出洞察

功率不超过 250 千瓦的电源占据市场主导地位，预计在预测期内将实现 15.74% 的复合年增长率。

电池类型概览

磷酸铁锂细分市场占据主导地位，预计在预测期内将以 15.90% 的复合年增长率增长。

区域洞察

印度公交行业发展迅猛。印度快速的城市化进程推动了公共交通需求的增长。出于对环境的关注以及减少车辆排放的需要，电动公交车越来越受欢迎。印度政府正通过多种方式推广电动公交车。政府于2013年发布的《国家电动汽车发展计划（2020）》提供了一系列激励措施，以促进印度混合动力汽车和电动汽车的生产和使用。在各邦政府的支持下，预计印度北部地区的电动公交车销量在预测期内将以超过60%的复合年增长率增长，成为增长最快的地区。德里并非唯一致力于推广电动公交车的邦。2022年9月，北方邦内阁批准了一项新的电动汽车政策，旨在将该邦打造成为全球电动汽车、电池和相关设备制造中心。包括公交车在内的电动两轮、三轮和四轮车辆将获得15%的购车补贴。