01 Trends auf dem Lithiummarkt Die Lokalisierung der Lithiumveredelung führt zu einer Umstrukturierung der Lieferketten Die Konzentration der Lithiumveredelung auf eine begrenzte Anzahl von Ländern veranlasst Regierungen und Batteriehersteller dazu, eigene Verarbeitungsanlagen und regionale Lieferketten aufzubauen. So knüpft beispielsweise der US-amerikanische „Inflation Reduction Act“ bestimmte Anforderungen für Steuergutschriften für umweltfreundliche Fahrzeuge an die Beschaffung und Verarbeitung von Batteriemineralien, was die Beschaffungs- und Investitionsentscheidungen der Unternehmen beeinflusst. Diese Verlagerung kann zu einer Diversifizierung der Veredelungskapazitäten führen, die Abhängigkeit von konzentrierten Lieferketten verringern und den regionalen Zugang zu Lithium in Batteriequalität verbessern. Geothermische Sole entwickelt sich zu einer alternativen Lithiumquelle Die Notwendigkeit, die Lithiumversorgung zu diversifizieren, veranlasst Unternehmen dazu, Lithium aus geothermischer Sole zu gewinnen, die gelöste Mineralien in heißen unterirdischen Flüssigkeiten enthält. Eine Studie aus dem Jahr 2025 demonstrierte ein Verfahren zur Herstellung von Lithiumhydroxid mit einer Reinheit von 99,6 % unter Verwendung von geothermischer Sole aus dem Salton Sea in Kalifornien und unterstrich damit das Potenzial der Technologie zur direkten Lithiumgewinnung. Dieser Ansatz könnte die Erzeugung geothermischer Energie mit der Lithiumgewinnung verbinden, die Bezugsquellen diversifizieren und die Abhängigkeit von konventionellen Gewinnungsmethoden verringern, auch wenn die kommerzielle Skalierbarkeit weiterhin eine Herausforderung darstellt.
01 Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen und die Energiespeicherung im Netzmaßstab treiben den Lithiummarkt an Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen steigert die Nachfrage nach Lithium, da Lithium-Ionen-Batterien in vielen Elektroautos, Bussen und Zweirädern als primäre Energiespeichertechnologie dienen. Die Präferenz der Verbraucher für emissionsärmere Verkehrsmittel und die Elektrifizierungspläne der Automobilhersteller sorgen für einen höheren Bedarf an Batterien. Diese Nachfrage veranlasst Batteriehersteller dazu, sich zuverlässige Lithiumlieferungen für die Fahrzeugproduktion zu sichern. So sind beispielsweise Elektrofahrzeughersteller wie Tesla und BYD auf Lieferketten für Lithium-Ionen-Batterien angewiesen, um ihre Fahrzeugproduktion aufrechtzuerhalten.Der Einsatz von Energiespeichern im Netzmaßstab stützt die Lithiumnachfrage, da Energieversorger Batteriesysteme benötigen, um Angebot und Nachfrage bei Strom auszugleichen. Die schwankende Leistung von Solar- und Windenergie schafft einen Bedarf an Speichersystemen, die überschüssigen Strom speichern und bei sinkender Erzeugung wieder abgeben. Diese Anforderung veranlasst Energieversorger dazu, große Batteriesysteme zu installieren, die auf Lithium-Ionen-Technologie basieren. So speichern beispielsweise Batterieanlagen im Netzmaßstab in Kalifornien überschüssigen Solarstrom, um ihn während der abendlichen Nachfragespitzen zu nutzen.
24. Juli 2025:Rio Tinto und ENAMI (Empresa Nacional de Minería) haben eine verbindliche Vereinbarung zur Gründung eines Joint Ventures für das Lithiumprojekt Salares Altoandinos in Chile unterzeichnet. Rio Tinto wird eine Mehrheitsbeteiligung von 51 % halten und bis zu 425 Millionen US-Dollar, einschließlich seiner Technologie zur direkten Lithiumgewinnung (DLE), zur Beschleunigung der Projektentwicklung beisteuern.
19. Mai 2025:Rio Tinto und Codelco haben verbindliche Vereinbarungen zur Gründung eines Joint Ventures für das Lithiumprojekt Salar de Maricunga in Chile unterzeichnet. Rio Tinto erwirbt einen Anteil von 49,99 % an dem Projekt und bringt die Technologie der direkten Lithiumgewinnung (DLE) sowie Investitionen ein, um eine der weltweit hochwertigsten Lithiumsole-Lagerstätten zu erschließen.