Marktbericht für Verbrennungsmotoren: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Kraftstoffart (Erdöl, Erdgas), Endverwendung (Automobilindustrie, Schifffahrt, Luftfahrt) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika) – Prognosen für 2025–2033

Marktwachstumsfaktoren

Steigendes verfügbares Einkommen der Verbraucher und hohe Akzeptanz in Entwicklungsländern

Steigende verfügbare Einkommen der Verbraucher werden den globalen Markt für Verbrennungsmotoren in den kommenden Jahren voraussichtlich ankurbeln. Die Preise für Verbrennungsmotoren werden auf absehbare Zeit niedrig bleiben, was die Nachfrage erhöht. Autokäufer dürften die Nachfrage nach diesen Produkten weiter steigern. Auch das starke Wirtschaftswachstum in Asien und Lateinamerika wird Verbrennungsmotoren zugutekommen. Kunden bevorzugen zuverlässige und leistungsstarke Produkte. Dies dürfte den Einsatz von Verbrennungsmotoren in den kommenden Jahren weiter fördern. Die Nachfrage nach diesen Produkten dürfte zudem mit der Verbesserung der Kraftstoffeffizienzstandards für Pkw mit Verbrennungsmotor steigen.

Zudem haben steigende verfügbare Einkommen zu einem starken Wachstum des indischen Automobilmarktes beigetragen. Laut dem Verband der indischen Automobilhersteller (SIAM) verzeichneten Pkw ein Wachstum von 12 % und verkauften mehr als 1,1 Millionen Einheiten.DreiräderDer Absatz von Pkw stieg um 7 % auf 1,65 Lakh Einheiten. Bei Nutzfahrzeugen ging der Absatz um 4 % zurück, bei über 2,68 Lakh verkauften Einheiten. Das Pro-Kopf-Nettoeinkommen in Indien betrug 2023 rund 170.000 Rupien, ein Anstieg von 13,7 % gegenüber dem Vorjahr. Zwischen 2014/15 und 2022/23 stieg das Pro-Kopf-Nettoeinkommen in Indien zu konstanten Preisen von 2011/12 um 35,12 %. Steigende verfügbare Einkommen in Indien, China, Brasilien und Indonesien haben die Nachfrage nach Pkw, Motorrädern und anderen Konsumgütern mit Verbrennungsmotor erhöht.

Darüber hinaus sind Entwicklungsländer aufgrund der geringen Kosten und der gut ausgebauten Infrastruktur stark auf Verbrennungsmotoren für Transport, Energieerzeugung, Landwirtschaft und industrielle Anwendungen angewiesen. Die Nachfrage nach Verbrennungsmotoren in Entwicklungsländern wird durch den Bedarf an zuverlässigen und erschwinglichen Transportmitteln angetrieben, insbesondere in ländlichen und abgelegenen Gebieten, wo alternative Transportmöglichkeiten begrenzt sind.

Marktbeschränkungen

Umstellung auf Elektrofahrzeuge

Das wachsende Umweltbewusstsein und die Fortschritte in der Elektromobilität haben zu einem deutlichen Wandel weg vom herkömmlichen Verbrennungsmotor geführt. Regierungen weltweit fördern die Nutzung von Elektrofahrzeugen durch Subventionen, Steuervergünstigungen und strengere Emissionsvorschriften und beschleunigen so den Übergang. Tesla, Inc., unter der Führung von Elon Musk, ist Vorreiter der Elektromobilitätsrevolution. Der Erfolg von Modellen wie dem Model S, Model 3 und Model X hat die Automobilindustrie revolutioniert und die Dominanz des Verbrennungsmotors infrage gestellt. Das Tesla Model Y war 2023 mit 1.211.601 Zulassungen das meistverkaufte Elektrofahrzeug und damit das erfolgreichste Modell.

Laut dem „Global EV Outlook 2024“ der IEA wurden 2023 weltweit fast 14 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 35 % gegenüber 2022 entspricht. Dies macht 18 % aller weltweiten Autoverkäufe aus. Mehrere Länder, darunter Norwegen, die Niederlande und Großbritannien, haben angekündigt, den Verkauf neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bis spätestens 2030 schrittweise einzustellen und so die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.

