北美粉末冶金市场规模、份额及趋势分析报告，按材料（钛、镍、钢、铝、钴及其他）、工艺（增材制造、金属注射成型、热等静压）、应用（航空航天与国防、汽车、医疗与牙科、石油与天然气、工业及其他）、最终用户（原始设备制造商、增材制造运营商）和国家（美国、加拿大）划分，预测期为2026-2034年。

北美粉末冶金市场增长因素

轻型卡车产量达到高位

2020年，北美轻型卡车产量创下新高，几乎占北美汽车总产量的80%。这对粉末冶金（PM）行业来说是个好消息，因为轻型卡车（皮卡/大型SUV）平均每辆车的粉末冶金用量估计为27.2公斤（60磅），其次是中型/跨界车，为18.1公斤（40磅），轿车为9.1公斤（20磅）。高压（HV）和电动汽车（EV）的粉末冶金用量估算较为困难。粉末锻造连杆和粉末冶金主轴承盖在高压应用中并不常用。据估计，电动汽车的粉末冶金用量在1.8至3.6公斤（4-8磅）之间。

基于轻型卡车的强劲销量以及高压和电动汽车渗透率较低，2020 年北美乘用车的平均重量估计为 16.8 公斤（37 磅），比 2019 年下降了 5.1%。许多业内专家预测，如果没有新的应用，高压汽车对粉末锻造连杆和粉末锻造主轴承盖的接受度不会更高，而电动汽车零部件数量更少，乘用车中的粉末锻造部件重量将每年下降 1% 至 2%。

多家粉末冶金零件制造商认为，粉末冶金的未来在于提供高附加值、近净成形零件，这些零件采用成本效益高的低合金材料制成，并具有高材料利用率。为此，粉末制造商正在改进和开发具有更高生坯强度、优异加工性能和更高压缩性的新型材料，同时也在加大软磁复合材料（SMC）的研发和应用。SMC材料将在电动汽车、家用电器和其他电子设备的未来发展中发挥重要作用。

市场限制

采用增材制造工艺生产产品的成本高于传统制造工艺的生产成本。

近年来，增材制造技术的应用显著增长。该技术已应用于汽车、航空航天、机械、电子和医疗产品等众多行业。然而，目前在美国，增材制造产品仅占所有制成品的不到1%。随着增材制造系统成本的下降，这项技术有望改变消费者与生产商之间的互动方式。

增材制造技术为经济和社会创造了新的机遇。它能够定制生产强度高、重量轻的产品，以及以往传统制造技术无法实现的各种设计。然而，一些障碍可能会阻碍并延缓这项技术的普及。在许多情况下，采用增材制造工艺生产产品的成本高于传统制造工艺。

材料洞察

北美市场已细分为钛、镍、钢、铝、钴和其他材料。预计钢制部件将占据市场主导地位。由于日益严格的环保法规和消费者对耐用部件需求的不断增长，汽车行业的传感器座、法兰、防抱死传感器环和高温废气出口接头的需求预计将会增长。

北美市场分为三种工艺：增材制造、金属注射成型和热成型。等静压预计增材制造工艺领域将主导市场。

应用洞察

北美市场已细分为航空航天与国防、汽车、医疗与牙科、石油与天然气、工业及其他领域。预计航空航天与国防领域将主导该市场。航空航天与国防工业能够承受高昂的初始成本并适应新技术，这将推动其增长。

最终用户洞察

北美市场已分为原始设备制造商 (OEM) 和增材制造 (AM) 运营商两类。预计 OEM 将主导市场。金属增材制造技术的应用为 OEM 带来了丰厚的利润。大型 OEM，尤其是航空航天领域的 OEM，正在大力投资金属 3D 打印技术，以生产航空零部件。

国家概况

北美洲粉末冶金市场根据国家/地区进一步细分为美国、加拿大和墨西哥。

预计北美将成为最大的粉末冶金市场。由于3D打印机在尺寸、功能和材料兼容性方面的不断提升，北美粉末冶金市场预计将长期增长。市场增长可能受到该地区主要竞争对手的存在以及消费者购买力等因素的驱动。