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Marktbericht für eVTOL-Flugzeuge: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Flugzeugtyp (Lufttaxis, Lieferdrohnen, Sonstige), Antriebsart (Hybrid-elektrisch, Wasserstoff-elektrisch, Batterie-elektrisch), Auftriebstechnologie (Lift Plus Cruise, Multirotor, Schubvektorsteuerung), Betriebsart (Halbautonom, Autonom, Pilotiert), Reichweite (200–500 km, 0–200 km), maximales Startgewicht (MTOW) ( 1500 kg) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika). Prognosen für 2026–2034.

Zuletzt aktualisiert: May 25, 2026 | Autor: Pavan Warade | Format:
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Marktsegmentierung

  1. eVTOL-Flugzeugmarkt, Nach Fusionstyp Nach Fusionstyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Lufttaxis
    2. Lieferdrohnen
    3. Andere
  2. eVTOL-Flugzeugmarkt, Nach Antriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Hybrid-Elektro
    2. Wasserstoff-Elektrisch
    3. Batterieelektrisch
  3. eVTOL-Flugzeugmarkt, Von Lift Technology Von Lift Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Lift Plus Cruise
    2. Multikopter
    3. Vektorisierter Schub
  4. eVTOL-Flugzeugmarkt, Nach Betriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Halbautonom
    2. Autonom
    3. Gesteuert
  5. eVTOL-Flugzeugmarkt, Nach Reichweite Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. 200-500 km
    2. 0-200 km
  6. eVTOL-Flugzeugmarkt, Nach maximalem Startgewicht (MTOW) 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. <250 kg
    2. 250-500 kg
    3. 500-1000 kg
    4. 1000-1500 kg
    5. >1500 kg
  7. Regional eVTOL-Flugzeugmarkt
    1. Nordamerika
      1. Nordamerika eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Fusionstyp Nach Fusionstyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
      2. Nordamerika eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Antriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Hybrid-Elektro
        2. Wasserstoff-Elektrisch
        3. Batterieelektrisch
      3. Nordamerika eVTOL-Flugzeugmarkt Von Lift Technology Von Lift Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Lift Plus Cruise
        2. Multikopter
        3. Vektorisierter Schub
      4. Nordamerika eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Betriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Halbautonom
        2. Autonom
        3. Gesteuert
      5. Nordamerika eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Reichweite Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 200-500 km
        2. 0-200 km
      6. Nordamerika eVTOL-Flugzeugmarkt Nach maximalem Startgewicht (MTOW) 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. <250 kg
        2. 250-500 kg
        3. 500-1000 kg
        4. 1000-1500 kg
        5. >1500 kg
      7. USA
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      8. Kanada
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
    2. Europa
      1. Europa eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Fusionstyp Nach Fusionstyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
      2. Europa eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Antriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Hybrid-Elektro
        2. Wasserstoff-Elektrisch
        3. Batterieelektrisch
      3. Europa eVTOL-Flugzeugmarkt Von Lift Technology Von Lift Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Lift Plus Cruise
        2. Multikopter
        3. Vektorisierter Schub
      4. Europa eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Betriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Halbautonom
        2. Autonom
        3. Gesteuert
      5. Europa eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Reichweite Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 200-500 km
        2. 0-200 km
      6. Europa eVTOL-Flugzeugmarkt Nach maximalem Startgewicht (MTOW) 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. <250 kg
        2. 250-500 kg
        3. 500-1000 kg
        4. 1000-1500 kg
        5. >1500 kg
      7. Großbritannien
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      8. Deutschland
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      9. Frankreich
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      10. Spanien
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      11. Italien
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      12. Russland
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      13. Nordisch
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      14. Benelux-Ländern
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      15. Restliches Europa
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
    3. APAC
      1. APAC eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Fusionstyp Nach Fusionstyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
      2. APAC eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Antriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Hybrid-Elektro
        2. Wasserstoff-Elektrisch
        3. Batterieelektrisch
      3. APAC eVTOL-Flugzeugmarkt Von Lift Technology Von Lift Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Lift Plus Cruise
        2. Multikopter
        3. Vektorisierter Schub
      4. APAC eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Betriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Halbautonom
        2. Autonom
        3. Gesteuert
      5. APAC eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Reichweite Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 200-500 km
        2. 0-200 km
      6. APAC eVTOL-Flugzeugmarkt Nach maximalem Startgewicht (MTOW) 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. <250 kg
        2. 250-500 kg
        3. 500-1000 kg
        4. 1000-1500 kg
        5. >1500 kg
      7. China
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      8. Korea
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      9. Japan
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      10. Indien
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      11. Australien
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      12. Taiwan
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      13. Südostasien
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      14. Rest von Asien-Pazifik
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
    4. Naher Osten und Afrika
      1. Naher Osten und Afrika eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Fusionstyp Nach Fusionstyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
      2. Naher Osten und Afrika eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Antriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Hybrid-Elektro
        2. Wasserstoff-Elektrisch
        3. Batterieelektrisch
      3. Naher Osten und Afrika eVTOL-Flugzeugmarkt Von Lift Technology Von Lift Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Lift Plus Cruise
        2. Multikopter
        3. Vektorisierter Schub
      4. Naher Osten und Afrika eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Betriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Halbautonom
        2. Autonom
        3. Gesteuert
      5. Naher Osten und Afrika eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Reichweite Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 200-500 km
        2. 0-200 km
      6. Naher Osten und Afrika eVTOL-Flugzeugmarkt Nach maximalem Startgewicht (MTOW) 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. <250 kg
        2. 250-500 kg
        3. 500-1000 kg
        4. 1000-1500 kg
        5. >1500 kg
      7. VAE
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      8. Türkei
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      9. Saudi-Arabien
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      10. Südafrika
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      11. Ägypten
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      12. Nigeria
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      13. Rest von MEA
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
    5. LATAM
      1. LATAM eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Fusionstyp Nach Fusionstyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
      2. LATAM eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Antriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Hybrid-Elektro
        2. Wasserstoff-Elektrisch
        3. Batterieelektrisch
      3. LATAM eVTOL-Flugzeugmarkt Von Lift Technology Von Lift Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Lift Plus Cruise
        2. Multikopter
        3. Vektorisierter Schub
      4. LATAM eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Betriebsart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Halbautonom
        2. Autonom
        3. Gesteuert
      5. LATAM eVTOL-Flugzeugmarkt Nach Reichweite Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. 200-500 km
        2. 0-200 km
      6. LATAM eVTOL-Flugzeugmarkt Nach maximalem Startgewicht (MTOW) 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. <250 kg
        2. 250-500 kg
        3. 500-1000 kg
        4. 1000-1500 kg
        5. >1500 kg
      7. Brasilien
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      8. Mexiko
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      9. Argentinien
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      10. Chile
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      11. Kolumbien
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
      12. Rest von LATAM
        1. Lufttaxis
        2. Lieferdrohnen
        3. Andere
        4. Hybrid-Elektro
        5. Wasserstoff-Elektrisch
        6. Batterieelektrisch
        7. Lift Plus Cruise
        8. Multikopter
        9. Vektorisierter Schub
        10. Halbautonom
        11. Autonom
        12. Gesteuert
        13. 200-500 km
        14. 0-200 km
        15. <250 kg
        16. 250-500 kg
        17. 500-1000 kg
        18. 1000-1500 kg
        19. >1500 kg
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