无线电动汽车充电市场规模、份额及趋势分析报告，按功率源（3–50 kW）、安装方式（家用、商用）、车辆类型（纯电动汽车 (BEV)、插电式混合动力汽车 (PHEV)、商用电动汽车）、充电方式（电容式无线电力传输 (CWPT)、磁齿轮无线电力传输 (MGWPT)、谐振感应式无线电力传输 (RIPT)、感应式无线电力传输 (IPT)）、分销渠道（OEM、售后市场）和地区（北美、欧洲、亚太、中东和非洲、拉丁美洲）划分，预测期为 2025-2033 年。

无线电动汽车充电市场增长因素

电动汽车销量增长

电动汽车的诸多优势，例如更低的燃油（汽油、柴油和天然气）消耗量和更少的尾气排放，显著提升了全球对电动汽车的需求。因此，预计在预测期内，电动或插电式混合动力汽车对无线充电的需求将会增加。

无线电动汽车市场的主要企业也在实施多项战略举措，以最大限度地发挥其经济潜力，包括产品开发和合作，例如高通公司与尼吉康公司之间的战略合作伙伴关系。根据协议，尼吉康公司预计将把高通Halo无线电动汽车充电（WEVC）技术纳入其产品线，并专注于将高通Halo WEVC技术商业化，应用于混合动力汽车和电动汽车。

此外，许多电动汽车制造商在其产品中加入了无线充电技术。例如，宝马于5月28日在德国首次发布了其无线电动汽车充电系统。借助这项技术，汽车可以停放在感应式充电桩上方，然后按下启动/停止按钮即可开始充电。当电池充满电后，系统会自动关闭。GroundPad是由高通、雷诺和法国移动公司联合开发的无线充电解决方案。该设备可以安装在室外或车库内，它利用磁场与车辆的充电系统连接，连接距离仅为8厘米。

此外，此次演示在法国凡尔赛的萨托里进行，使用了一辆电动汽车和一个无线充电感应装置。GroundPad 内置的高功率电动汽车充电系统使电动汽车能够在行驶过程中为其电池充电。预计在不久的将来，这些最新进展将推动无线电动汽车充电市场的发展。

对节能型能源作为燃料替代品的需求不断增长

汽车的主要点火来源是原油，原油经开采和提炼后生产柴油和汽油。过去三十年，石油价格飞涨，令中低收入消费者出行成本高昂。油价上涨促使人们选择节能型替代能源，从而降低每英里的总体成本。预计这将增加电动汽车相对于燃油汽车的需求，并加速电动汽车充电系统市场的增长。

根据法国外交与国际发展部的数据，美国、欧洲和日本是电动汽车的三大市场。2012年同期，欧洲电动汽车销量为15503辆，而2013年上半年销量为18939辆。相比之下，日本同期电动汽车销量仅为6000辆，而美国同期电动汽车销量则高达3万辆。

荷兰政府宣布计划在2015年前建设2万个标准充电桩和100个快速充电桩，以解决需求侧充电和更大容量电池等充电问题。因此，随着这些地区电动汽车需求的增长，电动汽车充电系统市场预计将会发展壮大。

市场约束

技术集成成本高昂且充电速度较慢

无线电动汽车充电市场发展的主要障碍在于其充电速度较慢，且与传统有线充电器相比，技术集成成本更高。此外，无线充电设备还存在传输距离限制。当需要远距离传输能量时，射频能量技术便会失效。电动汽车充满电所需的时间取决于电池容量。即使使用相同的电源，不同设备的充电时间也会有所不同。另外，由于无线充电需要在设备和充电器中都配备驱动电子元件和线圈，增加了制造工艺的复杂性和成本，因此成本也更高。然而，人们寄希望于新的方法和技术发展能够降低传输损耗并提高充电速度。

市场机遇

远场无线充电技术研究过度

许多技术无法实现远距离传输。最新的激光和微波能量传输技术可以克服这一难题。这些技术属于远场无线充电的范畴。相干光束（例如激光）能够有效地利用视线传输高能量。诺基亚、谷歌等公司目前正在研究利用微波或激光束技术为兼容 Qi 标准的设备充电的无线充电系统。由于技术进步，无线电动汽车充电市场预计将会增长。因此，对远场无线充电技术的深入研究有望为市场扩张提供巨大的机遇。

电源洞察

全球无线电动汽车充电市场按功率分为 3–<11 kW、11–50 kW 和 >50 kW 三个部分。其中，11–50 kW 部分是市场份额最大的部分，预计在预测期内将以 36.4% 的复合年增长率增长。11–50 kW 充电器的效率更高，充电时间也比 3≤11 kW 的充电器短得多。这类充电器潜力巨大，可用于家庭和商业/公共场所。与 3–<11 kW 的无线充电器相比，这类充电器的成本更高。11–50 kW 充电器提供更快的充电速度，易于安装，适用于移动充电、家庭充电和商业应用。主要厂商可以针对 11–50 kW 充电器提供售后无线解决方案，因为这类充电器在各个垂直领域都展现出巨大的潜力。