Darüber hinaus gefährdet die zunehmende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen die langfristige Nachfrage nach Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, insbesondere im Pkw-Segment. Automobilhersteller verlagern ihre Investitionen in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen, wodurch die Mittel für Verbrennungsmotorentechnologien potenziell sinken. Der Übergang zu Elektrofahrzeugen beeinflusst zudem die gesamte automobile Lieferkette, einschließlich Komponentenlieferanten, Kraftstoffanbieter und Kundendienst, und führt zu Umbrüchen und einer Umstrukturierung der Branche.

Marktchancen

Hybridantriebe, Leistung und Spezialfahrzeuge

Hybridfahrzeuge, die einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombinieren, erfreuen sich als Schritt hin zur vollständigen Elektrifizierung zunehmender Beliebtheit. Für Hersteller von Verbrennern bietet die Entwicklung von Hybridantrieben die Möglichkeit, die Effizienz zu steigern, Emissionen zu reduzieren und die Reichweite zu erhöhen. Diese Fortschritte könnten die Lücke zwischen herkömmlichen Verbrennern und Elektrofahrzeugen schließen.

Im Jahr 2023 stieg der weltweite Absatz von Hybridfahrzeugen (HEV) um mehr als 50 % auf 1.175.597 Einheiten. Dies entspricht einer Verdopplung gegenüber 2020 und einer fast dreifachen Steigerung gegenüber 2019. Gegenüber 2022, als 133.184 Hybrid-Pkw verkauft wurden, bedeutete dies einen Anstieg von 44 %. Im Vergleich dazu stieg der Absatz von Benzinern im selben Jahr nur um 6 %. Dual-Fuel-Systeme ermöglichen die Nutzung sauberer verbrennender Kraftstoffe wie Erdgas neben herkömmlichem Diesel oder Benzin, was zu Emissionsreduzierungen und Kosteneinsparungen führt. Darüber hinaus ermöglichen Hybridisierung und Dual-Fuel-Systeme Verbrennungsmotoren, ihre Effizienz zu steigern, Emissionen zu reduzieren und sich an veränderte Marktanforderungen anzupassen. Durch den Einsatz von elektrischen Antriebssystemen oder alternativen Kraftstoffen können Verbrennungsmotoren gesetzliche Vorgaben erfüllen, Verbraucherwünsche befriedigen und in der sich wandelnden Automobil- und Industriebranche wettbewerbsfähig bleiben.

Segmentierungsanalyse

Nach Kraftstoffart

Der Markt ist nach Kraftstoffart weiter in Erdöl und Erdgas unterteilt. Das Erdölsegment dominiert den Weltmarkt und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein jährliches Wachstum von 5,2 % aufweisen. Da erdölbasierte Kraftstoffe wie Benzin und Diesel die primären Energiequellen für Verbrennungsmotoren sind, ist der Markt für diese Geräte eng mit dem Erdölsektor verknüpft. Erdölkraftstoffe werden im Verbrennungsmotorenmarkt hauptsächlich zur Stromerzeugung und Verbrennung eingesetzt. Dieselkraftstoff wird für Lkw, Busse und große Maschinen verwendet, während Benzin vorwiegend in Pkw zum Einsatz kommt.

Darüber hinaus beeinflussen die Anzahl der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und der Kraftstoffverbrauch direkt die Nachfrage nach Kraftstoffen auf Erdölbasis. Die Expansion des Marktes für Verbrennungsmotoren wirkt sich wiederum auf die Nachfrage nach Erdölprodukten aus. Der Trend zur Elektromobilität und der allgemeine Rückgang des Erdölverbrauchs im Verkehrssektor könnten die langfristigen Perspektiven der Erdölindustrie und ihre Verbindung zum Markt für Verbrennungsmotoren beeinträchtigen. Es wird jedoch erwartet, dass Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor noch mehrere Jahrzehnte lang genutzt werden, insbesondere in Fahrzeugkategorien und Regionen, in denen die Verbreitung von Elektrofahrzeugen langsamer voranschreitet. Daher wird die Erdölindustrie die Nachfrage nach Verbrennungsmotoren und Kraftstoffen kurz- bis mittelfristig weiterhin decken können.

