01 Basisöle der Gruppe III finden zunehmend Anwendung in Premium-Schmierstoffen Der Bedarf an verbesserter Oxidationsstabilität, besserer Leistung bei niedrigen Temperaturen und höherer Kraftstoffeffizienz treibt den Markt für Basisöle hin zu höherwertigen Basisölen der Gruppe III. Diese Entwicklung führt dazu, dass Basisöle der Gruppe III vermehrt in Premium-Motorenölen, Getriebeölen, Schmierstoffen für Elektrofahrzeuge und anderen fortschrittlichen Schmierstoffformulierungen eingesetzt werden, die eine höhere Viskosität erfordern. Shell rüstet seinen Standort in Wesseling um, um jährlich rund 300.000 Tonnen Basisöle der Gruppe III zu produzieren. Dies entspricht etwa 9 % des aktuellen EU-Nachfragebedarfs an Basisölen.
02 Wiederaufbereitete Basisöle gelangen in die Kreislaufwirtschaft der Schmierstofflieferketten Die Notwendigkeit, Wertstoffe aus gebrauchten Schmierstoffen zurückzugewinnen und die Abhängigkeit von Primärrohstoffen zu verringern, stärkt die Rolle von wiederaufbereiteten Basisölen in Kreislaufsystemen für Schmierstoffe. Dieser Wandel führt dazu, dass Altöl nicht mehr über minderwertige Entsorgungswege, sondern durch Regenerationsprozesse wiederverwendbarer Basisöle für neue Schmierstoffformulierungen genutzt wird. Shell gibt an, dass moderne Wiederaufbereitungsverfahren bis zu 88 % der nutzbaren Stoffe aus Altöl zurückgewinnen können. Dies zeigt, wie die Kreislaufwirtschaft zu einer immer praktikableren Versorgungsoption für den Basisölmarkt wird.
01 Die Ausweitung der Pkw- und Nutzfahrzeugflotten sowie der höhere Schmierstoffverbrauch in Industriemaschinen treiben das Marktwachstum an. Ein größerer Fahrzeugbestand erhöht die Nachfrage nach Motorenölen, Getriebeölen, Achsgetriebeölen und anderen Schmierstoffen, die aus Basisölen hergestellt werden. Die steigende Anzahl von Pkw, Lkw, Bussen und Geländefahrzeugen führt zu einem höheren Bedarf an Schmierstoffen in den Servicenetzen der Fahrzeughersteller und in freien Werkstätten. Flottenbetreiber in der Logistik, im Baugewerbe und im öffentlichen Nahverkehr benötigen regelmäßige Ölwechsel und Wartungsarbeiten am Antriebsstrang, was einen stetigen Verbrauch in den nachgelagerten Bereichen verursacht. Ein breiterer Fahrzeugbesitz stützt somit die Nachfrage nach Basisölen und motiviert Raffinerien und Schmierstoffhersteller, eine stabile Versorgung mit Schmierstoffen für die Automobilindustrie sicherzustellen.Der verstärkte Einsatz von Industriemaschinen erhöht die Nachfrage nach Hydraulikflüssigkeiten, Kompressorenölen, Metallbearbeitungsflüssigkeiten, Turbinenölen und Getriebeschmierstoffen auf Basis mineralischer und synthetischer Grundöle. Lange Betriebszeiten in Produktionsanlagen steigern den Schmierstoffverbrauch, da die Anlagen regelmäßig ausgetauscht und zustandsorientiert gewartet werden müssen, um Reibung und Verschleiß zu minimieren. Stahlwerke, Zementwerke, Bergbaubetriebe und die Prozessindustrie bieten praktische Anwendungsbereiche, in denen Schmierstoffe für Pumpen, Getriebe, Lager und Hydrauliksysteme unerlässlich sind. Eine höhere industrielle Aktivität stärkt somit den Grundölverbrauch und sichert die Versorgung durch Raffinerien, Additivhersteller und Schmierstoffformulierer für die Schwerindustrie.
01 Volatile Rohöl- und Rohstoffpreise sowie hohe Kapitalanforderungen für Raffineriemodernisierungen hemmen die Marktexpansion Schwankungen bei Rohöl, Vakuumgasöl und anderen Raffinerierohstoffen führen zu Unsicherheit bei den Produktionskosten und Verkaufspreisen von Basisölen. Produzenten geraten unter Margendruck, wenn sich die Rohstoffkosten schneller ändern als die Vertragspreise für Schmierstoffe und Basisöle. Diese Volatilität verringert die Preisstabilität und kann Kapazitätserweiterungen oder Investitionsentscheidungen im gesamten Basisölmarkt verzögern.Die Herstellung von Basisölen der Gruppen II und III erfordert aufwändige Hydroprozesse, katalytische Entparaffine, Reinigungsverfahren und eine entsprechende Raffinerieinfrastruktur. Kleinere oder ältere Raffinerien haben oft Schwierigkeiten, diese Investitionen zu rechtfertigen, da die Rendite stark von der Auslastung und den Produktpreisspannen abhängt. Diese Kapitalbelastung bremst die Modernisierung, begrenzt den Ausbau hochwertiger Kapazitäten und hemmt das Marktwachstum.