充电方法见解

全球无线电动汽车充电市场可细分为电容式无线电力传输 (CWPT)、磁齿轮无线电力传输 (MGWPT)、谐振感应式无线电力传输 (RIPT) 和感应式无线电力传输 (IPT)。其中，IPT 细分市场贡献最大，预计在预测期内将以 37.3% 的复合年增长率增长。在感应式无线电力传输方法中，系统利用两个电路之间的耦合作为其运行基础。IPT 系统可以看作是一个两部分组成的变压器。初级变压器集成在电源元件中，次级变压器位于车辆中，用于为车载电池充电。通常，初级和次级耦合电路采用线圈形式，以增强电路的磁场强度。 1996年，总部位于底特律的美国跨国公司通用汽车（GM）推出了雪佛兰S10电动汽车。通用汽车是一家集设计、制造、销售和分销汽车及零部件、以及金融服务于一体的企业。该车型采用磁力充电IPT（J1773）系统进行充电，可提供2级（6.6千瓦）慢充和3级（50千瓦）快充。此外，IPT充电技术已在众多领域得到测试和应用，其功率范围从几毫瓦到几千瓦不等，能够以中高功率输出将电力从电源非接触式传输到接收器，从而推动了市场增长。

安装类型洞察

全球无线电动汽车充电市场分为家用和商用两大类。商用领域是该市场的主要贡献者，预计在预测期内将以36.2%的复合年增长率增长。随着自动驾驶电动汽车的普及，其在共享出行领域的应用前景预计将大幅提升。因此，为满足这一增长趋势，无线充电站的需求预计将持续旺盛。此外，由于公共交通充电需求的激增，商用充电站也拥有巨大的发展潜力。商用电动汽车销量的增长以及对更安全、便捷、快速的无线充电系统的需求，是推动无线电动汽车充电市场增长的主要因素。宝马、日产和雪佛兰等领先汽车巨头加大研发投入，预计也将进一步促进市场增长。

分销渠道洞察

全球无线电动汽车充电市场分为原厂配套市场（OEM）和售后市场两部分。售后市场是该市场的主要贡献者，预计在预测期内将以36.0%的复合年增长率增长。随着电动汽车和商用电动汽车需求的增长，充电站的需求预计也将增加。由于充电站的首要考虑因素是所需时间，因此移动充电功能有望满足消费者和车队运营商的高需求。由于面向原厂配套市场的充电站数量较少，售后市场提供的服务填补了这一潜在缺口，以满足不断增长的电动汽车充电需求。

车辆类型洞察

全球无线电动汽车充电市场分为纯电动汽车 (BEV)、插电式混合动力汽车 (PHEV) 和商用电动汽车三大类。其中，商用电动汽车细分市场贡献最大，预计在预测期内将以 34.7% 的复合年增长率增长。商用电动汽车包括公共汽车和卡车，这些车辆目前正在转型为电动汽车。特斯拉等制造商推出了特斯拉 Semi 电动卡车。电动卡车包括中国在内的几个国家正在大力投资。电动巴士预计公共交通将推动对无线电动汽车充电系统的需求，从而促进市场增长。

区域洞察

欧洲是收入贡献最大的地区，预计将以35.9%的复合年增长率增长。欧洲市场分析涵盖英国、德国、法国、意大利以及欧洲其他地区。由于无线充电设备技术的进步，预计欧洲在预测期内将保持高速增长。欧洲电子市场的发展速度很快，这主要得益于市场对节能耐用型充电系统（例如用于电动工具和便携式电子设备的充电系统）的需求不断增长。德国、荷兰、法国、丹麦、瑞典以及其他增长速度高于平均水平的国家的电动汽车销量增长预计将进一步推动市场增长。

亚太市场趋势

亚太地区是第二大区域。预计到2030年，其市场规模将达到5500万美元，复合年增长率达38%。亚太地区拥有巨大的增长潜力，这主要得益于人口数量的快速增长。电动汽车在中国和日本等国家，政府为发展电动汽车充电基础设施而推出的多项举措预计将推动该地区电动汽车充电器市场的增长。例如，印度汽车研究协会（ARAI）计划在印度各地部署200多个电动汽车充电站。所有这些因素预计将共同显著推动市场增长。

北美市场趋势

北美是全球第三大无线电动汽车充电市场。北美包括美国、加拿大和墨西哥。由于便携式无线设备需求的增长以及整个经济的技术进步，该地区的无线电动汽车充电市场规模不断扩大。预计北美对无线充电系统的需求将持续增长，这主要得益于电子产品市场的扩张和电动汽车销量的增长。此外，北美汽车市场环保意识的提高也促进了使用节能环保无线充电设备的电动汽车的销售。