Erdgas ist ein sauber verbrennender fossiler Brennstoff, der hauptsächlich aus Methan besteht und mittels Bohr- und Förderverfahren aus unterirdischen Lagerstätten gewonnen wird. Es ist ein wichtiger Brennstoff für Verbrennungsmotoren, insbesondere dort, wo Emissionsreduzierung und Kraftstoffkosteneinsparung entscheidend sind. Erdgasmotoren können mit komprimiertem Erdgas (CNG) oder mit Erdgas betrieben werden.Flüssigerdgas (LNG)Dies führt zu geringeren Emissionen von Schadstoffen wie Stickoxiden (NOx) und Feinstaub im Vergleich zu erdölbasierten Kraftstoffen. Die reichhaltigen Erdgasvorkommen und die Fortschritte bei den Fördertechnologien haben Erdgas zu einem attraktiven alternativen Kraftstoff für Verkehr, Energieerzeugung und industrielle Anwendungen gemacht. Um jedoch eine breite Akzeptanz und Nachhaltigkeit zu erreichen, müssen Infrastrukturentwicklung, Kraftstofflagerung und Methanemissionsmanagement vorangetrieben werden.

Nach Endverwendung

Der Markt kann bis zum Ende in die Bereiche Automobil, Schifffahrt und Luftfahrt unterteilt werden.-Der Automobilsektor ist der bedeutendste Marktteilnehmer und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein jährliches Wachstum von 5,4 % aufweisen. Dieses Wachstum hängt mit steigenden verfügbaren Einkommen der Verbraucher zusammen, was zu einer Zunahme der weltweiten Automobilnutzung führt. Verbrennungsmotoren mit hoher Rentabilität der Produktionsinvestitionen stehen im Fokus der Fahrzeughersteller. Darüber hinaus wird ein weiteres Marktwachstum im Prognosezeitraum aufgrund technischer Entwicklungen erwartet, die die Kraftstoffeffizienz, die Emissionen und die Leistung von Verbrennungsmotoren verbessern. Herausforderungen wie Emissionsvorschriften, Kraftstoffeffizienzstandards und der Übergang zu Elektrofahrzeugen haben jedoch erhebliche Auswirkungen auf die Zukunft von Verbrennungsmotoren in der Automobilindustrie.

Der Flugzeugsektor wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein signifikantes Wachstum verzeichnen. Die Flugzeugindustrie umfasst Flugzeuge, Hubschrauber, Drohnen und andere Luftfahrzeuge für den Passagier- und Frachttransport, militärische Operationen und Freizeitzwecke. Flugzeugantriebe werden von Verbrennungsmotoren angetrieben, die Flugbenzin (Avgas) oder Kerosin (Jet Fuel) zur Schuberzeugung nutzen. Flugzeugtriebwerke werden nach strengen regulatorischen Standards entwickelt, gefertigt und betrieben, um hohe Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu gewährleisten. Darüber hinaus wird dieses Segment primär durch die günstigen Marktbedingungen der kommerziellen Luftfahrtindustrie getrieben. Flugzeuge für Tourismus, Logistik und Verteidigung benötigen leistungsstarke Verbrennungsmotoren mit hohem Drehmoment. Diese Anwendung von Verbrennungsmotoren in verschiedenen Branchen dürfte das Marktwachstum ankurbeln. Technologische Fortschritte wie die Mehrstofffähigkeit, die den Kraftstoffverbrauch senkt, werden die Nachfrage in diesem Segment zusätzlich steigern.