01 Biobasierte Basisöle für kohlenstoffarme Produkte und Spezialbasisöle für EV-Flüssigkeiten schaffen Wachstumschancen Basisölhersteller, Schmierstoffformulierer, Automobilzulieferer und industrielle Anwender profitieren von Basisölen auf Basis nachwachsender Rohstoffe, die kohlenstoffärmere Schmierstoffportfolios ermöglichen. Diese Produkte generieren Umsätze durch hochwertige biobasierte Sorten, zertifizierte kohlenstoffarme Formulierungen, langfristige Lieferverträge und nachhaltigkeitsorientierte Produktlinien. Unternehmen wie Neste und Chevron Oronite sind in den Wertschöpfungsketten für erneuerbare und kohlenstoffarme Schmierstoffe aktiv.Hersteller von Basisölen, Schmierstoffunternehmen, Zulieferer von Elektrofahrzeugkomponenten und Automobilhersteller können von Spezialflüssigkeiten profitieren, die für Wärmemanagement, elektrische Kompatibilität und Antriebsschutz entwickelt wurden. Diese Anwendungen bieten Umsatzpotenzial durch Premium-Elektrofahrzeugflüssigkeiten, kundenspezifische Formulierungen, OEM-Lieferverträge und technische Servicepakete. Unternehmen wie ExxonMobil, Shell und TotalEnergies entwickeln bereits auf Elektrofahrzeuge zugeschnittene Schmierstoff- und Flüssigkeitsportfolios.
01 Konzentrierte Versorgung mit hochwertigen Basisölen und strengere Schmierstoffspezifikationen hemmen das Marktwachstum Die Lieferanten von Basisölen bleiben weiterhin der regionalen Produktionskonzentration ausgesetzt, insbesondere bei den in Hochleistungsölen verwendeten Sorten der Gruppe III.synthetische SchmierstoffeIm Jahr 2026 führten die Produktionsausfälle im Nahen Osten zu einem erheblichen Kapazitätsverlust der Gruppe III in der globalen Lieferkette. Dies erschwerte es Schmierstoffherstellern, gleichbleibende Rezepturen und Liefermengen aufrechtzuerhalten. Solche Konzentrationen können Kundenverträge unterbrechen und die Expansion in Premium-Schmierstoffanwendungen einschränken.Basisölhersteller müssen aufgrund der sich ständig weiterentwickelnden Schmierstoffspezifikationen immer strengere Anforderungen an Viskosität, Flüchtigkeit, Oxidationsstabilität, Schwefelgehalt und Motorleistung erfüllen. Die Norm API 1509, die im Juli 2026 in ihrer 24. Ausgabe aktualisiert wurde, schreibt die Verwendung von lizenzierten Schmierstoffen vor.MotoröleUm definierte physikalische, chemische und Leistungskriterien zu erfüllen, müssen bestimmte Grundöle geprüft werden, wobei bestimmte Ersatzprodukte zusätzliche Motortests erfordern können. Diese Qualifizierungsanforderungen erschweren den Produktwechsel und verlangsamen die Markteinführung alternativer Grundöle.
September 2025 ExxonMobil hat die Produktion in seinen erweiterten Basisölanlagen in Singapur aufgenommen und die Menge an Basisölen der Gruppe II um 20.000 Barrel pro Tag erhöht, darunter bis zu 6.000 Barrel pro Tag des neuen Basisöls EHC 340 MAX für Premium-Schmierstoffanwendungen.
Juni 2026:Vertex Energy kündigte Pläne an, seine Produktionskapazität für Basisöle der Gruppe III um etwa 6.000 Barrel pro Tag zu erweitern und damit sein Portfolio an Premium-Basisölen zu stärken, um der steigenden globalen Nachfrage nach Hochleistungsschmierstoffen gerecht zu werden.
Mai 2026:ENEOS Holdings hat Aktienkaufverträge zur Übernahme der Downstream-Kraftstoff- und Schmierstoffgeschäfte von Chevron in Singapur, Malaysia, den Philippinen, Australien, Vietnam und Indonesien unterzeichnet und damit sein Basisöl- und Schmierstoffgeschäft in der Region Asien-Pazifik deutlich ausgebaut.
Januar 2026:Saudi Aramco und Luberef unterzeichneten eine Absichtserklärung zur Prüfung des Baus einer neuen Anlage zur Herstellung von Basisölen der Gruppe III in der Jazan-Raffinerie in Saudi-Arabien, um die zukünftige Erweiterung der Produktionskapazität für Premium-Basisöle zu unterstützen.