Regionalanalyse

Nordamerika: Dominierende Region mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,0 %

Nordamerika ist der größte Marktteilnehmer für Verbrennungsmotoren weltweit und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,0 % wachsen. Die Automobilindustrie in den USA und Kanada ist etabliert, und der Markt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ist beträchtlich. Trotz des wachsenden Interesses an Elektrofahrzeugen, das die Nachfrage nach Verbrennungsmotoren ankurbelt, sind Pick-ups, SUVs und Hochleistungsfahrzeuge in dieser Region weiterhin beliebt. Die Anforderungen der US-Umweltschutzbehörde (EPA) und andere strenge Emissionsvorschriften haben die Entwicklung saubererer und effizienterer Verbrennungsmotoren vorangetrieben. Um die negativen Umweltauswirkungen von Verbrennungsmotoren zu verringern, rücken alternative Kraftstoffe wie Biokraftstoffe in den Fokus. Die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in den USA werden voraussichtlich im Jahr 2024 steigen und damit das bisher beste Jahr für Elektrofahrzeuge darstellen. Analysten prognostizieren, dass der Marktanteil von Elektrofahrzeugen bis Ende des Jahres auf rund 10 % steigen wird, gegenüber 7,3 % im ersten Quartal. Die IEA prognostiziert zudem einen Anstieg der Verkäufe von Elektrofahrzeugen um 20 % im Jahr 2024 gegenüber 2023, was fast einer halben Million zusätzlicher Verkäufe entspricht. Dieses Wachstum könnte den Markt im Prognosezeitraum beeinflussen.

Europa: Wachstumsregion mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,8 %

Für Europa wird im Prognosezeitraum ein jährliches Wachstum von 4,8 % erwartet. Strenge Euro-Kriterien haben die Einführung saubererer und effizienterer Verbrennungsmotoren vorangetrieben und Europa damit an die Spitze der Umweltgesetzgebung gebracht. Der Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge wird in einigen europäischen Ländern in den kommenden Jahren verboten sein, was die langfristige Nachfrage nach Verbrennungsmotoren beeinflussen wird. Als Schritt hin zur vollständigen Elektrifizierung besteht weiterhin ein beträchtlicher Markt für Hybridfahrzeuge und innovative Verbrennungsmotorentechnologien. Deutschland, Frankreich und Italien dominieren den europäischen Automobilmarkt und konzentrieren sich auf leistungsstarke Fahrzeuge und Luxusmarken.

Der asiatisch-pazifische Raum hat sich zu einer der am schnellsten wachsenden Regionen auf dem Weltmarkt entwickelt. Die Nachfrage nach Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wird von Ländern wie China, Japan und Indien getrieben, die zusammen den größten Automobilmarkt der Welt bilden. Trotz zunehmender Nutzung von Elektrofahrzeugen dominieren Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor den Markt weiterhin aufgrund des Preises und der unzureichenden Ladeinfrastruktur. Die chinesische Regierung hat in China, dem größten Automobilmarkt der Welt, Emissionsgrenzwerte und Kraftstoffeffizienzvorgaben erlassen, um die Entwicklung saubererer und sparsamerer Verbrennungsmotoren zu fördern. Indien bietet aufgrund seiner wachsenden Wirtschaft und Infrastruktur vielversprechende Perspektiven für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, insbesondere im Nutzfahrzeugsegment.

Im Nahen Osten, in Afrika und Lateinamerika (LAMEA) ist der Markt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor beträchtlich, insbesondere in Ländern wie Brasilien und Mexiko. Die Vorliebe der Region für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor wird durch wirtschaftliche Faktoren, mangelnde Ladeinfrastruktur und den Preis beeinflusst. Alternative Kraftstoffe wie …EthanolFlex-Fuel-Fahrzeuge gewinnen an Popularität und eröffnen Herstellern von Verbrennungsmotoren neue Perspektiven. Der Nahe Osten ist ein bedeutender Markt für hochwertige und sportliche Fahrzeuge, die häufig mit Verbrennungsmotoren ausgestattet sind. Die Nachfrage nach Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wird durch die vergleichsweise niedrigen Kraftstoffkosten in den ölreichen Volkswirtschaften der Region begünstigt. Aufgrund mangelnder Ladeinfrastruktur und finanzieller Einschränkungen sind Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor in Afrika weiter verbreitet.